JPH0480228B2

JPH0480228B2 -

Info

Publication number: JPH0480228B2
Application number: JP58248349A
Authority: JP
Inventors: Kaoru Ida
Original assignee: Hino Motors Ltd
Current assignee: Hino Motors Ltd
Priority date: 1983-12-27
Filing date: 1983-12-27
Publication date: 1992-12-18
Also published as: JPS60138253A

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野この発明は、内燃機関に使用されるオイル・シ
ール装置に関する。

背景技術従来、この種の内燃機関におけるクランク・シ
ヤフトのためのオイル・シール構造は、オイル・
シール・ケーシングとオイル・シールとよりな
り、そのオイル・シール・ケーシングは、シー
ル・ボツクスが形成され、かつ、油戻し穴がその
シール・ボツクスをオイル・パンに連通させてそ
のシール・ボツクスの底部に穴明けされ、そし
て、シリンダ・ブロツクの内側に位置されるその
シール・ボツクスの開口端がクランク・シヤフト
を支持する軸受の端面に突き合わせられてそのク
ランク・シヤフト・エンドをそのシール・ボツク
スに嵌め合わせてそのシリンダ・ブロツクに取り
付けられ、一方、そのオイル・シールは、そのシ
ール・ボツクスにおいて、そのオイル・シール・
ケーシングとそのシヤフト・エンドとの間に配置
されるところにある。

従つて、通常では、潤滑油は、そのクランク・
シヤフトのオイル・ホイールからそのシール・ボ
ツクスにその軸受を経て流れ、そして、そのシー
ル・ボツクスからそのオイル・パンにその油戻り
穴を経て流れるのであるが、その潤滑油の量が、
過多になると、その油戻り穴では、その潤滑油を
そのオイル・パンに戻し切れなくなり、その結
果、そのオイル・シール構造では、そのオイル・
シールから油漏れを生じる恐れがあつた。

発明の目的・課題この発明の目的・課題は、潤滑のための油の戻
り量を制御し、常時、適正な潤滑状態を確保し、
その油がクランク・シヤフトのオイル・シールに
過多に流れる際にも、油漏を防止するところの内
燃機関に使用されるオイル・シール装置の提供に
ある。

具体例の説明以下、この発明の内燃機関に使用されるオイ
ル・シール装置の特定された具体例について、図
面を参照して説明する。

第１および２図は、トラツクの内燃機関に適用
されたこの発明の内燃機関に使用されるオイル・
シール装置の具体例を示している。

その内燃機関は、クランク・シヤフト２１のた
めに改良されたところのそのオイル・シール装置
が備えられた。

そのオイル・シール装置は、油溜り２５が仕切
り壁２３で区画されてシール・ボツクス２４に隣
り合わせにオイル・シール・ケーシング２０に形
成され、そして、その仕切壁２３を貫通した油戻
り通路５０でそのシール・ボツクス２４に連通さ
れてそのシール・ボツクス２４に流れ込んだ油を
その油戻り通路５０に通して導き入れ、また、整
流板４０がその油溜り２５に流れ込んだ油の中で
回転され、その油溜り２５内の油が粘性によつて
その整流板４０に引きずられて一方向に流れを生
じ、その油戻り通路５０の油溜り側開口におい
て、その流れによる圧力低下を生じさせてその油
戻り通路５０を通つてそのシール・ボツクス２４
からの油溜り２５に油を流れ易くする、所謂、戻
り易くするところで構成され、そして、常に、オ
イル・シール３０には、適当な潤滑状態を確保
し、また、油がそのオイル・シール３０に過多に
流れる際には、油がそのオイル・シール３０から
漏れることを未然に防止したところである。

さらに、具体的に述べるに、そのオイル・シー
ル・ケーシング２０は、その仕切り壁２３で区画
されたところのそのシール・ボツクス２４および
油溜り２５を備えてシリンダ・ブロツク（図示せ
ず）に取り付けられ、そして、そのクランク・シ
ヤフト２１のシヤフト・エンド２２が嵌め合わせ
られた。

そして、このオイル・シール・ケーシング２０
では、その仕切り壁２３がスペース上仕切り板の
形状に具体化された。

そのオイル・シール３０は、そのシヤフト・エ
ンド２２をシールするように、そのシール・ボツ
クス２４に配置された。すなわち、このオイル・
シール３０は、そのシヤフト・エンド２２のまわ
りに嵌め合わせられて、そのシール・ボツクス２
４に嵌め込まれた。

その整流板４０は、先端をその油溜り２５内に
伸長させてそのシヤフト・エンド２２に固定的に
支持された。すなわち、この整流板４０は、その
先端側部がその油溜り２５内に溜る油に浸る長さ
に予め設定され、そして、そのシヤフト・エンド
２２の外周面に突き出されてその油溜り２５内に
伸長された。この場合、その整理板４０は、図示
されたように、そのクランク・シヤフト２１に伴
われて回転されるように、そのシヤフト・エンド
２２に一体的に形成されたフランジ形状が採用さ
れた。

その油戻り通路５０は、そのシール・ボツクス
２４からその油溜り２５に油を戻すように、その
仕切り壁２３の所定の位置に形成された。すなわ
ち、この油戻り通路５０は、そのオイル・シール
３０に適当な潤滑状態を確保する位置でその仕切
り壁２３に貫通して穴あけられてそのシール・ボ
ツクス２４をその油溜り２５に連通させ、油がそ
のシール・ボツクス２４からその油溜り２５に導
かれるようにしている。

次に、その内燃機関に使用されるオイル・シー
ル装置の動作について説明する。

その内燃機関が運転されると、オイル・ポンプ
（図示せず）によつて供給される油は、そのクラ
ンク・シヤフト２１のオイル・ホール（図示せ
ず）を経てそのシール・ボツクス２４に、そし
て、その油戻り通路５０を経てその油溜り２５に
順次流れ、そして、その油溜り２５から溢れてオ
イル・パン６０に戻される。

そして、その整流板４０がそのクランク・シヤ
フトに一体的に回転されているので、その油溜り
２５においては、油７０は、粘性によつてその整
流板４０に引きずられて一方向に流れを生じるに
伴つてその油戻り通路５０の油溜り側開口におい
ては、その流れによる圧力低下が生じ、そのシー
ル・ボツクス２４に流れ込んだ油はその油戻り通
路５０を通つてその油溜り２５に戻り易い状態に
置かれる。

従つて、常態では、油はその仕切り壁２３およ
び油戻り通路５０でそのシール・ボツクス２４に
適度に確保されてそのオイル・シール３０に適当
な潤滑状態を確保し、また、油がそのシール・ボ
ツクス２４に過多に流れ込む際には、その油溜り
２５において、油の粘性とその回転される整流板
４０とによつて生じる油の一方向流れによる圧力
低下でその油は、その油戻り通路５０を通つてそ
のシール・ボツクス２４からその油溜り２５に迅
速に流れ、そして、その油溜り２５から溢れてそ
のオイル・パン６０に戻され、その結果、そのオ
イル・シール３０からの油漏れが阻止された。

第３図は、変形された油戻り通路８０を示して
いる。

この油戻り通路８０は、その整流板４０に直交
した方向からその整流板４０の回転方向に角度を
与えて、すなわち、そのクランク・シヤフト２１
の軸線方向に対してその整流板４０の回転方向に
傾斜されてその仕切り壁２３に穴あけされた。そ
の結果、その油戻り通路８０からその油溜り２５
に流れる方向が、その油溜り２５内における油の
流れ方向に近づけられて油はそのシール・ボツク
ス２４からその油溜り２５により円滑で迅速に戻
される。

先のように、図面を参照して説明されたこの発
明の具体例から明らかであるように、この発明の
属する技術の分野における通常の知識を有する者
にとつて、この発明の内容は、その発明の課題を
成し遂げるたけにその発明の成立に必須であつて
その発明の性質であるところのその発明の技術的
本質に由来し、そして、それを内在させると客観
的に認めれらる態様に容易に具体化される。

発明の効果および便益上述から理解されるように、この発明の内燃機
関に使用されるオイル・シール装置は、仕切り壁
で区画されるシール・ボツクスおよび油溜りを有
し、そして、シリンダ・ブロツクに取り付けられ
クランク・シヤフトのシヤフト・エンドを嵌め合
わせるオイル・シール・ケーシングと、そのシー
ル・ボツクスに配置されてそのシヤフト・エンド
をシールするオイル・シールと、先端をその油溜り内に伸長させてそのシヤフ
ト・エンドに固定的に支持される整流板と、その
仕切り壁の所定の位置に形成されてそのシール・
ボツクスからその油溜りに油を戻す通路とを備え
るので、この発明の内燃機関に使用されるオイ
ル・シール装置では、状態で油がその仕切り壁お
よび油戻り通路によつてそのシール・ボツクスに
適度に確保されてそのオイル・シールに適当な潤
滑状態が確保され、また、油がそのシール・ボツ
クスに過多に流れ込む際には、その油戻り通路の
油溜り側開口において、油の粘性および回転され
る整流板によつて生じる油の一方向流れによる圧
力低下で油がその油戻り通路を通つてそのシー
ル・ボツクスからその油溜りに迅速に戻されてそ
のオイル・シールからの油漏れが防止され、その
ようにして、潤滑のための油の戻り量が制御され
て常時、そのオイル・シールに適当な潤滑状態が
確保され、実用的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、トラツクの内燃機関に適用されたこ
の発明の内燃機関に使用されるオイル・シール装
置を示した断面図、第２図は、第１図の２−２線
に沿つて示した断面図、および、第３図は、第２
図に相当する他の油戻り通路を示した断面図であ
る。２０……オイル・シール・ケーシング、２１…
…クランク・シヤフト、２２……シヤフト・エン
ド、２３……仕切り板、２４……シール・ボツク
ス、２５……油溜り、３０……オイル・シール、
４０……整流板、５０……油戻り通路、６０……
オイル・パン。

Claims

【特許請求の範囲】１仕切り壁で区画されるシール・ボツクスおよ
び油溜りを有し、そして、シリンダ・ブロツクに
取り付けられてクランク・シヤフトのシヤフト・
エンドを嵌め合わせるオイル・シール・ケーシン
グと、そのシール・ボツクスに配置されてそのシヤフ
ト・エンドをシールするオイル・シールと、先端をその油溜り内に伸長させてそのシヤフ
ト・エンドに固定的に支持される整流板と、その仕切り壁の所定の位置に形成されてそのシ
ール・ボツクスからその油溜りに油を戻す油戻り
通路とを備える内燃機関に使用されるオイル・シール
装置。