JPH0522965Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車の無線装置等に用いるモービル
アンテナの転倒防止装置に関する。

（従来の技術） 自動車の無線装置の受信アンテナは、受信感度
を確保するためかなりの長さになつており、この
ため自動車の車庫入れ時など、天井にアンテナが
当たることがある。そこで通常は必要に応じてア
ンテナを横に倒すことができるようになつてい
る。

第３図、第４図に従来のモービルアンテナの構
造を示す。

アンテナ本体１は車体にブラケツトを介して取
付けられる案内筒２に挿入支持される。案内筒２
の内部にはプランジヤ３が挿入され、プランジヤ
３のつば部４が圧縮スプリング５によつて下方に
付勢される。スプリング５は案内筒２の内周に突
設した環状突起６との間に介装される。プランジ
ヤ３はピン７によりアンテナ本体１の連結金具８
と折曲自在に連結する。

具体的には連結金具８に形成したスリツト９に
プランジヤ３の先端偏平部１０が挿入され、ピン
７により互いに回動自由に結合される。連結金具
８はこの連結部分に位置して外周が先細りのテー
パ部１２に形成され、このテーパ部１２が前記環
状突起６の内周に嵌合することで位置決めがなさ
れる。

したがつて車庫入れのときなどアンテナを横に
倒したいときは、まずアンテナ本体１を上方に引
く。するとプランジヤ３がスプリング５を圧縮し
ながら引き上げられ、やがてピン７が案内筒２か
ら抜け出た位置でアンテナ本体１を横にする。連
結金具８がプランジヤ３に対してピン７を中心に
ほぼ直角になるまで倒すと、ピン７よりも先のテ
ーパ部１２の先端が案内筒２の上縁に乗り、その
位置でアンテナ本体１がほぼ水平に固定される。

プランジヤ３は案内筒２の内部で自由に回転す
るので、アンテナ本体１は任意の方向に倒して格
納することができる。

（考案が解決しようとする課題） ところでアンテナは車両の走行中に大きな風圧
による抵抗を受ける。風圧によりアンテナ本体１
はたわむが、同時にアンテナ本体１を引き抜く方
向の分力が発生する。風圧が非常に強いときに
は、アンテナ本体１がたわみながらスプリング５
に抗してプランジヤ３が引き上げられ、前述のよ
うにテーパ部１２がピン７の付近まで抜け出たと
たんに、アンテナ本体１が一気に倒れることがあ
る。

このようにして走行中にアンテナが倒れると、
他の車両に当たつたりして思わぬ事故を招くな
ど、非常に危険である。

走行中のアンテナの転倒を防ぐためにスプリン
グ５の圧縮力を強くすれば、アンテナを倒す必要
のあるときに非常に大きな力がいり、格納のため
の操作性が悪くなる。

本考案はこのような危険を回避するために提案
されたもので、走行中のアンテナの転倒を確実に
防止することを目的とする。

（課題を解決するための手段） このような目的を達成するために本考案は、ア
ンテナ本体基部の連結金具にピンを介して回動自
在にプランジヤを連結し、このプランジヤを車体
側に取付ける案内筒にスプリングを介して引き込
み、連結金具の周囲にテーパ部を形成し、テーパ
部の周囲を案内筒内周の環状突起に嵌合したモー
ビルアンテナにおいて、前記テーパ部の上部に位
置して連結金具の外周に環状溝を形成する。

（作用） 車両の走行中に受ける風圧でアンテナ本体に強
い引き抜き力が働くと、スプリングに抗してプラ
ンジヤが引き上げられるが、このときアンテナ本
体のたわみ方向に連結金具がピンを中心にして傾
くため、抜け出る途中で環状溝の部分が必ず案内
筒の上縁角部に引つ掛かる。すると、それ以上は
極端に強い引き抜き力が働かない限り、連結金具
は案内筒より抜け出さなくなる。このようにして
走行中のアンテナ本体の転倒を防止する。

車庫入れのときのようにアンテナを横に倒して
格納したいときは、アンテナ本体を真つ直ぐに引
き抜けば環状溝が引つ掛かることなく連結金具を
抜き出すことができ、スムーズに横倒しすること
ができる。

（実施例） 第１図、第２図は本考案の実施例を示す。１は
アンテナ本体、２は案内筒、３はプランジヤ、４
はつば部、５はスプリング、６は環状突起、７は
ピン、８は連結金具、９はスリツト、１０は偏平
部である。

そして図示するように、アンテナ本体１の連結
金具８の外周には、テーパ部１２の上部に位置し
て環状溝１４が形成される。この環状溝１４は連
結金具８がピン７を中心にして傾きながら抜け出
すと、必ず案内筒２の上縁内周の角部１５と係止
するように形成される。そして、環状溝１４が係
止した角部１５を中心にして連結金具８が傾くと
きは、テーパ部１２の先端が案内筒２の内周面に
当接し、連結金具８の転倒を阻止するようになつ
ている。

なお、環状溝１４の断面は適度な円弧形状に形
成される。

以上のように構成されているので、車両の走行
中に受ける風圧によりアンテナ本体１がたわみ、
同時に強い上方への引き抜き力が働くと、連結金
具８はピン７を中心に傾きながら上昇していく。

しかし、連結金具８のテーパ部１２の上部が案
内筒２の上縁角部１５に達すると、環状溝１４が
角部１５に係止し、それ以上の上昇を阻止する。

連結金具８は角部１５に乗つた環状溝１４を中
心にして回動しようとするが、この位置ではテー
パ部１２の先端が案内筒２の内周面に当接するた
め、連結金具８はそれ以上に傾くことができず、
アンテナ本体１の転倒は確実に防がれる。

このようにして走行中にアンテナ本体１が強い
風圧を受けても倒れることがなく、安全性が著し
く高まる。

他方、車両の書庫入れ時など、アンテナ本体１
を横に倒して格納する必要のあるときは、従来と
同様に連結金具８のピン７が案内筒２の上縁より
出るまでアンテナ本体１を真つ直ぐ上方に引き抜
き、それから横に倒す。ピン７を中心にして倒れ
た連結金具８のテーパ部１２の先端が、反対側の
案内筒２の上縁に乗ると、プランジヤ３にかかる
スプリング５の作用力で、ほぼ水平な状態でアン
テナ本体１は固定される。

走行中のアンテナの転倒を防止するのにスプリ
ング５の作用力を特別に強める必要がないため、
アンテナ本体１のこの格納操作は容易に行うこと
ができる。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、アンテナ本体基
部の連結金具にピンを介して回動自在にプランジ
ヤを連結し、このプランジヤを車体側に取付ける
案内筒にスプリングを介して引き込み、連結金具
の周囲にテーパ部を形成し、テーパ部の周囲を案
内筒内周の環状突起に嵌合し、前記テーパ部の上
部に位置して連結金具の外周に環状溝を形成した
ので、簡単な構成で車両の走行中のアンテナの転
倒を確実に防止することができ、また、格納時の
操作性も悪化することはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す縦断面図、第２
図はそのＡ−Ａ線断面図、第３図は従来例の縦断
面図、第４図は同じくそのＡ−Ａ線断面図であ
る。 １……アンテナ本体、２……案内筒、３……プ
ランジヤ、５……スプリング、６……環状突起、
７……ピン、８……連結金具、１２……テーパ
部、１４……環状溝、１５……角部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アンテナ本体基部の連結金具にピンを介して回
   動自在にプランジヤを連結し、このプランジヤを
   車体側に取付ける案内筒にスプリングを介して引
   き込み、連結金具の周囲にテーパ部を形成し、テ
   ーパ部の周囲を案内筒内周の環状突起に嵌合した
   モービルアンテナにおいて、前記テーパ部の上部
   に位置して連結金具の外周に環状溝を形成したこ
   とを特徴とするモービルアンテナの転倒防止装
   置。