JPH05178585A - 産業車両のインストルメントパネル - Google Patents
産業車両のインストルメントパネルInfo
- Publication number
- JPH05178585A JPH05178585A JP3360147A JP36014791A JPH05178585A JP H05178585 A JPH05178585 A JP H05178585A JP 3360147 A JP3360147 A JP 3360147A JP 36014791 A JP36014791 A JP 36014791A JP H05178585 A JPH05178585 A JP H05178585A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instrument panel
- industrial vehicle
- driver
- cylinder
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims abstract description 10
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 claims description 11
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 abstract 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 12
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 4
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07545—Overhead guards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
- B60R13/0815—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
- B60R13/083—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments for fire walls or floors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
- B60R13/0884—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around noise sources, e.g. air blowers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
- B62D33/0625—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles open
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/14—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being passenger compartment fittings, e.g. seats, linings, trim, instrument panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 遮音性，スイッチの配置性，安全性に優れ
た，フォークリフト等の産業車両のインストルメントパ
ネルを提供すること。 【構成】 産業車両の運転席の前方に配設するインスト
ルメントパネル１であって，インストルメントパネル１
は合成樹脂により構成し，スイッチ類を設けるスイッチ
部１１とティルトシリンダ４の運転席側を覆うシリンダ
カバー１２を有する。また，インストルメントパネル１
の下端面１０２１とトーボード３との間には，遮音シー
ル材２を介設してなる。
た，フォークリフト等の産業車両のインストルメントパ
ネルを提供すること。 【構成】 産業車両の運転席の前方に配設するインスト
ルメントパネル１であって，インストルメントパネル１
は合成樹脂により構成し，スイッチ類を設けるスイッチ
部１１とティルトシリンダ４の運転席側を覆うシリンダ
カバー１２を有する。また，インストルメントパネル１
の下端面１０２１とトーボード３との間には，遮音シー
ル材２を介設してなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，遮音性，スイッチの配
置性，安全性に優れた，産業車両のインストルメントパ
ネルに関する。
置性，安全性に優れた，産業車両のインストルメントパ
ネルに関する。
【０００２】
【従来技術】図６に示すごとく，フォークリフトにおけ
るインストルメントパネル９は，運転席の前方に配設さ
れ，複雑な形状を有している。そして，該インストルメ
ントパネル９の略中央部には，ステアリングホイール
（図示略）を配設すると共に，その両側には昇降機等を
操作するための荷役レバー（図示略）が配設されてい
る。上記インストルパネル９には，各種スイッチを取付
けるためのスイッチ部９４，９５が設けられている。ま
た，インストルメントパネル９は，金属板を所定形状に
成形加工して形成されている。
るインストルメントパネル９は，運転席の前方に配設さ
れ，複雑な形状を有している。そして，該インストルメ
ントパネル９の略中央部には，ステアリングホイール
（図示略）を配設すると共に，その両側には昇降機等を
操作するための荷役レバー（図示略）が配設されてい
る。上記インストルパネル９には，各種スイッチを取付
けるためのスイッチ部９４，９５が設けられている。ま
た，インストルメントパネル９は，金属板を所定形状に
成形加工して形成されている。
【０００３】そして，上記インストルメントパネル９は
運転席の前方に配設されているため，人目に付き易く，
見栄えの良いデザイン性が要求される。一方，インスト
ルメントパネル９に配設した上記装置や車両前方（フー
ドの下方）に配置したエンジン等から発生する騒音，油
圧音，振動を，出来る限り少なくすることが強く望まれ
ている。また，インストルメントパネル９を作製するに
当たっては，軽量で安価かつ生産性良く製造することが
要求されている。
運転席の前方に配設されているため，人目に付き易く，
見栄えの良いデザイン性が要求される。一方，インスト
ルメントパネル９に配設した上記装置や車両前方（フー
ドの下方）に配置したエンジン等から発生する騒音，油
圧音，振動を，出来る限り少なくすることが強く望まれ
ている。また，インストルメントパネル９を作製するに
当たっては，軽量で安価かつ生産性良く製造することが
要求されている。
【０００４】
【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来技術
には，次の問題点がある。即ち，図７に示すごとく，上
記インストルメントパネル９は金属板を成形加工したも
のであるため，車両前方に配置したエンジン等から発生
する騒音を遮え切ることができない。また，上記インス
トルメントパネル９は，防振性に優れないため，スイッ
チ類をその上に直接配置することが好ましくない場合が
ある。また，上記インストルメントパネル９の下方に
は，安全上チルトシリンダ４のシリンダカバー９１が設
けられているが，トーボード３と該シリンダカバー９１
の間には若干の隙間９０がある。
には，次の問題点がある。即ち，図７に示すごとく，上
記インストルメントパネル９は金属板を成形加工したも
のであるため，車両前方に配置したエンジン等から発生
する騒音を遮え切ることができない。また，上記インス
トルメントパネル９は，防振性に優れないため，スイッ
チ類をその上に直接配置することが好ましくない場合が
ある。また，上記インストルメントパネル９の下方に
は，安全上チルトシリンダ４のシリンダカバー９１が設
けられているが，トーボード３と該シリンダカバー９１
の間には若干の隙間９０がある。
【０００５】そのため，該隙間９０より上記騒音が出て
きて，遮音性に優れない。一方，ティルトシリンダによ
る荷役作業時に，運転者が上記隙間９０に左足等を入れ
て挟む危険性がある。本発明は，かかる従来の問題点に
鑑みてなされたもので，遮音性，スイッチの配置性，安
全性に優れた，産業車両のインストルメントパネルを提
供しようとするものである。
きて，遮音性に優れない。一方，ティルトシリンダによ
る荷役作業時に，運転者が上記隙間９０に左足等を入れ
て挟む危険性がある。本発明は，かかる従来の問題点に
鑑みてなされたもので，遮音性，スイッチの配置性，安
全性に優れた，産業車両のインストルメントパネルを提
供しようとするものである。
【０００６】
【課題の解決手段】本発明は，産業車両の運転席の前方
に配設するインストルメントパネルであって，該インス
トルメントパネルは合成樹脂により構成し，スイッチ類
を設けるスイッチ部とティルトシリンダの運転席側を覆
うシリンダカバーを有してなり，また上記インストルメ
ントパネルの下端面とトーボードとの間には遮音シール
材を介設したことを特徴とする産業車両のインストルメ
ントパネルにある。本発明において最も注目すべきこと
は，インストルメントパネルは合成樹脂により構成しス
イッチ部とシリンダカバーを有し，該インストルメント
パネルの下端面とトーボードの間には遮音シール材を介
設したことである。
に配設するインストルメントパネルであって，該インス
トルメントパネルは合成樹脂により構成し，スイッチ類
を設けるスイッチ部とティルトシリンダの運転席側を覆
うシリンダカバーを有してなり，また上記インストルメ
ントパネルの下端面とトーボードとの間には遮音シール
材を介設したことを特徴とする産業車両のインストルメ
ントパネルにある。本発明において最も注目すべきこと
は，インストルメントパネルは合成樹脂により構成しス
イッチ部とシリンダカバーを有し，該インストルメント
パネルの下端面とトーボードの間には遮音シール材を介
設したことである。
【０００７】上記合成樹脂としては，例えば繊維強化プ
ラスチック（ＦＲＰ），ポリプロピレン樹脂等のプラス
チックにより構成することができる。これにより，イン
ストルメントパネルは耐久性に優れることになる。ま
た，上記インストルメントパネルは，実施例１，２に示
すごとく，複数（例えば上下）に分割した態様，一体的
に形成した態様がある。
ラスチック（ＦＲＰ），ポリプロピレン樹脂等のプラス
チックにより構成することができる。これにより，イン
ストルメントパネルは耐久性に優れることになる。ま
た，上記インストルメントパネルは，実施例１，２に示
すごとく，複数（例えば上下）に分割した態様，一体的
に形成した態様がある。
【０００８】上記スイッチ部は，例えばインストルメン
トパネルの上端平滑部に配置整列させることが好まし
い。これにより，スイッチの配置性に優れ，見栄えが良
くなる。また，上記シール材は，例えばゴムからなる中
空弾性体により構成する。上記シリンダカバーは，例え
ば実施例１に示すごとく，インストルメントパネルの下
方両端部に配置する。また，実施例２に示すごとく，該
シリンダカバーに開閉可能なメンテナンス用の開閉カバ
ーを設けることが好ましい。
トパネルの上端平滑部に配置整列させることが好まし
い。これにより，スイッチの配置性に優れ，見栄えが良
くなる。また，上記シール材は，例えばゴムからなる中
空弾性体により構成する。上記シリンダカバーは，例え
ば実施例１に示すごとく，インストルメントパネルの下
方両端部に配置する。また，実施例２に示すごとく，該
シリンダカバーに開閉可能なメンテナンス用の開閉カバ
ーを設けることが好ましい。
【０００９】
【作用及び効果】本発明においては，インストルメント
パネルは合成樹脂により構成されているため，複雑な形
状のインストルメントパネルを形成し易く，デザイン性
に優れる。また，軽量で防振性，遮音性，取付性に優れ
る。また，上記インストルメントパネルは，スイッチ部
とシリンダカバーを有しているため，スイッチ類を配置
性良く取付けることができると共に，ティルトシリンダ
を覆い安全性を高めることができる。
パネルは合成樹脂により構成されているため，複雑な形
状のインストルメントパネルを形成し易く，デザイン性
に優れる。また，軽量で防振性，遮音性，取付性に優れ
る。また，上記インストルメントパネルは，スイッチ部
とシリンダカバーを有しているため，スイッチ類を配置
性良く取付けることができると共に，ティルトシリンダ
を覆い安全性を高めることができる。
【００１０】また，上記インストルメントパネルの下端
面とトーボードとの間には，遮音シール材を介設してい
る。そのため，エンジン等から発生する騒音を遮断する
ことができる。また，カバーがあるため運転者が該カバ
ーとトーボードの間に足を入れることがないため，安全
性に優れる。また，上記インストルメントパネルを分割
した場合においては，インストルメントパネルを着脱し
易く取付性，交換性に優れる。また，上記シリンダカバ
ーに開閉蓋（カバー）を設けた場合においては，メンテ
ナンス性に優れる。それ故，本発明によれば，遮音性，
スイッチの配置性，安全性に優れた，産業車両のインス
トルメントパネルを提供することができる。
面とトーボードとの間には，遮音シール材を介設してい
る。そのため，エンジン等から発生する騒音を遮断する
ことができる。また，カバーがあるため運転者が該カバ
ーとトーボードの間に足を入れることがないため，安全
性に優れる。また，上記インストルメントパネルを分割
した場合においては，インストルメントパネルを着脱し
易く取付性，交換性に優れる。また，上記シリンダカバ
ーに開閉蓋（カバー）を設けた場合においては，メンテ
ナンス性に優れる。それ故，本発明によれば，遮音性，
スイッチの配置性，安全性に優れた，産業車両のインス
トルメントパネルを提供することができる。
【００１１】
実施例１ 本発明の実施例にかかる産業車両のインストルメントパ
ネルにつき，図１〜図３を用いて説明する。本例のイン
ストルメントパネルは，フォークリフトにおいて，運転
席の前方に配設するものである。図１，図２に示すごと
く，上記インストルメントパネル１は，合成樹脂により
構成しスイッチ類を設けるスイッチ部１１とティルトシ
リンダ４の運転席側を覆うシリンダカバー１２を有して
なる。
ネルにつき，図１〜図３を用いて説明する。本例のイン
ストルメントパネルは，フォークリフトにおいて，運転
席の前方に配設するものである。図１，図２に示すごと
く，上記インストルメントパネル１は，合成樹脂により
構成しスイッチ類を設けるスイッチ部１１とティルトシ
リンダ４の運転席側を覆うシリンダカバー１２を有して
なる。
【００１２】また，上記インストルメントパネル１の下
端面１０２１とトーボード３との間には，同図に示すご
とく，遮音シール材２を介設してなる。上記合成樹脂と
しては，繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）を用いた，プ
ラスチック成形品により構成する。このプラスチック成
形品は，複雑な形状のインストルメントパネルを一体的
に形成したものである。
端面１０２１とトーボード３との間には，同図に示すご
とく，遮音シール材２を介設してなる。上記合成樹脂と
しては，繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）を用いた，プ
ラスチック成形品により構成する。このプラスチック成
形品は，複雑な形状のインストルメントパネルを一体的
に形成したものである。
【００１３】そして，上記インストルメントパネル１
は，図１〜図３に示すごとく，上部インストルメントパ
ネル１０１と，下端面及びシリンダカバー１２を有する
下部インストルメントパネル１０２との分割タイプより
なる。上記上部インストルメントパネル１０１は，中央
部にステアリングホイール３１のシャフト３１０を配設
するためのシャフト取付部１１０を有する。また，この
両側には，スイッチ部１１を有する。なお，上記ステア
リングホイール３１の下方には，図３に示すごとく，計
器板３１１，３１２を有する。
は，図１〜図３に示すごとく，上部インストルメントパ
ネル１０１と，下端面及びシリンダカバー１２を有する
下部インストルメントパネル１０２との分割タイプより
なる。上記上部インストルメントパネル１０１は，中央
部にステアリングホイール３１のシャフト３１０を配設
するためのシャフト取付部１１０を有する。また，この
両側には，スイッチ部１１を有する。なお，上記ステア
リングホイール３１の下方には，図３に示すごとく，計
器板３１１，３１２を有する。
【００１４】そして，上記ステアリングホイール３１の
両端には，スイッチ部１１を配置する。上記スイッチ部
１１には，図１，図２に示すごとく，スイッチボックス
１１１が横方向に一列に整然と集中的に配設してある。
そのため，スイッチ類の配置性が良く，見栄えが良い。
また，上記スイッチ部１１の上方近傍には，ティルトシ
リンダ４等を操作するための荷役レバー３２，３３を配
設するための荷役レバー取付部３２０，３３０を有す
る。
両端には，スイッチ部１１を配置する。上記スイッチ部
１１には，図１，図２に示すごとく，スイッチボックス
１１１が横方向に一列に整然と集中的に配設してある。
そのため，スイッチ類の配置性が良く，見栄えが良い。
また，上記スイッチ部１１の上方近傍には，ティルトシ
リンダ４等を操作するための荷役レバー３２，３３を配
設するための荷役レバー取付部３２０，３３０を有す
る。
【００１５】また，上記ハンドル取付部１１０の近傍に
は，図２に示すごとく，パーキングブレーキ３４を配設
するためのブレーキ取付部１１２を有する。また，上記
ブレーキ取付部１１２の近傍には，リザーブタンクカバ
ー１１３を有する。そして，上記荷役レバー３２，３３
の基部近傍には，図２に示すごとく，ジャバラ状のゴム
製ブーツ２２，２３が装着してある。また，上記パーキ
ングブレーキ３４の基部近傍にも，同様にジャバラ状の
ゴム製ブーツ２４が装着してある。
は，図２に示すごとく，パーキングブレーキ３４を配設
するためのブレーキ取付部１１２を有する。また，上記
ブレーキ取付部１１２の近傍には，リザーブタンクカバ
ー１１３を有する。そして，上記荷役レバー３２，３３
の基部近傍には，図２に示すごとく，ジャバラ状のゴム
製ブーツ２２，２３が装着してある。また，上記パーキ
ングブレーキ３４の基部近傍にも，同様にジャバラ状の
ゴム製ブーツ２４が装着してある。
【００１６】また，上記上部インストルメントパネル１
０１は，前方側の一対のピラー３５，３５の間に配置す
る。そして，該インストルメントパネル１０１の下方に
は，下部インストルメントパネル１０２を配置する。上
記下部インストルメントパネル１０２は，図１〜図３に
示すごとく，中央部にステアリングシャフト部１５を有
し，その両側にはペダル取付部１６，クラッチ取付部１
７，ブレーキ取付部１８を貫通形成してある。
０１は，前方側の一対のピラー３５，３５の間に配置す
る。そして，該インストルメントパネル１０１の下方に
は，下部インストルメントパネル１０２を配置する。上
記下部インストルメントパネル１０２は，図１〜図３に
示すごとく，中央部にステアリングシャフト部１５を有
し，その両側にはペダル取付部１６，クラッチ取付部１
７，ブレーキ取付部１８を貫通形成してある。
【００１７】そして，下部インストルメントパネル１０
２の両端部には，一対のシリンダカバー１２がそれぞれ
配設してある。該シリンダカバー１２は，図１，図３に
示すごとく，運転席側へ突出した流線形状の突起部を有
する。また，該シリンダカバー１２の前方には，ティル
トシリンダ４が配置されている。また，ここで注目すべ
きことは，上記下部インストルメントパネル１０２の下
端面とトーボード３との間には，図１〜図３に示すごと
く，遮音シール材２が介設してあることである。該遮音
シール材２としては，耐久性，弾力性に優れた中空状ゴ
ム材を用いる。
２の両端部には，一対のシリンダカバー１２がそれぞれ
配設してある。該シリンダカバー１２は，図１，図３に
示すごとく，運転席側へ突出した流線形状の突起部を有
する。また，該シリンダカバー１２の前方には，ティル
トシリンダ４が配置されている。また，ここで注目すべ
きことは，上記下部インストルメントパネル１０２の下
端面とトーボード３との間には，図１〜図３に示すごと
く，遮音シール材２が介設してあることである。該遮音
シール材２としては，耐久性，弾力性に優れた中空状ゴ
ム材を用いる。
【００１８】また，上記ペダル取付部１６，クラッチ取
付部１７，ブレーキ取付部１８の穴の周縁部には，図２
に示すごとく，上記と同様に遮音シール材２を装着す
る。一方，上記上部インストルメントパネル１０１と下
部インストルメントパネル１０２とは，図２，図３に示
すごとく，連結部１０を介してボルト及びスプリングナ
ットにより連結する。これにより，両インストルメント
パネルは一体化される。また，図３に示すごとく，上部
インストルメントパネル１０１及び下部インストルメン
トパネル１０２の前方側には，金属板上に吸音材３０１
を貼着したプロテクタ３０を取付ける。その他は，従来
と同様である。
付部１７，ブレーキ取付部１８の穴の周縁部には，図２
に示すごとく，上記と同様に遮音シール材２を装着す
る。一方，上記上部インストルメントパネル１０１と下
部インストルメントパネル１０２とは，図２，図３に示
すごとく，連結部１０を介してボルト及びスプリングナ
ットにより連結する。これにより，両インストルメント
パネルは一体化される。また，図３に示すごとく，上部
インストルメントパネル１０１及び下部インストルメン
トパネル１０２の前方側には，金属板上に吸音材３０１
を貼着したプロテクタ３０を取付ける。その他は，従来
と同様である。
【００１９】次に，作用効果について説明する。本例に
おいては，インストルメントパネル１は合成樹脂により
構成されているため，複雑な形状のインストルメントパ
ネル１を形成し易く，デザイン性に優れる。また，軽量
で防振性，遮音性，取付性に優れる。また，生産性に優
れると共に，軽量となる。また，上記インストルメント
パネル１は，スイッチ部１１とシリンダカバー１２を有
しているため，スイッチ類を配置性良く取付けることが
できる。そのため，スイッチの配置性に優れると共に，
見栄えが良い。
おいては，インストルメントパネル１は合成樹脂により
構成されているため，複雑な形状のインストルメントパ
ネル１を形成し易く，デザイン性に優れる。また，軽量
で防振性，遮音性，取付性に優れる。また，生産性に優
れると共に，軽量となる。また，上記インストルメント
パネル１は，スイッチ部１１とシリンダカバー１２を有
しているため，スイッチ類を配置性良く取付けることが
できる。そのため，スイッチの配置性に優れると共に，
見栄えが良い。
【００２０】また，上記インストルメントパネル１の下
端面１０２１とトーボード３との間には，遮音シール材
２を介設しているため，エンジン等から発生する騒音を
遮断することができる。また，上記シリンダカバー１２
が設けてあるため，運転者はシリンダカバー１２とトー
ボード３の間に足を入れることがないため，安全性に優
れる。
端面１０２１とトーボード３との間には，遮音シール材
２を介設しているため，エンジン等から発生する騒音を
遮断することができる。また，上記シリンダカバー１２
が設けてあるため，運転者はシリンダカバー１２とトー
ボード３の間に足を入れることがないため，安全性に優
れる。
【００２１】また，上記インストルメントパネル１を，
上部インストルメントパネル１０１と下部インストルメ
ントパネル１０２に分割してあるため，着脱し易く取付
性，交換性に優れる。また，ステアリングホイール３１
及び荷役レバー３２，３３の基部近傍には，ゴム製ブー
ツ２１〜２４が装着してあるため，遮音性に優れると共
に，見栄えが良い。なお，上記実施例は，インストルメ
ントパネル１を上部と下部の分割タイプにした場合につ
いて述べたが，これらを一体化成形することもできる。
上部インストルメントパネル１０１と下部インストルメ
ントパネル１０２に分割してあるため，着脱し易く取付
性，交換性に優れる。また，ステアリングホイール３１
及び荷役レバー３２，３３の基部近傍には，ゴム製ブー
ツ２１〜２４が装着してあるため，遮音性に優れると共
に，見栄えが良い。なお，上記実施例は，インストルメ
ントパネル１を上部と下部の分割タイプにした場合につ
いて述べたが，これらを一体化成形することもできる。
【００２２】実施例２ 本例は，図４，図５に示すごとく，上記実施例１におけ
るシリンダカバー１２にメンテナンス用の開閉カバー１
２１，１２２を設けたものである。その他は，実施例１
と同様である。上記開閉カバー１２１，１２２は，図４
に示すごとく，左右のシリンダカバー１２において，テ
ィルトシリンダ４（図３）及びその配管部の修理点検を
する際に開閉するためのものである。そして，上記開閉
カバー１２１，１２２は，合成樹脂からなるシリンダカ
バー１２の一部を，図４，図５に示すごとく，略長穴形
状に切欠き，その底面側をインテグラルヒンジ１９によ
り開閉可能に配設したものである。
るシリンダカバー１２にメンテナンス用の開閉カバー１
２１，１２２を設けたものである。その他は，実施例１
と同様である。上記開閉カバー１２１，１２２は，図４
に示すごとく，左右のシリンダカバー１２において，テ
ィルトシリンダ４（図３）及びその配管部の修理点検を
する際に開閉するためのものである。そして，上記開閉
カバー１２１，１２２は，合成樹脂からなるシリンダカ
バー１２の一部を，図４，図５に示すごとく，略長穴形
状に切欠き，その底面側をインテグラルヒンジ１９によ
り開閉可能に配設したものである。
【００２３】上記インテグラルヒンジ１９は，その一部
にＶ溝状の折目部を有し，折り曲げ自在に形成してあ
る。上記ティルトシリンダ４及びその配管部の修理点検
をするに当たっては，上記開閉カバー１２１，１２２を
開放する。そして，常時は閉止状態にしておく。
にＶ溝状の折目部を有し，折り曲げ自在に形成してあ
る。上記ティルトシリンダ４及びその配管部の修理点検
をするに当たっては，上記開閉カバー１２１，１２２を
開放する。そして，常時は閉止状態にしておく。
【００２４】そのため，上記シリンダカバー１２は，安
全性及び遮音性に優れると共に，ティルトシリンダ４の
修理点検時に便利でメンテナンス性に優れることにな
る。それ故，本例によれば，実施例１に比して，特にテ
ィルトシリンダの修理点検等のメンテナンス性に優れ
た，インストルメントパネルを得ることができる。その
他，実施例１と同様の効果を得ることができる。
全性及び遮音性に優れると共に，ティルトシリンダ４の
修理点検時に便利でメンテナンス性に優れることにな
る。それ故，本例によれば，実施例１に比して，特にテ
ィルトシリンダの修理点検等のメンテナンス性に優れ
た，インストルメントパネルを得ることができる。その
他，実施例１と同様の効果を得ることができる。
【図１】実施例１にかかる産業車両のインストルメント
パネルの展開斜視図。
パネルの展開斜視図。
【図２】実施例１にかかる産業車両のインストルメント
パネルの正面図。
パネルの正面図。
【図３】実施例１にかかる産業車両のインストルメント
パネルの側面図。
パネルの側面図。
【図４】実施例２にかかる産業車両のインストルメント
パネルの正面図。
パネルの正面図。
【図５】実施例２にかかる産業車両のインストルメント
パネルの側面図。
パネルの側面図。
【図６】従来の産業車両のインストルメントパネルの斜
視図。
視図。
【図７】従来の産業車両のインストルメントパネルの側
面図。
面図。
１．．．インストルメントパネル， １０１．．．上部インストルメントパネル， １０２．．．下部インストルメントパネル， １０２１．．．下端面， １１．．．スイッチ部， １２．．．シリンダカバー， ２．．．遮音シール材， ３．．．トーボード， ４．．．ティルトシリンダ，
Claims (1)
- 【請求項１】 産業車両の運転席の前方に配設するイン
ストルメントパネルであって，該インストルメントパネ
ルは合成樹脂により構成し，スイッチ類を設けるスイッ
チ部とティルトシリンダの運転席側を覆うシリンダカバ
ーを有してなり，また上記インストルメントパネルの下
端面とトーボードとの間には遮音シール材を介設したこ
とを特徴とする産業車両のインストルメントパネル。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3360147A JP2580926B2 (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 産業車両のインストルメントパネル |
| KR1019920022162A KR950013516B1 (ko) | 1991-12-27 | 1992-11-24 | 산업차량의 계기판 |
| US07/992,457 US5333701A (en) | 1991-12-27 | 1992-12-17 | Instrument panel for industrial vehicle |
| CA002085833A CA2085833C (en) | 1991-12-27 | 1992-12-18 | Instrument panel for industrial vehicle |
| EP92121886A EP0548943B1 (en) | 1991-12-27 | 1992-12-23 | Instrument panel for industrial vehicle |
| DE69212292T DE69212292T2 (de) | 1991-12-27 | 1992-12-23 | Instrumententafel für ein Nutzfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3360147A JP2580926B2 (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 産業車両のインストルメントパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05178585A true JPH05178585A (ja) | 1993-07-20 |
| JP2580926B2 JP2580926B2 (ja) | 1997-02-12 |
Family
ID=18468110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3360147A Expired - Lifetime JP2580926B2 (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 産業車両のインストルメントパネル |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5333701A (ja) |
| EP (1) | EP0548943B1 (ja) |
| JP (1) | JP2580926B2 (ja) |
| KR (1) | KR950013516B1 (ja) |
| CA (1) | CA2085833C (ja) |
| DE (1) | DE69212292T2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006168969A (ja) * | 2004-12-20 | 2006-06-29 | Tcm Corp | フォークリフト |
| CN110510003A (zh) * | 2019-09-25 | 2019-11-29 | 安徽合力股份有限公司 | 一种用于5-10吨叉车的双层仪表架 |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07329793A (ja) * | 1994-06-03 | 1995-12-19 | Toyota Autom Loom Works Ltd | チルトステアリング装置 |
| DE19644171B4 (de) * | 1996-10-24 | 2005-11-24 | Adam Opel Ag | Verkleidung für eine axial und in der Höhe verstellbare Lenksäule |
| DE19644170C2 (de) * | 1996-10-24 | 2001-02-22 | Opel Adam Ag | Verkleidung für eine axial und in der Höhe verstellbare Lenksäule |
| EP0844139A3 (en) * | 1996-11-20 | 1999-05-12 | Draftex Industries Limited | Arrangements for reducing external noise from motor vehicles |
| DE19940678A1 (de) * | 1998-08-28 | 2000-05-25 | Toyoda Automatic Loom Works | Montagestruktur für einen Sensor in einem Industriefahrzeug und Industriefahrzeug |
| JP3716151B2 (ja) * | 2000-02-10 | 2005-11-16 | 三菱重工業株式会社 | フォークリフト車両のフレーム構造 |
| DE10317900B4 (de) * | 2003-04-17 | 2007-10-31 | Siemens Ag | Instrumententafeleinheit |
| KR100605011B1 (ko) | 2004-12-28 | 2006-07-28 | 두산인프라코어 주식회사 | 지게차용 제어모듈 |
| DE102006058105B4 (de) * | 2006-12-09 | 2009-08-27 | Daimler Ag | Cockpitbaugruppe und Kraftfahrzeug |
| US9469329B1 (en) | 2015-05-04 | 2016-10-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Instrument panel frame assembly and methods of use and manufacture thereof |
| FR3040354B1 (fr) * | 2015-08-28 | 2017-09-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Cache de protection de la partie inferieure de la colonne de direction d’un vehicule |
| FR3050154B1 (fr) * | 2016-04-14 | 2018-04-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Element d'insonorisation pour vehicule automobile |
| JP6687312B1 (ja) * | 2019-03-01 | 2020-04-22 | 三菱ロジスネクスト株式会社 | 荷役車両 |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1728306A (en) * | 1927-02-23 | 1929-09-17 | F O Richey | Mat |
| US2843419A (en) * | 1953-11-10 | 1958-07-15 | Daimler Benz Ag | Sealing transverse wall for automobiles |
| US2823557A (en) * | 1953-12-21 | 1958-02-18 | Gen Motors Corp | Brake pedal mounting |
| US3949892A (en) * | 1974-11-29 | 1976-04-13 | Caterpillar Tractor Co. | Cushioned mast for lift trucks |
| US4126202A (en) * | 1977-07-20 | 1978-11-21 | Massey-Ferguson, Inc. | Vehicle control box module |
| US4447860A (en) * | 1978-03-13 | 1984-05-08 | Massey-Ferguson Inc. | Backlighted instrument console for a tractor |
| DE2855380C2 (de) * | 1978-12-21 | 1988-12-22 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München | Omnibusboden |
| JPS5617726A (en) * | 1979-07-16 | 1981-02-19 | Toyoda Autom Loom Works Ltd | Instrument panel for industrial vehicle and others |
| FR2493856B1 (fr) * | 1980-11-13 | 1986-03-21 | Naphtachimie Sa | Compositions de polypropylene a haute resistance au choc |
| JPS58128968A (ja) * | 1982-01-26 | 1983-08-01 | Toyota Tsusho Kk | 車両の遮蔽装置 |
| JPS58174042A (ja) * | 1982-04-05 | 1983-10-13 | Nissan Motor Co Ltd | ダツシユインシユレ−タ構造 |
| DE3467543D1 (en) * | 1983-04-29 | 1987-12-23 | Opel Adam Ag | Pre-assembled modular unit for the driver's area of motor vehicles, particularly passenger cars, and method of installing such a pre-assembled modular unit |
| JPS62116316A (ja) * | 1985-11-14 | 1987-05-27 | Toyoda Gosei Co Ltd | シフトレバ−ブ−ツ |
| JP2519760B2 (ja) * | 1987-11-19 | 1996-07-31 | 富士通株式会社 | デ―タ処理装置におけるアクセス方式 |
| IT1224026B (it) * | 1988-12-23 | 1990-09-26 | Fiat Auto Spa | Struttura di veicolo e metodo per il suo assemblaggio |
-
1991
- 1991-12-27 JP JP3360147A patent/JP2580926B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-11-24 KR KR1019920022162A patent/KR950013516B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1992-12-17 US US07/992,457 patent/US5333701A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-12-18 CA CA002085833A patent/CA2085833C/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-12-23 DE DE69212292T patent/DE69212292T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-12-23 EP EP92121886A patent/EP0548943B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006168969A (ja) * | 2004-12-20 | 2006-06-29 | Tcm Corp | フォークリフト |
| CN110510003A (zh) * | 2019-09-25 | 2019-11-29 | 安徽合力股份有限公司 | 一种用于5-10吨叉车的双层仪表架 |
| CN110510003B (zh) * | 2019-09-25 | 2024-05-17 | 安徽合力股份有限公司 | 一种用于5-10吨叉车的双层仪表架 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5333701A (en) | 1994-08-02 |
| DE69212292T2 (de) | 1997-01-02 |
| KR950013516B1 (ko) | 1995-11-08 |
| EP0548943A1 (en) | 1993-06-30 |
| EP0548943B1 (en) | 1996-07-17 |
| CA2085833C (en) | 1997-06-17 |
| JP2580926B2 (ja) | 1997-02-12 |
| DE69212292D1 (de) | 1996-08-22 |
| CA2085833A1 (en) | 1993-06-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH05178585A (ja) | 産業車両のインストルメントパネル | |
| KR100222285B1 (ko) | 계기패널구조 | |
| US4237998A (en) | Sound insulating arrangement around a vehicle gear shift lever | |
| KR102451911B1 (ko) | 차량의 리어 플로어 패널 | |
| JPH07207705A (ja) | 作業機の操縦塔構造 | |
| JPH0354079A (ja) | 自動車用エンジンフード | |
| JPH0723299Y2 (ja) | 産業車両用のフロントプロテクタカバー | |
| JPH078375Y2 (ja) | 走行車輌のパネルリヤカバー | |
| JPH059222Y2 (ja) | ||
| JPH0724442Y2 (ja) | 建設機械のフレーム装置 | |
| JP2567394Y2 (ja) | 小型トラクタのキャビン | |
| JPH02208175A (ja) | 自動車の外板構造 | |
| JPS628197Y2 (ja) | ||
| KR970001266Y1 (ko) | 차량용 엔진의 소음 및 주행소음의 차단구조 | |
| KR0128044Y1 (ko) | 자동차 스티어링 휠의 칼럼용 더스트 커버 | |
| JPS6348450Y2 (ja) | ||
| KR200186856Y1 (ko) | 지게차의 엔진후드 덮개 | |
| JP4119049B2 (ja) | 作業機のキャビンの低騒音化構造 | |
| JPS6234336Y2 (ja) | ||
| JP3433111B2 (ja) | 自動車のフィニッシャー取付構造 | |
| JPH09105150A (ja) | 建設機械の運転室 | |
| KR100525591B1 (ko) | 자동차의 리어 셀프트림 구조체 | |
| JP2511974Y2 (ja) | 走行車輌のパネルリヤカバ―構造 | |
| KR0139058Y1 (ko) | 도어 핸들 지지용 브라켓 구조 | |
| JPH0542671Y2 (ja) |