JPH053024U - 偏心式車両用方向転換椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 旋回時に壁面と干渉することがなく、アーム
テーブルを使用状態のまま方向転換することができ、座
席の幅を充分に確保する。 【構成】 脚台１上に水平架設したスライド機構１６を
介して水平方向回動自在になる回転機構３を構成し、回
転機構３に椅子本体９の底部を固設して支承する。回転
機構３の椅子側部材側に、椅子本体９の前後方向に延び
る回転盤中心軸１４を通る線ＴＬを対称軸としたガイド
カム板１９を固設し、コイルスプリング２１によって窓
側壁ａ側に位置して脚台１上に軸設した摺動ベアリング
２０に常時圧接する。ガイドカム板１９のカム縁は、ス
ライド機構１６を介して椅子本体９の旋回と連動して周
りの構造物と干渉しないように後退変位する変位ストロ
ークを持つカム部を構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、椅子を水平方向に１８０度回転させて方向転換する車両用方向転換 椅子の改良に係り、特に窓側壁面に近接設置しても該窓側壁面と干渉することが ない偏心式車両用方向転換椅子に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、列車や自動車等の進行方向に対して椅子を水平方向に旋回し、例え ば後列の椅子と対向させることができる車両用方向転換椅子が使用されている。 そして、この種の車両用方向転換椅子は、椅子本体を構成する台枠を回転機構を 介して脚台上に旋回自在に枢設した構造になり、その回転半径が窓側壁及び前後 に設置した他の椅子と干渉しないように、予め椅子本体と窓側壁及び他の椅子と の間に所定（１５〜２０ｃｍ）の間隙を確保した設置がなされている。

【０００３】 しかし、上記従来の方向転換椅子では、椅子本体の旋回中心が脚台に固定され ているため、車両の車体幅が制約された中で上記干渉を防止する必要から椅子と 窓側壁との間隙を大きくすると、椅子の幅が制限されるようになるため、座席の 有効幅が狭くなり、良好な着座感が得られないという問題を有していた。まして や、肘掛にパーソナルテーブルを収容するようにしたアームテーブルの付帯設備 を構成した椅子の場合には、このアームテーブルの使用状態では更に回転半径が 大きくなるため、アームテーブルを収納しなければ椅子を旋回することができな かった。

【０００４】 このため、この種の従来の椅子ではペダル等の操作によって回り止めピンを解 除すると同時に椅子本体を通路側へ変位させ、その状態で該椅子本体を旋回した 後、再び椅子本体を窓側壁面に近接するように元の位置に押し戻す構造になって いた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、こうした複雑な動作を伴う方向転換椅子は、特に列車等のように公共 性を持って使用されるような椅子としては、その一連の動作を椅子の使用者に要 望することが難しく、操作性を優先すると満足した着座感を得ることができない といった問題があった。

【０００６】 本考案は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、椅子本体を窓側壁に近接 して設置することができ、座席の幅を充分に確保することが可能になると共に、 旋回時に壁面と干渉することがなく、アームテーブルを使用状態のまま方向転換 することができ、然も方向転換操作が誰にでも簡単にできる偏心式車両用方向転 換椅子を提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係る偏心式車両用方向転換椅子は、脚台 上に横架設したスライド機構を介して水平方向回動自在になる回転機構を構成し 、該回転機構に椅子本体の底部を固設してなる回転式椅子において、上記回転機 構の椅子本体部材側に、椅子本体の前後方向に延びる回転中心軸を通る線を対称 軸としたガイドカム板を固設すると共に、窓側壁方向に位置して前記脚台上に軸 設した摺動部材に該ガイドカム板を常時圧接するように前記スライド機構を介し て椅子本体を弾性付勢してなり、上記ガイドカム板の協働回転により椅子本体の 旋回と連動して、該椅子本体をスライド機構に沿って所定のストロークで変位さ せることを要旨とするものである。

【０００８】

【作用】

上記構成の椅子本体は、回転機構によって水平方向旋回自在に支承されると共 に、スライド機構によって椅子の横方向変位自在に支承されている。そして回転 機構の椅子本体側部材とガイドカム板が協働回転するため、摺動部材と摺接する カム縁のストロークを予め設計することによって、該椅子本体をスライド機構を 介して側方へ摺動変位させることができる。然も、該変位は椅子本体の旋回と連 動しているため、椅子の方向転換動作と連動して椅子を窓側壁から離間する方向 に後退させ、干渉を回避するように作動する。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案に係る偏心式車両用方向転換椅子の一実施例を二人掛用椅子を示 す図面に従って説明する。 図面において、１，１は車両等の床面ｂ上に固設した脚台であり、該脚台１， １の上端間に架設した脚フレーム２には回転機構３を介して椅子本体９の台枠４ を水平方向旋回自在に枢着してある。この台枠４の上面には座ぶとん５，５が載 置固定してあり、該座ぶとん５の両側部に固設した袖部６，６の上端にそれぞれ 肘掛７，７を固着すると共に、上記座ぶとん５の後部にリクライニング装置（図 示せず）を介して背ずり８，８を後倒調節自在に枢着支持した椅子本体９を構成 する。尚、必要により両座席の間に中肘掛を付加装着することもできる。

【００１０】 上記回転機構３は、スライド板１０の上面に固着した回転円盤受板１１と、椅 子本体９を構成する台枠４の下面に固着した回転円盤１２の周縁部に対向形成し た環状溝間にベアリング１３を介装して回転円盤１２を回動自在に支承すると共 に、該回転円盤９の軸芯に突設した回転盤中心軸１４を円盤受板１１に固着した 軸受１５に軸着し、台枠３を水平方向旋回自在（矢印Ａ，Ｂ）に枢設した構造に なっている。

【００１１】 上記スライド板１０は、前記脚フレーム２に対して、スライド機構１６を介し て幅方向（矢印Ｃ，Ｄ）へ摺動自在に枢設してなるもので、該脚フレーム２の上 端に窓側壁ａから通路側に二本のスライドレール１７，１７を平行に固設すると 共に、上記スライド板１０の下面に並設した二本のレール１８，１８を該スライ ドレール１７，１７の溝に対してそれぞれ摺動自在に内挿枢設した構造になって いる。

【００１２】 そして、スライド板１０の下面側に突出した前記回転機構３の回転盤中心軸１ ４にガイドカム板１９を軸着し、また、脚フレーム２に摺動ベアリング２０を軸 設すると共に、脚フレーム２とスライド板１０間にコイルスプリング２１，２１ を弾装し、該摺動ベアリング２０に対してガイドカム板１９のカム縁を常時圧接 するように、適宜押圧力で矢印Ｃ方向に弾性付勢する。

【００１３】 上記ガイドカム板１９は、椅子本体９の前後方向に延びる回転盤中心軸１４を 通る線ＴＬを対称軸としたカム縁を形成してなり、３時の位置と９時の位置に前 記摺動ベアリング２０が安定摺接すると共に、椅子本体９の肘掛７が丁度窓側壁 ａと近接する変位ストロークＳ１を持つようにした後向き位置係止カム部２２と 前向き位置係止カム部２３を構成すると共に、４時乃至８時の位置間を後退カム 部２４として上記係止カム部２２，２３より大きい変位ストロークを持つように 構成してあり、特に４時と８時位置には最大の変位ストロークＳ２をもった山形 の干渉防止カム部２５，２５を形成してある。

【００１４】 また、２６は通路側脚台１に対して鉛直方向に軸設され、先端を脚フレーム２ の上面から出退すると共に、突出方向に弾性付勢したロックピン２７をペダルア ーム２８によって押し下げ後退（矢印Ｅ参照）するように構成したシートロック 機構であり、前記摺動ベアリング２０がガイドカム板１９の何れかの係止カム部 ２２，２３と係合する椅子本体９の前又は後向き姿勢において、台枠３に上記ロ ックピン２７の先端が嵌入する係合孔２９，２９を穿設したものである。

【００１５】 ３０は、使用時に前記肘掛７の先端に保持され、非使用時に袖部６に収納可能 にしたパーソナルテーブルであり、前記干渉防止カム部２５の変位ストロークＳ ２は、該パーソナルテーブル３０を使用状態のまま椅子本体９を旋回したとき、 該パーソナルテーブル３０が窓側壁ａと干渉しない後退ストロークを持つように なっている。

【００１６】 尚、３１，３１は脚フレーム２の前後端部にそれぞれ固着した板バネ状の干渉 バネであり、該両干渉バネ３１，３１は椅子本体９の台枠４と対向し、旋回反転 した時弾性的に当突して停止時の衝撃を吸収することができる。

【００１７】 上記構成になる偏心式車両用方向転換椅子の向きを変える場合は、シートロッ ク機構２６のペダルアーム２８を踏み下げながら、椅子本体９を矢印Ａ又はＢの 何れかの方向に旋回し、反転位置でペダルアーム２８を放す操作を行うものであ り、該旋回に伴うガイドカム板１９の作用を図５と図６に従って説明する。 （１）椅子本体９が前方に向いている場合には、図６（ａ）に示すように、摺動 ベアリング２０が前向き位置係止カム部２３に摺接しており、変位ストロークＳ １によって窓側の肘掛７が窓側壁ａと近接し、通路側スペースＰＳを確保してい る。 （２）椅子本体９の旋回（矢印Ａ）を開始するとガイドカム板１９が協働回転し 、摺動ベアリング２０は後退カム部２４の端部に形成される変位ストロークＳ２ を持った干渉防止カム部２５を乗り越える（図６（ｂ）参照）ようになる。これ によって回転盤中心軸１４が押圧され、スライド機構１６のスライドレール１７ ，１７に枢設したレール１８，１８がコイルスプリング２１の弾性に抗して窓側 壁ａから後退する方向（矢印Ｄ）に摺動変位し、パーソナルテーブル３０が使用 状態であっても、図４に示すように、該窓側壁ａと干渉することなく旋回する。 （３）更に、椅子本体９の旋回を続けると、摺動ベアリング２０は後退カム部２ ４を経て反対側の干渉防止カム部２５を乗り越える（図６（ｃ）参照）ようにな る。この乗り越え動作によって椅子本体９の反対側の肘掛７又はパーソナルテー ブル３０も、窓側壁ａと干渉することなく通過する。 （４）そして、回転機構３を介して椅子本体９が１８０゜旋回反転すると、摺動 ベアリング２０がガイドカム板１９の後向き位置係止カム部２２に摺接する（図 ６（ｄ）参照）ため、該椅子本体９はスライド機構１６を介して窓側壁ａ方向に 摺動変位（矢印Ｄ）する。

【００１８】 そして、椅子本体９が前向き又は後向き位置にあるとき、ペダルアーム２８に よって操作するロックピン２７が係合孔２９，２９に嵌入して回転機構３の旋回 及びスライド機構１６の摺動を阻止しているため、椅子本体９が使用中に変位す ることはない。

【００１９】

【考案の効果】

本考案に係る偏心式車両用方向転換椅子は、以上のように構成したから、椅子 本体を旋回反転するだけでガイドカム板のカム部によって該椅子本体が窓側壁と 干渉しないように後退変位する構成になるため、椅子の方向転換動作が簡単にな り、操作性を改善するだけでなく、椅子を窓側壁に近接して設置することができ るため、相対的に通路幅を広くとることができるようになる。

【００２０】 また、椅子を窓側壁に近接して設置することができることより、座席の幅を広 くすることが可能になるので、着座感が改善される等の優れた特徴を有するもの であり、本考案実施によって得られる効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る偏心式方向転換椅子の正面図であ
る。

【図２】同右側面図である。

【図３】回転機構とスライド機構を示す平面図である。

【図４】同回転機構とスライド機構の正面図である。

【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】（ａ）乃至（ｄ）はガイドカム板の作用を示す
説明図である。

【図７】椅子本体の旋回姿勢を示す平面図である。

【符号の説明】

１ 脚台 ２ 脚フレーム ３ 回転機構 ４ 台枠 ５ 座ぶとん ７ 肘掛 ８ 背ずり ９ 椅子本体 １０ スライド板 １４ 回転盤中心軸 １６ スライド機構 １７ スライドレール １８ レール １９ ガイドカム板 ２０ 摺動ベアリング ２１ コイルスプリング ２２，２３ 係止カム部 ２４ 後退カム部 ２５ 干渉防止カム部

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 脚台上に横架設したスライド機構を介し
   て水平方向回動自在になる回転機構を構成し、該回転機
   構に椅子本体の底部を固設してなる回転式椅子におい
   て、 前記回転機構の椅子本体部材側に、回転中心軸を通り椅
   子本体の前後方向に延びる線を対称軸としたガイドカム
   板を固設すると共に、一側に位置して前記脚台上に軸設
   した摺動部材に、該ガイドカム板を常時圧接するように
   前記スライド機構を介して椅子本体を弾性付勢してな
   り、 前記ガイドカム板の協働回転により椅子本体の旋回と連
   動して、該椅子本体を前記スライド機構に沿って所定の
   ストロークで変位させることを特徴とする 偏心式車両用方向転換椅子。