JPH0474225B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0474225B2 JPH0474225B2 JP2876784A JP2876784A JPH0474225B2 JP H0474225 B2 JPH0474225 B2 JP H0474225B2 JP 2876784 A JP2876784 A JP 2876784A JP 2876784 A JP2876784 A JP 2876784A JP H0474225 B2 JPH0474225 B2 JP H0474225B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- track
- information
- low frequency
- voltage
- modulator
- Prior art date
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- Expired
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 19
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、列車の在線を検出するための低周波
軌道回路において、従来の軌道回路情報とは別の
信号情報を重畳してレールに伝送できる低周波軌
道回路に関するものである。
軌道回路において、従来の軌道回路情報とは別の
信号情報を重畳してレールに伝送できる低周波軌
道回路に関するものである。
鉄道の自動信号区間での列車検出を行う軌道回
路では、従来種々のものが知られているが、代表
的な方式には、低周波軌道回路と称せられる第１
図にその概要を示すような方法がある。第１図に
おいて１は列車が走行するレール、２および３は
それぞれ信号機、４および５はそれぞれインピー
ダンスボンド、６は軌道電圧送電トランス、７は
軌道継電器、８は列車である。レール１は信号機
２及び信号機３の箇所で電気的に絶縁区分され、
信号機２の軌道送電端では軌道電圧送電トランス
６の50Hz又は60Hzの出力をインピーダンスボンド
４を介してレール１に送電し、信号機３の軌道受
電端では、インピーダンスボンド５を介して送電
電圧を受電し、軌道継電器７を動作させるもの
で、列車８が図示した場所よりさらに進んで、信
号機２と信号機３の間に進入するとレール１は車
輪で短絡されるため、軌道継電器７の入力電圧が
無くなり復旧して、列車８の在線検出を行う。
路では、従来種々のものが知られているが、代表
的な方式には、低周波軌道回路と称せられる第１
図にその概要を示すような方法がある。第１図に
おいて１は列車が走行するレール、２および３は
それぞれ信号機、４および５はそれぞれインピー
ダンスボンド、６は軌道電圧送電トランス、７は
軌道継電器、８は列車である。レール１は信号機
２及び信号機３の箇所で電気的に絶縁区分され、
信号機２の軌道送電端では軌道電圧送電トランス
６の50Hz又は60Hzの出力をインピーダンスボンド
４を介してレール１に送電し、信号機３の軌道受
電端では、インピーダンスボンド５を介して送電
電圧を受電し、軌道継電器７を動作させるもの
で、列車８が図示した場所よりさらに進んで、信
号機２と信号機３の間に進入するとレール１は車
輪で短絡されるため、軌道継電器７の入力電圧が
無くなり復旧して、列車８の在線検出を行う。
このような軌道回路であると、レールを介して
伝送しうる情報数は、送電側で送信信号の極性を
反転しても２情報程度である。したがつて、信号
機間でさらに別の情報を伝送しようとする場合
は、既設の軌道継電器に影響を与えない周波数
帯、例えば可聴周波数（AF）に情報種別に従つ
て変調をほどこし、低周波軌道回路に重畳する方
法とか、あるいは低周波軌道回路の送電電圧を軌
道継電器に影響の与えない程度に、重畳する情報
種別に従つて直接変調して、送電する方法などが
ある。前者の場合であると、可聴周波数を変調し
送信する変調・送信器及び受信復調する機能の高
い受信復調器などが別途必要になり、また伝送可
能な距離も低周波軌道回路より短くなるため途中
に中継器が必要な場合がある。また後者の方法で
あると、直接変調する変調度にはおよそ20％程度
が限界で、それ以上変調度を上げていくと軌道継
電器が振動を起こし、ついには誤動作にいたる。
したがつて重畳する情報の送信レベルは、変調度
の限界でおさえられ、外乱雑音等によつて重畳情
報のＳ／Ｎを確保するのが困難な場合もある。
伝送しうる情報数は、送電側で送信信号の極性を
反転しても２情報程度である。したがつて、信号
機間でさらに別の情報を伝送しようとする場合
は、既設の軌道継電器に影響を与えない周波数
帯、例えば可聴周波数（AF）に情報種別に従つ
て変調をほどこし、低周波軌道回路に重畳する方
法とか、あるいは低周波軌道回路の送電電圧を軌
道継電器に影響の与えない程度に、重畳する情報
種別に従つて直接変調して、送電する方法などが
ある。前者の場合であると、可聴周波数を変調し
送信する変調・送信器及び受信復調する機能の高
い受信復調器などが別途必要になり、また伝送可
能な距離も低周波軌道回路より短くなるため途中
に中継器が必要な場合がある。また後者の方法で
あると、直接変調する変調度にはおよそ20％程度
が限界で、それ以上変調度を上げていくと軌道継
電器が振動を起こし、ついには誤動作にいたる。
したがつて重畳する情報の送信レベルは、変調度
の限界でおさえられ、外乱雑音等によつて重畳情
報のＳ／Ｎを確保するのが困難な場合もある。
本発明は上記点に鑑みなされたもので、低周波
軌道回路の出力を、重畳する情報種別により変調
周波数を切り換えて変調を行い、受電側でこの変
調周波数を受信選択するとともに、既設リレーに
対しては変調による電圧変動を除去することで、
重畳する情報の伝達距離は既設の低周波軌道回路
と同等で、しかもＳ／Ｎの良い重畳情報の伝送を
提供するものである。
軌道回路の出力を、重畳する情報種別により変調
周波数を切り換えて変調を行い、受電側でこの変
調周波数を受信選択するとともに、既設リレーに
対しては変調による電圧変動を除去することで、
重畳する情報の伝達距離は既設の低周波軌道回路
と同等で、しかもＳ／Ｎの良い重畳情報の伝送を
提供するものである。
以下図示する実施例に基づき本発明を詳細に説
明する。第２図は、本発明を適用した軌道回路の
例を示す構成図である。第２図において１〜８は
第１図同様であり、９は変調器、１０は受信復調
器、１１は除去装置、１２は変調された低周波信
号レール電圧の波形である。
明する。第２図は、本発明を適用した軌道回路の
例を示す構成図である。第２図において１〜８は
第１図同様であり、９は変調器、１０は受信復調
器、１１は除去装置、１２は変調された低周波信
号レール電圧の波形である。
次にこのような構成による動作を説明する。ま
ず信号機２の送信端では、軌道電圧送電トランス
６からの出力が変調器９により重畳する情報種別
に従つて振幅変調され、インピーダンスボンド４
を介してレール１に送電され、その電圧は変調さ
れた低周波信号レール電圧の波形１２のようにな
る。重畳する情報種別の切り換えは、変調周波数
を変更することでなされる。受電端の信号機３の
箇所では、インピーダンスボンド１５を介して送
電された電圧を受電し、除去装置１１により振幅
変調の電圧変動が除去あるいは影響のない程度ま
で低減されて軌道継電器７に入力されるので、軌
道継電器７は正常に動作する。一方重畳した情報
の受信は受信復調器１０によつて行われる。すな
わち、変調器９で情報種別Fnに対応するfnの周
波数で変調しているとすれば、受信復調器１０は
fnの周波数を選択判別し、報種別Fnを出力する
ことになる。なお、適用する低周波軌道回路の特
性がよく、低い変調度においても安定な情報伝送
が可能な場合には除去装置１１は不要である。
ず信号機２の送信端では、軌道電圧送電トランス
６からの出力が変調器９により重畳する情報種別
に従つて振幅変調され、インピーダンスボンド４
を介してレール１に送電され、その電圧は変調さ
れた低周波信号レール電圧の波形１２のようにな
る。重畳する情報種別の切り換えは、変調周波数
を変更することでなされる。受電端の信号機３の
箇所では、インピーダンスボンド１５を介して送
電された電圧を受電し、除去装置１１により振幅
変調の電圧変動が除去あるいは影響のない程度ま
で低減されて軌道継電器７に入力されるので、軌
道継電器７は正常に動作する。一方重畳した情報
の受信は受信復調器１０によつて行われる。すな
わち、変調器９で情報種別Fnに対応するfnの周
波数で変調しているとすれば、受信復調器１０は
fnの周波数を選択判別し、報種別Fnを出力する
ことになる。なお、適用する低周波軌道回路の特
性がよく、低い変調度においても安定な情報伝送
が可能な場合には除去装置１１は不要である。
第３図は、重畳情報を走行する列車に伝送する
場合の実施例で、図において１〜１１は第１図又
は第２図と同様であり、１３は受信アンテナ、１
４は車上受信復調器、１５は列車の車輪である。
第３図において、地上設備は前記のように変調情
報がレール１に流れているので、列車が受電端を
通過した以後は、車輪１５でレール１が短絡され
短絡電流が流れる。この短絡電流により車上の受
信アンテナ１３に誘起電圧が発生し、車上受信復
調器１４で受信復調することで、地上から車上へ
の情報伝送が可能になる。
場合の実施例で、図において１〜１１は第１図又
は第２図と同様であり、１３は受信アンテナ、１
４は車上受信復調器、１５は列車の車輪である。
第３図において、地上設備は前記のように変調情
報がレール１に流れているので、列車が受電端を
通過した以後は、車輪１５でレール１が短絡され
短絡電流が流れる。この短絡電流により車上の受
信アンテナ１３に誘起電圧が発生し、車上受信復
調器１４で受信復調することで、地上から車上へ
の情報伝送が可能になる。
前記実施例により説明したように、本発明にか
かる低周波軌道回路により、地上の信号機間ある
いは地上から車上への情報伝送が可能になる。特
に既設の軌道継電器への影響を除去又は軽減する
除去装置を付加したすることで、安定した情報伝
送が提供できる。このことから、高速信号など地
上信号機の現示種別を追加する場合などには、信
号機間全てにケーブルを敷設するような工事が不
要になり、簡易な装置を付加することで地上の信
号機間あるいは地上から車上への情報伝送が可能
になり、大幅な経費節減など多くの利点がある。
かる低周波軌道回路により、地上の信号機間ある
いは地上から車上への情報伝送が可能になる。特
に既設の軌道継電器への影響を除去又は軽減する
除去装置を付加したすることで、安定した情報伝
送が提供できる。このことから、高速信号など地
上信号機の現示種別を追加する場合などには、信
号機間全てにケーブルを敷設するような工事が不
要になり、簡易な装置を付加することで地上の信
号機間あるいは地上から車上への情報伝送が可能
になり、大幅な経費節減など多くの利点がある。
第１図は、従来の低周波軌道回路の例を示す構
成図、第２図は本発明にかかる低周波軌道回路の
実施例を示す構成図、第３図は重畳情報を車上に
伝送する実施例を示す構成図である。 １……レール、２，３……信号機、４，５……
インピーダンスボンド、６……軌道電圧送電トラ
ンス、７……軌道継電器、８……列車、９……変
調器、１０……受信復調器、１１……除去装置、
１２……変調された低周波信号レール電圧の波
形、１３……受信アンテナ、１４……車上受信復
調器、１５……車輪。
成図、第２図は本発明にかかる低周波軌道回路の
実施例を示す構成図、第３図は重畳情報を車上に
伝送する実施例を示す構成図である。 １……レール、２，３……信号機、４，５……
インピーダンスボンド、６……軌道電圧送電トラ
ンス、７……軌道継電器、８……列車、９……変
調器、１０……受信復調器、１１……除去装置、
１２……変調された低周波信号レール電圧の波
形、１３……受信アンテナ、１４……車上受信復
調器、１５……車輪。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 変調器９と、受信復調器１０と、除去装置１
１とを有する低周波軌道回路であつて、 変調器９は、新たな情報を重畳するために、軌
道電圧送電トランス６の後段に挿入され、軌道送
電端から送電する列車検知用の低周波信号を情報
種別により変調周波数を切り換えて変調を行い、 受信復調器１０は、軌道受電端で変調周波数を
受信復調し、 除去装置１１は、軌道継電器７の前段に挿入さ
れ、変調電圧の影響を除去する 低周波軌道回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2876784A JPS60174357A (ja) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | 低周波軌道回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2876784A JPS60174357A (ja) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | 低周波軌道回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60174357A JPS60174357A (ja) | 1985-09-07 |
| JPH0474225B2 true JPH0474225B2 (ja) | 1992-11-25 |
Family
ID=12257556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2876784A Granted JPS60174357A (ja) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | 低周波軌道回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60174357A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011246088A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-08 | Kyosan Electric Mfg Co Ltd | デジアナ信号軌道回路装置 |
-
1984
- 1984-02-20 JP JP2876784A patent/JPS60174357A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011246088A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-08 | Kyosan Electric Mfg Co Ltd | デジアナ信号軌道回路装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60174357A (ja) | 1985-09-07 |
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