JPH05274175A - 独立ドライブ式疑似障害発生方法 - Google Patents

独立ドライブ式疑似障害発生方法

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JPH05274175A
JPH05274175A JP4071646A JP7164692A JPH05274175A JP H05274175 A JPH05274175 A JP H05274175A JP 4071646 A JP4071646 A JP 4071646A JP 7164692 A JP7164692 A JP 7164692A JP H05274175 A JPH05274175 A JP H05274175A
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JP
Japan
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drive
pseudo
circuit
fault
electronic circuit
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Application number
JP4071646A
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English (en)
Inventor
Satoru Yoshida
悟 吉田
Tadashi Sone
正 曽根
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NTT Inc
Original Assignee
Nippon Telegraph and Telephone Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】電子回路装置に外部から疑似的なハードウェア
障害状態を発生する疑似障害発生方法に於いて、電子回
路上の複数の点を冷却時間をずらした異なった時間タイ
ミングでドライブ可能とし、これによって対象電子回路
部品の信頼性を保持しながら固定的な縮退障害状態を発
生することを可能する。 【構成】プローブe1 〜en を通して外部から電子回路
装置Ca〜Ccに電流をドライブし信号電圧レベルを一
定に保つことによって、疑似的な障害状態を発生させる
疑似障害発生方法において、ドライブ回路b1 〜bn
複数個並列設置すると共に、制御回路aにより複数ドラ
イブ回路b1 〜bn のドライブのON/OFFタイミングを独
立に制御し、ドライブを休止する時間を各々のドライブ
回路b1 〜bn で任意時間ずれるように制御することに
よって、固定的な疑似障害状態を発生することを特徴と
する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、電子回路装置に外部か
ら一定の疑似的ハードウェア障害状態を強制的に発生す
る独立ドライブ式疑似障害発生方法に関する。
【0002】
【従来の技術】この種、従来の疑似障害発生方法を図4
(a)(b),図5(a)(b)及び図6の回路構成図
及び図7の電圧特性図に付き説明する。図中、A1,A
2,A3はバックボード、Bは延長パッケージ、C1,
C2,C3は回路パッケージ、Dはドライブ回路、Eは
コネクタピン、I1,I2,I3,I4,I5は電子部
品、S1,S2,S3,S4,S5,S6はディップス
イッチ,Pはプローブである。
【0003】従来の疑似障害発生方法としては、図4に
示す様、回路パッケージC1とバックボードAとの間に
ディップスイッチS1,S2,S3を搭載した延長パッ
ケージBを挿入し、当該ディップスイッチS1,S2,
S3をON/OFFすることにより、コネクタEのピン単位で
開放・地絡状態を作り疑似的な縮退障害状態(信号電圧
レベルが一定となってしまう障害)を発生させる方式が
ある。
【0004】しかし、この方式では発生出来る疑似障害
状態はコネクタピンEの信号に限定され、亦、延長パッ
ケージBによる信号遅延のため正常動作しない様な高速
回路では使用出来ないという欠点がある。
【0005】一方、IC,LSI等の電子部品のピンの
信号の疑似障害状態を発生させるには、図5に例を示す
様、電子部品間(図2の例ではI2・I3間)の配線α
等を切断し、その部分から配線βを延ばし、ディップス
イッチS4,S5,S6をON/OFFすることにより開放・
地絡状態を作り、疑似的な縮退障害状態を発生する方式
がある。
【0006】しかし、この方式では前記の如く配線αを
切断し、ディップスイッチS4,S5,S6を取り付け
た回路パッケージC2を新規に改造して作成しなければ
ならず、既存装置の有効利用が図れないばかりか、前記
方式同様に配線αによる信号遅延があるため、高速回路
では使用出来ない欠点がある。
【0007】他方、これらの問題を解決する方式である
ドライブ方式では、図6に示す様、IC,LSI等(図
6に於いてはI4)の出力信号ピンに外部からプローブ
Pを通してドライブ回路Dからドライブする(流し込ん
だり引き込んだりする)ことによって、その部品の出力
に関わらず信号電圧レベルを一定に保つことが出来る。
この様にドライブ方式を用いれば、回路パッケージC3
の改造や信号遅延なしにIC,LSI等の電子部品のピ
ン信号に疑似縮退障害状態を発生出来る。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、当該ド
ライブ方式に於いては、ドライブする配線に直接つなが
った出力電子部品(以下、前段部品)の出力信号を外部
から電流をドライブすることによって強制的に変更する
ため、前段部品I4に過剰な電流を流すこととなる。
【0009】よって、当該前段部品I4の信頼性を保持
するためには、一定時間のドライブ後、過剰電流による
前段部品I4の発熱を冷却するためにドライブを休止す
る冷却時間を取る必要があり、実際のドライブは図7に
示す様に断続的となって定常的なドライブを行うことは
出来ない。なお、同図中、信号電圧は“HIGH”にド
ライブした例、冷却時は前段出力そのものの値を取る。
点線は前段部品の本来の出力信号電圧、実線はドライブ
による信号電圧を示す。
【0010】従って、当該ドライブ方式による疑似障害
発生では、ドライブする前段部品の信頼性を保持するに
は、固定的な疑似縮退状態を発生出来ないという問題が
生じる。ここに於いて、本発明は前記従来の課題を克服
する独立ドライブ式疑似障害発生方法を提供せんとする
ものである。
【0011】
【課題を解決するための手段】前記課題の解決は、本発
明が次の新規な特徴的構成手法を採用することにより達
成される。即ち、本発明の特徴は、ドライブ回路と接続
するプローブを通して外部から電子回路装置に電流をド
ライブし信号電圧レベルを一定に保つことによって、疑
似的な障害状態を発生させる疑似障害発生方法におい
て、前記ドライブ回路を複数個並列設置すると共に、制
御回路により当該複数ドライブ回路のドライブのON/OFF
タイミングを独立に制御し、ドライブを休止する時間を
各々のドライブ回路で任意時間ずれるように制御するこ
とによって、固定的な疑似障害状態を発生してなる独立
ドライブ式疑似障害発生方法である。
【0012】
【作用】本発明は、前記の様な手法を講じたので、制御
回路は設定に従って複数のドライブ回路に独立でドライ
ブON/OFFのタイミング信号を送り、各々のドライブ回路
を任意時間ずらしてドライブせしめる。この様にして前
記各々のドライブ回路の冷却時間をずらして制御し、固
定的な疑似縮退障害状態を発生する。
【0013】
【実施例】本発明の実施例を図面につき詳説する。図1
は本実施例の独立ドライブ式疑似障害発生方法を適用す
る疑似障害発生装置の概略回路構成図、図2(a)
(b)(c)は疑似障害発生対象である電子回路装置の
三例を示す概略回路構成図、図3は図2(a)の電子回
路装置におけるドライブON/OFFに従って変化する電圧特
性図である。
【0014】図中、γは疑似障害発生装置、aは制御回
路、b1 〜bn はドライブ回路、cは設定値メモリ、d
はタイミング制御回路、e1 〜en はプローブ、fは設
定値転送線、g1 〜gn はタイミング信号転送線であ
る。図1に示す様、本実施例の独立ドライブ式疑似障害
発生方法に於いて、制御回路aのタイミング制御回路d
は、タイミング信号転送線g1 〜gn を通してドライブ
回路b1 〜bn に接続されており、設定値メモリcの設
定値に従って各ドライブ回路b1 〜bn のドライブON/O
FFのタイミングを制御する。
【0015】亦、前記各ドライブ回路b1 〜bn はプロ
ーブe1 〜en を通して対象電子回路装置をドライブす
る。他方、図2(a)(b)(c)にそれぞれ示す様、
通常の電子回路装置Ca,Cb,Ccには、インバータ
Ia,AND回路Ib,OR回路Ic等を搭載するIC
2,IC6,IC10等を容易に見い出すことが出来る
が、この様な電子回路装置Ca,Cb,Ccでは、装置
上のある位置での縮退状態を二つの異なる位置での縮退
状態によって作り出すことが出来る。
【0016】以下、図2に示すインバータIaを持つ電
子回路装置Caを対象装置の例にとり説明をするが、あ
る位置での縮退状態を異なる二つ以上の位置での縮退状
態によって作り出せる電子回路装置Cb,Ccに関して
も同様なことが言える。図2の二点X1,X2にドライ
ブ回路b1 ,b2 からそれぞれプローブe1 ,e2 を接
続する。
【0017】制御回路aは設定値メモリcの設定値に従
って、図3(a)(b)(c)に一例を示す時間タイミ
ングでドライブ回路b1 ,b2 のドライブON/OFFタイミ
ングを制御する。当該ドライブ回路b1 ,b2 はタイミ
ング制御回路dからのタイミング信号に従って、それぞ
れ点を設定の信号状態(図3の例ではHIGH状態)に
ドライブする。尚、同図中、点線は前段部品の本来の出
力信号電圧、実線はドライブによる信号電圧を示す。
【0018】この時、図3に示す様に、点X1での信号
状態は断続的であるが、点X2での信号状態は定常的と
なり、当該点X2に固定的な縮退状態を発生出来る。こ
の際、それぞれの点X1,X2でのドライブはドライブ
と冷却を交互に行っているため前段部品IC1 ,IC2 の信
頼性は保持されている。この様な方式により、対象電子
回路の部品の信頼性を保持しながら固定的な縮退障害状
態を発生することが可能となる。
【0019】こゝで、ちなみに図2(a)(b)(c)
に示す電子回路装置Ca,Cb,Ccにおけるそれぞれ
点X1と点X2,点X3と点X4と点X5,点X6と点
X7と点X8との縮退関係は次のようになる。
【0020】(1)図2(a)の電子回路装置Caの場
【0021】(2)図2(b)の電子回路装置Cbの場
【0022】(3)図2(c)の電子回路装置Ccの場
【0023】
【発明の効果】かくして、本発明によれば、複数のドラ
イブ回路をそれらのドライブのON/OFFタイミングを独立
に制御する制御回路により制御することで、電子回路上
の複数の点を冷却時間をずらした異なった時間タイミン
グでドライブ可能とし、これによって対象電子回路部品
の信頼性を保持しながら固定的な縮退障害状態を発生す
ることが可能となる等、優れた実用性,有用性を具有す
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例の独立ドライブ式疑似障害発生
方法を実行する疑似障害発生装置の概略回路構成図であ
る。
【図2】(a),(b),(c)はそれぞれ疑似障害発
生対象電子回路装置Ca,Cb,Ccの例を示す概略回
路構成図である。
【図3】同上、電子回路装置CaにおけるドライブON/O
FFに従って変化する電圧特性図であって、(a)はIC
1の本来の出力信号、(b)は点X1での信号、(c)
は点X2での信号をそれぞれ表す。
【図4】(a)は従来の疑似障害発生方法を実行する疑
似障害発生装置の回路構成図、(b)はディップスイッ
チのシンボル結線図である。
【図5】(a)は同上の他の例を示す回路構成図、
(b)はディップスイッチのシンボル結線図である。
【図6】同上、別の例を示す回路構成図である。
【図7】同上、別の例に於ける電圧特性図である。
【符号の説明】
A1,A2,A3…バックボード B…延長パッケージ C1,C2,C3…回路パッケージ Ca,Cb,Cc…電子回路装置 D…ドライブ回路 E…コネクタピン I1,I2,I3,I4,I5…電子部品 Ia…インバータ Ib…AND回路 Ic…OR回路 S1,S2,S3,S4,S5,S6…ディップスイッ
チ P…プローブ γ…疑似障害発生装置 a…制御回路 b1 〜bn …ドライブ回路 c…設定値メモリ d…タイミング制御回路 e1 〜en …プローブ f…設定値転送線 g1 〜gn …タイミング信号転送線

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ドライブ回路と接続するプローブを通して
    外部から電子回路装置に電流をドライブし信号電圧レベ
    ルを一定に保つことによって、疑似的な障害状態を発生
    させる疑似障害発生方法において、前記ドライブ回路を
    複数個並列設置すると共に、制御回路により当該複数ド
    ライブ回路のドライブのON/OFFタイミングを独立に制御
    し、ドライブを休止する時間を各々の前記ドライブ回路
    で任意時間ずれるように制御することによって、固定的
    な疑似障害状態を発生することを特徴とする独立ドライ
    ブ式疑似障害発生方法
JP4071646A 1992-03-27 1992-03-27 独立ドライブ式疑似障害発生方法 Pending JPH05274175A (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4937748B1 (ja) * 1970-08-20 1974-10-11
JPS61170677A (ja) * 1985-01-25 1986-08-01 Nec Corp 論理回路試験装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4937748B1 (ja) * 1970-08-20 1974-10-11
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