JPH0511213B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、気化器本体を貫通する吸気道の略中
間部に、吸気道内に生起する吸気道負圧に応じて
吸気道の開口面積を可変に制御する負圧作動弁を
備え、負圧作動弁の下流側の吸気道（機関側の吸
気道）に摺動絞り弁を配置した定真空式気化器に
関するものである。

〔従来の技術〕

一般に、定真空式気化器は、負圧作動弁の上部
にダイヤフラム等よりなる区画体を配置し、この
区画体と気化器本体の凹部とによつて大気室を形
成し、区画体とそれをおおうトツプカバーとによ
つて受圧室を形成し、受圧室内に導入される吸気
道内の負圧による負圧作動弁に対する上方向の吸
引力と受圧室内に縮設されたスプリングによる負
圧作動弁に対する下方向への押圧力との力関係に
よつて負圧作動弁の吸気道内における位置を制御
し、もつて機関運転に最適なるベンチユリー開度
を得るようにしたものであり、負圧作動弁より下
流側の吸気道内には吸気道面積を開閉する摺動絞
り弁が配置される。以下、上流側、下流側という
のは吸気道を流れる空気流に基づくものとし、例
えば第１図においては吸気道内を左から右へ空気
が流れるもので左側が上流となり右側が下流とな
る。エヤークリーナー側は上流側に相当し、機関
側は下流側に相当することになる。

この摺動絞り弁は気化器本体を貫通する吸気道
に連設して上方に開口する絞り弁案内筒内に吸気
道に略直交して摺動絞り弁を移動自在に摺動配置
したものであり、運転者によつてアクセルワイヤ
ーを牽引してこの摺動絞り弁を上方へ引上げて吸
気道を開放し、一方閉塞時においては、運転者が
アクセルワイヤーをゆるめることによつて絞り弁
リターンスプリングのバネ力によつて摺動絞り弁
を下方へ押し下げて吸気道を閉塞するのが一般的
である。そしてこの摺動絞り弁の構造は一般的に
円筒形あるいは矩形（長方形）の形状が良く使用
される。

そして、円筒形のものにあつては円筒形の外側
部が絞り弁案内筒にガイドされるものであつて、
矩形のものは矩形の平板部が平板状の絞り弁案内
筒の溝部にガイドされるものである。

〔発明が解決しようとする課題〕

かかる定真空式気化器において、機関の高速運
転状態から急激に機関を減速する急減速運転時に
おいて、摺動絞り弁はアクセルワイヤーをゆるめ
ることにより閉方向へ移動しようとするものであ
り、一方かかる状態において機関は慣性によつて
依然として高回転を維持している。従つて、摺動
絞り弁の下流側（機関側）の端面には極めて大き
な吸気道負圧が作用する。この為に摺動絞り弁を
戻すための絞り弁リターンスプリングを強くして
戻し力を増すことが考慮されるが、これによるア
クセルワイヤーの開放操作力が増し、操作性の点
より好ましくない。そしてこの現象は単一の気化
器を複数個使用する多連装の定真空式気化器で、
且つ摺動絞り弁の形状が矩形をして絞り弁案内筒
との接触が平面的で、さらに吸気道口径の大なる
場合に顕著にあらわれる。このように摺動絞り弁
の閉方向への戻りが不円滑であると、負圧作動弁
の開度が不適格となり無用に引上げられ混合気濃
度を適正に保持することが困難であるとともに燃
料経済性を損なうものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明になる定真空式気化器は前記問題点に鑑
みなされたもので、その目的とするところは機関
急減速時における摺動絞り弁の閉塞性の向上を図
ることによつて負圧作動弁を適正開度に保持する
ことにあり、前記目的達成の為に気化器本体１を
貫通する吸気道２の中間部より上方に負圧作動弁
案内筒３を連設し、該負圧作動弁案内筒３内には
吸気道２内の負圧力に応じて吸気道２の開口面積
を制御する負圧作動弁９を配置するとともに負圧
作動弁９より機関側の吸気道２を、摺動絞り弁に
て開閉制御した定真空式気化器において、 摺動絞り弁１７を、主絞り弁１８と副絞り弁１
９とによつて構成し、主絞り弁１８を、その吸気
道上流側の一側面に吸気道２を開閉し得る平板状
の主絞り弁ガイド部１８Ａを設けるとともに一側
面より吸気道下流側の他側面に向かつて円形凹部
１８Ｂを形成し、 一方、副絞り弁１９には、その吸気道上流側の
一側面に主絞り弁１８の円形凹部１８Ｂ内に挿入
される円形の挿入突部１９Ａを形成するとともに
挿入突部１９Ａの吸気道下流側の他側面には吸気
道２を開閉し得る平板状の副絞り弁ガイド部１９
Ｂを形成し、 前記主絞り弁１８の円形凹部１８Ｂ内に副絞り
弁１９の挿入突部１９Ａを挿入することによつて
円形凹部１８Ｂと挿入突部１９Ａにて受圧室２１
を形成するとともに摺動絞り弁１７を形成し、こ
の受圧室２１を副絞り弁１９に穿設せる負圧導入
孔１９Ｃを介して摺動絞り弁１７より機関側の吸
気道２に連絡し、更に、主絞り弁１８の平板状の
主絞り弁ガイド部１８Ａを負圧作動弁案内筒３よ
り下流側の気化器本体１に設けた上流側溝部１６
Ａに、副絞り弁１９の平板状の副絞り弁ガイド部
１９Ｂを前記気化器本体１の機関側の気化器本体
１に設けた下流側溝部１６Ｂ、に摺動自在に配置
したものである。

〔作用〕

機関の急減速時において摺動絞り弁が急速に閉
方向に付勢されて低開度状態となると、摺動絞り
弁より下流側の吸気道には極めて大なる吸気道負
圧が生起する。これによると、副絞り弁の吸気道
内に開口する平板状の副絞り弁ガイド部は下流側
（機関側）に吸引されるものであり、一方、前記
した吸気道内の大なる負圧は主絞り弁と副絞り弁
とによつて形成される受圧室内に負圧導入孔を介
して導入されるので、副絞り弁の平板状の副絞り
弁ガイド部が気化器本体の下流側溝部へ押圧され
る力は、受圧室内の副絞り弁の背部に加わる吸気
道負圧が副絞り弁の下流側（機関側）への吸引に
対して反対方向に作用し、副絞り弁の平板状の副
絞り弁ガイド部が気化器本体の下流側の溝部へ押
圧される力を低減できる。もつて摺動絞り弁の動
特性、負圧作動弁の動特性を向上し得るものであ
る。

〔実施例〕

以下、本発明になる定真空式気化器の一実施例
を図により説明する。１は内部を吸気道２が貫通
した気化器本体であつて吸気道２の中間部より上
方に負圧作動弁案内筒３が連設され、さらに負圧
作動弁案内筒３の上部開口部より側方に大気室凹
部４が形成された気化器本体である。また気化器
本体１の下方凹部と浮子本体５とによつて浮子室
６が形成され、この浮子室６内にはバルブシー
ト、フロートバルブ（図示せず）、フロート、に
よつて常に一定なる液面が形成される。吸気道２
にはニードルジエツト７が開口し、このニードル
ジエツト７には、主燃料ジエツト（図示せず）に
て制御された燃料と、図示せぬ主空気ジエツトに
て制御された空気とが混合管８にて混合されて混
合気が提供される。一方負圧作動弁案内筒３内に
は吸気道２の開口面積を制御する負圧作動弁９が
摺動自在に配置され、その底部にはニードルジエ
ツト７内に挿入され吸気道２内へ吸出される混合
気量を負圧作動弁９の移動と同期的に制御するジ
エツトニードル１０が立設され、またその上部に
はエピクロルヒドリンゴム等のダイヤフラムより
なる区画体１１が配置され、この区画体１１の端
部は気化器本体１とトツプカバー１２との間に挟
持され、区画体１１と気化器本体１の大気室凹部
４にて大気室１３が形成され、一方区画体１１と
トツプカバー１２とによつて受圧室１４が形成さ
れる。尚、１５はトツプカバー１２と負圧作動弁
９との間の受圧室１４内に縮設したスプリングで
ある。

１６は負圧作動弁９より下流側の吸気道２から
上方に向けて開口した絞り弁案内筒であつて、本
実施例においては摺動絞り弁を矩形とし、その両
端の平板状のガイド部（後述する）を案内させる
ので、第１図において絞り弁案内筒１６の上流側
溝部１６Ａと、該上流側溝部１６Ａより下流側
（図において右側）に離れた下流側溝部１６Ｂと
が形成され、これら上流側溝部１６Ａ、下流側溝
部１６Ｂは第１図において垂直方向で吸気道２を
またいで穿設される。

絞り弁案内筒１６内には摺動絞り弁１７が移動
自在に配置される。この摺動絞り弁１７を第２
図、第３図によつて詳細に説明する。摺動絞り弁
１７は主絞り弁１８と副絞り弁１９とによつて形
成される。主絞り弁１８はその吸気道上流側の一
側面に吸気道２を開閉し得る平板状の主絞り弁ガ
イド部１８Ａを有し、一側面より吸気道下流側の
他側面には後述する受圧室を形成する為、円形凹
部１８Ｂが穿設される。そしてこの平板状の主絞
り弁ガイド部１８Ａは前記した如く気化器本体１
の上流側溝部１６Ａ内に配置され、さらに平板状
の主絞り弁ガイド部１８Ａの特に下流側の端面１
８Ｃと上流側溝部１６Ａとの摺動面は摩擦軽減部
材２０を介して摺動される。この摩擦軽減部材２
０は摺動面の摩擦力を軽減するものであればよ
く、具体的には主絞り弁１８の主絞り弁ガイド１
８Ａに回動自在に軸支されたコロ、あるいはベア
リングを用いる。

一方、副絞り弁１９の吸気道上流側の一側面に
は主絞り弁１８の円形凹部１８Ｂに挿入される円
形の挿入突部１９Ａが形成され、吸気道上流側の
他側面には吸気道２を開閉する平板状の副絞り弁
ガイド部１９Ｂが形成される。この副絞り弁ガイ
ド部１９Ｂは気化器本体１の下流側溝部１６Ｂ内
に配置される。

そして副絞り弁１９の挿入突部１９Ａを主絞り
弁１８の円形凹部１８Ｂに挿入することによつ
て、円形凹部１８Ｂと挿入突部１９Ａにて副絞り
弁１９の平板状の副絞り弁ガイド部１９Ｂの背部
に受圧室２１を形成するものである。また受圧室
２１の圧力保持特性を向上させるのはその挿入部
にシール部材２２を配置してもよい。そしてこの
受圧室２１内に副絞り弁１９に穿設した負圧導入
孔１９Ｃをもつて副絞り弁１９より下流側（機関
側）の吸気道負圧を導入するものである。

尚、２３は運転者によつて操作されるアクセル
ワイヤーであつてその端部は摺動絞り弁１７の主
絞り弁１８に機械的に連結される。また２４は摺
動絞り弁１７に閉方向の付勢力を付与する絞り弁
リターンスプリングである。

次に摺動絞り弁１７の組み付けについて述べる
と、まず主絞り弁１８の円形凹部１８Ｂに副絞り
弁１９の挿入突部１９Ａを挿入し、摺動絞り弁１
７を形成する。これによると上流側の一側面に平
板状の主絞り弁ガイド部１８Ａが形成され、下流
側の他側面に平板状の副絞り弁ガイド部１９Ｂが
形成されるとともに副絞り弁１９の平板状の副絞
り弁ガイド部１９Ｂの背部に前記円形凹部１８Ｂ
と挿入突部１９Ａとによつて受圧室２１が形成さ
れる。そして摺動絞り弁１７の低開度時におい
て、副絞り弁１９の副絞り弁ガイド部１９Ｂの機
関側の吸気道２に対する有効受圧面積を受圧室２
１の副絞り弁１９の挿入突部１９Ａの背部に加わ
る有効受圧面積より大とすると好ましい。

そしてかかる如く構成された摺動絞り弁１７を
気化器本体１の絞り弁案内筒１６内に配置するも
のであるが、このとき特に、主絞り弁１８の平板
状の主絞り弁ガイド部１８Ａが上流側溝部１６Ａ
内に配置され、副絞り弁１９の平板状の副絞り弁
ガイド部１９Ｂが下流側溝部１６Ｂ内の絞り弁案
内筒１６内に配置されなければならない。

そしてかかる状態において主絞り弁１８と副絞
り弁１９とは副絞り弁１９の挿入突部１９Ａが主
絞り弁１８の円形凹部１８Ｂ内に挿入されたので
摺動絞り弁１７の吸気道２の開閉動作時において
主絞り弁１８と副絞り弁１９とは同期的でかつ一
体的に動作しうるものである。

次にその作用について説明すると、摺動絞り弁
１７の一定開度における機関運転時、あるいは加
速並びに徐々に摺動絞り弁１７を閉塞する通常の
減速運転時においては、摺動絞り弁１７より下流
側の吸気道２に格別大なる吸気道負圧が生起する
ものでない。従つて摺動絞り弁１７が下流側に吸
引されて副絞り弁ガイド部１９Ｂが絞り弁案内筒
１６の下流側溝部１６Ｂに強力に吸引押圧される
ことがないので運転者の主絞り弁１７に対する開
閉操作は即座に副絞り弁１９に伝達され極めて円
滑に行なえるものである。従つて負圧作動弁９に
おいても吸気道内の負圧に適した適正なベンチユ
リー開度を保持しうるものである。

次に摺動絞り弁１７を高開度に開放した機関の
高速運転状態から急激に摺動絞り弁１７を閉塞す
る急減速運転時についてみると、摺動絞り弁１７
はある中間開度域迄は摺動絞り弁１７の吸気道２
への開口が比較的少ないので吸気道内負圧の作用
も少なく容易に戻し得るものである。しかしなが
ら低開度域に摺動絞り弁１７が戻つて吸気道２を
閉塞しようとすると、機関は慣性によつて依然高
回転で回転し、これによつて吸気道２内は高い吸
気道負圧が生起している。従来のものであると、
かかる状態において、摺動絞り弁１７の下流側へ
の吸引力が作用してその戻りに円滑さを欠く場合
もあつたが、本発明になる定真空式気化器による
と、副絞り弁１９の機関側の吸気道２への開口部
すなわち、副絞り弁ガイド部１９Ｂに下流側（機
関側）へ吸引する図において右方向の吸引力が働
くが、この吸気道負圧は負圧導入孔１９Ｃを介し
て受圧室２１内にも導入される。

これによると受圧室２１内に副絞り弁１９の背
部すなわち挿入突部１９Ａが開口しているので副
絞り弁１９の背部に図において左方向の吸引力が
生ずる。従つて下流側（機関側）の高い吸気道負
圧を受ける副絞り弁１９はその背部に生起する左
方向の吸引力と副絞り弁１９の機関側の吸気道に
開口する副絞り弁ガイド部１９Ｂに生起する右方
向の吸引力との差だけの押圧力で付勢されること
になる。

本実施例においては前述の如く、副絞り弁１９
の下流側の吸気道２に対する副絞り弁ガイド部１
９Ｂの有効受圧面積を受圧室２１の副絞り弁１９
の背部に加わる有効受圧面積より大としたのでそ
の差の分に等しい下流側（機関側）への吸引力が
副絞り弁１９の副絞り弁ガイド部１９Ｂに加わる
こととなる。

従つて摺動絞り弁１７は副絞り弁１９の副絞り
弁ガイド部１９Ｂが摺動絞り弁案内筒１６の下流
側溝部１６Ｂにわずかな押圧力をもつて付勢保持
されるにとどまるので、かかる急減速運転時にお
いて摺動絞り弁１９が摺動絞り弁案内筒１６に吸
着されることがない。

一方、主絞り弁１８にあつては、特に受圧室２
１内に導入される吸気道負圧によつて機関側（図
において右側）へ吸引され、これは平板状の主絞
り弁ガイド部１８Ａと気化器本体１の上流側溝部
１６Ａとの摺動面の摺動摩擦力に対し増加する傾
向にある。然しながら本発明においては、かかる
摺動面にコロ、ベアリング等の摩擦軽減部材２０
を配置したので、かかる減速運転時において主絞
り弁１８の復帰力も減少させたものである。この
ような摺動絞り弁１７の閉方向への復帰が円滑に
行なえると、吸気道２内の負圧も常に適正に保持
されるので負圧作動弁９の開度も適正に保持でき
るので所望の性能を引き出すことができるもので
ある。

なお、摺動絞り弁の低開度時において摺動絞り
弁から機関への漏れ量をさほど微少に抑止する必
要のないものによつては、副絞り弁１９の副絞り
弁ガイド部１９Ｂの下流側（機関側）の吸気道２
に対する有効受圧面積を受圧室２１の副絞り弁１
９の背部に加わる有効受圧面積を等しくするか、
もしくは小とすることによつて副絞り弁を積極的
に絞り弁案内筒より浮かし、さらにその復帰力を
軽減できる。

〔発明の効果〕

以上の如く、本発明になる定真空式気化器によ
ると、摺動絞り弁の絞り弁案内筒への押圧力を
極力低減でき特に機関急減速運転時の摺動弁の復
帰性を円滑にできたもので運転性、操作性の点よ
り極めて大なる効果を奏しうるものである。

また、特に多連装気化器への採用において従来
のものに比較して全閉への戻し力を格段と軽減で
き特に効果的なものである。

前記の如く、摺動絞り弁の閉方向への復帰性
を良好とすることができたので負圧応動弁は機関
の運転に完全に合致した吸気道負圧を負圧作動弁
の受圧室内に導入できたので負圧作動弁の開度を
最適に制御可能となり定真空式気化器の特性（燃
料の微粒化、燃料経済性）を効果的に発揮するこ
とができるものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明になる定真空式気化器の一実施例を
示すもので第１図は縦断面図、第２図は第１図の
−線での横断面図、第３図は摺動絞り弁の斜
視図である。 １……気化器本体、３……負圧作動弁案内筒、
９……負圧作動弁、１６……絞り弁案内筒、１６
Ａ……上流側溝部、１６Ｂ……下流側溝部、１７
……摺動絞り弁、１８……主絞り弁、１８Ａ……
主絞り弁ガイド部、１８Ｂ……円形凹部、１９…
…副絞り弁、１９Ａ……副絞り弁挿入突部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 気化器本体１を貫通する吸気道２の中間部よ
   り上方に負圧作動弁案内筒３を連設し、該負圧作
   動弁案内筒３内には吸気道２内の負圧力に応じて
   吸気道２の開口面積を制御する負圧作動弁９を配
   置するとともに負圧作動弁９より下流側の吸気道
   ２を、摺動絞り弁にて開閉制御した定真空式気化
   器において、 摺動絞り弁１７を、主絞り弁１８と副絞り弁１
   ９とによつて構成し、主絞り弁１８を、その吸気
   道上流側の一側面に吸気道２を開閉し得る平板状
   の主絞り弁ガイド部１８Ａを設けるとともに一側
   面より吸気道下流側の他側面に向かつて円形凹部
   １８Ｂを形成し、 一方、副絞り弁１９には、その吸気道上流側の
   一側面に主絞り弁１８の円形凹部１８Ｂ内に挿入
   される円形の挿入突部１９Ａを形成するとともに
   挿入突部１９Ａの吸気道下流側の他側面には吸気
   道２を開閉し得る平板状の副絞り弁ガイド部１９
   Ｂを形成し、 前記主絞り弁１８の円形凹部１８Ｂ内に副絞り
   弁１９の挿入突部１９Ａを挿入することによつて
   円形凹部１８Ｂと挿入突部１９Ａにて受圧室２１
   を形成するとともに摺動絞り弁１７を一体的に形
   成し、この受圧室２１を副絞り弁１９に穿設せる
   負圧導入孔１９Ｃを介して摺動絞り弁１７より機
   関側の吸気道２に連絡し、更に、主絞り弁１８の
   平板状の主絞り弁ガイド部１８Ａを負圧作動弁案
   内筒３より下流側の気化器本体１に設けた上流側
   溝部１６Ａに、副絞り弁１９の平板状の副絞り弁
   ガイド部１９Ｂを前記上流側溝部１６Ａより下流
   側の気化器本体１に設けた下流側溝部１６Ｂ、に
   摺動自在に配置してなる定真空式気化器。 ２ 前記摺動絞り弁１７の低開度時において、副
   絞り弁１９の機関側の吸気道２に開口する平板状
   の副絞り弁ガイド部１９Ｂの有効受圧面積を、受
   圧室２１に開口する挿入突部１９Ａの有効受圧面
   積より大とするとともに主絞り弁１８の平板状の
   主絞り弁ガイド部１８Ａと気化器本体１の上流側
   溝部１６Ａとの摺動面に、摺動摩擦力を軽減する
   摩擦軽減部材を配置してなる特許請求の範囲第１
   項記載の定真空式気化器。 ３ 前記摩擦軽減部材を主絞り弁１９の平板状の
   主絞り弁ガイド部１９Ｂに回動自在に軸支された
   コロとしてなる特許請求の範囲第２項記載の定真
   空式気化器。 ４ 前記摩擦軽減部材を主絞り弁１９の平板状の
   主絞り弁ガイド部１９Ｂに軸支されたベアリング
   としてなる特許請求の範囲第２項記載の定真空式
   気化器。