JPH0510147U - ガイドレールに沿つて走行する走行車の位置検知装置 - Google Patents

ガイドレールに沿つて走行する走行車の位置検知装置

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JPH0510147U
JPH0510147U JP6413191U JP6413191U JPH0510147U JP H0510147 U JPH0510147 U JP H0510147U JP 6413191 U JP6413191 U JP 6413191U JP 6413191 U JP6413191 U JP 6413191U JP H0510147 U JPH0510147 U JP H0510147U
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JP
Japan
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scale
guide rail
traveling vehicle
detection device
traveling
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Application number
JP6413191U
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Inventor
幸博 今枝
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Murata Machinery Ltd
Original Assignee
Murata Machinery Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 長尺のスケールと、このスケールに対向する
センサーとを有する電磁式・光学式等のリニアーエンコ
ーダーを利用して、ガイドレールに沿って走行する走行
車の位置を検知する装置において、スケールを高い精度
でガイドレールと平行に配設・固定しなくてよいように
する。 【構成】 走行車5を案内するガイドレール3自体がス
ケール6となされ、このスケール6に対向するセンサー
7が走行車5に設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は、ガイドレールに沿って走行する、自動倉庫のスタッカークレーン 等の走行車の位置検知装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来この種の走行車の位置検知装置として以下の如きものは知られている。即 ち、長尺のスケールと、このスケールに対向するセンサーとを有する電磁式・光 学式等のリニアーエンコーダーを利用して、即ち、前記スケールを走行車を案内 するガイドレールに沿ってそのガイドレールに平行となるように固定・配置し、 他方、センサーをガイドレールに沿って走行する走行車に固定するようにして、 走行車の位置検知を行なうようにしたものは知られている。
【0003】
【従来技術の欠点】
前記従来の位置検知装置には以下の如き欠点があった。即ち、リニアーエンコ ーダーにおいては、スケールとセンサーとの間隙を一定に保持することが、測定 精度を高める上で必要であるが、そのために、スケールを高い精度でガイドレー ルと平行に配設・固定しなければならず、その作業が大変であるという欠点があ った。
【0004】
【前記欠点を解消するための手段】
この考案は前記欠点を解消するために以下の如き手段を採用した。 この考案は、ガイドレールに沿って走行する走行車の位置検知装置であって、 前記走行車を案内するガイドレール自体がスケールとなされ、このスケールに対 向するセンサーが走行車に設けられているものである。
【0005】
【考案の作用】
この考案は以下の如き作用をなすものである。 走行車を案内するガイドレール自体がスケールとなされているので、そのガイ ドレールさえ従来と同様に精度よく敷設すれば、別個にスケールを高い精度でガ イドレールと平行に配設・固定する面倒な作業を必要としない。
【0006】
【実施例】
以下にこの考案を図面に示す実施例に基づいて説明する。なお、この明細書に おいて、前とは図1紙面裏側を、後とは同表側をいい、左とは図1左側を、右と は同図右側をいう。 床面1に枕木2が前後方向に所定間隔をあけるようにして、埋設・固定され、 これら枕木2に直線状のガイドレール3が固定具4等によって取付けられている 。このガイドレール3及びこれと平行に配された上部のガイドレール(図示略) とにスタッカークレーン等の走行車5が前後走行自在に案内されている。 ガイドレール3は、そのくびれ部の一側面に、レーザー照射による焼入れ加工 等によって所定の間隔で磁気特性の強部分(図2中の目盛り部分)と弱部分とが 交互に形成されており、ガイドレール3自体が磁気スケール6となっている。な お、磁気スケール6をガイドレール3の一側面ではなく、上面等に形成するよう にしてもよい。一方、走行車5には、この磁気スケール6に対向する公知のセン サー7が設けられている。
【0007】 なお、ガイドレール3自体の磁気特性を部分的に改質するのではなく、ガイド レール3のくびれ部の一側面に、それに沿って別体の磁気スケールを固着するよ うにしてもよい。 また、スケール及びセンサーは、光学式のものであってもよいことは云うまで もない。
【0008】
【考案の効果】
この考案は、前記した如き構成によって、以下の如き効果を奏するものである 。 走行車を案内するガイドレール自体がスケールとなされているので、そのガイ ドレールさえ従来と同様に精度よく敷設すれば、別個にスケールを高い精度でガ イドレールと平行に配設・固定する面倒な作業を必要としない。
【図面の簡単な説明】
【図1】この考案の実施例を示す要部の垂直断面図であ
る。
【図2】図1のII−II線断面図である。
【符号の説明】
3 ガイドレール 5 走行車 6 磁気スケール

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ガイドレールに沿って走行する走行車の
    位置検知装置であって、前記走行車を案内するガイドレ
    ール自体がスケールとなされ、このスケールに対向する
    センサーが走行車に設けられているガイドレールに沿っ
    て走行する走行車の位置検知装置。
  2. 【請求項2】 ガイドレールに沿って走行する走行車の
    位置検知装置であって、前記走行車を案内するガイドレ
    ールの側面に、それに沿ってスケールが固着され、この
    スケールに対向するセンサーが走行車に設けられている
    ガイドレールに沿って走行する走行車の位置検知装置。
JP6413191U 1991-07-18 1991-07-18 ガイドレールに沿つて走行する走行車の位置検知装置 Pending JPH0510147U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008018788A (ja) * 2006-07-11 2008-01-31 Murata Mach Ltd 有軌道台車システム

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02236707A (ja) * 1989-03-10 1990-09-19 Toyota Autom Loom Works Ltd 無人車の走行制御装置

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