JPH0474461B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） 本発明は、緯入れされた緯糸を緯入れ用メイン
ノズルから緯入れ毎に切断分離するカツターを利
用して機台停止直前の慣性作動中に射出された緯
糸を処理する装置に関するものである。

（従来の技術） ジエツトルームにおいては有杼織機に比べて遥
かに高い生産性を期待することができ、ジエツト
ルームの採用傾向が近年顕著であるが、緯入れミ
スの発生割合が有杼織機に比べて高くなることは
周知の事実である。緯入れミス発生の場合の機台
停止は緯糸検出器からの緯入れミス検出信号に基
づいて行われるが、高速織機では各部の破損防止
を考慮して機台１回転以上慣性作動した後に機台
停止が行われるため、緯入れミスの緯糸（以下、
ミス糸という）が機台停止直前に筬打ちされて織
布に織りこまれるのみならずミス糸に続く緯糸ま
でもが緯入れされて筬打ちされる。そのため、ミ
ス糸を取り除くには機台を逆転して慣性作動中に
緯入れされた緯糸をまず取り除かねばならない
が、経糸を最大開口状態にしても経糸による緯糸
把持状態は充分に解除されず、同緯糸除去は煩雑
である。従つて、この除去作業とあいまつてミス
糸除去作業は非常に時間のかかるものとなり、高
速織機に要求される生産性向上を阻害することに
なる。

そこで、機台慣性作動中の緯糸の緯入れを阻止
することが望ましく、そのため例えば特開昭57−
167438号公報には、筬上に吸引パイプを設け、機
台停止時には緯入れ用メインノズルをエアシリン
ダにより上方へ回動させてその噴射口を吸引パイ
プの吸引口に向け、緯糸を同パイプ内に射出して
緯糸を吸引することにより緯入れ阻止を行う手段
が開示されている。この従来手段によれば前記噴
射口が前記吸引口の対向位置に保持された状態で
緯糸が緯入れ用メインノズルから吸引パイプに連
なり、同緯糸がスレイの前進揺動とともに糸ガイ
ドに沿つて緯入れ毎に切断作用を行うカツターの
切断作用領域内に案内され、同カツターにより切
断されるようになつている。そして、同カツター
の通常の緯入れ毎の切断作用時にはスレイの前進
を利用した緯入れ用メインノズルの上方への回動
により同メインノズルの噴射口が緯糸切断に有利
なように若干後退するようになつている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、スレイの前進を利用して緯入れ
毎に上方へ緯入れ用メインノズルを回動配置して
前記カツターから遠ざけ、緯入れ毎のカツターの
切断動作を円滑に行わせようとする構成は高速織
機の高速動作には不向きであり、このような構成
の可動部の損傷が避けられない。しかも、緯入れ
用メインノズルの噴射口の緯入れ位置及び噴射方
向は、その設定如何によつては適正な緯入れ状態
を得られないという大きな影響を与えるものであ
り、緯入れ用メインノズルの噴射口を上下動させ
る構成は適正な緯入れの設定を困難とするもので
ある。又、緯入れ用メインノズルの前記のような
上下揺動構成を利用して正規の緯入れ位置よりも
上方の吸引口に緯入れ用メインノズルの噴射口を
対向配置する構成は機構の複雑が避けられず、ジ
エツトルームの高速作動に対する追随性にも問題
がある。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） そこで本発明では、スレイ上に緯入れ用メイン
ノズル及び吸引手段を装着するとともに、前記緯
入れ用メインノズルの噴射口より前側、かつ同噴
射口の揺動軌跡と交差する方向へ同噴射口から離
間して前記吸引手段の吸引口を配置し、前記緯入
れ用メインノズルから緯入れされた緯糸を緯入れ
毎に同メインノズルから切断分離するカツターへ
メインノズルから吸引口に連なる緯糸を案内する
ガイド部材を前記揺動軌跡ほぼ全域に沿つて配設
し、同揺動軌跡の緯入れ範囲側では緯入れ方向に
おいて前記噴射口と吸引口との間に、前記カツタ
ー側では前記噴射口の揺動軌跡から前方へ徐々に
離間して前記カツターに接続するように前記ガイ
ド部材を設定した。

（作 用） すなわち、機台停止信号の発信によつて経糸開
口内への緯入れ阻止が行われ、この阻止された緯
糸がガイド部材を越えて前記吸引手段に吸引把持
されているため、同吸引パイプ内に吸引把持され
た緯糸はスレイの前進によりガイド部材に摺動案
内され、前記カツターの切断領域内へ導入され
る。同カツター側ではガイド部材が前記噴射口の
揺動軌跡から徐々に離間してカツターの切断領域
へ接続しているので、前記緯糸の切断が円滑に行
われる。すなわち、ガイド部材による緯糸の案内
経路を前記のように設定することにより機台慣性
作動中の緯糸の緯入れ阻止及び緯入れ毎に作動さ
れるカツターを利用して前記緯糸の切断分離が適
正に行われる。

（実施例） 以下、本発明を具体化した一実施例を第１〜４
図に基づいて説明する。

機台の両サイドフレーム間に回動可能に支持さ
れたロツキングシヤフト１にはスレイ２がスレイ
ソード３を介して支持固定されており、同スレイ
２上の一端側には緯入れ用メインノズル４が装着
固定されている。同メインノズル４の前方には緯
糸Ｙを案内する機能を備えた筬５が立設されてお
り、緯入れ用メインノズル４から射出される緯糸
Ｙが筬５の前面に形成された緯糸案内通路Ｓ内へ
緯入れされる。スレイ２の前面にはその長手方向
に取付溝２ａが形成されており、筬５と対応する
スレイ２の前面には複数の支持ブロツク６（図面
では１つのみ示す）が取付溝２ａ内に嵌入された
ボルト７及びナツト８により締付固定されてい
る。各支持ブロツク６には補助ノズル９が上下方
向に挿通固定されており、同ノズル９先端の噴射
孔（図示略）が反メインノズル側に向けて緯糸案
内通路Ｓ内に指向している。すなわち、緯糸案内
通路Ｓ内へ緯入れされた緯糸Ｙは各補助ノズル９
からの補助噴射流体により飛走を助勢される。

筬５の緯入れ用メインノズル側の端部（第１図
において左端側）と対応するスレイ２の前面には
支持ブロツク１０が取付溝２ａ内に嵌入されたボ
ルト１１及びナツト１２により締付固定されてお
り、同ブロツク１０の一端側（緯入れ用メインノ
ズル側）にはブロー管１３が上下に挿通固定され
ており、その先端側が緯入れ用メインノズル４の
加速管４ａを跨いで筬５側に屈曲延設されてい
る。そして、ブロー管１３の先端の噴射口１３ａ
が筬５の裏側から同筬５の左端側に形成された窓
５ａ内に案内配置され、緯入れ用メインノズル４
の噴射口４ｂの噴射経路と交差して取付ブロツク
１０の上面に指向している。ブロー管１３の先端
側は窓５ａを形成する筬枠５ｂに締付固定された
金具２６により支持されている。噴射口１３ａは
緯入れ方向において緯入れ用メインノズル４の噴
射口４ｂよりも前方位置に設定されている。噴射
口１３ａが指向する取付ブロツク１０の他端側に
は吸引パイプ１４が上下方向に挿通固定されてお
り、その吸引口１４ａがブロー管１３の噴射口１
３ａの指向線上に開口している。第２図に示すよ
うにブロー管１３及び吸引パイプ１４の基端側は
ロツキングシヤフト１に取付固定された支持ブラ
ケツト１５に支持され、ブロー管１３は図示しな
い圧縮空気供給源に接続されており、吸引パイプ
１４は同じく図示しない吸引装置に接続されてい
る。

織布Ｗの織前Ｗ１側方には緯入れ毎に作動され
るカツター１６が配設されており、緯糸案内通路
Ｓ内へ緯入れされた緯糸が織前Ｗ１に筬打ちされ
ると同時にカツター１６により緯入れ用メインノ
ズル４から切断分離される。カツター１６は固定
軸１７に装着された固定刃１８及び可動刃１９か
らなり、機台に同期して回転されるカム２０のカ
ム面上に引張ばね２７により押接されるカムレバ
ー２１と可動刃１９とがリンク２２を介して連結
されており、緯入れ毎にカツター１６が切断動作
を行う。カムレバー２１の近傍にはエアシリンダ
２３が配設されており、その駆動ロツド２３ａが
カムレバー２１に当接し、カツター１６を開放状
態に維持可能である。エアシリンダ２３は図示し
ない緯糸検出器からの緯入れミス検出信号に基づ
いて作動され、カツター１６によるミス糸Y′の
切断分離を阻止するようになつている。

緯入れ用メインノズル４の噴射口４ｂの揺動軌
跡全域にわたつてその近傍にはガイド部材２４が
配設されており、その一端が固定刃１８に締付固
定され、他端側が前記窓５ａを通り、固定ブラケ
ツト２５に締付固定されている。第１，４図に示
すようにガイド部材２４は、固定ブラケツト２５
側から中間部付近までスレイ２の揺動方向に平行
となるように、かつ同中間部からカツター１６の
先端までは緯入れ用メインノズル４の噴射口３４
ｂから緯入れ方向に徐々に離間するように前記中
間部で若干折曲されている。この折曲部から固定
ブラケツト２５側において緯入れ用メインノズル
４からの緯糸射出、すなわち緯入れが行われる。
又、第１，４図に示すようにガイド部材２４の上
縁は固定刃１８との接続部位から窓５ａを通つて
他端側までの範囲を逆Ｕ字状に折曲して糸案内面
２４ａに形成されており、同糸案内面２４ａが固
定刃１８の刃部に接続されている。第２，４図に
示すように糸案内面２４ａは上下方向において緯
入れ用メインノズル４の噴射口４ｂの揺動軌跡と
吸引パイプ１４の吸引口１４ａの揺動軌跡との間
に設定されており、第３図に示すように固定ブラ
ケツト２５側から前記中間部付近までは緯入れ方
向において噴射口４ｂの揺動軌跡と吸引口１４ａ
の揺動軌跡との間に設定されている。

さて、緯入れ用メインノズル４から射出された
緯糸が正常に緯入れされた場合には織布Ｗに筬打
ちされるとともに、カツター１６により緯入れ用
メインノズル４から切断分離され、以後の織成動
作が継続される。

緯糸が反メインノズル側の所定位置まで到達し
ないといつた緯入れミスが発生した場合には、前
記図示しない緯糸検知器が緯入れミスを検出し、
同検知器からの緯入れミス検出信号に基づいて機
台が停止される。機台は緯入れミス検出信号が発
せられた後ほぼ１回ほど慣性で回転して筬打ち直
前で停止する。すなわち、スレイ２が第１図に示
す最後退位置から織布Ｗ側へ前進する間に緯入れ
ミス検出信号が発せられ、ミス糸Y′が織布Ｗに
筬打ちされた後、スレイ２がさらに往復動し、織
前Ｗ１直前で停止する。前記緯入れミス検出信号
に基づいてエアシリンダ２３が作動され、駆動ロ
ツド２３ａが突出することによりカツター１６が
開放状態に保持される。従つて、筬打ちされたミ
ス糸Y′の切断分離は起きず、緯入れ用メインノ
ズル４につながつたまま最後退位置に復帰する。
この機台慣性作動中に緯入れ用メインノズル４か
ら後続の緯糸Ｙ１が射出される。この時点におい
て前記緯入れミス検出信号に基づいて前記図示し
ない圧縮空気供給源からブロー管１３に圧縮空気
が供給されるとともに、前記図示しない吸引装置
が作動され、吸引パイプ１４内に吸引空気流が生
じる。従つて、噴射口１３ａと吸引口１４ａとの
間の経路には強力な空気流が発生し、第１図に示
すように緯入れ用メインノズル４から射出された
緯糸Ｙ１が同空気流により吸引パイプ１４内に導
入され、緯入れを阻止される。固定ブラケツト２
５側からガイド部材２４の中間部までの間、すな
わち緯入れ用メインノズル４から緯糸が射出され
る期間中の噴射口４ａの揺動軌跡範囲ではガイド
部材２４が緯入れ方向において噴射口４ａと前記
空気流との間に介在されるため、同空気流がガイ
ド部材２４に衝突することはなく、吸引パイプ１
４内への緯糸Ｙ１の導入は支障なく円滑に行われ
る。

スレイ２が第１図に示す最後退位置から慣性で
前進するに伴い、吸引パイプ１４内に吸引把持さ
れた緯糸Ｙ１はガイド部材２４の糸案内面２４ａ
によりカツター１６側へ摺動案内され、機台が筬
打ち直前で停止したときには緯糸Ｙ１は開いた状
態の固定刃１８と可動刃１９との間に導入され
る。ガイド部材２４の中間部の折曲位置からカツ
ター２４に至る間では前記空気流がガイド部材２
４上端に衝突することになるが、この範囲では緯
入れ用メインノズル４からの緯糸射出が終了して
おり、緯入れ阻止に対する悪影響は何等ない。そ
の後、エアシリンダ２３の駆動ロツド２３ａを没
入させれば、引張ばね２７の引張作用によりカツ
ター１６が閉じ、緯糸Ｙ１が緯入れ用メインノズ
ル４から切断分離される。この切断は緯入れ毎に
緯入れ用メインノズル４から緯糸を切断分離する
位置と全く同じであり、緯入れ用メインノズル４
の噴射口４ａからの糸長は通常の緯糸射出前の糸
長と同一となる。従つて、機台再起動時における
緯入れは機台運転中の緯入れと同一条件で行わ
れ、前記糸長が通常よりも長い場合に生じ易に緯
入れミスが防止される。このような効果は、緯入
れ毎に緯入れ用メインノズル４から緯糸を切断分
離するカツターを利用して緯入れを阻止された緯
糸Ｙ１を切断分離することを前提とし、かつガイ
ド部材２４をその中間位置からカツター１６側に
わたつて緯入れ用メインノズル４の噴射口４ｂか
ら徐々に離間させてカツター１６の切断作用領域
に接続したことにより得られるものである。すな
わち、このような構成により緯入れ用メインノズ
ル４の噴射口４ｂと前記空気流とを緯入れ阻止を
確実に行い得る程度に近接設定しつつ、かつ緯入
れ用メインノズル４の噴射口４ｂから離れた切断
作用領域に緯糸Ｙ１を導入することができ、機台
慣性作動中に緯入れ用メインノズル４から射出さ
れた緯糸Ｙ１の確実な緯入れ阻止及び緯糸Ｙ１の
適正な切断の両方が保障される。

緯入れ用メインノズル４から緯糸Ｙ１を切断分
離して吸引パイプ１４内に吸引把持した後には、
経糸の開口状態を形成して経糸によるミス糸
Y′の把持状態を解除し、緯糸Ｙ１を利用してミ
ス糸Y′を織布Ｗから取り除けばミス糸除去作業
は容易である。

なお、本実施例では緯入れミス発生に伴う機台
停止及び緯糸処理について言及したが、その他の
理由による機台停止の場合においても前述した緯
糸処理が可能である。

本発明はもちろん前記実施例のみに限定される
ものではなく、例えば第５図に示す実施例も可能
である。この実施例ではガイド部材２８の一端が
固定刃１８に回動可能に連結支持されており、他
端が緯入れミス検出信号に基づいて作動されるエ
アシリンダ２９の駆動ロツド２９ａに上下動可能
に支持されている。そして、緯入れ期間における
緯入れ用メインノズル４の噴射口４ｂの揺動軌跡
の範囲ではガイド部材２８の糸案内面２８ａの下
側にメツシユ２８ｂが設けられており、前記エア
シリンダ２９の作動によりメツシユ２８ｂが噴射
口４ｂの揺動軌跡の前面に配置され、ミス糸に続
く緯糸がメツシユ２８ｂに受け止められる。ブロ
ー管１３の噴射口１３ａ、吸引パイプ１４の吸引
口１４ａ及び緯入れ用メインノズル４の噴射口４
ｂの間の配置関係は前記実施例と同様であり、メ
ツシユ２８ｂに受け止められた緯糸はガイド部材
２８を跨いで吸引パイプ１４に吸引される。又、
ガイド部材２８の糸案内面２８ａは前記実施例と
同様に中間位置で屈曲して噴射口４ｂの揺動軌跡
から徐々に離間し、緯糸をカツター１６の切断作
用領域内に接続している。従つて、この実施例に
おいても前記実施例と同様の効果が得られるとと
もに、ガイド部材２８が緯入れ阻止部材を兼用す
ることから緯入れ阻止が一層確実に行われる。

前記各実施例ではカツター１６を一時的に不作
動状態にしてミス糸Y′と後続する緯糸Ｙ１との
切断を回避する構成を採用したが、緯糸Ｙ１の緯
入れを阻止するためにはカツター１６を必ずしも
一時的に不作動状態にする必要性はなく、ミス糸
Y′と緯糸Ｙ１とを切断分離してそれぞれ独立に
処理する構成も可能である。

又、機台停止前の慣性運転中における緯入れ阻
止は、例えばドラム式測長装置の緯糸係止ピンあ
るいは他の特別に準備した緯糸係止ピンをフレノ
イドあるいはシリンダ等により作動してドラム上
に貯留された緯糸の引き出しを阻止するような手
段又はエアプール式測長装置の場合は緯糸貯留部
に配設したピンの作動によつて緯糸が引き出され
ないようにした手段など他の知られた手段によつ
て緯入れ用メインノズルから緯糸が噴射されない
ようにし、機台停止後緯入れ用メインノズルから
射出して緯入れ阻止した緯糸を処理するジエツト
ルームに本発明を適用することもできる。

発明の効果 以上詳述したように、緯入れ毎に緯入れ用メイ
ンノズルから緯糸を切断分離するカツターを利用
する本発明の緯糸処理装置によれば緯入れ阻止を
確実に行い、かつ緯入れ阻止された緯糸の切断を
適正に行うことができるという優れた効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明を具体化した一実施例を示
し、第１図は要部斜視図、第２図は側断面図、第
３図は平面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線拡大断
面図、第５図は本発明の別例を示す側断面図であ
る。 スレイ…２、緯入れ用メインノズル…４、噴射
口…４ｂ、吸引手段を構成する吸引パイプ…１
４、吸引口…１４ａ、カツター…１６、ガイド部
材…２４，２８、ミス糸…Y′、緯糸…Ｙ１。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ スレイ上に緯入れ用メインノズル及び吸引手
   段を装着するとともに、前記緯入れ用メインノズ
   ルの噴射口より前側、かつ同噴射口の揺動軌跡と
   交差する方向へ同噴射口から離間して前記吸引手
   段の吸引口を配置し、前記緯入れ用メインノズル
   から緯入れされた緯糸を緯入れ毎に同メインノズ
   ルから切断分離するカツターへメインノズルから
   吸引口に連なる緯糸を案内するガイド部材を前記
   揺動軌跡のほぼ全域にそつて配置し、同揺動軌跡
   の緯入れ範囲側では前記噴射口と吸引口との間
   に、前記カツター側では前記噴射口の揺動軌跡か
   ら前方へ徐々に離間するように前記ガイド部材を
   設定したジエツトルームにおける緯糸処理装置。