JPH0481054B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0481054B2 JPH0481054B2 JP2130085A JP2130085A JPH0481054B2 JP H0481054 B2 JPH0481054 B2 JP H0481054B2 JP 2130085 A JP2130085 A JP 2130085A JP 2130085 A JP2130085 A JP 2130085A JP H0481054 B2 JPH0481054 B2 JP H0481054B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust cover
- housing
- socket member
- shift lever
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
- F16H2059/0269—Ball joints or spherical bearings for supporting the lever
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/0213—Selector apparatus with sealing means, e.g. against entry of dust
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車の変速操作機構、とりわけ、シ
フトレバーとトランスミツシヨン本体側とをコン
トロールロツドで連結した変速操作機構のダスト
カバー装置に関する。
フトレバーとトランスミツシヨン本体側とをコン
トロールロツドで連結した変速操作機構のダスト
カバー装置に関する。
従来の技術
シフトレバーとトランスミツシヨン本体側とを
コントロールロツドで連結する場合、このコント
ロールロツドをダストカバー装置でフロアパネル
に支持し、併せて該ダストカバー装置によつてフ
ロアパネルのシフトレバー貫通部周り、およびシ
フトレバー揺動支点周りをシールするようにして
いる。このダストカバー装置はフロアパネルに取
付けられるハウジングと、シフトレバーの揺動支
点を抱持し、前記ハウジングの内側にソフトマウ
ントされるソケツト部材とを備え、このソケツト
部材のソフトマウントは、該ソケツト部材をハウ
ジングに基本的に支持するマウントラバーと、フ
ロアパネルのシフトレバー貫通部周り、およびシ
フトレバーの揺動支点周りをシールするゴムベロ
ーズからなるダストカバーとによつて行つてい
る。このダストカバーは、具体的にはソケツト部
材下縁とシフトレバーの揺動支点下側とに跨つて
配設されたロアカバーと、ハウジング上縁とシフ
トレバーの揺動支点上側とに跨つて配設されたア
ツパカバーとからなつている。この類似構造は、
例えば実公昭53−7460号公報に開示されている。
コントロールロツドで連結する場合、このコント
ロールロツドをダストカバー装置でフロアパネル
に支持し、併せて該ダストカバー装置によつてフ
ロアパネルのシフトレバー貫通部周り、およびシ
フトレバー揺動支点周りをシールするようにして
いる。このダストカバー装置はフロアパネルに取
付けられるハウジングと、シフトレバーの揺動支
点を抱持し、前記ハウジングの内側にソフトマウ
ントされるソケツト部材とを備え、このソケツト
部材のソフトマウントは、該ソケツト部材をハウ
ジングに基本的に支持するマウントラバーと、フ
ロアパネルのシフトレバー貫通部周り、およびシ
フトレバーの揺動支点周りをシールするゴムベロ
ーズからなるダストカバーとによつて行つてい
る。このダストカバーは、具体的にはソケツト部
材下縁とシフトレバーの揺動支点下側とに跨つて
配設されたロアカバーと、ハウジング上縁とシフ
トレバーの揺動支点上側とに跨つて配設されたア
ツパカバーとからなつている。この類似構造は、
例えば実公昭53−7460号公報に開示されている。
発明が解決しようとする問題点
ところが、かかる従来の構造では、ダストカバ
ーがロアカバーとアツパカバーとの２部材からな
つているため、成形上および組付上非常に不利と
なつてしまい、コストアツプの大きな要因ともな
つている。
ーがロアカバーとアツパカバーとの２部材からな
つているため、成形上および組付上非常に不利と
なつてしまい、コストアツプの大きな要因ともな
つている。
本発明はかかる従来の実状に鑑み、ダストカバ
ーをシール性を損なうことなく単一化できて、大
幅なコストダウンを実現することができる変速操
作機構のダストカバー装置を提供することを目的
とするものである。
ーをシール性を損なうことなく単一化できて、大
幅なコストダウンを実現することができる変速操
作機構のダストカバー装置を提供することを目的
とするものである。
問題点を解決するための手段
前記目的を達成するために本発明にあつてはシ
フトレバーの揺動支点を抱持するソケツト部材を
サポートロツドブラケツトに取付け、このソケツ
ト部材をフロアパネルに取付けられるハウジング
の内側にマウントラバーと、ダストカバーとによ
りソフトマウントした構造にあつて、前記ダスト
カバーをソケツト部材とサポートロツドブラケツ
トとの間に挾着されるベース部と、このベース部
の内周側に延設されてシフトレバーの揺動支点下
側に外装する第１ベローズ部と、ベース部の外周
側に延設されてハウジングの外周面を覆う第２ベ
ローズ部とで一体に構成している。
フトレバーの揺動支点を抱持するソケツト部材を
サポートロツドブラケツトに取付け、このソケツ
ト部材をフロアパネルに取付けられるハウジング
の内側にマウントラバーと、ダストカバーとによ
りソフトマウントした構造にあつて、前記ダスト
カバーをソケツト部材とサポートロツドブラケツ
トとの間に挾着されるベース部と、このベース部
の内周側に延設されてシフトレバーの揺動支点下
側に外装する第１ベローズ部と、ベース部の外周
側に延設されてハウジングの外周面を覆う第２ベ
ローズ部とで一体に構成している。
実施例
以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。
第１〜３図において、１はシフトレバーで、そ
の下端には図外のトランスミツシヨンのストライ
キングロツドに接続したコントロールロツド２を
連結してある。３はシフトレバー１をフロアパネ
ル４に支持するダストカバー装置を示し、フロア
パネル４に取付けられるハウジング５と、シフト
レバー１の揺動支点１ａを抱持し、前記ハウジン
グ５にソフトマウントされるソケツト部材６とで
大略構成されている。ハウジング５の上縁部両側
には後述するマウントラバー１１取付用のプラケ
ツト７を立設してある。８は図外のトランスミツ
シヨン本体とソケツト部材６との間に跨つて配設
したサポートロツドを示し、図外のエンジンの駆
動に伴つてシフトレバー１下端がコントロールロ
ツド２を介して前後方向に振動する場合、揺動支
点１ａ部分でも同期して前後方向に振動させて、
シフトレバー１のシフト方向の誤作動を防止す
る。このサポートロツド８の誤端部にはサポート
ロツドプラケツト９を固設してあり、このサポー
トロツドブラケツト９上に前記ソケツト部材６を
その下縁フランジ６ａを介してボルト・ナツト１
０固定してある。１１はソケツト部材６をハウジ
ング５に基本的にソフトマウントするマウントラ
バーを示し、ハウジング５の両側ブラケツト７に
跨つてボルト・ナツト１２固定してある、マウン
トラバー１１の中央部には下側に突出するカラー
１３を固定してあり、このカラー１３にボルト１
４を挿通し、サポートロツドブラケツト９裏面に
配置したウエルドナツト１５に螺合することによ
つてソケツト部材６をハウジング５に支持してあ
る。１６は前記マウントラバー１１と協働してソ
ケツト部材６をハウジング５にソフトマウントす
ると共に、シフトレバー１のフロアパネル貫通部
周り、具体的にはハウジング５のフロアパネル貫
通部周りと、シフトレバー１の揺動支点１ａ部分
周りとをシールするゴム材からなるダストカバー
を示す。このダストカバー１６は、前記ソケツト
部材６のフラジル６ａと、サポートロツドブラケ
ツト９との間に挾着されるベース部１６ａと、こ
のベース部１６ａの内周側に延設されて、シフト
レバー１の揺動支点１ａ下側に外接する第１ベロ
ーズ部１６ｂと、ベース部１６ａの外周面に延設
されてハウジング５の外周面を覆う第２ベローズ
部１６ｃとで一体に構成してある。本実施例では
第２ベローズ部１６ｃの周縁フラジル１６ｄを、
ハウジング５の取付フランジ５ａ上に一体に接着
もしくは融着してある。また、第２ベローズ部１
６ｃの前記ハウジング５のブラケツト７に対応す
る部位には開口１７を形成してあり、この開口１
７より該プラケツト７を挿通、突出させている。
更に、第１ベローズ部１６ｂの成形基郡には、シ
フトレバー１の揺動支点１ａの略下半部を受容す
るホルダー部１６ｅを一体成形してあり、このホ
ルダー１６ｅによりリテーナ１８を介して前記揺
動支点１ａを抱持している。
の下端には図外のトランスミツシヨンのストライ
キングロツドに接続したコントロールロツド２を
連結してある。３はシフトレバー１をフロアパネ
ル４に支持するダストカバー装置を示し、フロア
パネル４に取付けられるハウジング５と、シフト
レバー１の揺動支点１ａを抱持し、前記ハウジン
グ５にソフトマウントされるソケツト部材６とで
大略構成されている。ハウジング５の上縁部両側
には後述するマウントラバー１１取付用のプラケ
ツト７を立設してある。８は図外のトランスミツ
シヨン本体とソケツト部材６との間に跨つて配設
したサポートロツドを示し、図外のエンジンの駆
動に伴つてシフトレバー１下端がコントロールロ
ツド２を介して前後方向に振動する場合、揺動支
点１ａ部分でも同期して前後方向に振動させて、
シフトレバー１のシフト方向の誤作動を防止す
る。このサポートロツド８の誤端部にはサポート
ロツドプラケツト９を固設してあり、このサポー
トロツドブラケツト９上に前記ソケツト部材６を
その下縁フランジ６ａを介してボルト・ナツト１
０固定してある。１１はソケツト部材６をハウジ
ング５に基本的にソフトマウントするマウントラ
バーを示し、ハウジング５の両側ブラケツト７に
跨つてボルト・ナツト１２固定してある、マウン
トラバー１１の中央部には下側に突出するカラー
１３を固定してあり、このカラー１３にボルト１
４を挿通し、サポートロツドブラケツト９裏面に
配置したウエルドナツト１５に螺合することによ
つてソケツト部材６をハウジング５に支持してあ
る。１６は前記マウントラバー１１と協働してソ
ケツト部材６をハウジング５にソフトマウントす
ると共に、シフトレバー１のフロアパネル貫通部
周り、具体的にはハウジング５のフロアパネル貫
通部周りと、シフトレバー１の揺動支点１ａ部分
周りとをシールするゴム材からなるダストカバー
を示す。このダストカバー１６は、前記ソケツト
部材６のフラジル６ａと、サポートロツドブラケ
ツト９との間に挾着されるベース部１６ａと、こ
のベース部１６ａの内周側に延設されて、シフト
レバー１の揺動支点１ａ下側に外接する第１ベロ
ーズ部１６ｂと、ベース部１６ａの外周面に延設
されてハウジング５の外周面を覆う第２ベローズ
部１６ｃとで一体に構成してある。本実施例では
第２ベローズ部１６ｃの周縁フラジル１６ｄを、
ハウジング５の取付フランジ５ａ上に一体に接着
もしくは融着してある。また、第２ベローズ部１
６ｃの前記ハウジング５のブラケツト７に対応す
る部位には開口１７を形成してあり、この開口１
７より該プラケツト７を挿通、突出させている。
更に、第１ベローズ部１６ｂの成形基郡には、シ
フトレバー１の揺動支点１ａの略下半部を受容す
るホルダー部１６ｅを一体成形してあり、このホ
ルダー１６ｅによりリテーナ１８を介して前記揺
動支点１ａを抱持している。
以上の実施例構造によれば、ソケツト部材６と
シフトレバー１の揺動支点１ａ下端との間はダス
トカバー１６の第１ベローズ部１６ｂで確実にシ
ールされる一方、ソケツト部材６とハウジング５
との間、およびハウジング５とフロアパネル４と
の間は第２ベローズ部１６ｃで確実にシールされ
ることから、スプラツシユ、塵埃等がシフトレバ
ー揺動支点１ａ部分周りや車室内に侵入すること
はなく、従来、ロアカバー、アツパカバーの２部
材を用いていたものと何等遜色のないシール機能
が得られ、むしろ、ダストカバー１６の単一化に
よつてその単価を低下することができると共に、
組付作業工数、部品管理工数等を削減できるため
大幅なコストダウンを実現することができる。
シフトレバー１の揺動支点１ａ下端との間はダス
トカバー１６の第１ベローズ部１６ｂで確実にシ
ールされる一方、ソケツト部材６とハウジング５
との間、およびハウジング５とフロアパネル４と
の間は第２ベローズ部１６ｃで確実にシールされ
ることから、スプラツシユ、塵埃等がシフトレバ
ー揺動支点１ａ部分周りや車室内に侵入すること
はなく、従来、ロアカバー、アツパカバーの２部
材を用いていたものと何等遜色のないシール機能
が得られ、むしろ、ダストカバー１６の単一化に
よつてその単価を低下することができると共に、
組付作業工数、部品管理工数等を削減できるため
大幅なコストダウンを実現することができる。
発明の効果
以上のように本発明によれば、単一のダストカ
バーのみによつてソケツト部材とシフトレバー揺
動支点下側との間、ソケツト部材とハウジングと
の間、およびハウジングとフロアパネルとの間を
隔成することができるため確実なシールを行うこ
とができ、しかも、ダストカバーの単一化によつ
て大幅なコストダウンを実現することができると
いう実用上多大な効果を有する。
バーのみによつてソケツト部材とシフトレバー揺
動支点下側との間、ソケツト部材とハウジングと
の間、およびハウジングとフロアパネルとの間を
隔成することができるため確実なシールを行うこ
とができ、しかも、ダストカバーの単一化によつ
て大幅なコストダウンを実現することができると
いう実用上多大な効果を有する。
第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２
図は第１図の―線に沿う断面図、第３図は第
１図の―に沿う断面図である。 １……シフトレバー、１ａ……揺動支点、２…
…コントロールロツド、３……ダストカバー装
置、４……フロアパネル、５……ハウジング、６
……ソケツト部材、８……サポートロツド、９…
…サポートロツドブラケツト、１１……マウント
ラバー、１６……ダストカバー、１６ａ……ベー
ス部、１６ｂ……第１ベローズ部、１６ｃ……第
１ベローズ部。
図は第１図の―線に沿う断面図、第３図は第
１図の―に沿う断面図である。 １……シフトレバー、１ａ……揺動支点、２…
…コントロールロツド、３……ダストカバー装
置、４……フロアパネル、５……ハウジング、６
……ソケツト部材、８……サポートロツド、９…
…サポートロツドブラケツト、１１……マウント
ラバー、１６……ダストカバー、１６ａ……ベー
ス部、１６ｂ……第１ベローズ部、１６ｃ……第
１ベローズ部。
Claims (1)
- １ シフトレバーの揺動支点を抱持するソケツト
部材をサポートロツドブラケツトに取付け、この
ソケツト部材をフロアパネルに取付けられるハウ
ジングの内側にマウントラバーと、ダストカバー
とによりソフトマウントした構造にあつて、前記
ダストカバーをソケツト部材とサポートロツドブ
ラケツトとの間に挾着されるベース部と、このベ
ース部の内周側に延設されてシフトレバーの揺動
支点下側に外接する第１ベローズ部と、ベース部
の外周側に延設されてハウジングの外側面を覆う
第２ベーロズ部とで一体に構成したことを特徴と
する変速操作機構のダストカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2130085A JPS61182120A (ja) | 1985-02-06 | 1985-02-06 | 変速操作機構のダストカバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2130085A JPS61182120A (ja) | 1985-02-06 | 1985-02-06 | 変速操作機構のダストカバ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61182120A JPS61182120A (ja) | 1986-08-14 |
| JPH0481054B2 true JPH0481054B2 (ja) | 1992-12-22 |
Family
ID=12051293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2130085A Granted JPS61182120A (ja) | 1985-02-06 | 1985-02-06 | 変速操作機構のダストカバ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61182120A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4933501B2 (ja) * | 2008-08-19 | 2012-05-16 | 川崎重工業株式会社 | 駆動ベルト案内構造 |
| CN107791836B (zh) * | 2017-10-10 | 2020-05-05 | 汉喜龙汽车零部件（上海）有限公司 | 一种汽车换挡面板装配结构 |
-
1985
- 1985-02-06 JP JP2130085A patent/JPS61182120A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61182120A (ja) | 1986-08-14 |
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