JPH0517864Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0517864Y2 JPH0517864Y2 JP9091288U JP9091288U JPH0517864Y2 JP H0517864 Y2 JPH0517864 Y2 JP H0517864Y2 JP 9091288 U JP9091288 U JP 9091288U JP 9091288 U JP9091288 U JP 9091288U JP H0517864 Y2 JPH0517864 Y2 JP H0517864Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- iron core
- ignition coil
- mounting
- piece
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 34
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- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 14
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
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Landscapes
- Housings And Mounting Of Transformers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この考案は鉄心が外に露出し、且つ防錆のため
に塗装された点火コイルを、上記鉄心を利用して
自動車の車体ないしエンジンに取付けるための点
火コイルの取付け用の金具からなるブラケツトに
関する。
に塗装された点火コイルを、上記鉄心を利用して
自動車の車体ないしエンジンに取付けるための点
火コイルの取付け用の金具からなるブラケツトに
関する。
〈従来の技術〉
このようなブラケツトとして、金属板をほゞ直
角に折曲げ、その一片を鉄心に添わせる取付け
片、他の一片を自動車に固定する固定片とした二
つで一対の金具を使用し、その各金具の取付け片
で鉄心を対向して挟み、各取付片と鉄心に開設さ
れた孔を一連に揃えてビスを通し、ビスに先端か
らナツトをねじ込んで締付け、互いに反対方向に
向いた固定片を同様にビス締めで自動車の車体な
いしエンジンに固定することは従来から行われて
いる。
角に折曲げ、その一片を鉄心に添わせる取付け
片、他の一片を自動車に固定する固定片とした二
つで一対の金具を使用し、その各金具の取付け片
で鉄心を対向して挟み、各取付片と鉄心に開設さ
れた孔を一連に揃えてビスを通し、ビスに先端か
らナツトをねじ込んで締付け、互いに反対方向に
向いた固定片を同様にビス締めで自動車の車体な
いしエンジンに固定することは従来から行われて
いる。
〈考案が解決しようとする課題〉
このようにして点火コイルを自動車に取付ける
と、各金具の取付け片と鉄心の間は鉄心を防錆塗
装した塗装膜で絶縁され、点火コイルの本体中に
二次コイルで発生した高電圧の約1/10の電圧が鉄
心に誘電され、鉄心と取付け片の間で誘電電圧を
起し、その影響でエンジン回りの他の電子部品が
誤動作する虞がある。
と、各金具の取付け片と鉄心の間は鉄心を防錆塗
装した塗装膜で絶縁され、点火コイルの本体中に
二次コイルで発生した高電圧の約1/10の電圧が鉄
心に誘電され、鉄心と取付け片の間で誘電電圧を
起し、その影響でエンジン回りの他の電子部品が
誤動作する虞がある。
〈課題を解決するための手段〉
そこで本考案は、金具の取付け片の鉄心と接触
する面に、該鉄心の塗装膜を突き破る突起を設け
たことを特徴する。
する面に、該鉄心の塗装膜を突き破る突起を設け
たことを特徴する。
〈実施例〉
図示の実施例において、１は点火コイル、２は
その本体、３は鉄心を示す。点火コイルの本体２
は底に孔を有するケースと、該ケース中に同心状
に配置された１次コイル及び２次コイルと、上記
両コイルをケース中に埋設する注型絶縁樹脂層を
有し、１次コイルのボビンの中空部はケースの底
の前記孔と連通すると共に、樹脂層の表面に開口
する。そして、閉磁路を構成する鉄心３の一部
３′が上記孔、１次コイルのボビンの中空部に通
されて本体中を貫通し、鉄心の残部が本体の外に
露出し、防錆のため塗装されている。このような
点火コイルは実開昭61−13916号公報により公知
である。
その本体、３は鉄心を示す。点火コイルの本体２
は底に孔を有するケースと、該ケース中に同心状
に配置された１次コイル及び２次コイルと、上記
両コイルをケース中に埋設する注型絶縁樹脂層を
有し、１次コイルのボビンの中空部はケースの底
の前記孔と連通すると共に、樹脂層の表面に開口
する。そして、閉磁路を構成する鉄心３の一部
３′が上記孔、１次コイルのボビンの中空部に通
されて本体中を貫通し、鉄心の残部が本体の外に
露出し、防錆のため塗装されている。このような
点火コイルは実開昭61−13916号公報により公知
である。
４はブラケツトを構成する金具で、点火コイル
の鉄心に添わせる取付け片５と、自動車の車体な
いしエンジンに固定するための固定片６を有し、
取付け片５は固定片６に対してこの実施例では
ほゞ90°になつている。取付け片５は鉄心の露出
部にあるビス挿通孔と揃う孔５′を有し、通常は
図示のように二つの金具の取付け片５，５を対向
して鉄心の露出部に添わせると共に、固定片６，
６を背向させ、両取付片にある孔５′を鉄心のビ
ス挿通孔に合わせてビス７を通し、ビス７に先端
からナツト８をねじ込んで締付け、両取付片の間
に鉄心を挟んで点火コイルを取付け、固定片６，
６を車体やエンジンに対して同様にビスなどで締
付けて固定する。
の鉄心に添わせる取付け片５と、自動車の車体な
いしエンジンに固定するための固定片６を有し、
取付け片５は固定片６に対してこの実施例では
ほゞ90°になつている。取付け片５は鉄心の露出
部にあるビス挿通孔と揃う孔５′を有し、通常は
図示のように二つの金具の取付け片５，５を対向
して鉄心の露出部に添わせると共に、固定片６，
６を背向させ、両取付片にある孔５′を鉄心のビ
ス挿通孔に合わせてビス７を通し、ビス７に先端
からナツト８をねじ込んで締付け、両取付片の間
に鉄心を挟んで点火コイルを取付け、固定片６，
６を車体やエンジンに対して同様にビスなどで締
付けて固定する。
本考案に則り両取付け片の少なくも一方は、鉄
心の露出部と接触する面に鋭い突起９を有する。
この突起９は第３図に示すように孔５′を加工す
る際に、その縁に沿つて生じさせてもよいし、第
４図に示すように孔５′とは別に取付け片を打出
して形成してもよい。
心の露出部と接触する面に鋭い突起９を有する。
この突起９は第３図に示すように孔５′を加工す
る際に、その縁に沿つて生じさせてもよいし、第
４図に示すように孔５′とは別に取付け片を打出
して形成してもよい。
これにより前述のようにビス７、ナツト８で両
取付け片５，５の間に鉄心を挟み付けたとき、上
記突起９は鉄心を被覆している防錆用の塗装膜を
突き破つて鉄心に直接接触する。
取付け片５，５の間に鉄心を挟み付けたとき、上
記突起９は鉄心を被覆している防錆用の塗装膜を
突き破つて鉄心に直接接触する。
従つて、使用中、点火コイル本体中の二次コイ
ルで発生した高電圧の約1/10の電圧が鉄心に誘電
しても、鉄心と金具の取付け片が接触しているた
め金具から車体にアースされ、従来のように鉄心
と取付片の間での誘電電圧の発生が無くなり、他
の電子部品の誤作動を防止できる。
ルで発生した高電圧の約1/10の電圧が鉄心に誘電
しても、鉄心と金具の取付け片が接触しているた
め金具から車体にアースされ、従来のように鉄心
と取付片の間での誘電電圧の発生が無くなり、他
の電子部品の誤作動を防止できる。
図示の実施例では二つの金具でブラケツトを構
成したが、ブラケツトは一つの金具で構成しても
よい。
成したが、ブラケツトは一つの金具で構成しても
よい。
〈考案の効果〉
本考案によれば鉄心の電気絶縁性の塗装膜を破
つて鉄心と直接接触し、鉄心を車体に対し電気的
に導通し、鉄心に誘電する電圧をアースして他の
電子部品の誤動作を防止するブラケツトを提供す
ることができる。
つて鉄心と直接接触し、鉄心を車体に対し電気的
に導通し、鉄心に誘電する電圧をアースして他の
電子部品の誤動作を防止するブラケツトを提供す
ることができる。
図面は本考案の実施例を示するもので、第１図
は点火コイルを取付けた状態の正面図、第２図は
分解状態の側面図、第３図は第２図のブラケツト
の斜視図、第４図はブラケツトの他の一例の斜視
図である。 図中、１は点火コイル、２はその本体、３は鉄
心、４は金具ないしブラケツト、５はその取付け
片、６は固定片、７はビス、８はナツト、９は突
起を示す。
は点火コイルを取付けた状態の正面図、第２図は
分解状態の側面図、第３図は第２図のブラケツト
の斜視図、第４図はブラケツトの他の一例の斜視
図である。 図中、１は点火コイル、２はその本体、３は鉄
心、４は金具ないしブラケツト、５はその取付け
片、６は固定片、７はビス、８はナツト、９は突
起を示す。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 露出して塗装された点火コイルの鉄心に添わせ
る取付け片と、自動車に固定するための固定片と
を有する金具からなる点火コイルの取付け用ブラ
ケツトにおいて、 上記金具の取付け片の鉄心と接触する面に、該
鉄心の塗装膜を突き破る突起を設けたことを特徴
とする点火コイルの取付用ブラケツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9091288U JPH0517864Y2 (ja) | 1988-07-11 | 1988-07-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9091288U JPH0517864Y2 (ja) | 1988-07-11 | 1988-07-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0213718U JPH0213718U (ja) | 1990-01-29 |
| JPH0517864Y2 true JPH0517864Y2 (ja) | 1993-05-13 |
Family
ID=31315416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9091288U Expired - Lifetime JPH0517864Y2 (ja) | 1988-07-11 | 1988-07-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0517864Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-07-11 JP JP9091288U patent/JPH0517864Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0213718U (ja) | 1990-01-29 |
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