JPH046566B2 - - Google Patents

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JPH046566B2
JPH046566B2 JP58181434A JP18143483A JPH046566B2 JP H046566 B2 JPH046566 B2 JP H046566B2 JP 58181434 A JP58181434 A JP 58181434A JP 18143483 A JP18143483 A JP 18143483A JP H046566 B2 JPH046566 B2 JP H046566B2
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JP
Japan
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sliding roof
tilt
signal
switch
level signal
Prior art date
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Application number
JP58181434A
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English (en)
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JPS6071329A (ja
Inventor
Hitaka Tsukasaki
Makoto Aso
Gosaku Terabayashi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
NipponDenso Co Ltd
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Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, NipponDenso Co Ltd filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP18143483A priority Critical patent/JPS6071329A/ja
Publication of JPS6071329A publication Critical patent/JPS6071329A/ja
Publication of JPH046566B2 publication Critical patent/JPH046566B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Position Or Direction (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の属する技術分野] 本発明は電動駆動装置を用いてスライデイング
ルーフを開閉、チルトアツプおよびダウンの各モ
ードに従つて駆動するようにした車両等のための
スライデイングルーフ制御装置に関する。
[背景] この種の制御装置において、電動駆動装置はス
ライデイングルーフの開閉、チルトアツプおよび
ダウンの各モードに兼用されることが好ましく、
このためにはスライデイングルーフの位置を検出
して電動駆動装置の作動状態を変えるように構成
することになる。この場合、スライデイングルー
フの位置に連動してスライデイングルーフの位置
を機械的に検出する検出部材が設けられる。そし
て、この検出部材による位置検出に基づき、スラ
イデイングルーフの作動制御あるいは停止位置設
定が行われる。
ここで、例えばスライデイングルーフの開閉モ
ードにおいて、安全機構として閉モードの時に閉
動作を一旦停止させることが望まれている。しか
しながら、上述したように停止設定位置を検出し
てスライデイングルーフの停止制御を行うもので
は、スライデイングルーフの各作動モードに合わ
せた制御が行えず、その結果、スライデイングル
ーフの開モード時のその設定位置においてスライ
デイングルーフの開動作が一旦停止することにな
つてしまい、実用的でない。
すなわち、スライデイングルーフの作動モード
あるいは停止位置を増加させる場合、作動モード
に応じた作動制御、例えば停止位置設定を行うた
めには、より検出点が多く、複雑な機構の検出部
材が必要となる。
〔発明の目的〕
本発明の目的はより簡単な構成の検出部材を使
用して、作動モードあるいは停止位置が増加して
も、作動モードに応じた作動制御、例えば停止位
置設定を行うことができるスライデイングルーフ
制御装置を提供することである。
〔発明の概要〕
本発明は上記の目的を達成するため、前記スラ
イデイングルーフの開閉と、チルトアツプおよび
チルトダウンとを指令する信号を発生する指令信
号発生手段と、スライデイングルーフの位置に応
じた信号を発生する位置信号発生手段とを備え、
さらに位置信号発生手段からの位置信号に応答し
て前記スライデイングルーフの開、閉、チルトア
ツプ、チルトダウンの各モードに応じた内容にそ
の記憶内容が変化する記憶手段を含んで、この記
憶手段の記憶内容と上記両信号発生手段からの信
号とに応答してスライデイングルーフの開、閉、
チルトアツプ、チルトダウンの各モードのうちの
1つを選択するように前記電動駆動装置を作動さ
せる制御手段を設けたことを特徴とする。
従つて、制御手段は、上記指令信号発生手段お
よび位置信号発生手段からの信号のみならず、そ
れに加えて、上記位置信号発生手段からの位置信
号に応答してスライデイングルーフの作動モード
に応じた内容にその記憶内容が変化する記憶手段
の該記憶内容とともに応答して、スライデイング
ルーフの開閉、回動の各作動モードのうち1つを
選択して、該スライデイングルーフの駆動制御を
行うようにしている。
すなわち、本発明において制御手段は、位置信
号に応答して記憶内容の変化する記憶手段を含
み、その記憶内容を位置信号の補助として使用す
ることにより、位置信号発生手段の構成を簡略化
しようとするものである。
記憶手段は車両のバツテリによりバツクアツプ
されて、キースイツチの遮断後も記憶内容が変化
しないようにした半導体回路、例えばフリツプフ
ロツプが適用され得るが、この他不揮発型の半導
体回路や半導体以外の記憶回路を適用することは
差しつかえない。
[実施例] 以下、本発明を添付図面に示す実施例に基づい
て説明する。実施例の全体構成を表す第1図にお
いて、符号10は電動駆動装置の駆動源をなす直
流モータで、その両端子10A,10Bに印加さ
れる直流電圧の極性に応じてその回転方向が切換
られる。モータ10の端子10Aから端子10B
に矢印向きの電流が流れるとき、仮にこれを正転
と呼ぶものとし、逆に端子10Bから端子10A
に電流が流れるとき、これを逆転と呼ぶものとす
る。
このモータ10の出力軸は、公知のように図示
しない減速機構、クラツチ、およびリンク機構を
介して車両屋根に可動的に配置されたスライデイ
ングルーフに結合されている。ここで、リンク機
構は、モータ10が正転状態にあるとき、スライ
デイングルーフの動きを開いた状態から全開状態
に閉じ、さらにそのまま正転をつづけるとスライ
デイングルーフをチルトアツプさせるように、モ
ータ10の回転とスライデイングルーフの動きと
を関連づける。リング機構はこの逆に、モータ1
0が逆転状態にあるときは、スライデイングルー
フをチルトアツプ状態からチルトダウンさせ、さ
らに全閉状態から全開状態へと動かすように、モ
ータ10とスライデイングルーフとを関連づけ
る。
符号8は車載のバツテリを示し、また9はエン
ジンキースイツチである。
スライデイングルーフの開閉と、チルトアツプ
およびダウンは、スイツチ11〜14の手動操作
によつて発生される指令信号に従つて行われる。
スイツチ11〜14のうち、開スイツチ11と閉
スイツチ12とはいわゆるシーソー型であつて、
通常はばねの作用によつていずれの接点も開いて
いるが、「開」と表記された操作釦の一方を押す
ことによりスイツチ11が閉じ、「閉」と表記さ
れた他方を押すことによりスイツチ12が閉じる
ように構成され、それぞれの常開出力接点に生じ
るローレベル信号をスライデイングルーフの開ま
たは閉を指令する信号となすものである。チルト
アツプスイツチ13と同ダウンスイツチ14も、
シーソー型であり、それぞれ出力接点に生じるロ
ーレベル信号をスライデイングルーフのチルトア
ツプおよび同ダウンを指令する信号となすもので
ある。
前記のように、モータ10の一方向の回転が、
スライデイングルーフの閉動作とチルトアツプ作
動との2モードを実現し、他方向の回転が開作動
とチルトダウン作動ととの2モードを実現するた
め、スライデイングルーフが停止位置(全閉位
置)を境界として、開または閉移動位置にある
か、チルトアツプまたはダウン移動位置にあるか
を検出し、移動位置に応じて上記の2モードを選
択することが必要である。この目的と、スライデ
イングルーフの移動に後述する意味を与えるた
め、2つの位置検出スイツチ15,16が設けて
ある。
これら位置検出スイツチ15,16は、モータ
10とスライデイングルーフとの間の機構の適当
な位置に設けられ、スライデイングルーフの位置
と対応してそれぞれ第2図に示す位置信号を発生
する。
これらスイツチ15,16は、例えば減速機構
の終段ギヤと連動回転するように設けた筒体に、
溝を刻設するとともに、この溝に沿つて可動接点
が相対的に移動し接点を開閉するように構成され
る。第2図において、「UP」と表記された位置は
スライデイングルーフがチルトアツプされた頂点
を示し、「閉」位置は全閉位置(停止位置)、
「100」位置は全閉位置から開方向に100mm離れた
位置、「開」位置は全開位置をそれぞれ表す。
制御回路パツケージ17は、上記の指令信号発
生用の各スイツチ11〜14に生じる指令信号
と、位置信号発生用の位置検出用スイツチ15,
16に生じる位置信号とを受け、スライデイング
ルーフを前記の4つの作動モードの中から選択さ
れた1つに従つて作動させるための出力信号を作
り出す制御回路を収納している。
制御回路は結局は2つの制御出力信号線18,
19の信号レベルを選択することにより、モータ
10の回転方向または回転停止を選択する働きを
なすものである。それらの信号線18,19には
リレー駆動トランジスタ20,21が接続され、
各トランジスタ20,21はそれぞれ第1、第2
のリレー22,23のリレーコイル22A,23
Aが負荷として接続されている。各リレー22,
23はそれぞれのリレーコイル22A,23Aに
より付勢されるリレー接点22B,23Bを有す
る。各リレー接点は、それぞれ可動接点のほかキ
ースイツチ9からの電源線と接続された常開接点
と接地線と接続された常閉接点とを含む。第1の
リレー22の可動接点はモータ10の端子10A
と接続され、第2のリレー23の可動接点はモー
タ10の端子10Bと接続されている。
このため、制御回路の信号線18にハイレベル
信号が生じると、トランジスタ20の導通により
第1のリレー22が付勢されてその可動接点は常
開接点と導通し、その結果モータ10には矢印向
きの電流が流される。このときモータ10は前記
の通り正転し、スライデイングルーフを閉方向ま
たはチルトアツプ方向に駆動する。一方、制御回
路の信号線19にハイレベル信号が生じると、ト
ランジスタ21の導通により第2のリレー23が
付勢されることによつて、モータ10には上記と
逆向きの電流が流され、モータ10の逆転により
スライデイングルーフは開方向またはチルトダウ
ン方向に駆動される。
次に、この装置の動作を制御回路17の内部構
成およびその機能とともに説明する。図におい
て、24はプルアツプ抵抗群で前記の各スイツチ
11〜16の開閉に応じてそれぞれの出力端子に
ハイレベル、ローレベルの指令信号または位置信
号を発生させる。
スライデイングルーフの開閉、チルトアツプ、
同ダウンの各モード毎に以下説明する。
いま、スライデイングルーフが「閉」つまり
全閉位置(停止位置)にあるとし、開スイツチ
11を閉じた場合について説明する。スイツチ
11の閉によりノアゲート25の一方の入力端
子にはローレベル信号が付与される。ノアゲー
ト25のもう一方の入力端子にはフリツプフロ
ツプ26の信号線26Bからの信号が付与され
る。
フリツプフロツプ26は本発明にいう記憶手
段をなすもので、その2入力はそれぞれアンド
ゲート27、インバータ28を介して位置検出
スイツチ15,16と接続されている。このフ
リツプフロツプ26はスライデイングルーフが
全閉位置にあるときに、線26Aにハイレベル
信号、線26Bにローレベル信号を生じるよう
に、バツテリ8の接続の際に予め設定されてい
る。
しかして、位置検出スイツチ15,16が、
全閉位置にあるときは第2図に示すようにそれ
ぞれローレベル、ハイレベル信号を生じるが、
フリツプフロツプ26の状態は変化しない。こ
のためフリツプフロツプ26は線26Bにロー
レベル信号を発生し続けるので、ノアゲート2
5の両入力がローレベルとなるので、ノアゲー
ト25の出力は信号線19にハイレベル信号を
発生させ、トランジスタ21を導通することに
よりリレー23を付勢させる。このため、前記
の通りモータ10は逆転しスライデイングルー
フを開方向に駆動する。
スライデイングルーフが開方向に駆動され続
けている間、位置検出スイツチ15,16は第
2図に示すように「100」位置でスイツチ15
がハイレベル信号を生じるけれども、常にいず
れか一方がローレベル信号を生じるためフリツ
プフロツプ26は記憶内容が反転することがな
く、ノアゲート25は開スイツチ11の指令信
号に対して開かれている。従つて、開スイツチ
11が投入され続けている間、モータ10の逆
転を継続することができる。
もし、モータ10により駆動されるスライデ
イングルーフが全開位置にまで移動すると、前
記のクラツチ機構がすべりを生じてスライデイ
ングルーフに加わる駆動力を吸収する。
スライデイングルーフが開方向に移動してい
る最中に、任意の開度に到達したときに開スイ
ツチ11の投入を止めると、ノアゲート25の
出力信号はローレベルに転じるので線19もロ
ーレベルとなり、モータ10の逆転は停止され
る。
なお、以上の動作において、制御回路17中
の他の回路素子は、出力端子18にローレベル
信号が生じていること、および出力端子19に
ハイレベル信号が生じること、とについて上記
した動作を邪魔するものではない。
次に、スライデイングルーフが全開、または
全開と「100」位置との間にあるとき、閉スイ
ツチ12が投入された場合について説明する。
閉スイツチ12が閉じられるとノアゲート2
9の一方の入力信号はローレベルとなり、また
第2の位置検出スイツチ16がローレベル信号
を生じることから、ノアゲート29の両入力が
ローレベルとなり、ノアゲート29はハイレベ
ル信号を生じてナンドゲート30に付与する。
ナンドゲート30の他の入力にはもう1つのフ
リツプフロツプ31が接続されている。
第2のフリツプフロツプ31は、閉スイツチ
12を投入する前に、ノアゲート29の出力が
ローレベルでしかも第1の位置検出スイツチ1
5が閉じていることから、その出力にはハイレ
ベル信号を生じており、その状態はノアゲート
29がハイレベル信号を生じたたけでは反転し
ない。
このため、ナンドゲート30は両入力がハイ
レベルとなりその出力にローレベル信号を生じ
る。このローレベル信号は次段のナンドゲート
32に付与されナンドゲート32はハイレベル
信号を線18に発生させて、トランジスタ20
を導通させる。これにより、リレー22が付勢
され、モータ10は正転しスライデイングルー
フを閉方向に駆動する。
スライデイングルーフの移動中に閉スイツチ
12の投入を止めた場合、スイツチ12からの
入力信号がハイレベルとなることにより、ノア
ゲート29はローレベル信号を生じてモータ1
0の正転を停止させる。
なお、上記の動作ナンドゲームにおいて、第
2の位置検出スイツチ16はローレベル信号を
発生し続けているので、ナンドゲート33の出
力にはハイレベル信号が現れているので、タイ
マ回路34はナンドゲート32にハイレベル信
号を付与し続けるから、上記の動作を妨げるこ
とはない。
スライデイングルーフがその閉方向への移動
中に「100」位置に達すると、位置検出スイツ
チ15はハイレベル信号を生じる。このため、
フリツプフロツプ31の一方の入力は時定数回
路35を介して直ちにハイレベルとなり、他方
のノアゲート29からの入力がハイレベルであ
ることから、フリツプフロツプ31の内部状態
は反転し、出力端子にローレベル信号を生じ
る。このため、ナンドゲート30の出力にはハ
イレベル信号が現れてて、ナンドゲート32に
付与する。これにより、ナンドゲート32の出
力端子にもローレベル信号が生じてモータ10
の正転を一旦停止させる。
「100」位置で停止したスライデイングルー
フを再度全閉方向に移動開始させるためには、
閉スイツチ12を一旦解放してフリツプフロツ
プ31の状態を再度反転させた上、閉スイツチ
12を再び投入すればよい。すなわち、閉スイ
ツチ12を開くことにより、ノアゲート29の
出力にはローレベル信号が現れ、また、第1の
位置検出スイツチ15が開かれてしばらくする
と、時定数回路35はわずかな時間の後にロー
レベル信号を生じるため、フリツプフロツプ3
1は反転して再び出力端子にハイレベル信号を
生じる。
従つて、この後に閉スイツチ12を投入すれ
ば、前記と同様な動作によつてナンドゲート3
2の出力にハイレベル信号が生じ、モータ10
は正転方向に回転する。なお、ここで説明した
動作は、スライデイングルーフが「100」位置
と全閉位置にあつたときに、それを全閉位置に
向けて移動させる場合にも同様である。
モータ10の正転によりスライデイングルー
フが全閉位置に達すると、第2の位置検出スイ
ツチ16がハイレベル信号を生じる。この信号
がノアゲート29に付与されると、その出力は
ローレベルとなり、モータ10の正転は停止さ
れ、スライデイングルーフの移動が停止する。
次にスライデイングルーフが全閉位置にある
ときに、チルトアツプスイツチ13を投入した
場合について説明する。この実施例では、チル
トアツプスイツチ13およびチルトダウンスイ
ツチ14は一旦投入すればそこから手を離して
も、制御回路17がタイマ信号を発生してチル
トマツプまたはチルトダウンを完了するまでモ
ータ10を所定の方向に回転させ続けるように
構成してある。
さて、チルトアツプスイツチ13が閉じると
その出力単位にローレベル信号が現れ、タイマ
回路36はローレベル信号を発生し、インバー
タ37で反転されたハイレベル信号がナンドゲ
ート33に付与される。もし、スイツチ13が
閉じた後に開かれてもタイマ回路36は所定時
間(スライデイングルーフがチルトアツプ位置
に移動するに充分な時間)ローレベル信号を発
生し続ける。
一方、ナンドゲート33の他の入力には第2
の位置検出スイツチ16からハイレベル信号が
与えられるため、ナンドゲート33はローレベ
ル信号を生じてタイマ回路34を起動する。タ
イマ回路34は直ちにナンドゲート32にロー
レベル信号を付与し、その出力に接続された線
18にハイレベル信号を発生させ、モータ10
を正転させることにより、前記のリンク機構を
介してスライデイングルーフは全閉位置からチ
ルトアツプ位置へと駆動されはじめる。
スライデイングルーフが全閉位置からチルト
アツプ位置側にわずかに移動したところで、第
1の位置検出スイツチ15が開いてハイレベル
信号を生じる。このため、フリツプフロツプ2
6は記憶内容が反転し、線26Aにローレベル
信号、線26Bにハイレベル信号を生じる。
スライデイングルーフがやがてチルトアツプ
位置に近接すると、第2の位置検出スイツチ1
6が閉じてローレベル信号を生じる。この信号
がナンドゲート33に付与されると、その出力
はハイレベルに転じる。タイマ回路34はこれ
を受けてわずかな時間(スライデイングルーフ
が完全にチルトアツプ位置に達するに必要な時
間)の間ローレベル信号を発生し続けた後、そ
の出力はハイレベルに転じる。これにより、モ
ータ10の正転は停止しスライデイングルーフ
の移動も停止する。
次にスライデイングルーフがチトルアツプ位
置にあるときにチルトダウンスイツチ14を投
入した場合の動作について説明する。いま、チ
ルトダウンスイツチ14が閉じられてローレベ
ル信号が発生すると、タイマ回路38がノアゲ
ート39にローレベル信号を付与する。スイツ
チ14が開かれてもタイマ回路38は所定時間
(スライデイングルーフが全閉位置に到達する
に充分な時間)ローレベル信号を付与し続け
る。
一方、ノアゲート39の他方の入力には、フ
リツプフロツプ26の線26Aからローレベル
信号が付与されているので、ノアゲート39は
ハイレベル信号を出力端に生じる。このハイレ
ベル信号は信号線19を通じてトランジスタ2
1に付与され、第2のリレー23を付勢させ
る。このため、モータ10は逆転を開始し、逆
転状態を維持する。
モータ10の逆転によりスライデイングルー
フ全閉位置に近接すると、第1の検出スイツチ
15の出力信号がローレベルに転じる。これを
受けてフリツプフロツプ26は記憶内容を再度
反転し、線26Aにハイレベル信号を生じる。
このため、モータ10はその逆転を停止し、ス
ライデイングルーフの移動は全閉位置で停止す
る。
以上〜において説明した動作は、2つの位
置検出スイツチ15,16の生じる位置信号が正
常に発生している場合に可能なものである。も
し、これらスイツチがスライデイングルーフの位
置に対応して位置信号が発生しなくなつたり、以
上説明した回路の内部に故障が生じたとすると、
この装置は各指令スイツチ11〜14の指令信号
に対応する動作の一部または全部が無効化され
る。
補助回路40はそうした事態におちいつてスラ
イデイングルーフが非所望の場所で停止してしま
つた場合、閉スイツチ12またはチルトダウンス
イツチ13を操作することにより、それらスイツ
チの出力端に発生するローレベル信号に応答し
て、モータ10を可逆的に回転させることを可能
にする機能を有するものである。
補助回路40は、タイマ回路41を有してお
り、このタイマ回路41はダイオード42,43
を介して閉スイツチ12およびチルトダウンスイ
ツチ14と接続されている。タイマ回路41は、
コンデンサ44、充電用抵抗45、放電用抵抗4
6,47、およびダイオード48から構成されて
いる。しかして、閉スイツチ12またはチルトダ
ウンスイツチ14のいずれかが投入されると、コ
ンデンサ44は抵抗45とダイオード42,43
を介してスイツチ11,14に向けて流れる電流
により徐々に充電される。このため、コンデンサ
44の端子Aの電圧はハイレベルからゆつくりと
ローレベルに向かつて低下していく。この充電時
定数は、スライデイングルーフが全開位置にある
ときからモータ10の正転によつてスライデイン
グルーフが全閉位置にまで移動されるのに要する
時間よりも長い時限時間を得るように設定してあ
る。
タイマ回路41の出力点Aは、2つのノアゲー
ト49,50に接続されており、一方のノアゲー
ト49には閉スイツチ12、他方50にはチルト
ダウンスイツチ14が接続されている。
いまスライデイングルーフが、全閉位置と全
開位置との間にあつて、閉スイツチ12を投入
してもナンドゲート32がハイレベル信号を生
じないとしても、補助回路40の動作を説明す
る。
閉スイツチ12が投入されその出力端子にロ
ーレベル信号が発生し続けると、ノアゲート4
9の一方の入力がローレベルとなる一方で、タ
イマ回路41の出力点Aの電圧が所定の時限時
間の後にノアゲート49の入力閾値以下となつ
て、ノアゲート49はハイレベルの出力信号を
生じる。この信号の発生により、ナンドゲート
32がローレベルであつても、ノアゲート49
はトランジスタ20を導通させることができ
る。
このため、モータ10は正転しスライデイン
グルーフを閉方向に駆動する。モータ10の回
転は所定時間が経過した後さらに閉スイツチ1
2を投入している間継続する。スライデイング
ルーフが任意位置に達したときに閉スイツチ1
2を開くと、ノアゲート49の出力はハイレベ
ルに転じ、その出力がローレベルとなるので、
モータ10は直ちに停止したスライデイングル
ーフもその位置に停止する。従つてスライデイ
ングルーフが全閉位置に到来したときにスイツ
チ12を開けば、スライデイングルーフをその
位置に停止させることができる。
もし、なおも閉スイツチ12を投入し続ける
と、この実施例の装置はモータ10が正転し続
けてスライデイングルーフはチルトアツプ方向
に駆動される。このため、この装置にあつては
スライデイングルーフを全閉位置とチルトアツ
プ位置との間の任意の位置に停止することもで
きる。
一方、スライデイングルーフが動かなくなつ
たときに、それをチルトダウン方向に駆動する
場合は、チルトダウンスイツチ14を投入し続
ければよい。
この場合、タイマ回路41の出力信号はノア
ゲート50に対して有効となり、チルトダウン
スイツチ14の閉成後所定時間が経過した後に
ノアゲート50の出力がハイレベルに転じる。
このハイレベル信号を受けてトランジスタ21
が導通するため、モータ10は逆転してスライ
デイングルーフをチルトダウン方向に駆動する
ことができる。
スライデイングルーフが任意の位置に移動し
たときに、チルトダウンスイツチ14を開け
ば、前記と同様にノアゲート50の出力はロー
レベルに転じるので、モータ10を停止しスラ
イデイングルーフの位置をそこに停止させるこ
とができる。
チルトダウンスイツチ14を押し続けるなら
ば、モータ10は全閉位置を越えてなお回転し
続け、スライデイングルーフを全閉位置と全開
位置との間の任意の位置に止めることもでき
る。
閉スイツチ12またはチルトダウンスイツチ
14を投入後一旦開くと、タイマ回路41にお
いてコンデンサ44は抵抗46,47、および
ダイオード48を介して急速に放電する。この
ため、この装置では、スイツチ12またはチル
トダウンスイツチ14を再度投入してスライデ
イングルーフを移動させようとする場合でも、
先にのべたタイマ回路41の時限時間だけもう
一度待つことが必要である。
かくして、この実施例の装置は、フリツプフ
ロツプ26の記憶内容に応じて、スライデイン
グルーフの開とチルトダウンとを選別でき、ま
たフリツプフロツプ31の記憶内容に応じてス
ライデイングルーフの「100」位置での一旦停
止を行なうことができ、そのために必要な位置
検出スイツチ15,16の構成を簡単なものと
することができる。
なお、本発明は以上述べた実施例に限定され
るものではなく、特許請求の範囲に記載された
主旨において変形し実施することができる。
例えば、「100」位置での一旦停止のために設
けたフリツプフロツプ31は必要に応じて、取
り止めるか別の手段に代えることができる。
また、本発明は、指令信号発生手段として、
手動操作スイツチ11〜14に代わり、乗員の
音声に応答する認識装置を使用する場合にも適
用可能である。
[発明の効果] 以上詳細に述べたように本発明は、位置信号発
生手段からの位置信号に応答してスライデイング
ルーフの各作動モードに応じた内容にその記憶内
容が変化する記憶手段を用いて、制御手段は該記
憶内容を位置信号の補助として使用し、スライデ
イングルーフの作動モードのうち1つを選択する
ようにしているために、スライデイングルーフ位
置検出部材をより簡単な構成としても、スライデ
イングルーフの各作動モードに応じた作動を確実
に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例になる装置の電気結
線図、第2図はその装置に使用される位置検出ス
イツチの検出パターンを表す特性図である。 10……電動駆動装置の主要部をなすモータ、
11,12,13,14……指令信号発生手段を
なす開スイツチ、閉スイツチ、チルトアツプスイ
ツチ、およびチルトダウンスイツチ、15,16
……位置信号発生手段をなす第1および第2の位
置検出スイツチ、17……制御手段をなす制御回
路、26,31……記憶手段をなすフリツプフロ
ツプ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 スライデイングルーフの開閉と、同スライデ
    イングルーフのチルトアツプおよびチルトダウン
    とのためにスライデイングルーフを駆動する電動
    駆動装置と、 前記スライデイングルーフの開閉と、チルトア
    ツプおよびチルトダウンとを指令する信号を発生
    する指令信号発生手段と、 前記スライデイングルーフの位置に応じた信号
    を発生する位置信号発生手段と、 前記位置信号発生手段からの位置信号に応答し
    て前記スライデイングルーフの開、閉、チルトア
    ツプ、チルトダウンの各モードに応じた内容にそ
    の記憶内容が変化する記憶手段を含み、この記憶
    手段の記憶内容と、前記両信号発生手段からの信
    号とに応答してスライデイングルーフの開、閉、
    チルトアツプ、チルトダウンの各モードのうちの
    1つを選択して前記電動駆動装置を作動させる制
    御手段と を備えてなるスライデイングルーフ制御装置。
JP18143483A 1983-09-29 1983-09-29 スライディングル−フ制御装置 Granted JPS6071329A (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE4424633A1 (de) * 1994-07-13 1996-01-25 Bosch Gmbh Robert Elektrischer Positionsantrieb, insbesondere für Schiebedächer von Kraftfahrzeugen
BR9809131A (pt) * 1997-05-22 2000-08-01 Bosch Gmbh Robert Processo para a operação de um acionamento por motor elétrico

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