JPH0524621Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、電車やモノレールなどの車両用の
暖房装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第４図は例えば実開昭59−78165号公報に示さ
れた従来の車両用暖房装置を設定した座席部の側
断面図、第５図は第４図に示す暖房装置の分解斜
視図である。

第４図、第５図において、１は座席シート、２
は座席シート１の水平な下面１ａに前後方向に沿
つて固定された左，右レール、２ａはレール２の
側面に設けた固定用孔、３はレール２に支持され
た暖房器である。この暖房器３は、上面および背
面部を覆う断面ほぼアングル状のケース４と、ケ
ース４にこれの前面および下面を覆うように固定
され、また多数の通気孔５ａが形成されたカバー
５とで、箱形に器体が構成されている。この器体
の内部に、傾斜した反射板６と、反射板６とカバ
ー５との空間部に保持されたシーズヒータのよう
な発熱体７とが設けられている。上記ケース４の
上面には座席シート１に固定したレール２に着脱
可能に支持固定される左，右レール８が一体に設
けられ、レール８に設けたねじ座８ａにレール２
の固定用孔２ａに挿通した固定ねじ９が締付けら
れる。１０は車体の床面、１１は車体の壁面であ
る。

そして、暖房器３の取付けは、座席シート１の
前方からこれのレール２に暖房器３のレール８を
合せて挿入し、後方にスライドさせて、固定ねじ
９でレール８をレール２に固定する。

この暖房装置は、発熱体７に通電することで、
発熱体７からの輻射熱が直接、または反射板６で
反射されてカバー５に放射され、一部が通気孔５
ａから室内へ放射され、他部がカバー５に当つて
カバー５を暖める。また、熱気の対流は、カバー
５の通気孔５ａを通して床面１０側からカバー５
の前面上部に第４図の矢印に示すように流出させ
て行われる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来の上述のように構成された車両用暖房装置
には次の問題点があつた。

すなわち、暖房器３のカバー５の温度が高くな
るため、乗客の足が直接触れないように座席シー
ト１の前端より後方に暖房器３を配置させてい
る。したがつて、カバー５の通気孔５ａから出た
熱気が座席シート１の下面に直接当り、座席シー
ト１が熱劣化する原因となり、また乗客のひざの
内側位置が局部的に熱くなり不快である。さら
に、暖房器３のケース４上面と座席シート１下面
の空間部の温度が高くなり、これも座席シート１
の熱劣化の原因となり、座席シート１が長期間の
使用に耐えられない。

この考案は、上述のような問題点を解消しよう
とするものであつて、座席シートの熱劣化を防止
してその長期間の使用を可能にし、またより快適
な暖房ができ、さらにメンテナンス性にすぐれた
車両用暖房装置を得ることを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案に係る車両用暖房装置は、座席シート
下面に後方から前方に向つて上がる傾斜を形成
し、座席シート下面に設けたレールに前方から着
脱可能に暖房器を支持固定し、暖房器と車体の壁
面との間には空気の吸入が可能なように〓間を設
け、この〓間を暖房器上面と座席シート下面の間
に形成したほぼ平行な空間に連通してなるもので
ある。

〔作用〕

この考案における車両用暖房装置は、座席シー
ト下面の傾斜により、この下面と暖房器上面の間
に形成した空間が風道となつて熱気の対流がスム
ーズに行われ、座席シート下面、とくにこれの前
方部には暖房器からの熱気が直接当ることがな
く、また上記風道では暖房器から出た高温の熱気
と座席シート下面に沿う比較的低温の熱気が混合
するので、座席シート下面の前方に位置する乗客
のひざ部を局部的に熱く感じさせないと共に、座
席シートの熱劣化を防止することができ、さらに
暖房器の上面部からの放熱も暖房に有効に利用で
きる。そして、レールが上述のように傾斜してい
ることにより、暖房器の挿入、固定が前方から容
易にできる上に、種々の座席に利用できる。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を第１図、第２図に
よつて説明する。

第１図はこの考案の一実施例の暖房装置を設置
した座席部の側断面図、第２図は第１図に示す暖
房装置の部分分解斜視図である。

第１図において、１は座席シートであり、座席
シート１の下面１ａは、後部を下げることによつ
て、全体に前方が後方より高くなる傾斜面が形成
されている。２は座席シート１の傾斜した下面１
ａに前後方向に沿つて固定した左，右レールであ
る。３は暖房器であり、上述した従来のものと同
様にケース４と、これに固定すると共に通気孔５
ａが形成してあるカバー５とで構成した器体内
に、反射板６と、シーズヒータからなる発熱体７
が保持されている。また、１０は車体の床面、１
１は車体の壁面である。そして、第２図にも示す
ように、座席シート１の下面１ａに固定したレー
ル２の前端部にはストツパ１２が形成され、後端
部の支持面２ａ上には板ばねからなるクランパ１
３が固着されている。暖房器３のケース４左，右
側面に断面アングル状のレール８が固定され、レ
ール８の前端部には固定片１４が一体に形成され
ている。

以上のように構成された実施例の車両用暖房装
置では、座席シート１下面１ａに固定されたレー
ル２に、暖房器３側のレール８を合せて、座席の
前方から暖房器３を挿入し、これのレール８を座
席シート１側のレール２上に支持し、これらのレ
ール２のクランパ１３下方に挿入すると共に、ス
トツパ１２に固定片１４を当接させ、これらを前
方から固定ねじ９によつて締付け固定する。上述
した暖房器３の取付作業は、これの固定作業を含
めてすべて座席の前方から行うことができる。こ
こで、暖房器３のケース４上面と座席シート１下
面１ａとはほぼ平行を保ち、これらの間に所定の
空間１５が形成される。この空間１５は、暖房器
３の左，右両側面に設けたレール８と、座席シー
ト１側のレール２とによつて、前後面が開口し前
方が高く傾斜した風道を構成する。また、暖房器
３と車体の壁面１１との間には空気の吸入が可能
なように〓間が設けてある。

以上のように構成された実施例の車両用暖房装
置は、発熱体７に通電することで，発熱体７から
の輻射熱が発熱体７から直接または反射板６で反
射されてカバー５側に放射され、一部が通気孔５
ａから室内に放散され、他部が一たんカバー５に
当つてカバー５を暖め、これからの対流や２次輻
射で室内側を暖房する。また、熱気の対流は、カ
バー５下面の通気孔５ａを通つて、第１図の矢印
のように、空気が車体の床面１０側から器体に吸
入し、カバー５前面上部の通気孔５ａから室内に
出るように行われる。一方、ケース４上面や後部
で暖められた室内側の空気は、座席シート１下面
１ａとケース４上面との間に形成された風道を通
り、第１図の矢印のように座席の前方に対流す
る。

第３図は、この考案の他の実施例による車両用
暖房装置を設置した座席シート部の正面図であ
る。

この実施例では、座席シート１を脚１６で車体
の床面に支持固定したものであり、暖房器３の着
脱操作は前方以外では作業が困難であるが、この
考案では座席シート１前方から暖房器３の着脱を
行うので、その作業が容易にできる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案によれば、座席
シート下面と暖房器上面との間に後方から前方に
向つて高く傾斜する空間を形成したので、この空
間が風道となつて熱気がスムーズに座席前方に対
流し、また上記風道では暖房器から高温の熱気と
座席シート下面に沿う比較的低温の熱気が混合す
るので、座席シートに腰かけた乗客のひざ部を局
部的に熱く感じさせることがなく、快適な暖房が
できると共に、座席シートの熱劣化を防止してそ
の長期間の使用を可能にすることができ、さらに
暖房器の上面部からの放熱も暖房に有効に利用で
きる。そして、この考案によれば、レールが前方
から後方に向つて下がる傾斜が形成してあるの
で、暖房器の挿入、固定が座席の前方から容易に
でき、種々の座席に用いて暖房器のメンテナンス
性をよくすることができるという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例による車両用暖房
装置を設置した座席部の側断面図、第２図は第１
図の暖房装置の部分分解斜視図、第３図はこの考
案の他の実施例による車両用暖房装置を設置した
座席部の正面図、第４図は従来の車両用暖房装置
を設置した座席部の側断面図、第５図は第４図に
示す暖房装置の分解斜視図である。 １……座席シート、１ａ……座席シートの下
面、２……レール、３……暖房器、４……ケー
ス、５……カバー、５ａ……通気孔、６……反射
板、７……発熱体、８……暖房器のレール、９…
…固定ねじ、１２……ストツパ、１３……クラン
パ、１４……固定片。なお、図中同一符号は同一
または相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座席シート下面に後方から前方に向つて上がる
   傾斜を形成し、座席シート下面に前後方向に沿う
   レールを設け、レールに前方から着脱可能に暖房
   器を支持固定し、暖房器と車体の壁面との間には
   空気の吸入が可能なように〓間を設け、この〓間
   を暖房器上面と座席シート下面の間に形成したほ
   ぼ平行な空間に連通してなることを特徴とする車
   両用暖房装置。