JPH0521174U - エンジンの始動補助燃料供給装置 - Google Patents
エンジンの始動補助燃料供給装置Info
- Publication number
- JPH0521174U JPH0521174U JP7702091U JP7702091U JPH0521174U JP H0521174 U JPH0521174 U JP H0521174U JP 7702091 U JP7702091 U JP 7702091U JP 7702091 U JP7702091 U JP 7702091U JP H0521174 U JPH0521174 U JP H0521174U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- container
- inlet
- engine
- supply
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- Pending
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 エンジンの補助燃料供給装置において、補給
容器の破損や脱落による紛失、及び始動補助燃料の過不
足が生じるのを防止すること。 【構成】 補給容器6の中間高さ部に燃料入口7を、そ
の上部に燃料出口8を開口し、有底縦筒形に形成する。
この補給容器6の容器下部6aを、燃料タンク5の燃
料補給口9内の燃料濾器10の底壁11に開けた容器挿
通孔12に上から挿通して、燃料タンク5に挿入する。
そして、この補給容器6の容器上部6bを、上記燃料
補給口9内で燃料上限液面13よりも上側に位置させ
る。 この補給容器6の燃料入口7から底まで入ってい
る一定量の燃料を、エンジン1の吸気通路2にある注入
口3から注入して、エンジン1を始動させる。 【効果】 エンジンの始動時以外は、補給容器は燃料タ
ンク内に収容されているから、補給容器の破損や脱落に
よる紛失を無くす事ができる。
容器の破損や脱落による紛失、及び始動補助燃料の過不
足が生じるのを防止すること。 【構成】 補給容器6の中間高さ部に燃料入口7を、そ
の上部に燃料出口8を開口し、有底縦筒形に形成する。
この補給容器6の容器下部6aを、燃料タンク5の燃
料補給口9内の燃料濾器10の底壁11に開けた容器挿
通孔12に上から挿通して、燃料タンク5に挿入する。
そして、この補給容器6の容器上部6bを、上記燃料
補給口9内で燃料上限液面13よりも上側に位置させ
る。 この補給容器6の燃料入口7から底まで入ってい
る一定量の燃料を、エンジン1の吸気通路2にある注入
口3から注入して、エンジン1を始動させる。 【効果】 エンジンの始動時以外は、補給容器は燃料タ
ンク内に収容されているから、補給容器の破損や脱落に
よる紛失を無くす事ができる。
Description
【0001】
本考案は、エンジンの始動補助燃料供給装置に関する。
【0002】
本考案のエンジンの始動補助燃料供給装置は、例えば図2に示すように、次の 前提構造を有するものを前提とする。 すなわち、エンジン1の吸気通路2に始動補助燃料の注入口3を連通し、この 注入口3を注入口蓋4で開閉可能に蓋する。 そして、燃料タンク5に始動補助燃料の補給容器6を付設したものである。
【0003】
上記前提構造において、従来技術では、図2に示すように構成されている。 すなわち、補給容器6はカップから成る。 燃料タンク5の底部にオイルドレンコック5aを取り付ける。 これにより、燃料タンク5の底部にあるドレンコック5aを開けて、始動補助 燃料を補給容器6に汲み出し、その始動補助燃料を注入口3から吸気通路2内に 注入するようにしていた。
【0004】
上記の従来技術では次の問題がある。 (イ)補給容器6は、不使用時には燃料タンク5外に保管するため、他物との衝 突により破損したり、エンジンの振動により脱落して紛失したりする事がある。 (ロ)燃料タンク5内の燃料を補給容器6に取り出す場合に、補給容器6に入る 燃料が外部にこぼれ、周囲を汚損する事がある。 (ハ)補給容器6内に入る燃料に過不足がでて、正確な量が汲み出されない。 これにより、始動補助燃料の過剰による黒煙の異常発生や、その不足による始 動不良が発生する事がある。 本考案は、補給容器を燃料補給口内に保管する事により、補給容器の破損や紛 失が起きないようにし、燃料が外部にこぼれて周囲を汚損したり、始動補助燃料 の過不足による黒煙の異常発生や始動不良が起きるのを、防止することを課題と する。
【0005】
本考案は、上記前提構造において、上記課題を達成するために、例えば図1に 示すように、次の改良構造を追加したものである。 補給容器6は、有底縦筒形に形成して、その中間高さ部に燃料入口7を、その 上部に燃料出口8を開口する。 又、燃料タンク5の燃料補給口9内の燃料濾器10の底壁11に容器挿通孔1 2を開口する。 そして、上記有底縦筒形の補給容器6の容器下部6aを、上記燃料補給口9・ 燃料濾器10及び容器挿通孔12に上から挿通して上記燃料タンク5に挿入し、 この補給容器6の容器上部6bを上記燃料補給口9内で燃料上限液面13よりも 上側に位置させる。
【0006】
本考案では、始動補助燃料の供給は、次の手順で行う。 有底縦筒形の補給容器6は、燃料補給口9から燃料濾器10を通って燃料タン ク5内に挿入された状態で保管される。 この状態では、燃料タンク5内の燃料が燃料入口7から補給容器6内に入る。 まず、燃料補給口蓋9aを開き、燃料補給口9から補給容器6を取り出すと、 補給容器6内の燃料入口7より下の部分に所定量の燃料が入っている。 次に、注入口蓋4を開き、補給容器6内の燃料を燃料出口8から注入口3を通 じて吸気通路2に流し込む。 そして、注入口蓋4を蓋し、補給容器6を燃料補給口9から燃料タンク5内に 挿入して収納し、燃料補給口蓋9aで燃料補給口9を閉じる。
【0007】
本考案は、上記のように構成され作用することから、次の効果を奏する。 (イ)有底縦筒形の補給容器6は、不使用時には燃料タンク5内に保管されてい るので、他物の衝突による破損を無くせるうえ、エンジンの振動により脱落して 紛失する事も防止できる。 (ロ)補給容器6を燃料タンク5内に入れた状態で、燃料タンク5内の燃料が燃 料入口7から補給容器6内に自動的に流れ込む。 このため、燃料タンク5から補給容器6に入る燃料が外部にこぼれる事がなく、 周囲を汚損する事を無くせる。 (ハ)始動補助燃料は、補給容器6内の燃料入口7の高さまでの所定の量が過不 足なく正確に取り出される。 これにより、始動補助燃料の過剰による黒煙の異常発生や、その不足による始 動不良を防止する事ができる。
【0008】
以下、本考案の実施例を図面で説明する。 図1(A)は始動補助燃料供給装置を装備したエンジンの一部破断概略図、図 1(B)は燃料タンクに実装した始動補助燃料供給装置の断面図である。 図1(A)において、エンジン1のエアクリーナ14から吸気ポート15に至 る吸気通路2に、始動補助燃料の注入口3を連通し、この注入口3を注入口蓋4 で開閉可能に蓋してある。 そして、燃料タンク5には図1(B)に示すように、始動補助燃料の補給容器 6を付設してある。 上記補給容器6は有底縦筒形に形成して、その中間高さ部に燃料入口7を、そ の上部に燃料出口8を開口してある。 又、上記燃料タンク5の燃料補給口9内の燃料濾器10の底壁11に容器挿通 孔12を開口してある。 そして、上記有底縦筒形の補給容器6の容器下部6aを、上記燃料補給口9・ 燃料濾器10及び容器挿通孔12に上から挿通して上記燃料タンク5に挿入し、 この補給容器6の容器上部6bを上記燃料補給口9内で燃料上限液面13よりも 上側に位置させてある。 尚、符号9aは燃料補給口蓋である。
【図1】本考案実施例を示し、図1(A)は始動補助燃
料供給装置を装備したエンジンの一部破断概略図、図1
(B)は燃料タンクに実装した始動補助燃料供給装置の
断面図である。
料供給装置を装備したエンジンの一部破断概略図、図1
(B)は燃料タンクに実装した始動補助燃料供給装置の
断面図である。
【図2】従来例を示し、図1(A)に相当する図であ
る。
る。
1…エンジン、2…吸気通路、3…注入口、4…注入口
蓋、5…燃料タンク、6…補給容器、7…燃料入口、8
…燃料出口、9…燃料補給口、10…燃料濾器、11…底
壁、12…容器挿通孔、13…燃料上限液面。
蓋、5…燃料タンク、6…補給容器、7…燃料入口、8
…燃料出口、9…燃料補給口、10…燃料濾器、11…底
壁、12…容器挿通孔、13…燃料上限液面。
Claims (1)
- 【請求項1】 エンジン(1)の吸気通路(2)に始動補助
燃料の注入口(3)を連通し、この注入口(3)を注入口蓋
(4)で開閉可能に蓋し、 燃料タンク(5)に始動補助燃料の補給容器(6)を付設し
て構成したエンジンの始動補助燃料供給装置において、 上記補給容器(6)は、有底縦筒形に形成して、その中間
高さ部に燃料入口(7)を、その上部に燃料出口(8)を開
口し、 上記燃料タンク(5)の燃料補給口(9)内の燃料濾器(1
0)の底壁(11)に容器挿通孔(12)を開口し、 上記有底縦筒形の補給容器(6)の容器下部(6a)を、上
記燃料補給口(9)・燃料濾器(10)及び容器挿通孔(1
2)に上から挿通して、上記燃料タンク(5)に挿入し、
この補給容器(6)の容器上部(6b)を上記燃料補給口
(9)内で燃料上限液面(13)よりも上側に位置させて構
成したことを特徴とするエンジンの始動補助燃料供給装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7702091U JPH0521174U (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | エンジンの始動補助燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7702091U JPH0521174U (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | エンジンの始動補助燃料供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0521174U true JPH0521174U (ja) | 1993-03-19 |
Family
ID=13622077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7702091U Pending JPH0521174U (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | エンジンの始動補助燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0521174U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008196432A (ja) * | 2007-02-14 | 2008-08-28 | Honda Motor Co Ltd | エンジン用燃料供給装置 |
-
1991
- 1991-08-29 JP JP7702091U patent/JPH0521174U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008196432A (ja) * | 2007-02-14 | 2008-08-28 | Honda Motor Co Ltd | エンジン用燃料供給装置 |
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