JPH048035Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、車両用エアスポイラに関する。

《従来の技術》 近年、自動車のトランクリツド後部に空力特性
を改善するための樹脂製のエアスポイラを取り付
けた車が増えている。一方、ストツプランプの視
認性を向上させるために、リヤエンドパネルに取
り付けられた既存のストツプランプに加えて、よ
り高い位置にハイマウントストツプランプを取り
付けることも行なわれている。

ハイマウントストツプランプは、一般にリヤウ
インドーガラスの内側やルーフ上面に取り付けら
れるが、第４図に示すように、エアスポイラ１に
ハイマウントストツプランプ２を組み込んだもの
もある。符号３は既存のストツプランプを示して
いる。

《考案が解決しようとする課題》 このような細長いハイマウントストツプランプ
２をエアスポイラ１に組み込む場合、エアスポイ
ラ１にはランプ２を覗かせるための細長い開口部
４を形成する必要がある。このような細長い開口
部４を形成すると、エアスポイラ１が開口部４に
よつて上半部１ａと下半部１ｂとに二分割されて
しまうので、第３図に鎖線で示すように、下半部
１ｂが自重により下がつてランプ２とその間に隙
間５を発生させ、見栄えを低下させる問題点があ
つた。また、この変形によつてトランクリツド６
との間にも隙間７を発生させることがあつた。こ
のような変形を避けるために、下半部ｂに芯金を
インサートする試みも行なわれたが、重量が重く
なる一方、成形上において樹脂の流れが悪くな
り、また成形できても熱収縮により破れが生じて
実用に適さない問題点があつた。

そこでこの考案の目的は、ハイマウントストツ
プランプを装着するための細長い横長の開口部を
備えたエアスポイラにおいて、開口部で二分割さ
れた下半部の変形を防止した車両用エアスポイラ
を提供することにある。

《課題を解決するための手段》 この考案による車両用エアスポイラは、トラン
クリツドの巾方向にわたつて水平に伸張し、前端
面がトランクリツドの後上面に当接される本体上
半部と、トランクリツドの巾方向に伸張し、前端
面がトランクリツドの後面に当接される斜状の本
体下半部とが互いに両端部において一体化された
形状の硬質ポリウレタン樹脂からなるエアスポイ
ラにおいて、後部中央にハイマウントストツプラ
ンプ用の横長開口部を備え、この開口部の範囲に
おいて本体上半部の下面側に複数個のフランジナ
ツトをインサートし、その直下に対応する本体下
半部の前端面に懸吊用係止穴を形成し、本体上半
部と下半部とを連結するためのほぼＺ状の懸吊用
のブラケツトの上片をハイマウントストツプラン
プ挿着用ブラケツトと共に前記フランジナツトに
共締めし、下片を上記係止穴に挿し込んで固定し
たことを特徴とする。

《作用》 エアスポイラの本体上半部と下半部とを懸吊用
ブラケツトで連結したので、本体下半部の自重に
よる変形が防止される。

《実施例》 第１図には、この考案の一実施例が示されてい
る。トランクリツド１１の後部に取り付けられる
エアスポイラ１２は、硬質ポリウレタン樹脂で成
形され、トランクリツド１１の巾方向にわたつて
水平に伸張する本体上半部１２ａと、同様にトラ
ンクリツド１１の巾方向に伸張する斜状の本体下
半部１２ｂとが互いに両端部において一体化され
ている。本体上半部１２ａと本体下半部１２ｂと
の間には横長の開口部１３が形成されており、こ
の開口部１３から覗くようにハイマウントストツ
プランプ１４がエアスポイラ１２内部に取り付け
られている。

ハイマウントストツプランプ１４は、第２図に
示すように、赤色レンズ１５を有するケース１６
内に多数のLEDを列状に配置したもので、正規
のストツプランプと同期して点消灯する。ケース
１６の前端面には複数の取付片１７，１８が一体
に成形され、これら取付片１７，１８をハイマウ
ントストツプランプ装着用ブラケツト１９の取付
座１９ａにねじ２０，２１により固定する。この
ようにしてランプ１４を固定されたブラケツト１
９は、その両端部の足１９ｂを、ねじ２２，２３
によりエアスポイラ本体上半部１２ａの下面にイ
ンサートされたフランジナツト２４，２５に固定
される。フランジナツト２４，２５は、そのフラ
ンジ部が上半部１２ａ内にインサートされること
により、ランプ１４の荷重に耐えるとともに回り
止めが施される。一方のねじ２３は、ブラケツト
１９とともに懸吊用ブラケツト２６の上片２６ａ
をもフランジナツト２５に共締めする役目を持つ
ている。懸吊用ブラケツト２６は、板金により上
片２６ａと下片２６ｂとを有するほぼＺ状に形成
され、上記したように上片２６ａがフランジナツ
ト２５に共締めされるとともに、下片２６ｂが、
エアスポイラ本体下半部１２ｂの前端面１２bb
に形成された懸吊用係止穴２７に挿し込まれる。
この係止穴２７は、奥行側が浅くなつたテーパ穴
になつており、その入口側の周囲に前端面１２
bbよりも一段低くなつた逃げ穴２８が形成され
ている。したがつて、ブラケツト２６の下片２６
ｂを係止穴２７に挿し込んだ場合に、ブラケツト
２６が逃げ穴２８に入り込むので、ブラケツト２
６が前端面１２bbから突出してトランクリツド
１１に干渉することが防止される。

このようにして組み立てられたエアスポイラ１
２は、第１図に示すように、その本体上半部１２
ａの前端面１２aaがトランクリツド１１の後上
面に、また本体下半部１２ｂの前端面１２bbが
トランクリツド１１の後面に、それぞれベースパ
ツキング２９，３０を介して圧着される。そして
本体下半部１２ｂ上面にスタツドボルト３１をイ
ンサートして、これをトランクロツド１１に形成
したボルト挿通穴を通してその裏側からナツト３
２を締結する。

《考案の効果》 以上のように、この考案による車両用エアスポ
イラは、ハイマウントストツプランプを装着する
ための細長い横長の開口部を備えたエアスポイラ
において、開口部で二分割された本体上半部と下
半部とをほぼＺ状の懸吊用ブラケツトで、その上
片をハイマウントストツプランプ装着用ブラケツ
トとともに本体上半部のフランジナツトに共締め
し、その下片を本体下半部の係止穴に挿し込んで
連結したので、本体下半部の自重による変形が防
止されて、ハイマウントストツプランプと本体下
半部との間および本体下半部の前端面とトランク
リツドとの間に隙間が発生することがなく、また
この変形を芯金を用いることなく単純な構造の懸
吊用ブラケツトのみで防止することができ、また
その取り付けも簡単なので、軽量で安価な見栄え
のよい車両用エアスポイラを提供することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示すエアスポ
イラの断面図、第２図は、同エアスポイラの分解
斜視図、第３図は、従来のエアスポイラの断面
図、第４図は、ハイマウントストツプランプ内蔵
のエアスポイラを備えた自動車の後部概略斜視図
である。 １１……トランクリツド、１２……エアスポイ
ラ、１２ａ……本体上半部、１２ｂ……本体下半
部、１３……開口部、１４……ハイマウントスト
ツプランプ、１９……ハイマウントストツプラン
プ装着用ブラケツト、２４，２５……フランジナ
ツト、２６……懸吊用ブラケツト、２７……係止
穴、２８……逃げ穴、２９，３０……ベースパツ
キング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トランクリツドの巾方向にわたつて水平に伸張
   し、前端面がトランクリツドの後上面に当接され
   る本体上半部と、トランクリツドの巾方向に伸張
   し、前端面がトランクリツドの後面に当接される
   斜状の本体下半部とが互いに両端部において一体
   化された形状の硬質ポリウレタン樹脂からなるエ
   アスポイラにおいて、後部中央にハイマウントス
   トツプランプ用の横長開口部を備え、この開口部
   の範囲において本体上半部の下面側に複数個のフ
   ランジナツトをインサートし、その直下に対応す
   る本体下半部の前端面に懸吊用係止穴を形成し、
   本体上半部と下半部とを連結するためのほぼＺ状
   の懸吊用のブラケツトの上片をハイマウントスト
   ツプランプ挿着用ブラケツトと共に前記フランジ
   ナツトに共締めし、下片を係止穴に挿し込んで固
   定したことを特徴とする車両用エアスポイラ。