JPH0459583A - エレベーターの非常運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はエレベータ−を非常電源で運転する装置に関
するものである。

［従来の技術］ 建物内の電気系統は、交流電源に接続された変圧器の二
次側に接続されており、この電気系統により、建物設備
機器及びエレベータ−に電力が供給される。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のような従来のニレベーターでは、エレベータ−と
建物設備機器とが同一変圧器に接続された電気系統から
電力の供給を受けているため、例えば夏季に冷房装置が
稼働されて電力負荷がピークになったり、防災機器が動
作したりしたとき、電源遮断器が作動して停電を招くこ
とがあるという問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、電力負荷がピークになったり、防災機器が動作したり
して電源遮断が作動することを防止できるようにしたエ
レベータ−の非常運転装置を提供することを目的とする
。

［課題を解決するための手段］ この発明に係るエレベータ−の非常運転装置は、電気系
統の電力がピークになるか、又は防災機器が動作したこ
とが検出されると、エレベータ−を上記電気系統から切
り放して、非常電源に接続するようにしたものである。

［作　用コ この発明においては、電気系統の電力がピークになるか
、又は防災機器が動作すると、エレベータ−を切り放し
て非常電源に接続するようにしたため、電気系統の電力
負荷は軽減される。

［実施例コ 第１図及び第２図は、この発明の一実施例を示す図で、
第１図は全体回路図、第２図は要部回路図である。

第１図中、（１）は三相交流電源、（２）は交流電源（
１）に電源遮断器（３）を介して接続された三相変圧器
、（４）は変圧器（２）の二次側から配線された電気系
統、（５）は電気系統（４）に接続された冷房装置、防
災機器等の建物設備機器、（６）はエレベータ−（７）
は変圧器（２）の二次側に接続され電気系統の電力負荷
がピークになると付勢される電力ピーク検出リレー、（
７ａ）はその常閉接点、（７ｂ）は同じく常開接点で、
エレベータ−（６）は接点（７ａ）を介して電気系統（
４）に接続され、接点（７ｂ）を介して電池等の非常電
源（８）に接続されている。

第２図中、（７Ｃ）は電力ピーク検出リレー（７）の常
開接点、（１１）はエレベータ−のかご、（１２）は同
じくつり合おもり、（１３）はエレベータ−を運転する
直流電動機、（Ｉ４）は付勢されると一定時間経過後動
作し消勢されると直ちに復帰する時限リレーで、（１４
ａ）はその常開接点、（１５）は動作指令リレーで、（
１５ａ）　〜（１５ｃ）はその常開接点、（１６）はか
ご（１１）の荷重が全負荷の５０％以下のときは閉成し
、５０％を越えると開放する荷重検出接点、（１７）は
方向指令リレーで、（１７ａ）はその常開接点、（＋７
ｂ）は同じく常閉接点、（Ｉ８）は上り運転用電磁接触
器で、（１８ａ）　〜（１８ｃ）はその常開接点、（＋
８ｄ）は同じく常閉接点、（１９）は下り運転用電磁接
触器で、（１９ａ）〜（１９ｃ）はその常開接点、（１
９ｄ）は同じく常閉接点、（２０ａ）〜（２０ｄ）は乗
場戸が閉じているとき閉成している各階の乗場戸閉スィ
ッチ、（２１）は付勢されると直ちに動作し消勢される
と一定時間経過後復帰する時限リレーで、　（２１ａ）
はその常開接点、（２１ｂ）は同じく常閉接点、（２２
）はかご（１１）内に設けられた戸開指示灯である。

次に、この実施例の動作を説明する。

電気系統（４）の負荷が正常のときは、電力ピーク検出
リレー（７）は消勢されており、接点（７ａ）は閉成し
、接点（７ｂ）は開放している。したがって、エレベー
タ−（６）は交流電源（１）から電力が供給されて運転
される。

エレベータ−（６）が稼働中、建物設備機器（５）の運
転により電気系統（４）の電力がピークになると、電力
ピーク検出リレー（７）は付勢され、接点（７ａ）は開
放し、接点（７ｂ）は閉成する。これで、エレベータ−
（６）は電気系統（４）から切り放され、非常電源（８
）に接続される。この状態が第２図である。

さて、電力ピーク検出リレー（７）が付勢されると、接
点（７ｃ）も閉成するため、時限リレー（１４）は付勢
され、一定時間後に接点（１４ａ）が閉成する。

これで、動作指令リレー（Ｉ５）は付勢され、接点（１
５ａ）　〜（１５ｃ）は閉成する。今、かご（１１）内
の負荷が全負荷の５０％以下であるとすると、荷重検出
接点（１６）は閉成しているので、方向指令リレー（１
７）は付勢され、接点（１７ａ）は閉成し、接点（１７
ｂ）は開放する。このとき、各階の乗場戸は閉じており
、戸閉スイッチ（２０ａ）〜（２０ｄ）は閉成している
ので、時限リレー（２１）は付勢され、接点（２１ａ）
は閉成し、接点（２１ｂ）は開放している。これで、（
８）　−（＋５ｂ）−（２１ａ）−（１９ｄ）−（１８
）　　（１７ａ）　　（８）の回路で、上り運転用電磁
接触器（１８）は付勢され、接点（１８ｃ）の閉成によ
り自己保持する。また、接点（１８ａ）（１８ｂ）も閉
成し、接点（１８ｄ）は開放する。接点（＋８ａ）（１
８ｂ）の閉成により、電動機（１３）は回転し、かご（
１１）は上昇する。

かご（１１）が上昇し、次階の乗場の戸閉スイッチ（例
えば戸閉スイッチ（２０ｄ））のレバーに、かご（１１
）に設けられたカム（図示しない）が対応すると、戸閉
スイッチ（２０ｄ）は開放し、時限リレー（２１）は消
勢され、かご（１１）が着床するまでに必要な時間を経
過すると、接点（２１ａ）は開放し、接点（２１ｂ）は
閉成する。接点（２１ａ）の開放により、上り運転用電
磁接触器（１８）は消勢され、接点（１８ａ）　（１８
ｂ）は開放するので、電動機（１３）の電流は断たれ、
かご（１１）は停止する。このとき、接点（２１ｂ）は
閉成しているから、戸開指示灯（２２）は点灯し、かご
（１１）内の乗客に戸を開いてもよいことを指示する。

また、かこ゛（１１）内の負荷が全負荷の５０％を越え
るどきは、荷重検出接点（１６）は開放するため、方向
指令リレー（１７）は付勢されず、接点（１７ａ）は開
放し、接点（１７ｂ）は閉成する。したがって、（８）
（１５ｂ）　−（２１ａ）　−（１８ｄ）　−（１９）
　−（１７ｂ）　−（８）の回路で下り運転用電磁接触
器（１９）が付勢され、かご（１１）は下り方向に運転
されて次階に停止することになる。

このようにして、エレベータ−（６）は電気系統（４）
から切り放されるため、電気系統（４）の電力負荷は軽
減され、遮断器（３）が作動することは防止される。

なお、上記実施例では、冷房装置等の建物設備機器（５
）の運転により電気系統（４）の電力負荷がピークにな
ったことを検出するものとしたが、建物設備機器（５）
中の防災機器が動作したことを検出して、エレベータ−
（６）を切り放すようにしてもよく、かご（１１）内の
乗客を救出できると共に、遮断器（３）の作動を防ｉｆ
−する二とができる。

［発明の効果］ 以上説明したとおりこの発明では、電気系統の電力がピ
ークになるか、又は防災機器が動作したことが検出され
ると、エレベータ−を電気系統から切り放して、非常電
源に接続するようにしたので、電気系統の電力負荷は軽
減され、電源遮断器が作動して停電を招くことを防止で
きる効果かある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの発明によるエレベータ−の非常
運転装置の一実施例を示す図で、第１図は全体回路図、
第２図は要部回路図である。 図中、（１）は三相交流電源、（２）は三相変圧器、（
３）は電源遮断器、（４）は電気系統、（５）は建物設
備機器、（６）はエレベータ−１（７）は非常検出器（
電力ビーブ検出リレー）、（７ａ）　（７ｂ）は運転回
路（電力ピーク検出リレー接点）、（８）は非常電源で
ある。 なお、図中同一符号は同一部分を示す。 第１ｒＡ ：三相文：／克５：／原 三才目支圧器 電）恩ｊａ、吋層【 電九系井り 亀カビーノ上に土つＬ 電ｎビーフ秋±ｎ−Ａ妾、東、

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 電源遮断器を介して電源に接続された変圧器を持つ電気
   系統に、建物設備機器と共に電力が供給されるエレベー
   ターが接続されたものにおいて、上記電気系統の電力が
   ピークになるか又は上記建物設備機器中の防災機器が動
   作したことを検出する非常検出器と、この非常検出器が
   動作すると上記エレベーターを上記電気系統から切り放
   してこれを非常電源に接続する運転回路とを備えたこと
   を特徴とするエレベーターの非常運転装置。