JPH0526974U - 乗かご用タラツプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗かごの上梁に簡単に装着できる乗かご用タ
ラップを得る。 【構成】 上梁５ａ、５ｂの両側部にそれぞれ配置され
る側板７ｂ、８ｂと、これらの側板７ｂ、８ｂの上端よ
り互いに近づく方向に突出し、上梁５ａ、５ｂの上面に
それぞれ載置される上板７ａ、８ａと、側板７ｂ、８ｂ
の下端より外方へそれぞれ突出する踏板７ｃ、８ｃと、
上梁５ａ、５ｂ間に配置され、上板７ａ、８ａを連結す
るボルト１３、１４と、上梁５ａ、５ｂより下方に配置
され、側板７ｂ、８ｂを連結する長ボルト１５〜１８な
どとからなっている。 【効果】 作業経費を軽減するとともに、エレベータの
停止時間を短くできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エレベータの乗かご上部に設けられる乗かご用タラップに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば実開昭６３−１９７２６１号公報に記載されているように、エレ ベータの乗かご上に配置される上梁にボルト止めされ、上梁の側部より外方へそ れぞれ突出する一対の踏板を備えたかご用タラップが提案されている。このよう なかご用タラップでは、乗かご上部で作業を行なう際に、作業者が前記の踏板に 足を掛けて上梁を乗り越えるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで上述した従来の乗かご用タラップでは、既設のエレベータに設置しよ うとする場合、乗かご上に配置される上梁に多数のボルト孔を設けなければなら ず、この上梁に対する現地での加工作業に長い時間を要し、作業経費がかさむと ともに、その間にエレベータが停止することから利用者に迷惑を掛けるという問 題があった。

【０００４】 本考案はこのような従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その目的 は、上梁にボルト孔を設けることを要せずに、この上梁に簡単に装着することの できる乗かご用タラップを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案は、エレベータの乗かご上に配置される一対 の上梁の側部より外方へそれぞれ突出する一対の踏板を有する乗かご用タラップ において、前記上梁の両側部にそれぞれ配置され、前記踏板が備えられる一対の 側板と、この一対の側板の上端より互いに近づく方向に突出し、前記上梁の上面 にそれぞれ載置される一対の上板と、前記上梁間に配置され、前記一対の上板を 連結する第１の連結部材と、前記上梁より下方に配置され、前記一対の側板を連 結する第２の連結部材とからなる構成にしてある。

【０００６】

【作用】

本考案は上記のように構成したので、上梁の側部に一方の側板を配置し、上梁 の上面に一方の上板を載置するとともに、上梁の他の側部に他方の側板を配置し 、上梁の上面に他方の上板を載置した後、これらの側板、上板を第１の連結部材 および第２の連結部材によりそれぞれ連結すると、一対の踏板が上梁の側部より 外方へそれぞれ突出する状態に支持される。そして、上述した第１の連結部材は 上梁間に設けられ、第２の連結部材も上梁より下方に設けられており、すなわち 、前記の上梁にボルト孔を設けることを要せずに、この上梁に当該乗かご用タラ ップを簡単に装着することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の乗かご用タラップの実施例を図に基づいて説明する。 図１は本考案の乗かご用タラップの一実施例を示す斜視図、図２は図１の乗か ご用タラップの要部を示す斜視図、図３は図１の乗かご用タラップが備えられる 乗かごの部分を示す斜視図である。

【０００８】 一般にエレベータにあっては、図３に示すように、乗かご１に天井２が備えら れるとともに、この乗かご１は下梁３、一対の横梁４ａ、４ｂ、一対の上梁５ａ 、５ｂを介して支持されている。これらの上梁５ａ、５ｂは天井２より上方に配 置されて、両端がボルト６を介して横梁４ａ、４ｂの上端にそれぞれ締結されて いる。

【０００９】 そして、このようなエレベータに備えられる本実施例の乗かご用タラップは、 同図３に示すように、折り曲げ加工によりほぼ左右対称となるように形成された 一対の鉄板７、８を有している。一方の鉄板７は、図１に示すように、上梁５ａ の一方の側部に配置される側板７ｂと、この側板７ｂの上端より突出し、上梁５ ａの上面に載置される上板７ａと、側板７ｂの下端より外方へ突出する踏板７ｃ とから一体に構成されている。また、他方の鉄板８も同様に、上板８ａ、側板８ ｂおよび踏板８ｃとから一体に構成されており、これらの上板７ａの先端および 上板８ａの先端が上梁５ａ、５ｂ間で重なり合うようになっている。

【００１０】 一方の上板７ａの両側端には、図２に示すように、上梁５ａ、５ｂの長手方向 と直交する方向に細長い長孔１０ａ、１０ｂが形成され、他方の上板８ａの両側 端にも、長孔１０ａ、１０ｂと対向する図示しない孔が形成されている。これら の長孔１０ａ、および上板８ａの孔に図１のボルト１３が挿入され、このボルト １３にナット１３ａが螺合している。同様に、長孔１０ｂ、および上板８ａの他 の孔に図１のボルト１４が挿入され、図示しないナットが螺合している。

【００１１】 一方の側板７ｂの両側端には、上梁５ａ、５ｂの長手方向と直交する方向に細 長い長孔１１ａ、１１ｂがそれぞれ形成され、これらの長孔１１ａ、１１ｂの下 方には丸孔１２、１２ｂが形成されている。同様に、他方の上板８ｂの両側端に も、長孔１１ａ、１１ｂと対向する図示しない長孔と、丸孔１２、１２ｂと対向 する図示しない丸孔とが形成されている。これらの丸孔１２ａおよび側板８ｂの 丸孔に第１の長ボルト１５を挿入し、丸孔１２ｂおよび側板８ｂの他方の丸孔に 第２の長ボルト１６を挿入する。また、長孔１１ａおよび側板８ｂの長孔に第３ の長ボルト１７を挿入し、長孔１１ｂおよび側板８ｂの他方の長孔に第４の長ボ ルト１８を挿入するようになっている。上述した第１の長ボルト１５は、一端に ナット１５ａ、および図示しないナットが螺合され、他端にナット１５ｂ、およ び図示しない別のナットが螺合されており、他の長ボルト１６〜１８も同様であ る。

【００１２】 なお、前記のボルト１３、１４およびナット１３ａなどにより、上梁５ａ、５ ｂ間に配置され、一対の上板７ａ、８ａを連結する第１の連結部材が構成され、 前記の長ボルト１５〜１８およびナット１５ａ、１５ｂなどにより、上梁５ａ、 ５ｂより下方に配置され、一対の側板７ｂ、８ｂを連結する第２の連結部材が構 成されている。

【００１３】 この実施例にあっては、まず一方の鉄板７の上板７ａを上梁５ａの上面に載置 し、側板７ｂを上梁５ａの側部に配置するとともに、他方の鉄板８の上板８ａを 上梁５ｂの上面に載置し、側板７ｂを上梁５ｂの側部に配置すると、一方の上板 ７ａの先端および他方の上板８ａの先端が上梁５ａ、５ｂ間で重なり合って長孔 １０ａと上板８ａの孔とが対向しているので、これらの長孔１０ａおよび上板８ ａの孔にボルト１３を挿入し、先端にナット１３ａを螺合させる。同様に、他方 のボルト１４も挿入して、これらのボルト１３、１４により上板７ａおよび他方 の上板８ａを連結する。そして、側板７ａの丸孔１２ａおよび側板８ａの丸孔に 第１のボルト１５を挿入して、このボルト１５の一端に螺合するナット１５ａお よび他のナットにより側板７ｂを挾持し、他端に螺合するナット１５ｂおよび他 のナットにより側板８ｂを挾持する。同様に、他のボルト１６〜１８もそれぞれ 挿入し、これらのボルト１５〜１８により側板７ｂ、８ｂを連結する。これによ り、一方の踏板７ｃが上梁５ａの側部より外方に突出して、他方の踏板８ｃが上 梁５ｂの側部より外方に突出する状態に支持されるので、これらの踏板７ｃ、８ ｃに作業者が足を掛けて上梁５ａ、５ｂを乗り越えるようになっている。

【００１４】 このように構成した実施例では、上梁５ａ、５ｂにボルト孔を設けることを要 せずに、この上梁５ａ、５ｂに鉄板７、８を簡単に装着することができる。

【００１５】

【考案の効果】

本考案の乗かご用タラップは以上のように構成したので、乗かごの上梁にボル ト孔を設ける必要がなく乗かごの上梁に簡単に装着でき、したがって、既設のエ レベータに設置する場合に、上梁にボルト孔を設ける従来の場合と比べて、作業 経費を軽減できるともに、エレベータの停止時間が短いことから利用者に迷惑を 掛けることが少なくて済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の乗かご用タラップの一実施例を示す斜
視図である。

【図２】図１の乗かご用タラップの要部を示す斜視図で
ある。

【図３】図１の乗かご用タラップが備えられる乗かごの
部分を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 乗かご ５ａ、５ｂ 上梁 ７、８ 鉄板 ７ａ、８ａ 上板 ７ｂ、８ｂ 側板 ７ｃ、８ｃ 踏板 １３、１４ ボルト １５〜１８ 長ボルト １３ａ、１５ａ、１５ｂ ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータの乗かご上に配置される一対
   の上梁の側部より外方へそれぞれ突出する一対の踏板を
   有する乗かご用タラップにおいて、前記上梁の両側部に
   それぞれ配置され、前記踏板が備えられる一対の側板
   と、この一対の側板の上端より互いに近づく方向に突出
   し、前記上梁の上面にそれぞれ載置される一対の上板
   と、前記上梁間に配置され、前記一対の上板を連結する
   第１の連結部材と、前記上梁より下方に配置され、前記
   一対の側板を連結する第２の連結部材とからなることを
   特徴とする乗かご用タラップ。