JPH0476812B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0476812B2 JPH0476812B2 JP58020598A JP2059883A JPH0476812B2 JP H0476812 B2 JPH0476812 B2 JP H0476812B2 JP 58020598 A JP58020598 A JP 58020598A JP 2059883 A JP2059883 A JP 2059883A JP H0476812 B2 JPH0476812 B2 JP H0476812B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- engagement
- change
- guide
- piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
- G05G5/06—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only
- G05G5/08—Interlocking of members, e.g. locking member in a particular position before or during the movement of another member
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、互いに接近して設けてある２つの
シフトアームの非操作側のものが妄動することの
ないようにするための牽制装置に関するものであ
る。
シフトアームの非操作側のものが妄動することの
ないようにするための牽制装置に関するものであ
る。
夫々のシフトアームを備えている２本の操作軸
が同一軸心に、又は、互いに接近して設けられて
いる変速操作部においては、牽制片の牽制動作に
狂いがないようにするための調整作業は、調整代
が小さいためにむつかしいものである。
が同一軸心に、又は、互いに接近して設けられて
いる変速操作部においては、牽制片の牽制動作に
狂いがないようにするための調整作業は、調整代
が小さいためにむつかしいものである。
そして、従来の牽制装置は、その牽制片が、チ
エンジレバーの夫々の操作位置を案内するチエン
ジガイドから離れた位置、即ち、チエンジレバー
の揺動支点の附近に設けるのが一般であるため、
チエンジレバーの夫々の操作位置と牽制片の位置
との間に大きい差があつて、この結果、上記の調
整作業は一層むつかしいものとなつている。
エンジレバーの夫々の操作位置を案内するチエン
ジガイドから離れた位置、即ち、チエンジレバー
の揺動支点の附近に設けるのが一般であるため、
チエンジレバーの夫々の操作位置と牽制片の位置
との間に大きい差があつて、この結果、上記の調
整作業は一層むつかしいものとなつている。
そこで、本願発明は、前記欠陥に鑑み、之を改
善するために提案せられたものであり、夫々シフ
トアームを備えている２本の操作軸を同一軸心
に、又は互いに接近して設けた変速操作部におい
て、シフトアーム４，５の上部にはチエンジレバ
ー１０の係合部４ａ，５ａが夫々設けられ、更
に、該シフトアーム４，５の前記係合部４ａ，５
ａに接近してその上方にチエンジガイド６を設
け、該チエンジガイド６にはＨ形のガイド溝１１
が開穿され、更に、該チエンジガイド６の上面又
は下面に沿つて左右横方向に摺動自在に支持され
た平板状の牽制片１２を設け、且つ、該牽制片１
２の一側部に前記チエンジガイド６の前記Ｈ形の
ガイド溝１１の一方の溝に略等しい形状の溝１２
ａを設けると共に、該牽制片１２の両側端部を下
方に折曲し、該折曲部に前記シフトアーム４，５
の夫々の係合部４ａ，５ａに係合できる係合溝１
２ｂ，１２ｃを設け、更に、前記チエンジレバー
１０を該牽制片１２の前記溝１２ａ及びチエンジ
ガイド６のＨ形のガイド溝１１に貫挿し、該チエ
ンジレバー１０をガイド溝１１の左方の溝１１ａ
に移動して左方のシフトアーム５の係合部５ａに
係合したときは、該牽制片１２の左方の係合溝１
２ｂは該係合部５ａから外れて右方の係合溝１２
ｃがシフトアーム４の係合部４ａに係合し、更
に、チエンジレバー１０をガイド溝１１の右方の
溝１１ｂに移動して右方のシフトアーム４の係合
部４ａに係合したときは、該牽制片１２の右方の
係合溝１２ｃは該係合部４ａから外れて左方の係
合溝１２ｂがシフトアーム５の係合部５ａに係合
し、且つ、該チエンジレバー１０がガイド溝１１
の左右の溝１１ａ，１１ｂの中央の中立溝１１ｃ
にあるときは、該牽制片１２の係合溝１２ａは係
合部５ａに、又、係合溝１２ｃは係合部４ａに
夫々係合できるように構成されたことを特徴とす
るチエンジレバの牽制装置を提供するものであ
る。
善するために提案せられたものであり、夫々シフ
トアームを備えている２本の操作軸を同一軸心
に、又は互いに接近して設けた変速操作部におい
て、シフトアーム４，５の上部にはチエンジレバ
ー１０の係合部４ａ，５ａが夫々設けられ、更
に、該シフトアーム４，５の前記係合部４ａ，５
ａに接近してその上方にチエンジガイド６を設
け、該チエンジガイド６にはＨ形のガイド溝１１
が開穿され、更に、該チエンジガイド６の上面又
は下面に沿つて左右横方向に摺動自在に支持され
た平板状の牽制片１２を設け、且つ、該牽制片１
２の一側部に前記チエンジガイド６の前記Ｈ形の
ガイド溝１１の一方の溝に略等しい形状の溝１２
ａを設けると共に、該牽制片１２の両側端部を下
方に折曲し、該折曲部に前記シフトアーム４，５
の夫々の係合部４ａ，５ａに係合できる係合溝１
２ｂ，１２ｃを設け、更に、前記チエンジレバー
１０を該牽制片１２の前記溝１２ａ及びチエンジ
ガイド６のＨ形のガイド溝１１に貫挿し、該チエ
ンジレバー１０をガイド溝１１の左方の溝１１ａ
に移動して左方のシフトアーム５の係合部５ａに
係合したときは、該牽制片１２の左方の係合溝１
２ｂは該係合部５ａから外れて右方の係合溝１２
ｃがシフトアーム４の係合部４ａに係合し、更
に、チエンジレバー１０をガイド溝１１の右方の
溝１１ｂに移動して右方のシフトアーム４の係合
部４ａに係合したときは、該牽制片１２の右方の
係合溝１２ｃは該係合部４ａから外れて左方の係
合溝１２ｂがシフトアーム５の係合部５ａに係合
し、且つ、該チエンジレバー１０がガイド溝１１
の左右の溝１１ａ，１１ｂの中央の中立溝１１ｃ
にあるときは、該牽制片１２の係合溝１２ａは係
合部５ａに、又、係合溝１２ｃは係合部４ａに
夫々係合できるように構成されたことを特徴とす
るチエンジレバの牽制装置を提供するものであ
る。
そして発明の一実施例を図にもとづいて説明す
れば、第１図に斜視を、第２にそのＡ矢視（正面
視）を、第３図にそのＢ矢視（側面視）を夫々示
したように、軸受体１に操作軸２と操作軸３を、
図示の如く同一軸心に夫々独立回転できるように
軸支し、（又は、図示は省略しているが、この双
方の操作軸を互いに平行で、かつ接近して並列軸
支し）夫々の操作軸２，３に固設したシフトアー
ム４，５の２又状の係合部４ａ，５ａを互いに接
近させて位置せしめ、係合体４ａ，５ａの上方に
てこれに接近せしめたチエンジガイド６を、図示
省略の機枠に固定し、操作軸２，３の軸心と同心
に軸受体１に固設した固定軸７には、長方形状の
ブロツク８を回転自在に嵌合して、固定軸７と直
角にこのブロツク８に固設した固定ピン９に、チ
エンジレバー１０の２又状部１０ａを枢着し、固
定ピン９を中心にチエンジレバー１０を第３図の
左右に揺動すれば、シフトアーム４，５の係合部
４ａ，５ａにチエンジレバー１０が係脱すること
になり、そして係合部４ａ又は５ａに係合させて
チエンジレバー１０を第３図の表裏方向に揺動操
作すれば、操作軸２又は３の操作アーム２ａ又は
３ａによつて図示省略の変速機構が操作されるよ
うにしている。
れば、第１図に斜視を、第２にそのＡ矢視（正面
視）を、第３図にそのＢ矢視（側面視）を夫々示
したように、軸受体１に操作軸２と操作軸３を、
図示の如く同一軸心に夫々独立回転できるように
軸支し、（又は、図示は省略しているが、この双
方の操作軸を互いに平行で、かつ接近して並列軸
支し）夫々の操作軸２，３に固設したシフトアー
ム４，５の２又状の係合部４ａ，５ａを互いに接
近させて位置せしめ、係合体４ａ，５ａの上方に
てこれに接近せしめたチエンジガイド６を、図示
省略の機枠に固定し、操作軸２，３の軸心と同心
に軸受体１に固設した固定軸７には、長方形状の
ブロツク８を回転自在に嵌合して、固定軸７と直
角にこのブロツク８に固設した固定ピン９に、チ
エンジレバー１０の２又状部１０ａを枢着し、固
定ピン９を中心にチエンジレバー１０を第３図の
左右に揺動すれば、シフトアーム４，５の係合部
４ａ，５ａにチエンジレバー１０が係脱すること
になり、そして係合部４ａ又は５ａに係合させて
チエンジレバー１０を第３図の表裏方向に揺動操
作すれば、操作軸２又は３の操作アーム２ａ又は
３ａによつて図示省略の変速機構が操作されるよ
うにしている。
そして第５図乃至第７図に示すように、平板状
の牽制片１２を設け、該牽制片１２の一側部にチ
エンジガイド６のＨ形のガイド溝１１の一つの溝
に略等しい形状の溝１２ａを設け、更に、該牽制
片１２の両側端部を下方に折曲し、該折曲部に前
記シフトアーム４，５の係合部４ａ，５ａに夫々
外嵌できるように略逆凵字状に切欠して成る係合
溝１２ｂ，１２ｃを設ける。更に、前記チエンジ
レバー１０を該牽制片１２の前記溝１２ａに嵌入
し、そして、該牽制片１２をチエンジガイド６と
その下方のガイド板１８とによつて上下から挟む
ように設け、第３図のようにチエンジレバー１０
をガイド溝１１の左方の溝１１ａに移動して左方
のシフトアーム５の係合部５ａに外嵌したとき
は、牽制片１２の左方の係合１２ｂは係合部５ａ
から外れるが、右方の係合溝１２ｃは、シフトア
ーム４の係合部４ａに外嵌するので、このシフト
アーム４の妄動が牽制片１２によつて阻止される
ことになり、チエンジレバー１０を第４図のよう
にガイド溝１１の右方の溝１１ｂに移動して右方
のシフトアーム４の係合部４ａに外嵌したとき
は、牽制片１２の右方の係合溝１２ｃは係合部４
ａから外れるが、左方の係合溝１２ｂはシフトア
ーム５の係合部５ａに外嵌することになり、この
シフトアーム５の妄動が牽制片１２によつて阻止
されるように構成し、そして図示は省略している
が、チエンジレバー１０を、ガイド溝１１の左右
の溝１１ａ，１１ｂの中央の中立溝１１ｃに置い
たときは、牽制片１２の係合溝１２ｂは係合部５
ａに、又、係合溝１２ｃは係合部４ａに、夫々外
嵌して、双方のシフトアーム４，５を共に阻止す
るように構成している。
の牽制片１２を設け、該牽制片１２の一側部にチ
エンジガイド６のＨ形のガイド溝１１の一つの溝
に略等しい形状の溝１２ａを設け、更に、該牽制
片１２の両側端部を下方に折曲し、該折曲部に前
記シフトアーム４，５の係合部４ａ，５ａに夫々
外嵌できるように略逆凵字状に切欠して成る係合
溝１２ｂ，１２ｃを設ける。更に、前記チエンジ
レバー１０を該牽制片１２の前記溝１２ａに嵌入
し、そして、該牽制片１２をチエンジガイド６と
その下方のガイド板１８とによつて上下から挟む
ように設け、第３図のようにチエンジレバー１０
をガイド溝１１の左方の溝１１ａに移動して左方
のシフトアーム５の係合部５ａに外嵌したとき
は、牽制片１２の左方の係合１２ｂは係合部５ａ
から外れるが、右方の係合溝１２ｃは、シフトア
ーム４の係合部４ａに外嵌するので、このシフト
アーム４の妄動が牽制片１２によつて阻止される
ことになり、チエンジレバー１０を第４図のよう
にガイド溝１１の右方の溝１１ｂに移動して右方
のシフトアーム４の係合部４ａに外嵌したとき
は、牽制片１２の右方の係合溝１２ｃは係合部４
ａから外れるが、左方の係合溝１２ｂはシフトア
ーム５の係合部５ａに外嵌することになり、この
シフトアーム５の妄動が牽制片１２によつて阻止
されるように構成し、そして図示は省略している
が、チエンジレバー１０を、ガイド溝１１の左右
の溝１１ａ，１１ｂの中央の中立溝１１ｃに置い
たときは、牽制片１２の係合溝１２ｂは係合部５
ａに、又、係合溝１２ｃは係合部４ａに、夫々外
嵌して、双方のシフトアーム４，５を共に阻止す
るように構成している。
なお、牽制片１２は図示は省略したがチエンジ
ガイド６の上方に位置せしめて、ガイド板１８を
牽制板１２の上方に設けたものでも良い。
ガイド６の上方に位置せしめて、ガイド板１８を
牽制板１２の上方に設けたものでも良い。
この発明に係るチエンジレバーの牽制装置は上
述のように構成したものであつて、チエンジガイ
ド６に牽制片１２とシフトアーム４，５が互いに
接近して設けられたので、チエンジレバー１０の
チエンジガイド１６のガイド溝１１への嵌合位置
と、このときのシフトアーム４，５への係脱状態
及び牽制片１２とシフトアーム４，５との係脱状
態の調整操作を、狂いなくきわめて容易に行うこ
とができるものであつて、上述した従来の牽制装
置の如き、チエンジガイドと牽制片が互いに大き
く離れていることによる調整操作のむつかしさ
を、この発明によつて解消し得たのである。
述のように構成したものであつて、チエンジガイ
ド６に牽制片１２とシフトアーム４，５が互いに
接近して設けられたので、チエンジレバー１０の
チエンジガイド１６のガイド溝１１への嵌合位置
と、このときのシフトアーム４，５への係脱状態
及び牽制片１２とシフトアーム４，５との係脱状
態の調整操作を、狂いなくきわめて容易に行うこ
とができるものであつて、上述した従来の牽制装
置の如き、チエンジガイドと牽制片が互いに大き
く離れていることによる調整操作のむつかしさ
を、この発明によつて解消し得たのである。
図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図
は斜視図、第２図は第１図のＡ矢視図、第３図と
第４図は第１図のＢ矢視図、第５図は第１図の要
部平面図、第６図は牽制片の斜面図、第７図は第
１図の要部縦断面図である。 符号説明、２，３……操作部、４，５……シフ
トアーム、６……チエンジガイド、１０……チエ
ンジレバー、１２……牽制片。
は斜視図、第２図は第１図のＡ矢視図、第３図と
第４図は第１図のＢ矢視図、第５図は第１図の要
部平面図、第６図は牽制片の斜面図、第７図は第
１図の要部縦断面図である。 符号説明、２，３……操作部、４，５……シフ
トアーム、６……チエンジガイド、１０……チエ
ンジレバー、１２……牽制片。
Claims (1)
- １ 夫々シフトアームを備えている２本の操作軸
を同一軸心に、又は互いに接近して設けた変速操
作部において、シフトアーム４，５の上部にはチ
エンジレバー１０の係合部４ａ，５ａが夫々設け
られ、更に、該シフトアーム４，５の前記係合部
４ａ，５ａに接近してその上方にチエンジガイド
６を設け、該チエンジガイド６にはＨ形のガイド
溝１１が開穿され、更に、該チエンジガイド６の
上面又は下面に沿つて左右横方向に摺動自在に支
持された平板状の牽制片１２を設け、且つ、該牽
制片１２の一側部に前記チエンジガイド６の前記
Ｈ形のガイド溝１１の一方の溝に略等しい形状の
溝１２ａを設けると共に、該牽制片１２の両側端
部を下方に折曲し、該折曲部に前記シフトアーム
４，５の夫々の係合部４ａ，５ａに係合できる係
合溝１２ｂ，１２ｃを設け、更に、前記チエンジ
レバー１０を該牽制片１２の前記溝１２ａ及びチ
エンジガイド６のＨ形のガイド溝１１に貫挿し、
該チエンジレバー１０をガイド溝１１の左方の溝
１１ａに移動して左方のシフトアーム５の係合部
５ａに係合したときは、該牽制片１２の左方の係
合溝１２ｂは該係合部５ａから外れて右方の係合
溝１２ｃがシフトアーム４の係合部４ａに係合
し、更に、チエンジレバー１０をガイド溝１１の
右方の溝１１ｂに移動して右方のシフトアーム４
の係合部４ａに係合したときは、該牽制片１２の
右方の係合溝１２ｃは該係合部４ａから外れて左
方の係合溝１２ｂがシフトアーム５の係合部５ａ
に係合し、且つ、該チエンジレバー１０がガイド
溝１１の左右の溝１１ａ，１１ｂの中央の中立溝
１１ｃにあるときは、該牽制片１２の係合溝１２
ａは係合部５ａに、又、係合溝１２ｃは係合部４
ａに夫々係合できるように構成されたことを特徴
とするチエンジレバーの牽制装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2059883A JPS59145628A (ja) | 1983-02-10 | 1983-02-10 | チエンジレバ−の牽制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2059883A JPS59145628A (ja) | 1983-02-10 | 1983-02-10 | チエンジレバ−の牽制装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59145628A JPS59145628A (ja) | 1984-08-21 |
| JPH0476812B2 true JPH0476812B2 (ja) | 1992-12-04 |
Family
ID=12031705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2059883A Granted JPS59145628A (ja) | 1983-02-10 | 1983-02-10 | チエンジレバ−の牽制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59145628A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03127859U (ja) * | 1990-04-05 | 1991-12-24 | ||
| CN106015548B (zh) * | 2016-07-29 | 2017-10-27 | 常州东风农机集团有限公司 | 静液压驱动无级变速操纵换挡装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5154493Y2 (ja) * | 1972-01-13 | 1976-12-27 |
-
1983
- 1983-02-10 JP JP2059883A patent/JPS59145628A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59145628A (ja) | 1984-08-21 |
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