JPH051476Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のリヤシート後部に設けられ
るデツキボード部の構造に関するものである。

（従来の技術） リヤシートの前倒時に、そのシートバツク背面
と、スペアタイヤ収納凹部を覆うデツキボード上
面との両者でフラツトデツキが形成される（第１
図参照）デツキボード部の構造は、バンタイプ車
などで広く採用されている。

そして従来においては第４図に示すように、シ
ートバツクａの背面及びデツキボードｂの上面に
は夫々カーペツトｃ，ｄが敷設されている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが上記デツキボード部の構造において
は、デツキボードｂの前端面と前倒したシートバ
ツクａの後端面との間に10mm程度の隙間αがあ
り、この隙間αにデツキボードｂ側のカーペツト
ｄの前端部ｅが、第４図に仮想線で示すように垂
れ下がるという問題がある。その結果、見栄えが
悪くなると共に、シートバツクａ背面からデツキ
ボードｂ上面に到る連続したフラツトデツキを完
全に形成できないという問題点を有している。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するため、リヤシー
トの前倒時に、そのシートバツク背面と、スペア
タイヤ収納凹部を覆うデツキボード上面との両者
でフラツトデツキが形成され、且つシートバツク
背面及びデツキボード上面の夫々にカーペツトが
敷設されている自動車において、スペアタイヤ収
納凹部の前部に収容される小物入れボツクスの前
縁部を斜上前方に延設し、デツキボード側カーペ
ツトのデツキボード前端より前方に喰み出す部分
を前記前縁部で下方から支承するように構成した
ことを特徴とする。

（作用） 本考案によれば、スペアタイヤ収納凹部の前部
に収容される小物入れボツクスの前縁部を斜上前
方に延設し、この部分で、デツキボード側カーペ
ツトの前方に喰み出す部分を下方から支承するこ
とができるので、フラツトデツキ形成時に、前記
カーペツトの前端部が垂れ下がつてデツキボード
前端面と前倒したシートバツク後端面との隙間に
窪みができることを解消することができる。この
結果、リヤシートの前倒時に、そのシートバツク
背面と、デツキボード上面との両者で連続したフ
ラツトデツキを簡単な構造で完全に形成すること
ができる。

（実施例） 以下本考案を、図面に示す実施例に基づき具体
的に説明する。

第１図はバンタイプ車のデツキボード部を示
し、１はリヤシート、２はスペアタイヤ収納凹部
３を覆うデツキボードであり、リヤシート１のシ
ートバツク４背面とデツキボード２上面にはカー
ペツト５，６が夫々敷設されている。前記リヤシ
ート１はシートクツシヨン７を前方に起立させた
後、通常のシートクツシヨン７の固定位置に第１
図に矢印Ａで示すようにシートバツク４を前倒す
ることにより水平位置に格納し、シートバツク４
背面とデツキボード２上面との両者でフラツトデ
ツキを形成することができるものである。

前記スペアタイヤ収納凹部３は、後部にスペア
タイヤ８を格納し、前部に小物入れボツクス９を
収容している。スペアタイヤ収納凹部３及びその
前方に位置するリヤシート収納凹部１６はフロア
パネル１０に凹設され、両収納凹部３，１６の中
間には凸部１１が形成されている。この凸部１１
の上方において、前倒した前記シートバツク４の
後端面と、デツキボード２の前端面間に10mm程度
の隙間βが形成されている。

前記デツキボード２は、前記小物入れボツクス
９を覆う前部デツキボード２ａと、スペアタイヤ
８の上方を覆う後部デツキボード２ｂとに分か
れ、両者はヒンジ１３を介して接続されると共に
夫々が開閉可能に形成されている。

前記小物入れボツクス９の前縁部１２は、第２
図に拡大して示すように、一旦水平前方に折曲げ
た後上方に折曲げ、更に水平前方に折曲げた後下
方に折曲げてなり、換言すれば、水平基部１２
ａ、起立部１２ｂ、水平フランジ部１２ｃ及び垂
下部１２ｄからなる。前記水平基部１２ａは前記
凸部１１の頂面に当接し、水平フランジ部１２ｃ
はデツキボード側カーペツト６のデツキボード２
前端より前方に喰み出す部分６ａとシート側カー
ペツト５のシートバツク４より後方に喰み出す部
分５ａとの重合部１４を、下方から支承してい
る。そして垂下部１２ｄの先端は前記凸部１１の
頂面に当接している。尚、シート側カーペツト５
の後端部分５ａは樹脂クリツプ１５により水平フ
ランジ部１２ｃに左右２箇所で取付けられてい
る。

かくして、リヤシート１のシートクツシヨン７
を第１図に示すように前方に起立させた後シート
バツク４を前倒させてフラツトデツキを形成した
とき、前記デツキボード側カーペツト６の前方に
喰み出す部分６ａが小物入れボツクス９の前縁部
１２によつて下方より支承されているので、前記
隙間βで窪みが生じず、シートバツク４背面とデ
ツキボード２上面との両者で、第１図に示すよう
な連続したフラツトデツキを形成できる。

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができる。例えばタイヤ収納凹部３の
前部に収容される小物入れボツクス９は、その前
縁部をデツキボード側カーペツト６のデツキボー
ド２前端より前方に喰み出す部分６ａを下方から
支承できるように斜上前方に延設している限り、
その収容方法やその形状、大きさに自由度を持た
せることができる。

（考案の効果） 本考案は上記構成、作用を有するので、リヤシ
ートの前倒時にシートバツク背面とスペアタイヤ
収納凹部を覆うデツキボード上面との両者で連続
したフラツトデツキを完全に形成することがで
き、デツキボード部を見栄えよくでき、しかも構
造の複雑化を招かないという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す縦断側面図、第
２図はその要部を拡大して示す縦断側面図、第３
図は全体から見た縦断側面図、第４図は従来例を
示す縦断側面図である。 １……リヤシート、２……デツキボード、３…
…スペアタイヤ収納凹部、４……シートバツク、
５，６……カーペツト、６ａ……前方に喰み出す
部分、９……小物入れボツクス、１２……前縁
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤシートの前倒時に、そのシートバツク背面
   と、スペアタイヤ収納凹部を覆うデツキボード上
   面との両者でフラツトデツキが形成され、且つシ
   ートバツク背面及びデツキボード上面の夫々にカ
   ーペツトが敷設されている自動車において、スペ
   アタイヤ収納凹部の前部に収容される小物入れボ
   ツクスの前縁部を斜上前方に延設し、デツキボー
   ド側カーペツトのデツキボード前端より前方に喰
   み出す部分を前記前縁部で下方から支承するよう
   に構成したことを特徴とする自動車のデツキボー
   ド部の構造。