JPH04647Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車体に装着されたモアーで芝生等の
草を刈取つて集草容器に回収するライデイングモ
アーに関するものである。

（従来の技術） 車体の下腹部で前後輪間にモアーを備え、この
モアーで刈取つた草をダクトを介して集草容器に
回収するようにしたライデイングモアーは、従来
から既にあり、芝生の刈取作業等に使用されてい
る。

この種のライデイングモアーにおいて、集草容
器の取付位置としては、従来、車体の後方が通常
であり、しかも、それは車体自体に本来装備され
たものではなく、別に追加装備する形態のものが
殆どであつた。

又、従来においては、集草容器の壁部の一部ま
たは全部を、パンチングメタルや網等で構成する
ことにより、刈草と共に給送されてきた空気を外
部へ排出するようにしていた。

（考案が解決しようとする問題点） このように集草容器を車体の後方に備えたもの
では、集草容器が後輪から大きく後方に突出する
ため、全体の前後方向の長さが大となり、集草容
器を備えた状態では非常に大型化する欠点があつ
た。また、空気と共に選別されなかつた刈草や塵
埃等が集草容器周囲に排出され、その排風が直
接、操縦者にかかるおそれがあつた。

そこで、本考案は上記問題点に鑑み、集草容器
を備えた車体全体としてのコンパクト化を図りつ
つも刈草の集草効率を可及的に向上させ得るライ
デイングモアーを提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） その技術的手段は、車体１上の後部に座席３９
をかつ中央部にハンドル３７を設け、車体１下方
の前後部に配置した前後車軸４，６に前後輪２，
３を車体１の側方より突出するように設け、車体
１下方でかつ前記前後輪２，３間に刈草手段９を
設け、車体１上に設置した集草容器２０に、刈草
手段９からの刈草を励起風と共に集草容器２０に
送る投入用ダクト１９と、供給された空気を外部
に排出する案内用ダクト２９とを設けたライデイ
ングモアーにおいて、 前記集草容器２０は、車体１上の前輪２間でか
つハンドル３７の前方に配置され、前記案内用ダ
クト２９は、集草容器２０の前側上部に連結され
ていると共に、集草容器２０の外側方を通つてそ
の先端が車体１の前方から前輪２間に指向されて
いる点にある。

（実施例） 以下、本考案の第１実施例を図面に基づいて説
明すると、第１図および第２図において、１は車
体で、前輪２及び後輪３を有する。前輪２は車体
１の前部に固定された前車軸４の両端に支持さ
れ、操向動作不能で回転のみ自在である。尚、前
車軸４が両側の前輪２間に亘るものを示している
が、左右分割方式の前車軸４であつてもよい。後
輪３は車体１後部にセンター軸５廻りに揺動自在
に懸架された後車軸６の両端に、キングピン７等
を介して操向動作可能に支持されている。また後
輪３は後車軸６中央部の後輪デフ装置８からの動
力によつて回転駆動される。９はミツドマウント
モアー（刈草手段）で、平面視円形状のモアーデ
ツキ１０と、これに縦軸１１廻りに回転自在に支
持された１枚のカツターブレード１２と、このカ
ツターブレード１２を駆動するようにモアーデツ
キ１０上に設けられた伝動装置１３とを備えて成
る。このモアー９は前後輪２，３間で車体１の下
方に配置され、平行リンク式、パンタグラフ式等
の適宜の装着機構１４を介して車体１に対して昇
降自在に装着されている。カツターブレード１２
の先端側には、刈取つた刈草を持上げるための風
を発生させる風起し部１５が形成されている。モ
アーデツキ１０の上面側には、その一部を上方に
突出させた円弧状の排草用通路１６が形成され、
その通路１６の終端部に、刈草を上方に放出し案
内する可撓性のダクト１７が接続されている。そ
して、このダクト１７は固定具１８で車体１に固
定された刈草の投入用ダクト１９に接続されてい
る。

２０は刈草を回収する箱状の集草容器で、前面
側が開口した排草口２１とされ、その排草口２１
は上端のヒンジ２２により枢支された前カバー２
３により開閉自在とされている。この集草容器２
０は前車軸４の上方、即ち車体１上の前輪２間で
かつ後述するハンドル３７の前方に搭載され、か
つ前端下部の左右方向の支軸２４により車体１に
上方側に回動可能に枢着されており、排草時に後
上がり状に後部側を持上げ得るように構成されて
いる。なお前カバー２３はロツクピン等の係脱自
在なロツク具２５により閉状態に保持され、また
集草容器２０は後端の係脱自在なロツク具２６に
より車体１上に固定される。前前カバー２３の上
部側、即ち前記集草容器２０の投入ダクト１９が
取付けられていない側面の該投入ダクト１９の取
付部と略同じ高さ位置には、網２７を装着した排
風口２８が設けられており、該排風口２８前方を
覆つて排風案内ダクト２９が設けられている。該
排風案内ダクト（案内用ダクト）２９は集草容器
２０の外側方を通つて下方に延設されると共にそ
の下端部は後方に延設され、その開口端３０は前
輪２間に位置した後向きに指向されている。そし
て、排風口２８及び排風案内ダクト２９によつて
刈草と共に集草容器２０に給送された空気を外部
に排出するための排風部を構成している。また前
記ダクト１９は集草容器２０の左側面上部側の前
方に設けられた刈草回収口４３と連通状とされて
いる。

３１は後輪３及びモアー９駆動用のエンジン
で、後車軸６の上方で車体１上に搭載されてい
る。３２は伝動装置で、エンジン３１に連接して
車体１上に搭載されており、この伝動装置３２か
ら巻掛機構３３を介して後輪デフ装置８へ、自在
接手軸３４を介してモアー９へと夫々動力が伝達
されるようになつている。３５は燃料タンク、３
６はボンネツトである。

３７は操縦装置としてのハンドルで、集草容器
２０の後方近傍で車体１上に設けられたハンドル
ポスト３８により支持されており、このハンドル
３７によつて後輪３を操向できるようになつてい
る。

３９は操縦用の座席であつて、エンジン３１の
前方近傍でボンネツト３６上に設けられている。
４０はステツプ、４１は後輪フエンダーである。
４２はモアー９のゲージ輪である。

次に上記第１実施例における作用を説明する。
芝生等の刈取作業に際しては、モアー９を地面に
接地させ、カツターブレード１２を縦軸１１廻り
に回転させながら走行する。カツターブレード１
２が回転すると、それによつて芝生等が刈取ら
れ、その刈取られた刈草は、風起し部１５によつ
て発生する風により通路１６側へと集められ、そ
の空気流と共に各ダクト１７，１９を経て集草容
器２０内へと送り込まれる。一方、集草容器２０
内に送り込まれた空気は、網２７によつて除塵さ
れた後、排風口２８より排風ダクト２９を通つて
開口端３０より外部へと排風されて行く。従つ
て、集草容器２０内には、刈草のみがたまり、刈
取りに続いて回収できる。この際、排風口２８の
網２７によつて選別されなかつた刈草は排風案内
ダクト２９を通つて開口端３０より前輪２間に排
出されるが、車体１の前進に伴なつて、再度、モ
アー９によつて吸い上げられるため、刈草の集草
効率の向上が図れる。また開口端３０が前輪２間
に指向されているため、操縦者に排風が直接かか
ることもなく、作業が快適に行える。

集草容器２０内の刈草量が増えると、それだけ
集草容器２０側の重量が大になるが、集草容器２
０が前車軸４上にあるため、刈草量の増加によつ
て車体１の前後の重量バランスが作業中に大きく
変動するようなことはなく、傾斜地での作業時に
も転倒を防止できる。

集草容器２０内に刈草が充満すると、それを前
面側の排草口２１より排草するが、その際には、
ロツク具２５，２６を解除した後、集草容器２０
の後部側を持ち上げ、横軸２４廻りに第１図の仮
想線の如く傾斜状態にすれば良い。この際、ダク
ト１９の端部開口と集草容器２０の刈草回収口４
３とは相対移動される。そして、集草容器２０を
傾斜状にすると、前カバー２３を押し開けながら
底板２９の傾斜に沿つて刈草が滑り落ちて行くの
で、刈草を容易に排草できる。

尚、集草容器２０の後壁の全面又は一部を透明
板により構成すれば、座席３９側の操縦者が運転
しながらでも、集草容器２０内の刈草量の判断を
容易に視認できる。

また集草容器２０は、第１図の仮想線にて示す
ように左右両側或いは一側に設けた油圧シリンダ
４４によつて持ち上げるようにしても良く、更
に、ダクト１７，１９の途中にブロワー４５を設
けても良い。

第３図は第２実施例を示し、排風案内ダクト２
９が集草容器２０の前カバー２３と一体的に設け
た構成とされている。

（考案の効果） 本考案によれば、集草容器２０を車体１上の前
輪２間でかつハンドル３７の前方に配置したの
で、集草容器２０の底部を可及的に下げて設置す
ることができ、しかも集草容器２０がいつぱいに
なつた段階でも車輌全体としての重量バランスも
好適であることから、比較的小さな車体１でも可
及的に大きな容量の集草容器２０を搭載すること
ができる。

また、案内ダクト２９の先端が車体１の前方か
ら前輪２間に指向されているので、前輪２によつ
て刈草を車体１側方に逃がすことなく確実に刈草
手段９にもどすことができ、操縦者に排風が直接
かかることもなく作業が快適に行えると共に、選
別されなかつた刈草を再度吸い上げることによつ
て集草効率の向上が図れるという利点を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示す側面図、第
２図は同平面図、第３図は第２実施例を示す要部
側面図である。 １……車体、２……前輪、３……後輪、４……
前車軸、６……後車軸、９……刈草手段（ミツド
マウントモアー）、１９……投入用ダクト、２０
……集草容器、２９……案内用ダクト（排風案内
ダクト）、３０……開口端、３７……ハンドル、
３９……座席。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体１上の後部に座席３９をかつ中央部にハン
   ドル３７を設け、車体１下方の前後部に配置した
   前後車軸４，６に前後輪２，３を車体１の側方よ
   り突出するように設け、車体１下方でかつ前記前
   後輪２，３間に刈草手段９を設け、車体１上に設
   置した集草容器２０に、刈草手段９からの刈草を
   励起風と共に集草容器２０に送る投入用ダクト１
   ９と、供給された空気を外部に排出する案内用ダ
   クト２９とを設けたライデイングモアーにおい
   て、 前記集草容器２０は、車体１上の前輪２間でか
   つハンドル３７の前方に配置され、前記案内用ダ
   クト２９は、集草容器２０の前側上部に連結され
   ていると共に、集草容器２０の外側方を通つてそ
   の先端が車体１の前方から前輪２間に指向されて
   いることを特徴とするライデイングモアー。