JPH0542671Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ずれ止め部材を背面に設けたスペア
タイヤボードにより自動車のスペアタイヤ用収納
スペースの開口を覆うようにしたスペアタイヤ収
納装置に関するものである。

従来の技術 従来より、自動車のトランクのような車体部分
には、応急用タイヤのようなスペアタイヤを収納
するための収納スペースが凹設されており、トラ
ンクの有効利用を計るためにスペアタイヤ用収納
スペース上にはスペアタイヤボードが設けられて
いる。自動車の振動によりこのスペアタイヤボー
ドがずれるのを防止するために、例えば第３図及
び第４図に示されているように、スペアタイヤボ
ード６は、スペアタイヤ１のタイヤ２の外周と略
一致する位置で略等間隔に例えば４個のずれ止め
用板片２０を設け、そしてＬ形ブラケツト２１を
スペアタイヤボード６と板片２０に２２でタツカ
止め又はリベツト締めすることにより板片２０を
スペアタイヤボード６に固定していた。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、このスペアタイヤボードの構成
では、多数の板片２０とＬ形ブラケツト２１とを
必要とするばかりでなく、Ｌ形ブラケツト２１を
スペアタイヤボード６と板片２０とに取付けるた
めに多数のタツカ又はリベツト本数が必要であ
り、部品数及び組付工数が多くコスト高となる不
具合があつた。

又、板片２０を規定の位置に保持しながら組付
けなければならないため、その作業が面倒である
とともに、板片２０が規定の位置からずれて組付
けられることが起こり易く、このため、スペアタ
イヤボード６をスペアタイヤ用収納スペース上に
載置した場合、自動車の走行によつて生じる振動
のため、スペアタイヤボード６がががつき、自動
車の乗員に不快感を与えることとなり得る。

問題点を解決するための手段 本考案は、上記不具合を解決するためになされ
たものであつて、車体に凹設されるスペアタイヤ
用収納スペースと、同スペアタイヤ用収納スペー
スの開口周縁部に設けられる段部と、同段部に当
接し上記スペアタイヤ用収納スペースの開口を塞
ぐスペアタイヤボードと、同スペアタイヤボード
の背面に突設されスペアタイヤのホイールのハブ
穴に適合するように形成される樹脂製ずれ止め部
材とを具備したことを特徴とするスペアタイヤ収
納装置を提供している。

作 用 本考案は、上記のように構成したことにより、
ずれ止め部材は数箇所タツカ止めするだけでスペ
アタイヤボードの背面に容易に組付けられ、ま
た、スペアタイヤのホイールのハブ穴に適合する
ように形成されたずれ止め部材により、スペアタ
イヤのずれを防止するとともに、スペアタイヤボ
ードのがたつきを防止する。

実施例 以下、本考案の実施例を第１図及び第２図に基
づいて詳細に説明する。

第１図及び第２図において、１はタイヤ２とホ
イール３とから成る応急用タイヤのようなスペア
タイヤ、４はトランクのフロアパンのような自動
車車体５に凹設されたスペアタイヤ用収納スペー
ス、６はスペアタイヤ１を覆うように収納スペー
ス４の開口上に載置されるスペアタイヤボードで
ある。スペアタイヤボード６はハードボード等の
適宜の板材で形成され、車体５の収納スペース４
の開口周縁部に形成された段部４ａの輪郭と略一
致する平面形状をなしている。

スペアタイヤボード６の背面には、スペアタイ
ヤボード６が収納スペース４の段部４ａに設置さ
れた時にスペアタイヤ１のホイール３のハブ穴７
に嵌合するずれ止め部材８が設けられている。ず
れ止め部材８は、ポリエチレン等の樹脂で、ハブ
穴７に適合するように断面帽子形に成形される。
ずれ止め部材８はそのフランジ８ａを数箇所、第
２図では円周方向に略等間隔に４箇所において、
９でタツカ止め又はリベツト締めによつてスペア
タイヤボード６に固定される。

このようなスペアタイヤボード６を用いてスペ
アタイヤ用収納スペース４の開口を塞ぐと、収納
スペース４内に配置したスペアタイヤ１のハブ穴
７にスペアタイヤボード６のずれ止め部材８が嵌
合し、スペアタイヤ１を収納スペース４内に固定
してスペアタイヤ１のずれを防止するとともに、
スペアタイヤボード６は収納スペース４の開口周
縁部の段部４ａに当接しながら保持される。

考案の効果 以上説明したように、本考案によれば、スペア
タイヤのホイールのハブ穴に適合するように樹脂
で成形された単一のずれ止め部材をスペアタイヤ
ボードの裏面にタツカ止め、リベツト締め等によ
り組付けるようにしたので、従来のものと比較す
ると、Ｌ形ブラケツトの廃止、板片のような部品
数の削減、タツカ又はリベツト本数の削減による
組付工数の低減が可能となり、スペアタイヤボー
ドの製造コストを大幅に低減することができる。

又、ずれ止め部材は、スペアタイヤボードがス
ペアタイヤ用収納スペースの開口周縁部の段部に
当接保持されると、スペアタイヤのホイールのハ
ブ穴に嵌合してスペアタイヤを固定するととも
に、自動車の走行によつて生じる振動でスペアタ
イヤがずれたりスペアタイヤボードががたつくこ
とを確実に防止することができ、スペアタイヤボ
ードががたつくことにより発生するガタ音のため
に自動車の乗員に不快感を与えることがない。

更に、スペアタイヤボードを収納スペースの開
口から取り外すだけで、ずれ止め部材がスペアタ
イヤのホイールのハブ穴から外れ、スペアタイヤ
の出し入れが容易に行えるので、作業性が向上す
る効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるスペアタイヤボードを配
置した自動車車体の一部を示す第２図の−線
に沿う断面図、第２図は第１図のスペアタイヤボ
ードの部分的背面図、第３図は従来のスペアタイ
ヤボードを示す概略背面図、第４図は第３図の
−線に沿う断面図である。 １……スペアタイヤ、２……タイヤ、３……ホ
イール、４……スペアタイヤ用収納スペース、４
ａ……段部、５……自動車車体、６……スペアタ
イヤボード、７……ハブ穴、８……ずれ止め部
材、９……タツカ止め又はリベツト締め部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に凹設されるスペアタイヤ用収納スペース
   と、同スペアタイヤ用収納スペースの開口周縁部
   に設けられる段部と、同段部に当接し上記スペア
   タイヤ用収納スペースの開口を塞ぐスペアタイヤ
   ボードと、同スペアタイヤボードの背面に突設さ
   れスペアタイヤのホイールのハブ穴に適合するよ
   うに形成される樹脂製ずれ止め部材とを具備した
   ことを特徴とするスペアタイヤ収納装置。