JPH0516467Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は安全弁機能を備えたゴムボート用吸
排気バルブの改良に関する。

〈従来の技術〉 従来のゴムボート用吸排気バルブは出願人の出
願に係る実願昭59−185625号として提案した第７
図に示すものがある。

この第７図の吸排気バルブＡは、気胴６表皮に
ゴム鍔５を介して設けられるものであり、これは
回動弁体２の握り部２ｄ裏面に取付けたＯリング
からなるパツキング９を弁座１凹部の開口縁１ｃ
に密着させて気胴６内の空気が外部に流出するの
を防いでいる。

しかし、気胴６内に空気を充填させた後に回動
弁体２を操作するため、パツキン９上面が当接す
る握り部２ｄ裏面が回動し取り付けられたパツキ
ン９がねじれたり、ずれたりしてしまうことがあ
り、そのためパツキング９が弁座１の開口縁１ｃ
に確実に密着せず気胴６内部の空気が外部に流出
してしまう危険性があつた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案が解決しようとする問題点はパツキンの
ずれやねじれを防止することである。

〈問題点を解決するための技術的手段〉 前述した問題を解決するために本考案が講ずる
技術的手段は気胴内部と外部とを連通する空気出
入口を、外部側中央の凹部内に開設してなる弁座
と、この弁座の凹部内に抗圧スプリングにて弾圧
されながら回動且つ進退自在に着座する回動弁体
とを備え、前記回動弁体の着座面に、所定の回動
位置で前記弁座の空気出入口と合致する吹入孔を
開設し、その回動弁体外周に鍔状の握り部を周設
形成すると共に、その握り部裏面と対向する前記
弁座の凹部開口縁に沿つて同握り部裏面に密着す
る突部を形成し、且つその突条表面若しくは握り
部裏面のどちらか一方に、合成ゴム製パツキンを
一体的に被覆形成したことである。

〈作用〉 パツキンは弁座の凹部開口縁に形成された突部
表面、若しくは握り部裏面に密着して固定され
る。

又、回動弁体は、抗圧スプリングにて弁座の凹
部内に、所定の力で弾圧されながら回動且つ進退
自在に着座し、気胴内が所定圧力以上になつた時
は回動して弁座凹部内に外部と連絡する〓間を形
成し、気胴内部の空気を外部に排気する。

また気胴内が所定圧力以下である時は、弁座凹
部の開口縁に設けた突部の表面と、上記回動弁体
の握り部裏面との間に設けた合成ゴム製パツキン
が一方に固定されて確実に密着し、弁座凹部と回
動弁体とで形成され且つ気胴内部と連絡する〓間
が気胴外部から完全に遮断されるものである。

〈効果〉 本考案は叙上の如く弁座凹部の開口縁にリング
状な突部を形成すると共に、この突部表面若しく
は回動弁体の握り部裏面、若しくは弁座凹部の開
口縁に形成される突部表面のどちらか一方にピツ
キンを一体的に被覆したので、握り部裏面、若し
くは突部の突条表面に固定され、気胴内が所定圧
力以下である時に回動弁体を回動しても、弁座凹
部の開口縁に形成した突部の表面か、上記回動弁
体の裏面かの一方の接触部にパツキンが固定され
てねじれ及びずれが生じない状態で確実に密着
し、気胴内部の空気が外部に流出する危険性がな
い。

また突部表面か握り部裏面の一方にパツキンを
一体に被覆形成したので独立するパツキンがなく
なり部品数を削減することが出来る。

〈実施例〉 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図中Ａは気胴６に取付けられた吸排気バル
ブであり、気胴６表皮にゴム鍔５を介して埋め込
まれた状態で固定される。

この吸排気バルブＡは安全弁部ａと、同安全弁
部ａの弁体である回動弁体２内に着脱自在に設け
られる吸気口部ｂとから成る。

安全弁部ａの弁座１は本吸排気バルブＡ自体の
弁座１ともなるものであり、平面円形に形成して
前記したゴム鍔５の底部に接合面の気密を保つて
固着する。

回動弁体２を着座させる弁座１の座面１ｂは弁
座１の気胴６外部側に設けるものであり、同弁座
１外部側中央に凹部を形成し、同部の底側端周縁
から気胴内部側へ向けて円錐状に傾斜させて設
け、且つ、気胴６内と外部とを連通する空気出入
口１ａを４カ所に開設して成る。また同座面１ｂ
中央部には回動弁体２を嵌挿して保持するガイド
軸７を気胴６外部へ向けて突起させて設けると共
に、上記弁座１凹部の開口縁１ｃに沿つて突部１
ｄを設けたものである。

突部１ｄは弁座１凹部の開口縁１ｃに沿つて前
記回動弁体２の握り部２ｄ裏面と対向して面一状
に凸設形成し、その突条表面にパツキン９を一体
的に設けたものである。

パツキン９は合成ゴムの材料を用いてリング状
で所望大きさに形成して前記突部１ｄに被覆形成
することにより弁座１に一体的に取付けたもので
ある。

回動弁体２は略筒形状に形成し、その一端に前
記座面１ｂに密接して着座する着座面２ｂを設
け、この着座面２ｂに前記座面１ｂの空気出入口
１ａと合致する吹入孔２ａを設けると共に、その
中央部は前記ガイド軸７と嵌合する嵌挿孔２ｃを
開設し、且つ他端側外周面に握り部２ｄを周設せ
しめて成るものである。

握り部２ｄは、上記回動弁体２を操作しやすい
所望大きさで鍔状に形成し、その外周縁をスカー
ト状に形成すると共に、前記回動弁体２ｄ外周に
一体形成したもので、その裏面に気胴６内圧力が
所定以上の際、上記凹部の〓間からぬける空気圧
力を十分に受け得るようにし回動弁体２がスムー
ズに作動するようにしたものである。

回動弁体２を弁座１に取付けるには、回動弁体
２を弁座１のガイド軸７に嵌合させて弁座１凹部
内の座面１ｂに着座させ、次いで所定バネ力の抗
圧スプリング４をガイド軸７に嵌め込み、ガイド
軸７内を貫通するボルト８にて圧縮させて取付
け、回動弁体２を座面１ｂに所定の圧力にて押圧
せしめる。

これによつて回動弁体２は抗圧スプリング４に
よる押圧力を受けながらガイド軸７に保持されて
進退及び回動自在に成す。

而して、通常時において弁座１の空気出入口１
ａを回動弁体２の着座面２ｂにて開口し、且つ弁
座１凹部の開口縁１ｃに設けた突部１ｄの表面に
被覆形成したパツキン９が握り部２ｄの裏面に密
着して弁座１凹部と回動弁体２とで形成され、且
つ気胴６内部と連絡する〓間が外部から確実に遮
断され気胴６内部の空気が外部に流出するのを完
全に防ぐものである。

また、図面で示す如く前記状態の回動弁体２の
握り部２ｄ側開口内には逆止弁３を有する吸入口
体１０を着脱自在に螺嵌させたものである。

次に第５図及び第６図に示すものは本考案の他
の実施例を示すものである。

第５図のものはパツキン９を気胴６表面に埋め
込まれた状態で固定されるゴム鍔５の上面を延長
させて一体形成したもので、弁座１凹部の開口縁
１ｃに設けた突部１ｄを被覆すると共に、回動弁
体２の握り部２ｄ裏面に密着するものである。

第６図のものはパツキン９を回動弁体２の握り
部２ｄ裏面に被覆形成して、一体的に設けたもの
で、弁座１凹部の開口縁１ｃに設けた突部１ｄ表
面に密着するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すボート用吸排
気バルブの縦断面図、第２図は第１図の一部切欠
平面図、第３図は排気状態における吸排気バルブ
の縦断面図、第４図は吸入状態における吸排気バ
ルブの縦断面図、第５図及び第６図は本考案の他
の実施例を示す縦断面図、第７図は従来例であ
る。 尚図中、Ａ……吸排気バルブ、ａ……安全弁
部、ｂ……吸気口部、ｃ……接合部、１……弁
座、１ａ……空気出入口、１ｄ……突部、２……
回転弁体、２ａ……吹入孔、２ｄ……握り部、３
……逆止弁、４……抗圧スプリング、６……気
胴、９……パツキン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 気胴６の内部と外部とを連通する空気出入口１
   ａを外部側中央の凹部内に開設してなる弁座１
   と、この弁座１の凹部内に抗圧スプリング４にて
   弾圧されながら回動且つ進退自在に着座する回動
   弁体２とを備え、前記回動弁体２の着座面２ｂに
   所定の回動位置で前記弁座１の空気出入口１ａと
   合致する吹入孔２ａを開設し、その回動弁体２の
   外周に鍔状握り部２ｄを周設形成すると共に、そ
   の握り部２ｄの裏面と対向する前記弁座１の凹部
   開口縁１ｃに沿つて該握り部裏面に密接する突条
   部１ｄを周設形成し、且つその突条１ｄの表面若
   しくは握り部２ｄの裏面のどちらか一方に、平面
   状のゴム製パツキング９を一体的に被覆形成して
   なるボート用吸排気バルブ。