JPH0521477Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のアシストグリツプに関する。

〔従来の技術〕

自動車のアシストグリツプはルーフサイドに取
付けられて乗員の安全を図つているが、従来この
種のアシストグリツプ１は、第４図および第５図
に示すように、樹脂製のグリツプ部２と、このグ
リツプ部２の両端取付部分を隠蔽する樹脂製のカ
バー３とで構成されていた。そして、グリツプ部
２の内部には芯金４が埋設してあると共に、該芯
金４をグリツプ部２の両端部から突出させて取付
フランジ５を形成してある。またカバー３は、上
記取付フランジ５と共にビス６によつてルーフサ
イドレール（図示せず）に固定されるベース部７
と、該ベース部７の端部に形成された薄肉ヒンジ
部８を介して開閉自在に一体成形され、前記グリ
ツプ部２の両端取付部分を覆うキヤツプ部９とで
構成されている。そして、キヤツプ部９の自由端
には凹部１０を形成してあり、この凹部１０をグ
リツプ部２の端部に着脱自在に嵌着するようにし
てある（実開昭55−85332号公報参照）。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記従来のアシストグリツプ１
にあつては、ルーフサイドレール（図示せず）に
グリツプ部２を固定する際カバー３のベース部７
も一緒に取付けるため、グリツプ部２とカバー３
の両方を支え持ちながらビス６で固定しなければ
ならず、その取付けが面倒なものとなつていた。
また、取付後にあつても乗員がグリツプ部２を引
張つた時にキヤツプ部９の凹部１０とグリツプ部
２との嵌着部分で〓間が生じ易く、見映えの点で
問題があつた。

そこで本考案の技術的課題は、アシストグリツ
プの取付性および見映えを向上させる点にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上述の技術的課題を解決するために、
グリツプ部と、該グリツプ部の両端部を覆うカバ
ーとからなるアシストグリツプにおいて、上記グ
リツプ部の端部周面には、嵌合溝が形成され、上
記カバーは、グリツプ部の端部に取付けられ且つ
該グリツプ部と共に車体に固定されるベース部材
と、このベース部材に取付けられるキヤツプ部材
とで構成し、このベース部材には、グリツプ部の
端部を覆う被覆部を形成すると共に該被覆部に上
記嵌合溝に嵌り込む嵌合突片を形成し、上記キヤ
ツプ部材には、上記ベース部材の被覆部及び水平
基部夫々の縁部に引つ掛けられる段部及び係合片
が形成されてなることを手段としている。

〔作用〕

上述の手段によれば、予めベース部材をグリツ
プ部に装着した状態で車体側に取付けることがで
きる他、嵌合溝と嵌合突片との嵌め合いによつて
グリツプ部を引張つた時でも〓間が生じにくい構
造となり、上記キヤツプ部材の段部及び係合片
が、上記ベース部材の被覆部及び水平基部夫々の
縁部に引つ掛けられるので、係止が容易になつ
た。

〔実施例〕

以下添付図面に基づいて本考案の実施例を詳細
に説明する。

第１図乃至第３図に示す本考案の一実施例にお
いて、アシストグリツプ１１は樹脂製のグリツプ
部１２と、このグリツプ部１２の両端取付部分を
隠蔽する樹脂製のカバー１３とで構成される。グ
リツプ部１２の内部には芯金１４が埋設してある
と共に、該芯金１４をグリツプ部１２の両端面か
ら突出させて取付フランジ１５を形成してある
が、従来とは異なりグリツプ部１２の両端部１２
ａの周面には嵌合溝１６が形成されている。この
嵌合溝１６はグリツプ部１２の両端立上り基部に
おいて、その上面から左右両側面に回り込むよう
に連続して設けられており、特に左右両側面では
下方に行くに従つてグリツプ部１２の中央方向へ
傾斜する切込み形状となつている。

カバー１３は従来とは異なつて、上記グリツプ
部１２の端部１２ａに取付けられるベース部材１
７と、このベース部材１７と別体に設けられるキ
ヤツプ部材１８とで構成される。ベース部材１７
は上記グリツプ部１２の取付フランジ１５を載置
する水平基部１９と、この水平基部１９のグリツ
プ部１２側においてグリツプ部１２の端部１２ａ
の形状に対応して形成され、該端部１２ａ上方を
覆い隠す被覆部２０とで構成される。そして、水
平基部１９の上面には取付フランジ１５に対応し
た凹所２１とビス挿通孔２２が、また被覆部２０
のグリツプ１２の側の周縁部には上記嵌合溝１６
に嵌り込む内向きの嵌合突片２３が形成されてい
る。

一方、キヤツプ部材１８はベース部材１７の被
覆部２０の後端（以下本実施例の説明において、
後端とはグリツプ１２の反対側を言い、前端とは
グリツプ１２の側を言うものとする。）から滑ら
かにつながつて水平基部１９上方を覆い隠すべく
湾曲形状に形成され、前端部には被覆部２０の上
部後端縁２７に係合する段部２４が、また後端部
には水平基部１９の後端縁２８に係合する係合片
２５がそれぞれ形成されている。

従つて、このような構成からなるアシストグリ
ツプ１１にあつては、ベース部材１７の取付けに
際して、第２図の仮想線に示すように、グリツプ
部１２の取付フランジ１５の先端部から、ベース
部材１７を、その被覆部２０と水平基部１９の間
の空間部をフランジ１５が貫通するようにして差
し込み、嵌合突片２３の下端部を嵌合溝１６の上
部に位置合わせしたのち、ベース部材１７の被覆
部２０と水平基部１９の後端下部に指を当てがつ
て、矢印方向に回転力を加える。このとき、嵌合
突片２３は嵌合溝１６に導かれて嵌り込んでい
き、第２図に実線で示すように、水平基部１９の
上面が取付フランジ１５の下面に当接した状態で
嵌合溝１６に嵌合突片２３が完全に嵌り込み一体
的に取付けられる。

このようにしてベース部材１７をグリツプ部１
２の端部１２ａに取付け、この状態でベース部材
１７も一緒にビス２６によつて車体に固定する。
そして、グリツプ部１２を取付けた後は、第３図
に示すように、ベース部材１７の上部後端縁２７
にキヤツプ部材１８の段部２４を引つ掛け、水平
基部１９に被せてその後端縁２８に係合片２５を
係合させることでグリツプ部１２の端部取付部分
が隠蔽されることになる。

〔効果〕

以上説明したように、本考案に係るアシストグ
リツプによれば、カバーのベース部材を予め取付
けた状態でグリツプ部を車体側に固定することが
できるので、従来のようにカバーも一緒に支えな
がらビスで固定しなければならないといつたこと
がなくなり、その分取付性が向上することにな
る。また、グリツプ部とベース部材との取付部分
は嵌合溝と嵌合突片との嵌め合いになつているた
めに、例えばグリツプ部を引張つて取付部分にね
じれが生じたような場合でも嵌合溝に嵌合突片が
しつかりと嵌まつたままとなつているので、従来
のように両者の間に〓間が生ずるといつたことも
なく、該部分での見映えが損なわれるといつたこ
ともない。またキヤツプ部材にはベース部材の被
覆部及び水平基部夫々の縁部に引つ掛けられる段
部及び係合片を形成したので、ベース部材とキヤ
ツプ部材を容易に係止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るアシストグリツプの取付
部分を示す分解斜視図、第２図はベース部材取付
時の断面図、第３図はキヤツプ部材取付時の断面
図、第４図は従来のアシストグリツプの斜視図、
第５図は取付部分の断面図である。 １，１１……アシストグリツプ、２，１２……
グリツプ部、３，１３……カバー、１２ａ……端
部、１６……嵌合溝、１７……ベース部材、１８
……キヤツプ部材、１９……水平基部（ベース部
材の）、２０……被覆部（ベース部材の）、２３…
…嵌合突片、２４……段部（キヤツプ部材の）、
２５……係合片（キヤツプ部材の）、２７……被
覆部の（後）端縁、２８……水平基部の（後）端
縁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 グリツプ部と、該グリツプ部の両端部を覆うカ
   バーとからなるアシストグリツプにおいて、 上記グリツプ部の端部周面には、嵌合溝が形成
   され、上記カバーは、グリツプ部の端部に取付け
   られ且つ該グリツプ部と共に車体に固定されるベ
   ース部材と、このベース部材に取付けられるキヤ
   ツプ部材とで構成し、このベース部材には、グリ
   ツプ部の端部を覆う被覆部を形成すると共に該被
   覆部に上記嵌合溝に嵌り込む嵌合突片を形成し、
   上記キヤツプ部材には、上記ベース部材の被覆部
   及び水平基部夫々の縁部に引つ掛けられる段部及
   び係合片が形成されてなることを特徴とするアシ
   ストグリツプ。