JPH0467416A - 回転ヘッド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、小径の回転ヘッド装置に係り、特に各部材を
小スペース内に効率良く配置して、信号授受用のトラン
スを十分大きな対向面積にできるようにした回転ヘッド
装置に関する。

〔従来の技術］ 第７図は従来のＶＴＲ用またはＤＡＴ用の回転ヘッド装
置を断面図により示している。

従来の回転ヘッド装置はその外形寸法が比較的大きく、
ＤＡＴ用などの最小寸法のものであっても３０ｍｍΦ程
度が一般的である。

従来の回転ヘッド装置では、固定ドラム１に対して軸受
２により回転自在に支持された回転軸３の上部にスリー
ブ４が加熱液めなどの手段で固定され、このスリーブ４
の外周に回転ドラム５が位置決めされて固定されている
。固定ドラム１には固定側トランス６が、スリーブ４に
は回転側トランス７が固定されており、両トランス６と
７が微小間隙により対面している。ヘッドチップＨはヘ
ッド台板８に実装されている。ヘッド台板８は回転ドラ
ム５の外周位置の下面に固定ねじ９により固定されてい
る。また回転ドラム５には上方から調整ねじ１０が螺入
されており、その先端がヘッド台板８を上方から押圧で
きるように当接している。この調整ねじ１０によりヘッ
ド台板８を押圧し、これによりドラムに形成された窓５
ａから突出するヘッドチップＨの高さ調整を行なってい
る。ヘッドチップＨの再生信号またはヘッドチップＨに
送られる記録信号は、固定側トランス６と回転側トラン
ス７との間で非接触にて伝達される。

〔発明が解決しようとする課題］ 最近では回転ヘッド装置を使用したテーププレーヤの小
型化の要望があり、そのためＤＡＴ用においては２０ｍ
ｍΦさらにはそれよりも小径の回転ヘッド装置を製造す
る必要が生じている。しかしながら第７図に示すような
従来の回転ヘッド装置をそのまま小型化しようとすると
次に列記するような問題が生じる。

（１）回転ヘッド装置が小径になると、その内部のスペ
ース余裕がなくなる。まずヘッドチップＨの取付は位置
は回転軸３に近付いてくる。ところが記録信号と再生信
号の伝達を確実に行なうためには固定側と回転側のトラ
ンス６．７の直径をある程度大きく確保しておく必要が
ある。そのため第７図に示す構造では回転側トランス７
とヘッド台板８が干渉することになる。この干渉を避け
るためにトランス６．７を小径にしていくと、複数のヘ
ッドに対応するそれぞれのトランスの信号伝達部の間隔
が狭くなり、Ｓ／Ｎ比の悪化などの問題が生じる。

（２）ドラムが小径になるとヘッド台板８も小さくしな
くてはならなくなる。よって固定ねじ９による固定位置
とヘッドチップＨの取付は部とが接近することになり、
ヘッドチップＨに干渉しない位置に調整ねじ１０の先端
を当てることができなくなる。

（３）回転ドラム５を小径にするとその固定ドラム側の
面が非常に狭くなる。ヘッド台板８は通常はチャッキン
グして取付け、チャッキング状態で固定ねじ９を締め付
けているが、スペースが非常に狭くなると、このチャッ
キングされたヘッド台板８ならびににチャックを回転ド
ラム５の面に送り込んで位置決めすることが困難になる
。

本発明は上記従来の課題を解決するものであり、２０ｍ
■Φあるいはそれ以下の小径のドラムとしても、その内
部の部品配置を効率よくでき、また十分に大きなトラン
スを収納でき、さらにはヘッド台板の調整ならびにチャ
ッキングした状態での供給を確実に行なえるようにした
回転ヘッド装置を提供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段１ 本発明は、固定ドラムと、この固定ドラムと同軸位置に
て回転する回転ドラムと、この回転ドラムに支持された
ヘッドチップと、互いに対向する固定側トランスならび
に回転側トランスとが設けられている回転ヘッド装置に
おいて、回転ドラムの固定ドラムに対向する側には、そ
の中央部に位置するトランス支持面と、これよりも外周
位置にあってトランス支持面よりも固定ドラムから離れ
る位置にあるヘッド台板支持面とが形成されており、且
つヘッド台板支持面にはヘッドチップを支持したヘッド
台板が固定され、トランス支持面には前記ヘッド台板に
重なり合う外径寸法を有する回転側トランスが固定され
ていることを特徴とするものである。

また上記手段において、ヘッド台板の固定ドラム側の面
にヘッドチップが固定されており且つ、このヘッド台板
を押圧してヘッドチップの位置調整を行なう調整ねじが
回転ドラムに螺装され、この調整ねじの先端はヘッド台
板に対しヘッドチッブ取付は部分の裏側の面に当接され
ているものである。

さらに、上記手段において、ヘッド台板の両側部のそれ
ぞれには、チャッキング用の対向する一対の傾斜面が形
成されているものである。

［作用］ 上記第１の手段では、回転ドラムの中央部のトランス支
持面に回転側トランスを接着などにより固定する。そし
てトランス支持面の外周位置にトランス支持面よりも一
段高さ位置のずれたヘッド台板支持面を設け、この面に
ヘッド台板を固定する。これにより、ヘッド台板と回転
側トランスとを重ねて配置できるようにしている。よっ
てスペース効率が良（なり、トランスも大きな面積のも
のを使用できる。

第２の手段では、ヘッドチップをヘッド台板の固定ドラ
ム側の面に取付け、調整ねじによりヘッドチップ取付は
面と逆側の面からヘッド台板を押圧するようにしている
。よってヘッド台板を小さくしてもヘッドチップと調整
ねじが干渉することはなく、ヘッド高さ位置調整が確実
にできる。しかもヘッドチップのほぼ真後ろから押圧調
整できるので、ヘッドチップの高さ位置調整を従来より
もさらに正確にできるようになる。

第３の手段では、ヘッド台板をその両側から確実にチャ
ッキングでき、狭いスペースの回転ドラム面にてヘッド
台板を保持できるようになる。

［実施例］ 以下本発明の実施例を図面により説明する。

第１図は本発明の実施例による回転ヘッド装置の断面図
である。

この実施例では、直径りが２０ｍｍΦの小径のものを示
している。

符号２１は固定ドラムである。この固定ドラム２１の中
央部にはスリーブ２２を介して軸受２３が設けられてお
り、この軸受２３に軸２５が回転自在に支持されている
。この軸２５の上端には回転ドラム２４が固定されてい
る。軸２５と回転ドラム２４は加熱嵌めまたは圧入など
により固定される。軸２５の下部のＭで示している部分
にはモータの駆動部が設けられ、このモータの動力によ
り軸２５と共に回転ドラム２４が駆動される。

第２図は回転ドラム２４が軸２５に取付けられていない
状態を固定ドラム側から見た底面図、第３図はその側面
図（第１図と上下逆の図）である。

回転ドラム２４の底面〔固定ドラム側の面）には、前記
軸２５が固定される軸固定穴２４ａを中心としその周囲
から固定ドラム方向に突出する突部が形成され、その表
面にトランス支持面２４ｂが形成されている。さらにト
ランス支持面２４ｂの外周にはヘッド台板支持面２４ｃ
が形成されている。このヘッド台板支持面２４ｃはトラ
ンス支持面２４ｂよりも一段固定ドラム２１から離れる
方向に位置している。すなわち、第３図で説明すると、
回転ドラム２４の底面（第３図では上面）では、ヘッド
台板支持面２４ｃの部分が凹状に形成されており、その
内側に残った突部の表面に前記トランス支持面２４ｂが
形成されている。またその外側には輪状突起２４ｄが残
っている。そして輪状突起２４ｄにヘッド窓２４ｅが形
成されている。

またトランス支持面２４ｂが形成されている突部の両側
部には第２図と第３図においてＡで示す切り落とし面が
形成されている。またこの切り落とし面Ａとヘッド台板
支持面２４ｃとの境界部では、ヘッド台板支持面２４ｃ
側に削り込まれた凹部Ｂが形成されている。第２図に示
すように、この凹部Ｂは前記切り落とし面Ａと同時に加
工され、あるいは切り落とし面Ａの加工の後に加工する
。上記切り落とし面Ａを設けることによりヘッド台板２
７の設置スペースを広く確保でき且つ凹部Ｂを設けるこ
とによりヘッド台板支持面２４ｃにひき残しを生じなく
している。またこのトランス支持面２４ｂが形成されて
いる突出部の肉厚も第２図の上下方向へ十分に大きくと
ることができ、トランスの支持剛性が確保できるように
している。また凹部Ｂが形成されているため、ヘッド台
板支持面２４ｃと切り落とし面Ａとの境界部にＲ形状が
生じないようにしている。

符号２７はヘッド台板である。ヘッド台板２７の固定ド
ラム側の面には薄膜基板２８が接着されている。また同
じ面にヘッドチップＨが接着されて固定されている。ヘ
ッド台板２７の中央部には取付は穴２７ａが穿設されて
いる。この取付穴２７ａに固定ねじ２９が挿入され、こ
れが回転ドラム２４の雌ねじ２４ｆに螺着され、ヘッド
台板２７が回転ドラム２４のヘッド台板支持面２４ｃに
固定される。またヘッドチップＨは回転ドラム２４のヘ
ッド窓２４ｅから露出する。上記雌ねじ２４ｆと並ぶ位
置には雌ねじ２４ｇが形成され、これに調整ねじ３１が
螺装されている。第１図に示すように、調整ねじ３１の
先端はヘッド台板２７のヘッドチップＨの取付は側と逆
の面に当たり、ヘッド台板２７を介してヘッドチップＨ
の背面を押す状態に当接している。この調整ねじ３１の
先端がヘッド台板２７を押圧することにより、ヘッド台
板２７を変形させ、ヘッドチップＨの高さ調整が行なわ
れる。ここでヘッドチップＨはヘッド台板２７の固定ド
ラム側の面に接着され、調整ねじ３１の先端はヘッドチ
ップＨの裏側からヘッド台板２７を押圧しているため、
ヘッド台板２７が小さいものであり固定ねじ２９とヘッ
ドチップＨとの間隔が狭（でも、調整ねじ３１とヘッド
台板２７との当たりスペースを十分に確保できる。また
調整ねじ３１はヘッドチップＨのほぼ裏側を押すため、
調整ねじ３１の締め込み量とヘッドチップＨの高さの変
化をほぼ１対ｌにできる。よって調整ねじ３１の回転に
よる調整しろを広く取ることができ、調整精度を高くで
きる。

符号３２は回転側トランスである。この回転側トランス
３２は、前記回転ドラム２４のトランス支持面２４ｂに
接着などにより直接固定される。

回転側トランス３２はトランス支持面２４ｂに接着され
、ヘッド台板２７はトランス支持面２４ｂと段差のある
ヘッド台板支持面２４ｃに取付けられているため、第１
図に示すように組み立てられた状態では、回転側トラン
ス３２とヘッド台板２７ならびにヘッドチップＨは互い
に干渉することなく、重ねられた状態で位置することに
なる。よって回転側トランス３２の直径を十分に大きく
でき、ヘッド台板２７を覆う程度の大径のものとするこ
とができる。

また第３図に示すように、ヘッド台板２７に接着された
薄膜基板２８と回転側トランス３２は対面状態となるた
め、両者をリード線３３により直接結線することができ
る。

また第１図に示すように、固定ドラム２１の凹部底面に
もトランス支持面２１ａが形成されており、このトラン
ス支持面２１ａに高さ調整用のスペーサ３５を介して固
定側トランス３６が接着固定されている。この固定側ト
ランス３６から延びるリード線３７は、固定ドラム２１
の切欠き２１ｂから外部へ導き出されている。

次に上記回転ヘッド装置の組み立てならびに調整作業を
説明する。

回転ドラム２４に対するヘッド台板２７の取付は作業に
は第４図から第５Ｂ図に示す自動機が使用される。この
自動機は一対のチャック４１を有している。第２図に示
すように、ヘッド台板２７の両側部の各々には一対の傾
斜面２７ｂが形成されている。一方第５Ａ図（側面図）
ならびに第５Ｂ図（斜視図）に示すように、チャック４
１の先部には突部４１ａが形成され、この突部４１ａの
端面にＶ字形状の保持溝４１ｂが形成されている。

ヘッド台板２７の傾斜面２７ｂはチャック４１の保持溝
４１ｂにより保持される。傾斜面２７ｂと保持溝４１ｂ
のＶ字状斜面の角度は一致しており、このチャック４１
によりヘッド台板２７が両側部方向から確実にチャッキ
ングされる。回転ドラム２４も自動機内に保持されてお
り、チャック４１の突部４１ａが回転ドラム２４の輪状
突起２４ｄの内側に入り込み、ヘッド台板２７を回転ド
ラム２４のヘッド台板支持面２４ｃ上に設置する。そし
て位置測定ならびに調整・確認などを行ないヘッド台板
２７が正確な位置に位置決めされた時点で、固定ねじ２
９によりヘッド台板２７がヘッド台板支持面２４ｃに固
定される。

上記チャック４１は、ヘッド台板２７を長手方向両側か
ら確実に保持でき、そのままヘッド台板支持面２４ｃに
設置できる。一対のチャック４１は第４図に示すように
直線状に配置されるため、このチャック４１がトランス
支持面２４ｂに干渉することがなく、狭い設置スペース
にヘッド台板２７を取付けることができる。

次に、回転側トランス３２とヘッド台板２７上の薄膜基
板２８とがリード線３３により結線され、その後、回転
側トランス３２が回転ドラム２４のトランス支持面２４
ｂに位置決めされて設置され、接着などにより固定され
る。

−刃固定ドラム２１には軸受２３と軸２５ならびにスリ
ーブ２２が一体になった状態で挿入される。またトラン
ス支持面２１ａにスペーサ３５を介して固定側トランス
３６が接着される。そして第２図の状態に組まれた回転
ドラム２４が軸２５の上部に加熱液めなどにより固定さ
れる。

次にこのときの、固定側トランス３６と回転側トランス
３２との対面ギャップδの設定調整を第６図により説明
する。

この構造では、回転側トランス３２が回転ドラム２４に
直接固定され、固定側トランス３６も固定ドラム２１に
直接固定され、各々のトランスがそれぞれドラムに取付
けられた後に組み付けられる。そのため、トランス３２
と３６の対面ギャップδの調整は簡単であり、また高精
度な調整が可能になる。すなわち、回転ドラム２４に回
転側トランス３２が取付けられた状態で輪状突起２４ｄ
の下面と回転側トランス３２の下面との距離℃を測定し
ておく、そして固定ドラム２１に固定側トランス３６を
取付ける際に、高さ調整用のスペーサ３５を選択しまた
その枚数を選び、これにより、固定ドラム２１の外周上
端とトランス３６の上面との距離Ｉ２２を設定しておく
。そして回転ドラム２４を軸２５に挿通する際、トラン
スの対面ギャップδが許容差内となるドラム対向間隙２
、を設定し、その位置で回転ドラム２４を固定する。す
なわち固定ドラム２１と回転ドラム２４との対向間隙！
、を外側から測定して正確に設定することにより、内部
のトランス対面ギャップδを正確な値に設定できる。

［効果］ 以上のように、本発明によれば、回転ドラムにトランス
支持面とヘッド台板支持面を段差を設けて形成しておく
ことにより、小径のドラムであっても回転側トランスと
ヘッド台板、ヘッドチップとが干渉することがなく、重
ねて配置することが可能である。よって回転側トランス
をヘッド台板と重なる程度の十分に大きな径にでき、ま
たヘッド台板も可能な限り大きくできる。またヘッド台
板と回転側トランスとが対面しているため、両者を直接
結線することができる。

請求項２記載の発明によれば、調整用ねじによりヘッド
台板をヘッドチップの逆の面から押圧するようにしてい
るため、小径のドラムでヘッド台板が小さくても調整ね
じがヘッドチップに当たることがない、またヘッドチッ
プの裏側から調整ねじにより押しているためヘッドチッ
プの高さ位置と調整ねじの締め込み量が１対１の関係に
なる。

よって調整ねじによる調整しろを広く取ることができ、
高精度の調整作業が可能になる。

請求項３記載の発明では、ヘッド台板を両側部から確実
にチャッキングできるようになり、狭い取付はスペース
にヘッド台板を確実に位置決めして固定できるようにな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による回転ヘッド装置の断面図、第２図
は回転ドラムを固定ドラム側から見た底面図、第３図は
第２図の側面図、第４図はヘッド台板のチャックを示す
平面図、第５Ａ図はその側面図、第５Ｂ図はチャック先
端の拡大斜視図、第６図はトランスの対面ギャップの調
整作業を示す断面図、第７図は従来の回転ヘッド装置を
示す断面図である。 Ｈ５・・ヘッドチップ、２１・・・固定ドラム、２４・
・・回転ドラム、２４ｂ・・・トランス支持面、２４ｃ
・・・ヘッド台板支持面、２５・・・軸、２７・・・ヘ
ッド台板、２９・・・固定ねじ、３１・・・調整ねじ、
３２・・・回転倒トランス、３６・・・固定側トランス
。 出願人　　アルプス電気株式会社 第１図 Ｈ・・・へ・・Ｊ）−８−Ｉ″Ｅ６ ２４ｂ・・・トう２ス支ギ１１ ２９・・・１屯ねし ３６　・　口蜜債１トラレス

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、固定ドラムと、この固定ドラムと同軸位置にて回転
   する回転ドラムと、この回転ドラムに支持されたヘッド
   チップと、互いに対向する固定側トランスならびに回転
   側トランスとが設けられている回転ヘッド装置において
   、回転ドラムの固定ドラムに対向する側には、その中央
   部に位置するトランス支持面と、これよりも外周位置に
   あってトランス支持面よりも固定ドラムから離れる位置
   にあるヘッド台板支持面とが形成されており、且つヘッ
   ド台板支持面にはヘッドチップを支持したヘッド台板が
   固定され、トランス支持面には前記ヘッド台板に重なり
   合う外径寸法を有する回転側トランスが固定されている
   ことを特徴とする回転ヘッド装置 ２、ヘッド台板の固定ドラム側の面にヘッドチップが固
   定されており且つ、このヘッド台板を押圧してヘッドチ
   ップの位置調整を行なう調整ねじが回転ドラムに螺装さ
   れ、この調整ねじの先端はヘッド台板に対しヘッドチッ
   プ取付け部分の裏側の面に当接されている請求項１記載
   の回転ヘッド装置 ３、ヘッド台板の両側部のそれぞれには、チャッキング
   用の対向する一対の傾斜面が形成されている請求項１記
   載の回転ヘッド装置