JPH0487920A - シートガイド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は電子部品搬送体の底材を製造する底材製造装置
に用いるシートガイド装置に関する。

（従来の技術） 従来、ＩＣ等の電子部品を多数包装して搬送する合成樹
脂製の電子部品搬送体か知られている。

この電子部品搬送体は、ＩＣ等の電子部品を収納する底
材と、底材を覆う平板状蓋材とを備えている。このうち
底材は電子部品収納用のエンボス部と、エンボス部上端
開口のフランジ部とからなり、蓋材はこのフランジ部に
ヒートシールされるようになっている。またエンボス部
は連続して多数設けられており、各エンボス部はエンボ
ス部上端開口のフランジ部によって連結されている。

このような構成からなる電子部品搬送体においては、Ｉ
Ｃ等の電子部品か底材の各エンボス部内に収納され、そ
の後、底材のフランジ部に平板状蓋材がヒートシールさ
れて電子部品か包装される。

（発明か解決しようとする課題） 上述のように、ＩＣ等の電子部品を収納する底材は、連
続して設けられたエンボス部と、各エンボス部を連結す
るフランジ部とからなっている。

また、この底材は合成樹脂製シート板を予め加熱してお
き、その後真空または圧空成形して成形される。

ところで、電子部品搬送体の底材には、一般に単列で多
数のエンボス部が設けられている。この場合は底材の製
造にあたって、エンボス部の幅より広い幅の合成樹脂製
のシート板を素材として用い、このシート板に単列のエ
ンボス部を真空または圧空成形して成形している。

一方、本件出願人は、はじめにシート板に多列にエンボ
ス部を多数成形し、その後単列のエンボス部毎にシート
板を分割する底材製造装置を開発した。

この底材製造装置は、合成樹脂製シート板を加熱する加
熱装置と、加熱されたシート板にエンボス部を成形する
成形装置と、エンボス部に隣接するフランジ部に複数の
パンチ孔を成形するパンチ装置等とを順次水平方向に配
置して構成されている。この底材製造装置において、シ
ート板は加熱装置、成形装置、およびパンチ装置等に順
次移送されて加工される。

しかしながら、このような底材製造装置において、シー
ト板は加熱作用を受けるので、移送中に伸びたり縮んだ
り、また弛んだりすることがあり、この場合はシート板
を各装置の所定位置に配置することができず、精度良く
底材を製造することができない。

本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、
底材製造装置内で移送されるシート板を安定して保持し
ガイドするシートガイド装置を提供することを目的とす
る。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明は、上下方向からシート板を摺動可能にクランプ
する上クランプと下クランプとからなり、電子部品搬送
体の底材製造装置内で移送されるシー１・板の両側部に
配置されるシートガイド装置であって、前記上クランプ
と前記下クランプとは互いに弾性的に押圧し合い、前記
上クランプと前記下クランプのうち、いずれか一方の摺
動面に、シート板の進行方向に向って外方に傾斜する溝
部を形成したことを特徴とするシートガイド装置である
。

（作　用） 本発明によれば、シート板を移送する際、上クランプと
下クランプとの間でシート板の両側部を摺動自在にクラ
ンプするとともに、上クランプまたは下クランプのうち
一方の摺動面に形成された溝部によりシート板を側方に
引張ることができる。

（実施例） 以下、図面を参照して本発明の実施例について説明する
。

第１図乃至第５図は本発明によるシートガイド装置の一
実施例を示す図である。

まず電子部品搬送体について説明する。第４図および第
５図において、電子部品搬送体７０は、ＩＣ等の電子部
品７７を収納する底月７１と、底材７１を覆う蓋材７５
とを備えている。また底材７１は電子部品収納用のエン
ボス部７２と、エンボス部７２上端開口のフランジ部７
３とからなり、蓋材７５はこのフランジ部７３にヒート
シールされるようになっている。エンボス部７２は、単
列で連続して設けられており、各エンボス７２は上端開
口のフランジ部７３によって互いに連結されている。こ
のうち、底材７１は例えば塩化ビニル製またはポリスチ
レン製シート板を真空または圧空成形して形成され、一
方蓋材は合成樹脂製の積層シートからなっている。また
フランジ部７３には、エンボス部７２に隣接して複数の
パンチ孔７４が連続して設けられている。このパンチ孔
７４は、底材７１を移送するためのものである。

次に第１図乃至第３図により、本発明によるシートガイ
ド装置について説明する。はじめに第３図で底材製造装
置全体について説明する。

第３図において、底材製造装置１０は、巻体１１、ダン
サロール１２、予熱ロール］３、加熱装置１４、成形装
置１５、冷却装置］６、パンチ装置１７、送り部１８、
ダンサロール１９、検査装置２０、スリット装置２１、
マーキング装置２２、引張りロール２４、および巻体２
３を順次配設して構成されている。

このうち、加熱装置１４は１段加熱装置１４ａ。

２段加熱装置１４ｂ１および３段加熱装置１４ｃからな
り、シート板５１を３段に別けて加熱するようになって
いる。また、加熱温度は、それぞれ、個別設定が可能と
なっている。

１段加熱装置、２段加熱装置、３段加熱装置１４ａ、１
４ｂ、］、４ｃは、同様の構成となッテおり、それぞれ
下金型２８と上金型２つとからなっている。これらの下
金型２８と上金型２つおよびシートガイド装置を、第１
図により説明する。

第１図に示すように、下ホルダ６１に保持された下金型
２８の上面には、帯状に延びかつ上方へ突出する加熱体
２８ａが所定の間隔をおいて複数設けられている。また
、上ホルダ６０に保持された上金型２９の下面には、加
熱体２８ａに対応して、帯状に延びかつ下方へ突出する
加熱体２９ａか設けられている。これらの加熱体２８ａ
、２９ａは、シート板５］に帯状に延びる加熱部を形成
するものである。

また、第１図に示すように、上金型２つと下金型２８の
側方に、シート板５］の両側部を上下方向からクランプ
する上クランプ５２と下クランプ５５が配設され、これ
ら上クランプ５２と下クランプ５５により本発明のシー
トガイド装置が構成されている。

このうち、上クランプ５２は、上金型２９の上ホルダ６
０にボルト５３を介して上下方向に移動可能に吊設され
、−５下クランプ５５は固定されている。また、ボルト
５３の外周であって、上ホルダ６０と上クランプ５２の
段部５８との間には、上クランプ５２を下方へ付勢する
スプリング５４が介在されている。

通常時、スプリング５４の力は弱く、上クランプ５２と
下クランプ５５は、シート板５１か摺動可能な程度にシ
ート板５１を緩くクランプしている（第１図右側）。上
金型２９と下金型２８が互いに接近した場合（第１図左
側）、上クランプ５２はスプリング５４の力により下ク
ランプ５５を弾性的に強く押圧するようになっている。

また、上クランプ５２内には冷却管６２が、下クランプ
５５内には冷却管６３がそれぞれ配設されている。また
冷却接続口６４から冷却水が流入するようになっている
。

次に第２図により、下クランプ５５の摺動面について説
明する。

一対の下クランプ５５には、シート板５］の両側部を摺
動可能にクランプする摺動面５５ａに、シート板５１の
進行方向（第２図矢印り方向）に向って外方に傾斜する
溝部６５がそれぞれ複数設けられている。この溝部６５
はシート板５１が矢印り方向に移送された場合、シート
板５１の両側部を溝部６らに沿って側方（矢印りに直交
する方向）へ引張り、シート板５１に側方への張りを与
えるものである。

次に第３図により底材製造装置の他の部）イにっいて説
明する。

第３図に示すように、成形装置１５は成形下金型３２と
成形上金型３４とからなっている。さらにパンチ装置１
７はパンチ下金型４１とパンチ上金型４５とからなって
いる。また、送り部１８は、シート板を把持する把持部
と該把持部を所定量往復移動させる駆動部とよりなって
いる。駆動部にはサーボモーターが使用されており、任
意の移動量が設定可能となっている。

次にこのような構成からなる本実施例の作用について説
明する。

まず、塩化ビニル製またはポリスチレン製シート板５１
が巻体１１から連続的に供給され、ダンサロール１２お
よび予熱ロール１３を通って加熱装置１４に移送される
。シート板５１は加熱装置１４の１段加熱装置１４ａ、
２段加熱装置］４ｂ１および３段加熱装置１４ｃによっ
て順次加熱されていく。

巻体１１から連続的に移送されるシート板５１は、予熱
ロール１３から送り部］８まで間歇的に移送されて各種
の処理が行なわれ、その後再び連続的に巻体２３まで移
送されることになるが、これらの移送調整は、２つのダ
ンサロール１２゜１つによって行なわれる。

加熱装置１４においてシート板５１は各段の加熱装置１
４ａ、１４ｂ、１４ｃの下金型２８と下金型２９とによ
って加熱される。

すなわち、まず第１図右側に示すように、シート板５１
を上クランプ５２と下クランプ５５との間で緩くクラン
プする。この場合、スプリング５４による押圧力は弱く
なっている。この状態でシート板５１を第１図の紙面に
対して直交する方向に移送する。

次に、第１図左側に示すように、上ホルダ６０を下方へ
、下ホルダ６１を上方へそれぞれ移動させて、下金型２
８の加熱体２８ａと上金型２つの加熱体２９ａによって
シート板５１に帯状（第１図の紙面に直交する方向に延
びる帯状）の加熱部（図示せず）を形成する。

この場合、上クランプ５２は、スプリング５４の力によ
って下クランプ５５を弾性的に押圧するので、シート板
５１を確実にクランプすることができる。

次に、上ホルダ６０と下ホルダ６１が互いに離れ、上ク
ランプ５２と下クランプ５５との間で再びシート板５１
を緩くクランプする。この状態で、シート板５１が第１
図の紙面に対して直交する方向へ移送される。この場合
、上述のように下クランプ５５の摺動面５５ａには、外
方へ傾斜する溝部６５か設けられているので、シート板
５１の両側部は溝部６５に沿って側方へ引張られる。こ
のため、シート板５１が加熱により軟化した場合であっ
ても、シート板５１の横方向の弛み・収縮を確実に防止
することができる。このため、シート板５１に帯状の加
熱部を精度良く形成することができる。また、上クラン
プ５２および下クランプ５５を、それぞれ冷却管６２．
６３によって冷却することにより、シート□板５１の両
側部の軟化を同時に防止できる。

帯状の加熱部は、その後成形装置１５によってエンボス
部７２が成形される部分である。なお、シート板５１の
加熱部の幅をエンボス部７２の幅より大きくするため、
加熱体２８ａ、２９ａの幅はエンボス部７２の幅より大
きくなっている。

次に、シート板５１は成形装置１５に移送され、この成
形装置１５において、シート板５１に底材７０のエンボ
ス部７２が成形される。

次にシート板５１は、冷却装置１６に移送されて冷却さ
れ、その後パンチ装置１７に移送され、パンチ上金型４
５とパンチ下金型４１との間でパンチ孔７４が形成され
る。この場合、シート板５１は冷却により全体的に収縮
するため、各エンボス部間のピッチは成形時のピッチに
比べて若干小さくなる。このため、パンチ装置はこの収
縮も見込んでＴめ設計しておく必要がある。

このようにして、多列、例えば４列のエンボス部７２お
よびこれに対応するパンチ孔７４を有する底材７１が成
形される。続いてこの多列の底材７１は、送り部１８か
らダンサロール１９を経て検査装置２０に移送される。

続いて、多列の底材７１はスリット装置２１に移送され
、このスリット装置２１でフランジ部７３が移送方向に
切断されて各列毎に分割されるとともに、両側の不要部
は除去される。

続いて、各列毎に分割された底材７１は、マーキング装
置２２により所定の不良部がマーキングされる。

次にこのように不良部分がマークされた４列の底材７１
は、その後巻体２３に巻取られる。このようにして、連
続する単列のエンボス部７２と、エンボス部７２を互い
に連結するフランジ部７３と、フランジ部７３にエンボ
ス部７２に対応して設けられた単列のパンチ孔７４とを
備えた底材７１が製造される（第４図）。

なお、上記実施例において、上クランプ５２と下クラン
プ５５からなるシートガイド装置を加熱装置１４に設け
た例を示したが、これに限らず例えば成形装置１５、冷
却装置１６、およびパンチ装置１７にシートガイド装置
を設けてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によればシート板の移送中
、両側部を拍動自在にクランプするとともに、シート板
を側方に引張って溝方向の弛み・収縮を確実に防止する
ことかできる。このため、シート祠（こ対して確実な加
工を行なって、精度の良い電子部品搬送体の底材を製造
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるシートガイド装置を底材製造装置
の加熱装置に設けた例を示す側面図、第２図は下クラン
プの平面図、第３図は底材製造装置の概略図、第４図は
電子部品搬送体の部分斜視図であり、第５図は第４図■
−ｖ線断面図である。 ］０・・・底材製造装置、１４・加熱装置、１５・・・
成形装置、１７・・・パンチ装置、２８・・・下金型、
２つ・・・上金型、５１・・・シート材、５２・・・上
クランプ、５３・・・ボルト、５４・・・スプリング、
５５・・・下クランプ、６２．６３・・・冷却管、６５
・・・溝部。 出願人代理人　　佐　　藤　　−雄 図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. １．上下方向からシート板を摺動可能にクランプする上
   クランプと下クランプとからなり、電子部品搬送体の底
   材製造装置内で移送されるシート板の両側部に配置され
   るシートガイド装置であって、前記上クランプと前記下
   クランプとは互いに弾性的に押圧し合い、前記上クラン
   プと前記下クランプのうち、いずれか一方の摺動面に、
   シート板の進行方向に向って外方に傾斜する溝部を形成
   したことを特徴とするシートガイド装置。
2. ２．上クランプと下クランプのうち、少なくとも一方側
   にシート板を冷却する冷却管を設けたことを特徴とする
   請求項１記載のシートガイド装置。