JPH05138801A - 接続溶接性に優れた樹脂サンドイツチ型鋼帯 - Google Patents

接続溶接性に優れた樹脂サンドイツチ型鋼帯

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Publication number
JPH05138801A
JPH05138801A JP3310390A JP31039091A JPH05138801A JP H05138801 A JPH05138801 A JP H05138801A JP 3310390 A JP3310390 A JP 3310390A JP 31039091 A JP31039091 A JP 31039091A JP H05138801 A JPH05138801 A JP H05138801A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
resin
steel strip
steel band
sandwich type
end part
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Withdrawn
Application number
JP3310390A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigemitsu Morita
重光 森田
Yasuhiro Omura
保弘 大村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Steel Corp
Original Assignee
Nippon Steel Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、接続溶接性に優れた樹脂サンドイッ
チ型鋼帯に関するものである。 【構成】樹脂サンドイッチ型鋼帯長手方向先端部と後端
部を樹脂無介在部とする。 【効果】かくすることにより、表面処理ライン等におい
て、接続溶接が迅速にでき、生産性を向上する等の効果
が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、接続溶接性に優れた樹
脂サンドイッチ型鋼帯に関するものである。
【0002】
【従来の技術】樹脂サンドイッチ型鋼帯は、一般に連続
的に鋼帯間に樹脂を配置し、熱間圧着後、コイル状に捲
取り、需要家又は次工程へ移送する。次いで需要家又は
次工程において、表面処理として例えば塗装又はめっき
を施すものである。
【0003】このような表面処理ラインにおいては、コ
イル状の樹脂サンドイッチ型鋼帯を捲戻し、ラインへ導
入し、後端部と次コイルの先端部を溶接接続して連続的
に処理するものである。
【0004】しかして、上記のごときラインの溶接機は
鋼帯の溶接に最適な機能を発揮するごとく構成されてお
り、樹脂サンドイッチ型鋼帯(板)の二枚合わせを溶接す
るには長時間を要し、樹脂等によってはライン内でのル
ープ(ストック)量では溶接できないことがあり、ライン
停止による生産性の低下等の欠点をともなうことがあ
る。
【0005】このような欠点を解消するためには、溶接
機の大巾な改造もしくは新設することになり、コストの
上昇をまねく等の欠点をともなうものである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】本発明の特徴とすると
ころは、(イ)樹脂サンドイッチ型鋼帯の長手方向先端部
と後端部を樹脂無介在部とした、溶接性に優れた樹脂サ
ンドイッチ型鋼帯。及び(ロ)樹脂サンドイッチ型鋼帯の
長手方向先端と後端を樹脂介在部とし、該部位に隣接し
て樹脂無介在部とした接続溶接性に優れた樹脂サンドイ
ッチ型鋼帯に関するものである。
【0007】即ち本発明(イ)においては上記のごとく構
成するものであるが、先端部と後端部の樹脂無介在部と
しては100〜2000mm幅あれば溶接に際し合代を
含んでも確実に溶接することができる。しかし(イ)のよ
うに鋼帯先端部(後端部)に樹脂が無いと、その部位は樹
脂による表裏表皮の接着がないので、折れ曲がり、しわ
等が発生することがある。特に需要家等が長距離で積み
換えを行う移送においては発生し易い。
【0008】このような難点を解消するためには、上記
(ロ)で述べた例えば、鋼帯の先端と後端に100〜20
00mm幅樹脂を介在させ、その内側に100〜200
0mm幅の樹脂無介在部を構成し、溶接に際しては、先
端(後端)の樹脂介在部を切断除去した後、その内側(切
断後は先端又は後端となる)の樹脂無介在部を重ね合せ
て溶接することにより確実にしかも迅速に溶接すること
ができる。
【0009】このような樹脂サンドイッチ型鋼帯として
は、例えば表皮鋼帯(板)厚が0.3〜0.8mm、樹脂
厚が0.002〜0.1mmの通常用いられているものに
有効に適用することができる。
【0010】次に本発明の樹脂サンドイッチ型鋼帯の製
造方法の一例を挙げると、一般に用いられている樹脂塗
布型においては、一方の移動鋼帯片面にロールコーター
等により連続的に樹脂を塗布し、乾燥後、他方の鋼帯を
樹脂表面に移動位置し、加圧圧着するものであり、上記
樹脂塗布に際し、樹脂無介在部位は、ロールの鋼帯への
接触を断ち、鋼帯が100〜2000mm移動したと
き、ロールを鋼帯へ接触し、樹脂を塗布する。
【0011】
【実施例】次に本発明の実施例を挙げる。 実施例1 図1に示すごとく、樹脂サンドイッチ型鋼帯1の長手方
向先端部2−1および後端部2−2を樹脂無介在部に構
成した、鋼帯1をコイル状に捲取り、これを表面処理ラ
インへ移送し、表面処理ライン内での溶接に際しては、
図2に示すごとく、先行鋼帯1の後端部樹脂無介在部2
−2と後行鋼帯1aの先端部樹脂無介在部2−1を重ね
合わせ、該部位を溶接する。図中3は表皮、4は樹脂で
ある。
【0012】実施例2 図3に示すごとく、樹脂サンドイッチ型鋼帯1の長手方
向先端5と後端6に樹脂を介在し、該部位に隣接して樹
脂無介在部5',6'を構成した鋼帯1をコイル状に捲取
り、これを表面処理ラインへ移送し、ライン内で溶接に
際しては後行鋼帯の先端5と先行鋼帯の後端6を切断
し、先行鋼帯の後端部の樹脂無介在部6'と後行鋼帯1
aの先端部の樹脂無介在部5'を重ね合せて溶接するも
のである。図4は、図3の樹脂サンドイッチ型鋼帯の展
開説明図である。
【0013】
【発明の効果】かくすることにより、樹脂サンドイッチ
型鋼帯の表面処理ライン等のインラインにおいて、鋼帯
接続の溶接が迅速かつ確実にでき、生産性を大巾に向上
することができる。又ライン内の溶接機がそのまゝ使用
できるので、溶接機の改造あるいは新設が避けられ、コ
ストの上昇を回避することができる等の効果が得られ
る。
【図面の簡単な説明】
図1は、本発明の樹脂サンドイッチ型鋼帯をコイル状に
した説明図、図2は本発明の樹脂無介在部を接続溶接す
る状態を示す断面説明図、図3は本発明の他の樹脂サン
ドイッチ型鋼帯をコイル状にした説明図、図4は図3の
コイル状に捲取った樹脂サンドイッチ型鋼帯の展開説明
図、である。
【符号の説明】
1:樹脂サンドイッチ型鋼帯、 2−1:長手方向先端
部(樹脂無介在部)、2−2:長手方向後端部(樹脂無
介在部)、 3:表皮、 4:樹脂、 5:長手方向先
端(樹脂介在部)、 5':5の隣接部(樹脂無介在
部)、 6:長手方向後端(樹脂介在部)、 6':6
の隣接部(樹脂無介在部)。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】樹脂サンドイッチ型鋼帯の長手方向先端部
    と後端部を樹脂無介在部とした、接続溶接性に優れた樹
    脂サンドイッチ型鋼帯。
  2. 【請求項2】樹脂サンドイッチ型鋼帯の長手方向先端と
    後端を樹脂介在部とし、該部位の隣接部を樹脂無介在部
    とした接続溶接性に優れた樹脂サンドイッチ型鋼帯。
JP3310390A 1991-11-26 1991-11-26 接続溶接性に優れた樹脂サンドイツチ型鋼帯 Withdrawn JPH05138801A (ja)

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JP3310390A JPH05138801A (ja) 1991-11-26 1991-11-26 接続溶接性に優れた樹脂サンドイツチ型鋼帯

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JP3310390A JPH05138801A (ja) 1991-11-26 1991-11-26 接続溶接性に優れた樹脂サンドイツチ型鋼帯

Publications (1)

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JPH05138801A true JPH05138801A (ja) 1993-06-08

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ID=18004684

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JP3310390A Withdrawn JPH05138801A (ja) 1991-11-26 1991-11-26 接続溶接性に優れた樹脂サンドイツチ型鋼帯

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020104265A (ja) * 2018-12-26 2020-07-09 日産自動車株式会社 複合体

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2020104265A (ja) * 2018-12-26 2020-07-09 日産自動車株式会社 複合体

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Effective date: 19990204