JPH049918B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は鉄道線路下や道路下を横断する地下道
を構築するに際いて、その地下道上床版の架設方
法に関するものである。

（従来の技術とその問題点） 従来から、例えば踏切事故や道路交通渋滞の対
策として、鉄道と道路とを立体交差にすべき要望
が高く、そのために第２０，２１図に示すような
施工が行われている。

この施工方法は、軌道Ａを挟んだ計画地下構造
物の両側に立坑Ｂ、B′を掘削し、軌道Ａ下の適
宜深さの地盤内に、軌道Ａに対して略直角方向に
多数本の鋼管パイプＣを互いに密接状態で並列さ
せて水平に圧入することによりパイプルーフ防護
工を施工したのち、一方の立坑から他方の立坑に
向かつて側部の土留と鋼管パイプとを支持する支
保工Ｄを架設しながらトンネルを掘削する方法で
ある。

しかしながら、この方法によれば、鋼管パイプ
Ｃを地中に埋設し、それによつて軌道Ａ及び土被
り分Ｅを支持してその下部に地下道を構築するも
のであるから、土被り分Ｅと鋼管パイプＣの直径
分に加えて地下道天端とパイプルーフ間に地下道
天端を作る際の作業空間が必要となり、これ等の
分だけ地下道を深く構築しなければならない。

従つて、該地下道への進入スロープＦは急勾配
になるかスロープ部が長くなり、又、鋼管パイプ
Ｃは撤去できないために建設費が高くなる欠点が
あつた。

このような欠点をなくするために、本願出願人
等は、特公昭61−45034号公報に記載されている
ような地下道築造法を開発した。

この工法は、第２２図乃至第２４図に示すよう
に、上面にフリクシヨンカツト部材ａを配設した
複数本の断面矩形状パイプｂを計画地下道の上床
位置に並列状態になるように圧入して上床幅に略
等しい幅のパイプ帯ｃを形成し、次いで、このパ
イプ帯ｃの両側端下方部に橋台ｄ，ｄを該パイプ
帯ｃの長さ方向に築造し、これ等の橋台ｄ，ｄの
上面にパイプ帯ｃの両側端面に沿つて受座ｅを設
けたのちパイプ帯ｃの後端面に既製の上床部材ｆ
を当接し、この状態でジヤツキ等の手段により上
床部材を押圧して前記フリクチヨンカツト部材ａ
を残置したまま両側受座ｅ，ｅをガイドとしてパ
イプ帯ｃと上床部材の下部地盤を掘削するもので
ある。

しかしながら、この方法においては、橋台ｄ，
ｄを施工する時に軌道部ｇを開削しなければなら
ず、そのため、軌道を仮受けしたり、列車を徐行
させたり、夜間作業を行う必要が生じて作業能率
が低下すると共に作業時間が制限され、工期が長
くなるという問題点があつた。

本発明はこのような問題点を解消し、地下道を
構築するための上床版を能率よく施工できる地下
道上床版の架設方法の提供を目的とするものであ
る。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明における地
下道上床版の架設方法は、実施例に対応する図面
に示すように、上面にフリクシヨンカツト部材を
配設した複数本の断面矩形状パイプを計画地下道
の上床位置に並列状態に圧入して上床幅に略等し
い幅のパイプ帯を形成したのち、このパイプ帯の
下方にパイプ帯の幅方向に適宜間隔を存して地下
道の橋台部を該パイプ帯の下面にその上面を摺接
させながらパイプ帯の長さ方向に圧入、埋設し、
次に、地下道上床版の前端をパイプ帯の後端に当
接させると共にその両端部下面を前記橋台部の天
端に摺接させながら前記フリクシヨンカツト部材
を残置したまま上床版を圧入することにより該上
床版とパイプ帯とを置換することを特徴とするも
のである。

（作用） 地盤中における計画地下道上床位置にパイプ帯
を圧入したのち、このパイプ帯の下面に沿わせて
橋台部を圧入していくものであるから、パイプ帯
上方部の地盤を開削することなく、パイプ帯をガ
イドとして橋台部を円滑に圧入していくことがで
きる。

又、パイプ帯と地下道上床版との置換時には、
該パイプ帯の上面に配設したフリクシヨンカツト
部材を地盤内に残置した状態で行うので、土被り
土砂が移動することなく、従つて、地表側の軌条
等に悪影響を及ぼすことなく作業が行えると共に
その置換を正確且つ容易に行えるものであり、さ
らに、土被り土砂の高さに小にしても上床版の施
工が可能であるから、アプローチの短い地下道を
得ることができると共にパイプ帯の下面に沿つて
複数列の橋台部を圧入することによつて多径間の
地下道を容易に築造することができるものであ
る。

（実施例） 本発明の実施例を図面について説明すると、ま
ず、第１図に示すように、道路又は軌条１等の両
側にパイプ帯２の圧入作業が可能な浅い発進立坑
１１と到達立坑１２とを掘削する。次いで、発進
立坑１１側から到達立坑１２に向かつて断面矩形
状の短尺パイプ３を水平に圧入する。

パイプ３の上面には、帯状鋼板よりなるフリク
シヨンカツト部材４が載置されていると共にその
先端部のみをフリクシヨンカツト部材４の先端に
溶接等によつて固着してある（第１３図参照）。

パイプ３の圧入は、その内部にオーガー（図示
せず）を挿入して地盤を掘削しながら行われ、一
本のパイプ３を圧入して発進立坑１１と到達立坑
１２間に直状に埋設する。

さらに、既に圧入したパイプ３の両側面に設け
ている係合突条３ａ，３ｂ（第１２図参照）に、
圧入すべきパイプ３の対向側面に突設している係
合突条３ａ又は３ｂを係合させながら横方向に順
次パイプ３を埋設して行き、第４図に示すよう
に、計画地下道の幅員全幅に亘つてパイプ帯２を
形成する。又、計画地下道の外方向におけるパイ
プ帯２の両側には従来のパイプルーフ５を圧入し
ておく。

こうしてパイプ帯２を形成したのち、第２図に
示すように、発進立坑１１を中空箱形の既製の橋
台部６が設置可能なように深く掘削し、又、同様
に到達立坑１２も深く掘削しておいたのち、発進
立坑１１に橋台部６を据付け、パイプ帯２の下面
両側部に対して発進立坑１１から該橋台部６，６
を圧入する。

なお、最先端の橋台部６にはその先端面に刃口
６ａが一体に設けられてある。

橋台部６の圧入は、発進立坑１１側から図に示
すようにジヤツキ１３によつて押圧することによ
り行つてもよく、又、到達立坑１２側から適宜の
牽引部材（図示せず）によつて牽引することによ
り行つてもよい。

橋台部６は定寸法の長さのものが使用され、先
行する橋台部６の後端に次の橋台部６を後続さ
せ、その上面をパイプ帯２の下面に摺接させなが
ら、該パイプ帯２をガイドとして到達立坑１２に
向かつて順次圧入すると共に橋台部６の互いに連
通した中空内部を利用して掘削並びに掘削土砂の
排出を行いながら前進させる。この時、橋台部６
の上面に接するパイプ帯２が橋台部６の推進と共
に前進移動しないようにその後端を立坑反力受止
部にアンカー１４しておくと共に、橋台部６の掘
進によるパイプ帯２の両外側方の土砂の崩壊をパ
イプルーフ５によつて防止する。

第５図は発進立坑１１と到達立坑１２間におけ
るパイプ帯２の両側下部に橋台部６が埋設された
状態を示す断面図である。

次に、第３図に示すように、発進立坑１１側に
架台１５を設置すると共にパイプ帯２の上面に載
置したフリクシヨンカツト部材４の後端を立坑反
力受止部にアンカー１４をとつて固定し、さら
に、パイプ帯２の最前端のパイプ３の先端からフ
リクシヨンカツト部材４の固着を切断等によつて
解いたのち、背高がパイプ３と略等しく且つ幅が
パイプ帯２に略等しい既製の上床版７をパイプ帯
２の後端に当接し、架台１５上においてジヤツキ
１７で押圧するか、或いは到達立坑１２側からパ
イプ３の内部に挿入したPC線等を介して牽引す
ることにより圧入する。

上床版７は、その両側部下面を橋台部６，６の
上面に摺接させながら該上面をガイドとして圧入
され、この上床版７の圧入によつてパイプ帯２の
前端部のパイプ３が到達立坑１２側に突出し、該
パイプ３の突出後端部を切除して撤去する。

この際、フリクシヨンカツト部材４は固定され
ているので、上床版７が前進しても該フリクシヨ
ンカツト部材４上の土砂は何等移動しない。

こうして上床版７の圧入と、到達立坑１２側に
突出するパイプ帯２のパイプ部の切除とを繰り返
し行つてパイプ帯２と上床版７との置換を行う。

上床版７の施工後、第７図に示すように、上床
版７の下面と隣接する橋台部６，６とで囲まれた
土砂を掘削除去すると共に床材１８を敷設、或い
はコンクリートの打設により形成して地下道１９
を築造するものである。

なお、パイプ帯２を形成するパイプ３及び該パ
イプ３上に載置するフリクシヨンカツト部材４は
短尺のものを使用して一本のパイプ３の圧入が終
われば、そのパイプ３とフリクシヨンカツト部材
４を夫々その後短に接続して圧入し、この作業を
繰り返し発進立坑１１と到達立坑１２間の直状に
埋設してもよいものであり、この場合、最前端部
のパイプ３だけがその先端部にフリクシヨンカツ
ト部材４の先端部を固着しておき、後続するパイ
プ３にはフリクシヨンカツト部材４を長さ方向に
摺動可能に装着しておけばよい。

同様に、上床版７も長さ方向に複数分割された
短いものを複数枚使用して順次圧入するようにし
てもよい。

第８図乃至第１１図は本発明の応用例を示すも
ので、前記実施例と同様にして地盤に幅広いパイ
プ帯２を圧入したのち、該パイプ帯２の幅方向に
適宜間隔毎にこのパイプ帯２の下面をガイドとし
て複数列の橋台部６，６，６を圧入し、次いで、
隣接する橋台部６，６の上面間に架設するように
して上床版７を圧入してパイプ帯２と置換したの
ち、該上床版７の他面と隣接する橋台部６，６と
で囲まれた土砂を掘削除去すると共に床材１８を
敷設、或いはコンクリートの打設により形成して
多径間の地下道を構築するものである。

次に、第１４図乃至第１６図は本発明の別な実
施例を示すもので、パイプ帯２の下方に適宜間隔
を存して橋台部６，６を圧入することは前記実施
例と同様であるが、パイプ帯２と置換する上床版
７として、パイプ帯２を構成するパイプ３の背高
と略同一厚さを有する上床版７の下面の両端部を
除く幅部分に、全長に亘つて凹所８を設けて薄く
形成しているものである。

このように形成した上床版７を使用すると、パ
イプ帯２と置換する時に上床版７と地盤間に隙間
１６が形成されるので、上床版７の圧入力が軽減
されると共にパイプ帯２に起伏があつて、圧入す
る上床版断面内に土砂があつても、起伏部内の土
砂を隙間１６部分に押し込むことができるので、
土砂をパイプ帯２と共に前方へ押圧することなく
圧入できるものである。

第１７図乃至第１９図は、上床版７の下面と地
盤間に隙間１６を得るための別な実施例を示すも
ので、隣接する橋台部６，６の対向上端隅角部に
深さが前記パイプ帯２の高さよりも小なる断面Ｌ
字状を受座９を全長に亘つて形成しておき、この
受座９に対応するパイプ帯２の両側部のパイプと
して受座９の深さと同一高さを有する小形の矩形
状パイプ１０を、その上面がパイプ帯２の上面と
同一平面になるように圧入しておくものである。

このように施工したのち、橋台部６を、その受
座９に小形パイプ１０が接するように圧入する
と、橋台部６の前進によつて受座９の底面に小形
パイプ１０の下面が摺接すると共に該小形パイプ
１０から外側方に配設しているパイプ３又は１０
は橋台部６の外側上端部の前面で押進させられな
がら到達立坑側に突出し、除去される。

こうしてパイプ帯２の両側全長にそつて橋台部
６を施工したのち、該橋台部６の受座９の深さと
略一厚さの上床版７を、その両側部下面が橋台部
６の受座９上に摺接させるようにして前記実施例
と同様に圧入すれば、第１９図に示すように該上
床版７の下面と地盤間に空隙１６を形成しながら
上床版７を施工することができるものである。

なお、上床版７の幅が橋台部６，６の外側間の
幅であるときは、受座９を断面Ｌ字状にせず、橋
台部上面全幅を受座９とするように小形パイプ１
０を橋台部６の幅全体に圧入しておく。

又、上記各実施例において、上床版７は鉄筋コ
ンクリート製或いは鉄骨コンクリート製、又は鉄
骨だけであつてもよく、強度的に充分な板状物で
あればよい。

さらに、橋台部６の中空部は土砂で埋めてもよ
いがそのままにして人道等に利用してもよい。

又、パイプ５をパイプ帯２の両側に圧入した
が、パイプ帯２の両側から橋台部外側面に沿つて
下方に圧入してもよい。

（発明の効果） 以上のように本発明による地下道上床版の架設
方法によれば、上面にフリクシヨンカツト部材を
配設した複数本の断面矩形状パイプを計画地下道
の上床位置に並列状態に圧入して上床幅に略等し
い幅のパイプ帯を形成したのち、このパイプ帯の
下方にパイプ帯の幅方向に適宜間隔を存して地下
道を橋台部を該パイプ帯の下面にその上面を摺接
させながらパイプ帯の長さ方向に圧入し、埋設
し、次に、地下道上床版の前端をパイプ帯の後端
に当接させると共にその両側部下面を前記橋台部
の天端に摺接させながら前記フリクシヨンカツト
部材を残置したまま圧入することにより該上床版
とパイプ帯とを置換するものであるから、パイプ
帯上方部の地盤を開削することなく、パイプ帯を
ガイドとして橋台部を円滑に圧入していくことが
できるものであり、さらに、パイプ帯と地下道上
床版との置換時には、該パイプ帯の上面に配設し
たフリクシヨンカツト部材を地盤内に残置した状
態で行うので、土被り土砂が移動することなく、
従つて、地表側の軌条等に悪影響を及ぼすことな
く作業が行えると共にその置換も正確且つ容易に
行えるものである。

又、パイプ帯上方部における土被り土砂の高さ
を小にしても上床版の施工が可能であるから、ア
プローチの短い地下道を得ることができると共に
パイプ帯よりも薄い上床版を使用することによつ
て土砂との摩擦を少なくして上床版を架設が容易
に行え、その上、パイプ帯の下面に沿つて複数列
の橋台部を圧入することによつて多径間の地下道
を容易に築造することができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１９図は本発明の実施例を示すも
ので、第１図乃至第３図は施工順序を示す簡略縦
断側面図、第４図はパイプ帯を施工した状態の簡
略縦断正面図、第５図は橋台部を施工した状態の
簡略縦断正面図、第６図は上床版を施工した状態
の簡略縦断正面図、第７図は築造した地下道の縦
断正面図、第８図乃至第１１図は多径間の地下道
の築造順序を示す縦断正面図、第１２図はパイプ
の縦断正面図、第１３図はその縦断側面図、第１
４図乃至第１６図は上床版架設方法の別な実施例
の施工順序を示す縦断正面図、第１７図乃至第１
９図は上床版架設方法のさらに別な実施例の施工
順序を示す縦断正面図、第２０図は従来の地下道
施工法を示す縦断側面図、第２１図はその縦断正
面図、第２２図乃至第２４図は従来の上床版架設
法の施工順序を示す縦断正面図である。 ２……パイプ帯、３……パイプ、４……フリク
シヨンカツト部材、６……橋台部、７……上床
版、８……凹所、９……受座、１０……小形パイ
プ、１１……発進立坑、１２……到達立坑。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 上面にフリクシヨンカツト部材を配設した複
   数本の断面矩形状パイプを計画地下道の上床位置
   に並列状態に圧入して上床幅に略等しい幅のパイ
   プ帯を形成したのち、このパイプ帯の下方にパイ
   プ帯の幅方向に適宜間隔を存して地下道の橋台部
   を該パイプ帯の下面にその上面を摺接させながら
   パイプ帯の長さ方向に圧入、埋設し、次に、地下
   道上床版の前端をパイプ帯の後端に当接させると
   共にその両端部下面を前記橋台部の天端に摺接さ
   せながら前記フリクシヨンカツト部材を残置した
   まま上床版を圧入することにより該上床版とパイ
   プ帯とを置換することを特徴とする地下道上床版
   の架設方法。 ２ 隣接する地下道橋台部間における地下道上床
   版の下面部に全長に亘つて凹所を設けていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の地下道
   上床版の架設方法。 ３ 隣接する地下道橋台部の天端部分に、地下道
   橋台部間のパイプ帯の高さよりも低く且つその上
   面をパイプ帯の上面と同一平面となるように形成
   した小形パイプが配設されるようにすると共に小
   形パイプの高さと略同一厚さの上床版を隣接する
   地下道橋台部上面に摺接して前進させるように構
   成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
   載の地下道上床版の架設方法。 ４ 上床版は複数枚の版材からなることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項、第２項又は第３項記
   載の地下道上床版の架設方法。