JPH0520838Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、バスなどの車両、さらには各種の物
品を多段に立体格納する立体格納装置に関するも
のである。

（従来の技術） バス立体格納装置の従来例を第３，４図によつ
て説明すると、地面１にパレツト収納用ピツト２
を凹設し、パレツト収納用ピツト２内に収納され
た複数枚のパレツト３ａ，３ｂ，３ｃ上にバスａ
を乗り入れて配車し、パレツト収納ピツト２上に
立設されている格納構体５に設けられた昇降機構
によつて最上段側のパレツト３ａとともにバスａ
を上昇して、格納構体５に配設された適宜の支持
機構によりパレツト３ａを係止して支持し、その
繰り返しにより第３図に示すように多段に立体格
納するとともに、逆操作により下降して出庫する
構造になつており、前記昇降機構は、例えば、地
上側に立設されている流体圧シリンダ５ａにより
操作されシーブ５ｃで案内された複数本のワイヤ
またチエン５ｂにより連結金具（図示省略）を介
しパレツトを連結して昇降するとともに、パレツ
ト収納ピツト２に収納されている最上段のパレツ
ト３ａが上昇されると、地面１即ちバス乗入れ面
と次段パレツト３ｂ上面との間に大きいレベル差
が生じ、バス乗入れ時に下側のパレツトに浮き上
りが生ずるため、下部のパレツト側に浮き上り防
止用の固定装置が配設されている。

（考案が解決しようとする問題点） 従来の前記立体格納装置は、比較的にパレツト
収納用ピツトが深くなり下段パレツトの浮上り防
止用の固定装置が必要となつてコスト高になると
ともに、地面側の乗入れ面と収納されているパレ
ツト間のレベル差によりパレツト上への乗入れな
どの操作に円滑性を欠くなどの問題があるととも
に、パレツト収納用ピツト内を格納スペースとし
て利用できないなどの問題点がある。

（問題点の解決手段） 本考案は、前記のような問題点に対処するため
の立体格納装置であつて、格納構体の下部に配設
されたパレツト収納用ピツト内に複数枚のパレツ
トを収納し、前記パレツト収納用ピツト上に立設
されている前記格納構体に配設された昇降機構に
よつて前記パレツトを昇降し立体格納する立体格
納装置において、前記パレツト収納用ピツトの一
端側に地面より下向きに傾斜する下向き傾斜面を
形成し、該下向き傾斜面に平行の下向き傾斜面を
下側パレツトの端部に形成すると共に該下向き傾
斜面と逆の上向き傾斜面を上側パレツトの端部に
形成したことにより機構の簡素化、コスト節減と
ともに格納操作性能、格納効率を高めて前記のよ
うな問題点を解消している。

（作用） パレツト収納用ピツトに収納されている上側パ
レツトのレベル調整用傾斜面を上側に配置する
と、該傾斜面によつて地上側の乗入れ面とパレツ
ト上面間を連絡したレベル調整の状態になつてレ
ベル差が実質的に解消され、パレツト上への乗り
入れ配置、取り出しが円滑となり、下側パレツト
のレベル調整用傾斜面を下側にして配置すること
により、パレツト収納用ピツトの一端側に対向さ
れた傾斜面の形成が可能になつて、同パレツト収
納用ピツト内を格納スペースとして使用可能とな
る。

（実施例） 第１図および第２図に本考案の一実施例を示
し、地面１に凹設されたパレツト収納用ピツト１
０を設け、格納構体５の下部に配設されたパレツ
ト収納用ピツト１０に複数枚のパレツトを収納
し、パレツト収納用ピツト１０上に立設されてい
る格納構体５に設けた昇降機構によつて前記パレ
ツトを昇降し立体格納する立体格納装置におい
て、前記パレツト１１ａ，１１ｂの少なくとも一
端側にレベル調整用傾斜面１２を設けた構成にな
つている。

前記昇降機構について詳述すると、立設された
流体圧シリンダ５ａと、流体圧シリンダ５ａに連
結され複数のシーブ５ｃに案内された複数本のワ
イヤ５ｂ（またはチエン）等によつて構成され、
各チエン５ｂの先端部に取り付けられた適宜の連
結金具（図示省略）によつてパレツトに着脱可能
に連結可能になつており、流体圧シリンダ５ａに
よるワイヤ５ｂの操作によりパレツトが昇降され
て、格納構体５に配設されている適宜の着脱可能
な支持機構（図示省略）によつて各パレツトが
上、下多段に支持されて、格納される。

前記パレツト１１ａ，１１ｂは、パレツト収納
用ピツト１０内に第２図に示すように収納される
ため、パレツト収納用ピツト１０の一端側に傾斜
面１０ａを形成可能となり、該パレツト収納用ピ
ツト１０は大幅に浅く形成される。

本考案の実施例は、前記のような構成になつて
おり作用について説明すると、第２図に示すよう
に格納構体５の下部、即ち地面１に凹設されてい
るパレツト収納ピツト１０内に、パレツト１１
ａ，１１ｂを図示のように収納する。パレツト１
１ｂのレベル調整用傾斜面１２はパレツト収納ピ
ツト１０の傾斜面１０ａ側にし下側に向けて収納
するとともに、パレツト１１ａのレベル調整用傾
斜面１２は上側に向けて収納するため、パレツト
収納ピツト１０の深さをパレツトの高さ程度に浅
く形成して上側のパレツト１１ａが地面１上から
突出されるようにしても、同パレツト１１ａのレ
ベル調整用傾斜面１２が地面１と同パレツト１１
ａの上面間のレベル差を解消、調整する配置とな
り、地面１と同パレツト１１ａ上間のバスａなど
の乗り入れ、取り出しが円滑に行われ、また、下
側のパレツト１１ａの上面は地面１とほぼ同高レ
ベルになり乗り入れ、取り出しが円滑になる。

第２図に示すように上側のパレツト１１ａ上に
バスａなどが配車（または配置）されると、昇降
機構５ａ，ｂ，ｃの流体圧シリンダ５ａにより複
数本のワイヤ５ｂ（またはチエン）を操作し、同
ワイヤ５ｂをパレツト１１ａに適宜の連結金具
（図示省略）などで連結して、パレツト１１ａと
ともにバスａなどを格納構体５中で上昇し、格納
構体５に設けた適宜の支持機構（図示省略）で支
持し、下側のパレツト１１ｂもバスａなどととも
に上昇、支持されるとともに、パレツト収納ピツ
ト１０は、従来例に比べ著しく浅く形成されかつ
一端側に傾斜面１０ａを設けられて、同傾斜面１
０ａによりパレツト収納用ピツト１０内へのバス
ａなどの乗り入れが容易、円滑に行われ、第１図
に示すように２個のパレツト使用により３個のバ
スなどが効率よく多段に立体格納される。また、
逆操作により出庫を円滑に行うことができる。

さらに、２個のパレツトがパレツト収納用ピツ
ト１０内から上昇されたのち、新らたなパレツト
をパレツト収納用ピツト１０に収納し、格納構体
５の高さを増加すると、さらに多くのバスなどを
立体格納できる。

なお、前記実施例では、パレツトの一端側のみ
に傾斜面を設けているが、両端側に傾斜面を設け
ることも可能である。

（考案の効果） このように本考案によるときはパレツト収納用
ピツトの一端側に地面より下向きに傾斜する下向
き傾斜面を形成し、該下向き傾斜面に平行の下向
き傾斜面を下側パレツトの端部に形成すると共に
該下向き傾斜面と逆の上向き傾斜面を上側パレツ
トの端部に形成したものであるからパレツト収納
用ヒツトの一端側を地面より下向き傾斜面とする
パレツト収納用ピツトは浅く小型化して格納スペ
ースとして有効に利用でき、又このパレツト収納
用ピツトの一端側の地面より下向きの下向き傾斜
面に平行の下向き傾斜面を有する下側パレツト
と、その下向き傾斜面と逆の上向き傾斜面を有す
る上側パレツトとはそのパレツト長さを同一とし
てピツトへの収納を容易にすることができると共
にその傾斜面によつてパレツト上への車の乗入
れ、退出が円滑となり格納操作性能、格納効率が
著しく向上する等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側面図、第２
図は第１図のパレツト収納用ピツトの拡大縦断面
図、第３図は従来例の側面図、第４図は第３図の
パレツト収納用ピツトの拡大縦断面図である。 ５……格納構体、５ａ，ｂ，ｃ……昇降機構、
１０……パレツト収納用ピツト、１１ａ，ｂ……
パレツト、１２……レベル調整用傾斜面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 格納構体の下部に配設されたパレツト収納用ピ
   ツト内に複数枚のパレツトを収納し、前記パレツ
   ト収納用ピツト上に立設されている前記格納構体
   に配設された昇降機構によつて前記パレツトを昇
   降し、立体格納する立体格納装置において、前記
   パレツト収納用ピツトの一端側に地面より下向き
   に傾斜する下向き傾斜面を形成し、該下向き傾斜
   面に平行の下向き傾斜面を下側パレツトの端部に
   形成すると共に該下向き傾斜面と逆の上向き傾斜
   面を上側パレツトの端部に形成したことを特徴と
   する立体格納装置。