JPH0460189B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ≪産業上の利用分野≫ 本発明は、キヤビネツト等の開口部に二枚、三
枚、四枚等所望複数箇のドア相互を、そのドアが
幅方向端部で突き合わされることにより平面的に
閉ドア状態とさせ、この状態から一方のドアを他
方のドアの前面側、または背面側に重なり合うよ
うに移動させることで重積状態の開ドア状態とす
るようにしたインセツト平面閉じ引違いドア装置
に用いて好適なドアレールに関する。

≪従来の技術≫ 従来の所謂引違いドアは、ドア相互間にあつ
て、ドア厚さ方向に段差が生じて意匠的にも美観
を損ねるところから、段差の生じない上記平面閉
じ引違いドア装置が注目されつつあるが、現在の
当該ドア装置は、その構成上両ドアの突き合せ端
部間に〓間を設けなければ、ドア相互の重積状態
となる開成移動ができないことから、完全な閉ド
ア状態とすることが望めなかつたり、また両ドア
の突き合せ端部の裏面等を傾斜状態に面取りしな
ければ開成移動ができない等、使用上および製作
上並びにコスト上の諸問題点を有している。

そこで、上記問題点を解消しようとしたものと
して、既に本願人は、左右の両ドアの上下両端部
にあつて、ドア幅方向の内外両側端部に二個の走
行体を設け、一方、ドア取付枠の上壁と下壁の対
向面に、中央部の直線部と、その左右両側端に後
方へ曲成した傾斜部と、直線部の中央部左右両側
にあつて、後方に曲成した案内部とからなる一本
の上壁用ドアレールと、一本の下壁用ドアレール
を並設し、ドア幅方向の内外両側端部の走行体
が、上記両ドアレールの案内部と傾斜部とに係合
されることにより左右の両ドアは、夫々の内側端
部が突き合せられて平面的閉ドア状態に、かつ、
一方のドアが他方のドアの前部、または背部に重
積状態で開ドアされるように構成された平面閉じ
引違いドア装置を提案している。

上記ドア装置によれば、両ドアを平面的に閉じ
た状態で、両ドアレールがドアに覆われることに
より外部に露出することがなく、意匠的にも優れ
たものとすることができ、かつ、ドア突き合せ端
部を切欠することなしに〓間の完全閉ドアとする
ことができる等、確かに効果的ではあるが、上記
ドア装置のドアレールは一体に形成されており、
かつ、ドアの数に対応した長さおよび形状に形成
されるので、例えば、２枚ドアの場合は２枚ドア
用に、３枚ドアの場合は３枚ドア用にというよう
に、ドア枚数に応じた専用レールを製作しなけれ
ばならないから、当該ドアレールを多種用意しな
ければならなくなり、またドア枚数が多くなるほ
ど長尺になるので、製作上およびコスト上等の諸
問題点が生ずるばかりでなく、荷造り、輸送上に
も支障を来すことになる。

≪発明が解決しようとする問題点≫ 本発明に係るドアレールは、上記問題点を解消
しようとしたもので、ドアの幅方向寸法より僅か
に短かく形成した第１のドアレールユニツトと、
この第１のドアレールユニツトに連接して使用さ
れ、同長に形成されているが、対称形状をもたせ
た第２のドアレールユニツトとを具備させ、これ
ら第１、第２のドアレールユニツトは、ドアに設
けた走行体を係合することで、ドアを開閉移動自
在に案内可能とした、長さ方向全長にわたる直線
溝部を設けると共に、その一端近くに後方外側へ
曲成する傾斜溝部を、その他端近くに後方へ曲成
する案内溝部を夫々適切に連設することで、当該
第１、第２のドアレールユニツトを夫々二個、三
個、四個等必要に応じて必要数だけ長さ方向へ直
列状にて連結することにより、二連ドア用、三連
ドア用、四連ドア用等のものを、簡単、かつ容易
に構成することができるようにし、このことによ
つて製作を容易にしてコストダウンを図り得るよ
うにすると共に、取扱い、輸送にも便利なものを
提供しようとするのがその目的である。

≪問題点を解決するための手段≫ 本発明は上記の目的を達成するため、二枚以上
のドアにおける上下両端部にあつて、ドアの幅方
向内外両側端部に二個宛ての走行体を設け、一方
ドア取付枠の上壁と下壁の対向面に、上壁用ドア
レールと下壁用ドアレールとが形成され、当該上
壁用ドアレールと下壁用ドアレールの一方が、各
ドアに対応する直線溝部とこれら各直線溝部の左
右両側にあつて、後方または前方の外側へ向けて
傾斜して連続形成された傾斜溝部と、これまた後
方または前方に曲成した案内溝部とからなり、前
記の走行体が、上記のドアの上壁用ドアレールと
下壁用ドアレールに係合され、上記の傾斜溝部と
案内溝部とに前記走行体中が係合されることによ
り、ドアが夫々の内側端部を突き合せた平面的閉
ドア状態となり、当該ドアが、上記の閉ドア状態
から直線溝部に移行して、隣装するドアの前部ま
たは背部に重積状態にて開ドア自在なるよう構成
されたインセツト平面閉じ引違いドア装置にあつ
て、上記の上壁用ドアレールまたは下壁用ドアレ
ールが、各ドアの幅方向寸法よりも僅かに短かい
長さとした第１のドアレールユニツトと第２のド
アレールユニツトである各ドア毎に独立した車体
を具備していると共に、第１のドアレールユニツ
トと第２のドアレールユニツト相互が、長さ方向
に突き合せ状態で連接されることにより、前記上
壁または下壁用ドアレールが構成され、かつ、第
１のドアレールユニツトと第２のドアレールユニ
ツトは、上記相互の連接による突き合せ面を軸と
して左右対称に形成されると共に、両第２のドア
レールユニツトは、前記相互の連接突き合せ面を
軸として左右同向きで合同に形成され、前記第１
のドアレールユニツトと第２のドアレールユニツ
トにおける前記の各直線溝部は、拡幅浅溝部と、
当該拡幅浅溝部の底面中央部に凹設された狭幅深
溝部とにより形成され、かつ、第１のドアレール
ユニツトにおける傾斜溝部が狭幅深溝に、案内溝
部は拡幅浅溝に夫々形成され、第２のドアレール
ユニツトにおける各傾斜溝部は拡幅浅溝に、各案
内溝部は狭幅深溝に夫々形成され、上記の案内溝
部と傾斜溝部の各拡幅浅溝は、前記直線溝部の各
拡幅浅溝と連通し、また、上記の傾斜溝部と案内
溝部の各狭幅深溝は、前記直線溝部の各狭幅深溝
部と夫々連通されるようにしたことを特徴とする
インセツト平面閉じ引違いドア装置のドアレール
を提供しようとするものである。

≪実施例≫ 以下本発明に係るドアレールは、第１図のイと
ロに示されている二種である第１と第２のドアレ
ールユニツト２２ａ，２２ｂを連装して構成され
たものであるが、これは、第２図、第３図、第４
図に例示する如きインセツト引違いドアに供され
るものである。

すなわち、第２図にあつて左右の両ドア１，３
と、その中間のドア２は、何れも同一の大きさに
形成され、左右の両ドア１，３の幅方向における
内側端部１ａ，３ａと中間のドア２の左右両側端
部２ａ，２ｂとを夫々突き合せることにより平面
的に閉じ状態となり、かつ、キヤビネツト等にお
けるドア取付枠４の上壁４ａ、下壁４ｂの前端開
口部内面および左右の両側壁４ｃ，４ｄの前面と
の間に、ほとんど〓間がなくなるようにインセツ
ト状態となる縦横寸法となつている。

しかも、夫々の第２図の如く、左右のドア１，
３のドア幅方向の外側端部１ｂ，３ｂと内側端部
１ａ，３ａと、中間のドア２の左右両側端部２
ａ，２ｂとには、夫々の上端部を下端部から後方
へ延出したブラケツト５，５′，６，６′，７，
７′，８，８′，９，９′，１０，１０′が固定され
ている。これらの各ブロケツトには、順次走行
体、１１，１１′，１２，１２′，１３，１３′，
１４，１４′，１５，１５′，１６，１６′が設け
られていると共に、各ドア１，２，３の下端部に
おけるブラケツト５′，６′，７′，８′，９′，１
０′には、順次夫々支持走行体１７，１７′，１
８，１８′，１９，１９′も設けられ、上記各走行
体１１〜１６′はドア１，２，３の縦方向にあつ
て内向きとなるよう対称に突出されている。さら
に、上記の支持走行体１７〜１９′はドア幅方向
へ向けて回転可能なるよう第８図、第９図により
明示の如く、ドア厚の方向に支持されている支軸
２０……により回転自在に枢支されている。

さらに、当該インセツト平面閉じ引違いドア装
置にあつては、上記ドア１〜３の各走行体１１〜
１６′が係合され、支持走行体１７〜１９′が摺動
することで、各ドア１〜３がドア幅方向に開閉自
在になるよう案内されるように、上記ドア取付枠
４の上壁４ａと下壁４ｂの内側面に、夫々上壁用
ドアレール２１と、下壁用ドアレール２２とが対
向して併設されている。

上記両ドアレール２１，２２は、第５図に示さ
れている通り、ドア取付枠４における開口部４ｅ
近傍にあつて、その開口縁４ｆと平行して設けら
れるが、この上壁用ドアレール２１は、当然のこ
とながら、ドア取付枠４における上壁４ａの内面
に直接形成するようにしてもよく、また別部材で
形成して、上壁４ａの内面に敷設するようにして
もよい。そして、当該上壁用ドアレール２１の構
成は、第４図に示されている如く、左側のドア１
と、中間のドア２のドア幅に対応する長さを有
し、ドア１，２の走行体１１，１６が係合されて
ドア１，２を平行に案内する直線溝部２１ａと、
右側のドア３のドア幅に対応する長さを有し、該
ドア３の走行体１２を係合し、これによりドア３
を平行に案内する直線溝部２１ｂと、上記直線溝
部２１ａの左右両側に、後方外側へ曲成して連結
される傾斜部２１ｃ，２１ｄと、前記直線溝部２
１ｂの右端に、後方外側へ曲成して連設される傾
斜部２１ｅと、上記ドア１〜３の他側端側の走行
体１３，１４，１５が当接して摺動案内される平
面部２１ｆとで形成されている。

本発明に係るドアレールは、上記の如きインセ
ツト平面閉じ引違いドア装置にあつて用いられる
ものであるが、図示例の場合、下壁用ドアレール
２２として用いられている。

すなわち、第３図に開示され、第１図イ，ロに
よつて、さらに明示されている通り、各ドア１〜
３のドア幅方向寸法よりも僅かに短かい長さとし
た第１のドアレールユニツト２２ａと第２のドア
レールユニツト２２ｂ，２２ｃが、各ドア毎に独
占した単体として形成されていると共に、第１の
ドアレールユニツト２２ａ、第２のドアレールユ
ニツト２２ｂ，２２ｃ相互が長さ方向に突き合せ
状態で接続されることで一本の下壁用ドアレール
２２が構成されるようにしてある。

上記各第１のドアレールユニツト２２ａと第２
のドアレールユニツト２２ｂは、相互の突き合せ
面を軸として左右対称に形成されていると共に、
両第２のドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃは、
当該相互の連接突き合せ面を軸として左右同向き
で合同に形成され、各ドア１，２，３の走行体１
１，１３，１６′，１５′，１２′，１４′を係合し
て、当該各ドアを平行に案内可能なるよう長さ方
向の全長に設けた直線溝部２３，２４，２５と、
該直線溝部２３〜２５の外側端部近くにあつて、
後方外側へ曲成して連設される傾斜溝部２３ａ，
２４ａ，２５ａと、上記直線溝部２３〜２５の内
側端部近くに後方へ曲成して連設される案内溝部
２３ｂ，２４ｂ，２５ｂとにより形成さいれてい
る。

第３図では、第１のドアレールユニツト２２ａ
と第２のドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃを連
結して三枚のドア１，２，３を連装した場合を示
しているから、左側のドア１を開閉自在に案内す
る第１のドアレールユニツト２２ａの傾斜溝部２
３ａは後方左側へ傾斜するよう形成されているの
に対して、中間と右側の各ドア２，３を夫々開閉
自在に案内する第２のドアレールユニツト２２
ｂ，２２ｃの各傾斜溝部２４ａ，２５ａは夫々後
方右側へ傾斜して同一形状にして、かつ、前記の
如く上記左側のドアレールユニツト２２ａと対称
形状に形成されている。

これは、左側のドア１を中間ドア２の前方へ、
また、中間ドア２は左側のドア１の前方へ、更に
右側のドア３を中間ドア２の前方へ夫々重積状態
となるよう開ドアした場合であつて、各ドア１〜
３を図示例と反対方向へ開ドアさせようとする場
合は、傾斜溝部２３ａ，２４ａ，２５ａの向きを
第３図に示したものとは反対方向である前方外側
へ傾斜させたドアレールユニツトを使用すればよ
い。

上記第１、第２のドアレールユニツト２２ａ〜
２２ｃの各傾斜溝部２３ａ〜２５ａは、ドア１〜
３相互が開閉時にあつて第２図、第３図の通り、
ドア１，３，２の外側端部側における走行体１
１′，１２′，１６′を支点として回動傾斜するこ
とで、ドア１，３，２が互いに干渉することのな
いように設けてある。一方、上記各案内溝部２３
ｂ〜２５ｂは、各ドア１〜３が開閉時にあつて、
上記回動と、相隣のドア１，２と２，３の引違い
移動とを可能ならしめるように、ドア内側端部側
の走行体１３′，１４′，１５′が、ドア１〜３の
前後方向にあつて、他方のドア側へ斜めに係合し
て案内されるよう各直線溝部２３，２４，２５と
直交状か、図示の通り、夫々の傾斜溝部２３ａ，
２４ａ，２５ａよりも僅かに小さな角度で同一方
向へ傾斜させて連通状態に形成してある。

さらに、第１のドアレールユニツト２２ａと第
２のドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃにおける
各直線溝部２３，２４，２５は、第３図と第１図
のイ，ロにより明示されている通り、拡幅差溝部
２３′，２４′，２５′と、当該拡幅浅溝部２３′，
２４′，２５′の底面中央部に凹設された狭幅深溝
部２３″，２４″，２５″とで形成され、また左側
の第１であるドアレールユニツト２２ａの傾斜溝
部２３ａは狭幅深溝に、案内溝部２３ｂは拡幅浅
溝に形成されている。そして中間と右側の同じ第
２のドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃにおける
各傾斜溝部２４ａ，２５ａは拡幅浅溝に、各案内
溝部２４ｂ，２５ｂは狭幅深溝に夫々形成され、
上記案内溝部２３ｂ、傾斜溝部２４ａ，２５ａの
各拡幅浅溝は上記直線溝部２３，２４，２５の各
拡幅浅溝部２３′，２４′，２５′と連通し、また、
上記傾斜溝部２３ａ、案内溝部２４ｂ，２５ｂの
各狭幅深溝は、上記直線溝部２３，２４，２５の
各狭幅深溝部２３″，２４″，２５″と夫々連通さ
れている。

上記のようにすることで、ドア１の係入してし
まつたり開閉時にあつて、その走行体１１′が拡
幅浅溝である案内溝部２３ｂに、また、ドア２の
開閉時にあつて、その走行体１６′が狭幅深溝の
案内溝部２４ｂに係入したり、そして、ドア３の
開閉時にあつて、その走行体１２′が狭幅深溝の
案内溝部２５ｂに夫々係入されてしまうのを防止
するようにしてあり、かくしてドア１〜３が平行
状態で開閉できるようになつている。

また図示例では、前記の通り各ドア１〜３にロ
ーラー等からなる支持走行体１７〜１９′を設け
てあるから第１のドアレールユニツト２２ａと第
２のドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃには、各
直線溝部２３〜２５と平行に平面レール部２３
ｃ，２４ｃ，２５ｃが長さ方向に形成されてい
る。

また、上記走行体１１′〜１６′としては、ボー
ルキヤスターや図示の如き、先端を径小部に、基
端を径大部に形成したローラーを使用するとよ
い。

更に、ドアを担持して走行案内する上記支持走
行体１７〜１９′としては、ドア重量を受けるの
に好適で、充分な強度を有する金属製ローラー
や、硬質ゴム製ローラー、または硬質プラスチツ
ク製のローラーを用いるがよい。

また、上記各ブラケツト５〜１０′は第８図、
第９図に示したように、各ドア１〜３にビス２
６，２７止めにて固定されるが、そのビス挿入孔
２８，２９の内、一方のビス挿入孔２８は縦長孔
に設け、一方、ドア１〜３には予め、取付位置に
打込み材３０を打込んでおき、上記ビス挿入孔２
８から挿入したビス２６を上記打込み材３０に仮
止めしておき、この状態で上下方向の位置決めを
行つた後、該ビス２６で締着し、次いで他方のビ
ス２７で締着するようにすると、上下両壁用ドア
レール２１，２２に対して、各ドア１〜３の組み
込みを高精度に、かつ容易に行なうことができて
好都合である。

尚、第２図ないし第４図において３１，３２，
３３は各ドアの取手を示す。

而して上記構成において、図示の如く三枚のド
ア１〜３を第３図の各矢印ａ，ｂ，ｃ方向へ開ド
アされるように連装するには、第１図イに示す第
１のドアレールユニツト２２ａを一個と、同図ロ
に示す第２のドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃ
の二個を、ドア取付枠４における下壁４ｂにあつ
て、その左側から順次、開口縁４ｆと平行に配置
して、各ドアレールユニツト２２ａ，２２ｂ，２
２ｃの長さ方向端部を突き合せ状態として、各直
線溝部２３，２４，２５を同一直線上に連通させ
たならば、各ドアレールユニツト２２ａ〜２２ｃ
をビス止め等を公知手段により下壁４ｂ内面にあ
つて、上壁用ドアレール２１と対応するよう敷設
すればよく、これにより三連ドア用の下壁用ドア
レール２２を構成したならば、三枚のドア１〜３
を図示の如く組み込むこととなる。

次に、このように組込んだドアの開閉動作を第
３図、第４図に基づいて説明する。

左側のドア１と、中間のドア２と、左側のドア
３は図中実線で示した如く、中間のドア２の左右
両側端部２ａ，２ｂと左右のドア１，３内側端部
１ａ，３ａを突き合せた状態で平面的に閉じられ
ており、この閉ドア状態は図示しないストツパー
等により保持され、これにより三枚のドア１〜３
は平面状に連装されることとなる。この状態で
は、当該各ドア１，３，２の上端部における一方
の走行体１１，１２，１６が、図４の如く上壁用
ドアレール２１の各傾斜部２１ｃ，２１ｄ，２１
ｅに係合し、他方の走行体１３，１４，１５は上
壁用ドアレール２１の平面部２１ｆに突き合せら
れている。これに対しドア１，３，２の下端部に
おける一方の別走行体１１′，１２′，１６′は各
ドアレールユニツト２２ａ〜２２ｃの各傾斜溝部
２３ａ，２４ａ，２５ａに係合し、他方の走行体
１３′，１４′，１５′は各案内溝部２３ｂ，２５
ｂ，２４ｂに夫々係合し、更に支持走行体１７〜
１９′は各ドアレールユニツト２２ａ〜２２ｃの
各平面レール部２３ｃ，２４ｃ，２５ｃに当接し
てドアの重量を受けており、各ドア１〜３はドア
取付枠４における開口部４ｅの開口縁４ｆと、ほ
とんど〓間のないように当該開口部３ｅを開成し
ている。

上述閉ドア状態から、今、右側のドア３を開く
ときは、先ず取手３３を持つて第３図中矢印ｃが
示す前方斜めに引き出すと、ドア３を介して走行
体１４，１４′と支持走行体１８′には前方へ向け
ての力が作用するので、このドア３は、その外側
端部３ｂの走行体１２，１２′が支点となつて、
反時計回り方向に回動されようとする。しかし、
傾斜して形成されている案内溝部２５ｂに沿つて
走行体１４′は、該案内溝部２５ｂから斜め前方
へ脱出されることにより、直線溝部２５まで引き
出され、他方の走行体１４はドアレール２１の平
面部２１ｆに沿つて前方へ移動し、また支持走行
体１８′はドアレールユニツト２２ｃの平面レー
ル部２５ｃ上を移動し、中間のドア２と干渉する
ことなく当該ドア３は第３図、第４図中破線で示
した傾斜状態となる。

次いで、ドア３を左方向に引くと、該ドア３は
傾斜状態でスタートするが、走行体１２，１２′
が傾斜部２１ｅ，２５から直線溝部２１ｂ，２５
に来ると、ドア３はドア取付枠４の開口縁４ｆと
平行になり、そのまま左方向へ支持走行体１８，
１８′に担持されて平行に、かつ中間における第
２のドアレールユニツト２２ｂに案内されて開ド
ア停止位置まで直線移動し、第３図、第４図中二
点破線で示した如く、中間のドア２の外側に重装
された状態に開かれる。

またドア３を閉じる場合は、二点破線で示した
開ドア状態からドア３を右方向へ移動すると、支
持走行体１８，１８′は、両ドアレールユニツト
２２ｂ，２２ｃの平面レール部２５ｃを、一方走
行体１４上壁用ドアレール２１の平面部２１ｆを
夫々右方向に移動し、他方の走行体１２は上壁用
ドアレール２１の直線溝部２１ｂを、走行体１
２′，１４′はドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃ
の直線溝部２４，２５に夫々案内されるので、平
行状態のまま右方向へ移動し、走行体１２，１
２′が傾斜溝部２１ｅ，２５ａに走行体１４′は直
線溝部２５ｂに夫々達する。更にドア３を右方向
へ移動すると、先ず走行体１２，１２′が傾斜溝
造２１ｅ，２５ａに係合して傾斜状態となり、次
いで走行体１４′案内溝部２５ｂに係合すると、
ドア３は徐々に平行になりながら移動されること
により、遂に平行状態となつて後方に移動し、第
３図、第４図中実線で示した如く閉じられ、他方
の各ドア１，２と同一平面上にあつて、その内側
端部３ａと中間のドア２の右側端部が相互に突き
合せの状態で閉ドアされるに至る。

また、上述閉ドア時、走行体１４と、支持走行
体１８，１８′とは、夫々の直線溝部２１ｂと２
５を乗り越えて、後方へ移動する。

また、左側のドア１は中間のドア２の外側に重
装された状態で開かれ、また中間のドア２は左側
のドア１の外側に重装された状態で開かれるが、
これら両ドア１，２を開閉する場合も、上述ドア
３の開閉と同一動作であるから、その説明は省略
する。

尚、図示例は、ドアを三枚連装した場合である
が、上述第２のドアレールユニツト２２ｂを長さ
方向へ順次接続することによりドアを四枚、五枚
等、所望枚数だけ連装することができること、も
ちろんである。

≪発明の効果≫ 以上説明したように本発明に係るインセツト平
面閉じ引違いドア装置のドアレールは構成される
ものであるから、ドア幅寸法と同等の長さをもつ
て、各ドア毎にドアレールユニツト２２ａ，２２
ｂを独立して分割状態に形成することにより、該
ドアレールユニツト２２ａ，２２ｂを二個、三
個、四個等、所望数個を長さ方向へ接続してドア
取付枠４の下壁４ｂ等の敷設することにより、所
望枚数のドアを連装可能なドアレールが容易に構
成できることとなり、しかも、傾斜溝部の向きを
対称に設けた二種類のドアレールユニツト２３
ａ，２２ｂを形成して、これらを適当数個、適当
な配置として長さ方向へ接続することにより、複
数枚のドアの開き方向を必要に応じて右勝手、左
勝手と自在に設定することができ、またドアレー
ルユニツト２２ａ，２２ｂはドア幅寸法と同等の
長さに短尺に形成するので、製作が容易となつて
安価に提供出来ると共に、そのドア取付枠４への
取付けや取扱いおよび輸送を容易に行なうことが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図イ，ロは本発明に係るインセツト平面閉
じ引違いドア装置に用いる一対のドアレールを示
す一実施例の各平面図、第２図は同実施例の使用
例を示すインセツト平面閉じ引違いドア装置縦断
正面図、第３図、第４図は同実施例の使用例にお
ける夫々下壁用ドアレールの平面図と、上壁用ド
アレールの下面図、第５図は第２図における−
線矢視縦断側面図、第６図、第７図は第１図ロ
における−線、−線の各矢視横断面図、
第８図、第９は夫々同実施例におけるドア下端部
のブラケツトを示す縦断正面図と、当該ブラケツ
トをドアに取付けた状態の要部を示す縦断側面図
である。 １〜３……ドア、４……ドア取付枠、１１〜１
６′……走行体、２２ａ……第１のドアレールユ
ニツト、２２ｂ，２２ｃ……第２のドアレールユ
ニツト、２３，２４，２５……直線溝部、２３
ａ，２４ａ，２５ａ……傾斜溝部、２３ｂ，２４
ｂ，２５ｂ…案内溝部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 二枚以上のドア１，２，３における上下両端
   部にあつて、ドア１，２，３の幅方向外両端部１
   ａ，１ｂ、２ａ，２ｂ、３ａ，３ｂに二個宛の走
   行体１３，１３′、１１，１１′、１５，１５′、
   １６，１６′、１４，１４′、１２，１２′を設け、
   一方ドア取付枠４の上壁４ａと下壁４ｂの対向面
   に、上壁用ドアレール２１と下壁用ドアレール２
   ２とが形成され、当該上壁用ドアレール２１か下
   壁用ドアレール２２の一方が、各ドア１，２，３
   に対応する直線溝部２３，２４，２５とこれら各
   直線溝部２３，２４，２５の左右両側にあつて、
   後方または前方の外側へ向けて傾斜して連続形成
   された傾斜溝部２３ａ，２４ａ，２５ａと、これ
   また後方または前方に曲成した案内溝部２３ｂ，
   ２４ｂ，２５ｂとからなり、前記の走行体１３，
   １３′、１１，１１′、１５，１５′、１６，１
   ６′、１４，１４′、１２，１２′が、上記のドア
   １，２，３の上壁用ドアレール２１と下壁用ドア
   レール２２に係合されて、上記の傾斜溝部２３
   ａ，２４ａ，２５ａと案内溝部２３ｂ，２４ｂ，
   ２５ｂとに前記走行体中１１′，13′、１６′，１
   ５′、１２′，１４′が係合されることにより、ド
   ア１，２，３が夫々の内側端部１ａ，２ａ、２
   ｂ，３ｂを突き合せた平面的閉ドア状態となり、
   当該ドア１，２，３が、上記の閉ドア状態から直
   線溝部２３，２４，２５に移行して、隣装するド
   アの前部または背部に重積状態にて開ドア自在な
   るよう構成されたインセツト平面閉じ引違いドア
   装置にあつて、上記の上壁用ドアレール２１また
   は下壁用ドアレール２２が、各ドア１，２，３の
   幅方向寸法よりも僅かに短かい長さとした第１の
   ドアレールユニツト２２ａと第２のドアレールユ
   ニツト２２ｂ，２２ｃである各ドア１，２，３毎
   に独立した車体を具備していると共に、第１のド
   アレールユニツト２２ａと第２のドアレールユニ
   ツト２２ｂ，２２ｃ相互が、長さ方向に突き合せ
   状態で連接されることにより、前記上壁または下
   壁用ドアレール２１，２２が構成され、かつ、第
   １のドアレールユニツト２２ａと第２のドアレー
   ルユニツト２２ｂは、上記相互の連接による突き
   合せ面を軸として左右対称に形成されると共に、
   両第２のドアレールユニツト２２ｂ，２２ｃは、
   前記相互の連接突き合せ面を軸として左右同向き
   で合同に形成され、前記第１のドアレールユニツ
   ト２２ａと第２のドアレールユニツト２２ｂ，２
   ２ｃにおける前記の各直線溝部２３，２４，２５
   は、拡幅浅溝部２３′，２４′２５′と、当該拡幅
   浅溝部２３′，２４′，２５′の底面中央部に凹設
   された狭幅深溝部２３″，２４″，２５″とにより
   形成され、かつ、第１のドアレールユニツト２２
   ａにおける傾斜溝部２３ａが狭幅深溝に案内溝部
   ２３ｂは拡幅浅溝に夫々形成され、第２のドアレ
   ールユニツト２２ｂ，２２ｃにおける各傾斜溝部
   ２４ａ，２５ａは拡幅浅溝に、各案内溝部２４
   ｂ，２５ｂは狭幅深溝に夫々形成され、上記の案
   内溝部２３ｂと傾斜溝部２４ａ，２５ａの各拡幅
   浅溝は、前記直線溝部２３，２４，２５の各拡幅
   浅溝２３′，２４′，２５′と連通し、また、上記
   の傾斜溝部２３ａと案内溝部２４ｂ，２５ｂの各
   狭幅深溝は、前記直線溝部２３，２４，２５の各
   狭幅深溝部２３″，２４″，２５″と夫々連通され
   るようにしたことを特徴とするインセツト平面閉
   じ引違いドア装置のドアレール。