JPH047802Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH047802Y2 JPH047802Y2 JP1987106355U JP10635587U JPH047802Y2 JP H047802 Y2 JPH047802 Y2 JP H047802Y2 JP 1987106355 U JP1987106355 U JP 1987106355U JP 10635587 U JP10635587 U JP 10635587U JP H047802 Y2 JPH047802 Y2 JP H047802Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- seat
- main body
- seat back
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
この考案は、車両用シート、特にアームレスト
を備えたシートに関する。
を備えたシートに関する。
《従来の技術》
従来のこの種のシートは、アームレストを例え
ばシートバツク側部に沿つて回動可能に配設し
て、使用時にアームレストをシートクツシヨンに
対し水平状態に保持するようにしたものがある。
そして、乗員がこのアームレストに肘を載置して
快適な乗心地を実現するように構成されている。
また、アームレストをシートクツシヨンに対し垂
直になるようにシートバツクに沿う位置まで回動
させて固定させ、乗員の乗降を容易にしていた。
ばシートバツク側部に沿つて回動可能に配設し
て、使用時にアームレストをシートクツシヨンに
対し水平状態に保持するようにしたものがある。
そして、乗員がこのアームレストに肘を載置して
快適な乗心地を実現するように構成されている。
また、アームレストをシートクツシヨンに対し垂
直になるようにシートバツクに沿う位置まで回動
させて固定させ、乗員の乗降を容易にしていた。
また、アームレストの取付位置が乗員の自然な
着座姿勢をとつた場合の乗員の肘の位置に適合し
た状態になるように、アームレストをシートバツ
クの側部に上下方向に摺動可能に設けたシートも
知られている。
着座姿勢をとつた場合の乗員の肘の位置に適合し
た状態になるように、アームレストをシートバツ
クの側部に上下方向に摺動可能に設けたシートも
知られている。
《考案が解決しようとする問題点》
このように従来のアームレスト付き車両用シー
トは、アームレストをシートバツク側部に回動可
能または摺動可能に設けた例は知られているが、
アームレストは単にアームレストとしての機能し
か持つていなかつた。
トは、アームレストをシートバツク側部に回動可
能または摺動可能に設けた例は知られているが、
アームレストは単にアームレストとしての機能し
か持つていなかつた。
そこで、この考案の目的は、付加機能を備えた
アームレスト付き車両用シートを提供することに
ある。
アームレスト付き車両用シートを提供することに
ある。
《問題点を解決するための手段》
この目的を達成するために、この考案の車両用
シートは、シートバツク側面に上下方向に摺動可
能かつ回動可能に設けられたアームレストと、こ
のアームレストの内側に設けられた膨縮可能なサ
ポート部とを備えたことを特徴とする。
シートは、シートバツク側面に上下方向に摺動可
能かつ回動可能に設けられたアームレストと、こ
のアームレストの内側に設けられた膨縮可能なサ
ポート部とを備えたことを特徴とする。
《作用》
アームレストの内側に設けられたサポート部を
膨張させることにより、着座乗員の大腿部や腰部
を支持することができるので、アームレストをサ
イドポートとしても機能させることができる。
膨張させることにより、着座乗員の大腿部や腰部
を支持することができるので、アームレストをサ
イドポートとしても機能させることができる。
《実施例》
以下、この考案の位置実施例について図面を参
照して説明する。
照して説明する。
第１図および第２図に示すように、この考案の
車両用シート１は、シートクツシヨン２とシート
バツク３とを備え、リクライニングデバイス（不
図示）によりシートバツク３がシートクツシヨン
２に対し傾倒調整可能に設けられている。また、
シートバツク３の両側部３ａには、上下方向に摺
動可能かつ回動可能なアームレスト４が設けられ
ている。このアームレスト４は第３図に詳細に示
すように、本体部４ａと、本体部４ａの切欠部５
に膨縮調整装置６を介して収納されるサポート部
４ｂとを備え、本体部４ａの基端部は、固定軸で
ある係合具７を介してシートバツク３の側部３ａ
に固定されたスライドレール８に上方向に回動な
らびに上下方向に摺動可能に取り付けられてい
る。
車両用シート１は、シートクツシヨン２とシート
バツク３とを備え、リクライニングデバイス（不
図示）によりシートバツク３がシートクツシヨン
２に対し傾倒調整可能に設けられている。また、
シートバツク３の両側部３ａには、上下方向に摺
動可能かつ回動可能なアームレスト４が設けられ
ている。このアームレスト４は第３図に詳細に示
すように、本体部４ａと、本体部４ａの切欠部５
に膨縮調整装置６を介して収納されるサポート部
４ｂとを備え、本体部４ａの基端部は、固定軸で
ある係合具７を介してシートバツク３の側部３ａ
に固定されたスライドレール８に上方向に回動な
らびに上下方向に摺動可能に取り付けられてい
る。
アームレスト本体部４ａは、Ｌ字状のアームレ
ストフレーム９の外周にシートクツシヨン構成と
同様なクツシヨン材１０およびトリムカバー１１
によつて被覆した構成からなる。そして本体部４
ａ内側に切欠部５を設けて別体のサポート部４ｂ
を収納することにより、一体化されたアームレス
ト４が形成される。そしてフレーム９の一端に
は、係合具７がシートバツク側面３ａに向けて溶
接されている。第４図に示すようにこの係合具７
は、軸部７ａと長方形状の係止部７ｂとによりＴ
字状に形成され、係止部７ｂの短辺側の両端部に
は板ばね１２が溶接されている。係合具７は、第
５図および第６図に示すように、係止部７ｂの長
辺がフレーム９に沿つて水平になるように固着さ
れている。係合具７は、シートバツク３の側部３
ａ下部に上下方向に沿つて取り付けられたスライ
ドレール８に係合し、このスライド溝に沿つて上
下に摺動される。第７図に示すように、スライド
レール８は、係合具７の軸部７ａの外径より若干
広い間隔を有するスライド溝８ａが形成され、こ
の裏面側にはスライド溝８ａをはさんで係止部７
ｂの回動を規制するストツパー１３が形成されて
いる。ストツパー１３は、スライドレール８の上
下方向に等間隔をもつて複数形成されている。こ
の間隔は、係止部７ｂの長辺側の長さより若干狭
い間隔を有し、係止部７ｂがほぼ水平状態時にス
ライド溝８ａを境にして右側ストツパー１３下面
が係止部７ｂ右上部に、一方左側ストツパー１３
上面が係止部７ｂ左上部に当たり、係止部７ｂの
回動をほぼ水平に規制させ、かつ、この規制状態
から係止部７ｂを軸部７ａを中心として上方にほ
ぼ90度に回動させるための間隔を上下間の各スト
ツパー１３間で設けられる。したがつて、アーム
レスト４を回動して起立すると、係合具７もこの
動きに追随して係止部７ｂが起立状態になり、ス
トツパー１３から解除され、係合具７をスライド
溝８ａに沿つて上下に摺動操作することができ
る。そして、係止部７ｂを任意の高さ位置のスト
ツパー１３に係合させて、シートクツシヨン２側
に倒すことによりアームレスト４に乗員の荷重を
受けても係止部７ｂがストツパー１３に規制され
て本来のアームレスト４として機能することがで
きる。
ストフレーム９の外周にシートクツシヨン構成と
同様なクツシヨン材１０およびトリムカバー１１
によつて被覆した構成からなる。そして本体部４
ａ内側に切欠部５を設けて別体のサポート部４ｂ
を収納することにより、一体化されたアームレス
ト４が形成される。そしてフレーム９の一端に
は、係合具７がシートバツク側面３ａに向けて溶
接されている。第４図に示すようにこの係合具７
は、軸部７ａと長方形状の係止部７ｂとによりＴ
字状に形成され、係止部７ｂの短辺側の両端部に
は板ばね１２が溶接されている。係合具７は、第
５図および第６図に示すように、係止部７ｂの長
辺がフレーム９に沿つて水平になるように固着さ
れている。係合具７は、シートバツク３の側部３
ａ下部に上下方向に沿つて取り付けられたスライ
ドレール８に係合し、このスライド溝に沿つて上
下に摺動される。第７図に示すように、スライド
レール８は、係合具７の軸部７ａの外径より若干
広い間隔を有するスライド溝８ａが形成され、こ
の裏面側にはスライド溝８ａをはさんで係止部７
ｂの回動を規制するストツパー１３が形成されて
いる。ストツパー１３は、スライドレール８の上
下方向に等間隔をもつて複数形成されている。こ
の間隔は、係止部７ｂの長辺側の長さより若干狭
い間隔を有し、係止部７ｂがほぼ水平状態時にス
ライド溝８ａを境にして右側ストツパー１３下面
が係止部７ｂ右上部に、一方左側ストツパー１３
上面が係止部７ｂ左上部に当たり、係止部７ｂの
回動をほぼ水平に規制させ、かつ、この規制状態
から係止部７ｂを軸部７ａを中心として上方にほ
ぼ90度に回動させるための間隔を上下間の各スト
ツパー１３間で設けられる。したがつて、アーム
レスト４を回動して起立すると、係合具７もこの
動きに追随して係止部７ｂが起立状態になり、ス
トツパー１３から解除され、係合具７をスライド
溝８ａに沿つて上下に摺動操作することができ
る。そして、係止部７ｂを任意の高さ位置のスト
ツパー１３に係合させて、シートクツシヨン２側
に倒すことによりアームレスト４に乗員の荷重を
受けても係止部７ｂがストツパー１３に規制され
て本来のアームレスト４として機能することがで
きる。
次に膨縮調整装置６の詳細を第２図を参照して
説明する。
説明する。
図に示すように、サポート部４ｂは、本体部４
ａ同様にフレーム１４の外周にクツシヨン材１５
およびトリムカバー１６によつて被覆した構成か
らなり、取付ブラケツト１７がフレーム１４側面
側のほぼ中央部と後部の２ケ所に本体部４ａ方向
に向けて、トリムカバー１６より突出するように
溶接されている。ブラケツト１７は、本体部４ａ
内部の中央部および後部に設けられた膨縮調整装
置６のピストン１８の先端上部にそれぞれ回動可
能に取り付けられ、止め金１９により抜け止めが
施されている。
ａ同様にフレーム１４の外周にクツシヨン材１５
およびトリムカバー１６によつて被覆した構成か
らなり、取付ブラケツト１７がフレーム１４側面
側のほぼ中央部と後部の２ケ所に本体部４ａ方向
に向けて、トリムカバー１６より突出するように
溶接されている。ブラケツト１７は、本体部４ａ
内部の中央部および後部に設けられた膨縮調整装
置６のピストン１８の先端上部にそれぞれ回動可
能に取り付けられ、止め金１９により抜け止めが
施されている。
膨縮調整装置６は、シリンダー２０と、シリン
ダー２０内で自在にスライドするピストン１８
と、ピストン１８を常にシリンダー２０内底面に
押し下げるばね２１と、一端側がサポート部４ｂ
に取り付けられ、他端側が本体部４ａの切欠部５
内に取り付けられて、本体部４ａから突出するピ
ストン１８とばね２１とを被覆するベローズ状の
カバー体２２とからなり、シリンダー２０は、そ
の開口部が本体部４ａの切欠部５より開口するよ
うに、フレーム９にブラケツト２３を介して固定
される。シリンダー２０の一側端には、エアチユ
ーブを介してサブタンク２４が連結し、サブタン
ク２４にはエアチユーブ２５の一端が連結されて
いる。このエアチユーブ２５の他端部は、本体部
４ａの側部に引き出されて卵状の手動ポンプ２６
に接続されている。ばね２１は、コイルばね等に
より一端がサポート部４ｂのブラケツト１７に取
り付けられ、他端がシリンダー２０開口部に取り
付けられている。
ダー２０内で自在にスライドするピストン１８
と、ピストン１８を常にシリンダー２０内底面に
押し下げるばね２１と、一端側がサポート部４ｂ
に取り付けられ、他端側が本体部４ａの切欠部５
内に取り付けられて、本体部４ａから突出するピ
ストン１８とばね２１とを被覆するベローズ状の
カバー体２２とからなり、シリンダー２０は、そ
の開口部が本体部４ａの切欠部５より開口するよ
うに、フレーム９にブラケツト２３を介して固定
される。シリンダー２０の一側端には、エアチユ
ーブを介してサブタンク２４が連結し、サブタン
ク２４にはエアチユーブ２５の一端が連結されて
いる。このエアチユーブ２５の他端部は、本体部
４ａの側部に引き出されて卵状の手動ポンプ２６
に接続されている。ばね２１は、コイルばね等に
より一端がサポート部４ｂのブラケツト１７に取
り付けられ、他端がシリンダー２０開口部に取り
付けられている。
次に、この考案のアームレスト４の作用につい
て説明する。
て説明する。
アームレスト４を第１図に示すように、シート
バツク３の側部３ａ所定位置、つまり乗員が自然
な着座姿勢をとつた場合の乗員の肘の位置に合わ
せるには、第８図に示すように、まずアームレス
ト４を上方に回動させ、係合具７がスライドレー
ル８内を自在にスライド可能にさせる。そして、
位置合わせを行ない、ストツパー１３に回動を規
制されるまでアームレスト４を前方へ倒すことに
より第９図に示すように乗員の肘の位置にアーム
レスト４を合わせることができる。また、このア
ームレスト４によつて着座乗員の腰部を支持する
場合は、手動ポンプでシリンダー２０内へ空気を
送り込んでピストン１８を内側方へ押圧する。押
圧を解除する場合は、手動ポンプ２６の排気バル
ブを開いてシリンダー２０内から空気を排出さ
せ、ばね２１の力を利用してピストン１８を外側
方へ移動させればよい。また、このアームレスト
４により着座乗員の大腿部を支持する場合は、ア
ームレスト４を最下方位置へ移動させて、同様に
手動ポンプ２６により加圧すればよい。この実施
例の場合、膨縮調整装置６を２カ所に配している
ので、第１０図に示すように本体部４ａに対して
サポート部４ｂを水平に保持するだけでなく、鋭
角にも保持することができ、ほとんどの乗員の体
格および好みに対応させることができる。
バツク３の側部３ａ所定位置、つまり乗員が自然
な着座姿勢をとつた場合の乗員の肘の位置に合わ
せるには、第８図に示すように、まずアームレス
ト４を上方に回動させ、係合具７がスライドレー
ル８内を自在にスライド可能にさせる。そして、
位置合わせを行ない、ストツパー１３に回動を規
制されるまでアームレスト４を前方へ倒すことに
より第９図に示すように乗員の肘の位置にアーム
レスト４を合わせることができる。また、このア
ームレスト４によつて着座乗員の腰部を支持する
場合は、手動ポンプでシリンダー２０内へ空気を
送り込んでピストン１８を内側方へ押圧する。押
圧を解除する場合は、手動ポンプ２６の排気バル
ブを開いてシリンダー２０内から空気を排出さ
せ、ばね２１の力を利用してピストン１８を外側
方へ移動させればよい。また、このアームレスト
４により着座乗員の大腿部を支持する場合は、ア
ームレスト４を最下方位置へ移動させて、同様に
手動ポンプ２６により加圧すればよい。この実施
例の場合、膨縮調整装置６を２カ所に配している
ので、第１０図に示すように本体部４ａに対して
サポート部４ｂを水平に保持するだけでなく、鋭
角にも保持することができ、ほとんどの乗員の体
格および好みに対応させることができる。
なお、実施例は好ましい一例を示したに過ぎ
ず、他に種々の変形例が考えられる。例えば膨縮
調整装置６は、手動ポンプ２６で空気の出し入れ
を行なつたが、モーターでポンプを駆動させるよ
うに構成してもよい。また、シートバツク３がシ
ートクツシヨン２に対しリクライニング操作され
たとき、アームレスト４が常に水平位置を保たれ
るように、公知の構成を付加してもよい。
ず、他に種々の変形例が考えられる。例えば膨縮
調整装置６は、手動ポンプ２６で空気の出し入れ
を行なつたが、モーターでポンプを駆動させるよ
うに構成してもよい。また、シートバツク３がシ
ートクツシヨン２に対しリクライニング操作され
たとき、アームレスト４が常に水平位置を保たれ
るように、公知の構成を付加してもよい。
《考案の効果》
以上、説明したように、この考案の車両用シー
トは、アームレストを上下方向に摺動可能かつ回
動可能に設けるとともに、アームレストの内側に
膨縮可能なサポート部を設けたので、アームレス
トを任意の高さに調整することができるととも
に、着座乗員の大腿部や腰部を支持することがで
きるので、サイドサポート機能も有することにな
り、アームレストの付加価値を高めることができ
る。
トは、アームレストを上下方向に摺動可能かつ回
動可能に設けるとともに、アームレストの内側に
膨縮可能なサポート部を設けたので、アームレス
トを任意の高さに調整することができるととも
に、着座乗員の大腿部や腰部を支持することがで
きるので、サイドサポート機能も有することにな
り、アームレストの付加価値を高めることができ
る。
第１図はこの考案の車両用シートの一実施例を
示す斜視図、第２図は同シートの側面図、第３図
は同シートのアームレストを示す断面図、第４図
は同アームレストの固定軸である係合具を示す斜
視図、第５図は同シートのアームレストを示す概
略平面断面図、第６図は同アームレストを示す概
略正面断面図、第７図はスライドレール内の係合
具を回動させている状態を示す正面図、第８図は
同シートのアームレストを上方に回動させた状態
を示す側面図、第９図は同シートのアームレスト
の高さ位置を上方に摺動させた状態を示す側面
図、第１０図は同シートのアームレストを内側方
向へ膨縮調整させている状態を示す平面図であ
る。 １……車両用シート、３……シートバツク、３
ａ……側面、４……アームレスト、４ｂ……サポ
ート部、６……膨縮調整装置、７……係合具。
示す斜視図、第２図は同シートの側面図、第３図
は同シートのアームレストを示す断面図、第４図
は同アームレストの固定軸である係合具を示す斜
視図、第５図は同シートのアームレストを示す概
略平面断面図、第６図は同アームレストを示す概
略正面断面図、第７図はスライドレール内の係合
具を回動させている状態を示す正面図、第８図は
同シートのアームレストを上方に回動させた状態
を示す側面図、第９図は同シートのアームレスト
の高さ位置を上方に摺動させた状態を示す側面
図、第１０図は同シートのアームレストを内側方
向へ膨縮調整させている状態を示す平面図であ
る。 １……車両用シート、３……シートバツク、３
ａ……側面、４……アームレスト、４ｂ……サポ
ート部、６……膨縮調整装置、７……係合具。
Claims (1)
- シートバツク側面に上下方向に摺動可能かつ回
動可能に設けられたアームレストと、前記アーム
レストの内側に設けられた膨縮可能なサポート部
とを備えたことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987106355U JPH047802Y2 (ja) | 1987-07-13 | 1987-07-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987106355U JPH047802Y2 (ja) | 1987-07-13 | 1987-07-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6415559U JPS6415559U (ja) | 1989-01-26 |
| JPH047802Y2 true JPH047802Y2 (ja) | 1992-02-28 |
Family
ID=31339787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987106355U Expired JPH047802Y2 (ja) | 1987-07-13 | 1987-07-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH047802Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007020790A (ja) * | 2005-07-14 | 2007-02-01 | Family Co Ltd | 椅子型マッサージ機 |
| JP2016203789A (ja) * | 2015-04-22 | 2016-12-08 | 本田技研工業株式会社 | 車両用アームレスト |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59129637U (ja) * | 1983-02-22 | 1984-08-31 | 池田物産株式会社 | 車両用座席のア−ムレスト |
| JPS6145851U (ja) * | 1984-08-30 | 1986-03-27 | 日産自動車株式会社 | 車両シ−トのア−ムレスト |
-
1987
- 1987-07-13 JP JP1987106355U patent/JPH047802Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6415559U (ja) | 1989-01-26 |
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