JPH0530569U - 流体継手のオリフイス構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】本考案は、油圧式差動制限装置に用いられる流
体継手のオリフィス構造に関し、加工コストを低減する
ことができ、チューニング範囲を容易に拡げることがで
きる流体継手のオリフィス構造を提供することを目的と
する。 【構成】ロータ２１内に所定の溝幅と可変の溝深さをも
つ溝２３Ｂを形成したスプール２３を摺動自在に設ける
ように構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧式差動制限装置に用いられる流体継手のオリフィス構造に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の流体継手のオリフィス構造としては、例えば図５および図６に 示すようなものがある。 図５および図６において、１は右アクスルシャフトであり、右アクスルシャフ ト１には内側面にカム面２Ａを形成したカムハウジング２が固定され、カムハウ ジング２は右アクスルシャフト１と一体で回転する。

【０００３】 図示しない左アクスルシャフトにはロータ４が固定され、ロータ４は左アクス ルシャフトと一体で回転する。 ロータ４には放射方向に複数個のプランジャー室５が形成され、プランジャー 室５内には複数個のプランジャー６が摺動自在に収納されている。 ７はプランジャー室５に連通する吸入路であり、吸入路７にはチェックボール よりなる吸入弁８が介装されている。

【０００４】 ９はプランジャー室５に連通する吐出路（油路）であり、吐出路９はロータ４ に形成されている。ロータ４内には固定部材１０が固定され、固定部材１０には 吐出路９に連通するオリフィス１１が形成されている。オリフィス１１は油圧室 １２に連通している。 １３は固定部材１０内に摺動自在に収納されたスプールであり、スプール１３ はプッシュロッド１４に押圧されて移動し、これによりオリフィス面積を変化さ せるようになっている（図７、参照）。なお、矢印Ａはオイルの流れを示す。

【０００５】 しかし、オリフィス１１の径が小さいので、スプール１３を数百ミクロン単位 でストロークさせ、差動制限トルク特性を図９に示す範囲で得るためには、オリ フィス１１の幅を数百ミクロン単位で管理する必要がある（図８、参照）。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の流体継手のオリフィス構造にあっては、オリ フィスを孔加工により所定の精度で形成しなければならないため、加工が容易で なく、コストも上昇し、また、チューニングの範囲を容易に拡げることができな いという問題があった。

【０００７】 本考案は、このような従来の問題点に鑑みてなされたものであって、スプール に溝を形成することで、加工コストを低減することができ、チューニング範囲を 容易に拡げることができる流体継手のオリフィス構造を提供することを目的とす る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、本考案は、油路を形成したロータとカムハウジン グの回転速度差によりプランジャーを駆動し流動抵抗を発生させて伝達トルクの 制御を行う流体継手において、 前記ロータ内に所定の溝幅と可変の溝深さをもつ溝を形成したスプールを摺動 自在に設けたものである。

【０００９】

【作用】

本考案においては、ロータ内に固定された固定部材に形成したオリフィスを廃 止して、所定の溝幅と可変の溝深さをもつ溝を形成したスプールをロータ内に摺 動自在に設け、ストロークさせることでオリフィス面積を変化させる。 従来のオリフィスの加工は孔加工であったのに対して、本考案においてはスプ ールの溝の加工は外径加工であるので、加工が容易となり、コストを低減するこ とができる。

【００１０】 また、溝幅と溝深さを変えることにより、チューニング範囲を容易に変えるこ とができる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１〜図４は本考案の一実施例を示す図である。 図１において、２１は図示しない左アクスルシャフトに固定されたロータであ り、ロータ２１は左アクスルシャフトと一体で回転する。

【００１２】 ロータ２１には放射方向に複数個の図示しないプランジャー室が形成され、プ ランジャー室内には複数個の図示しないプランジャーが摺動自在に収納される。 ロータ２１と図示しないカムハウジングの回転差によりプランジャーを駆動し 、流動抵抗を発生させる。 ２２はロータ２１に形成された油路であり、油路２２は図示しないプランジャ ー室に連通している。

【００１３】 ロータ２１内にはスプール２３が摺動自在に収納され、スプール２３はプッシ ュロッド２４により矢印Ｂで示すようなストロークが行われる。 スプール２３にはストッパ２３Ａが一体に形成され、ストッパ２３Ａはロータ ２１に形成した段部２１Ａに当接し、また、ロータ２１に挿入したスナップリン グ２５に当接する。なお、２６は油圧室を示す。

【００１４】 図２に示すように、ロータ２１とスプール２３との間にキー２７が挿入され、 キー２７によりスプール２３の回り止めを行っている。 スプール２３にはオリフィスとなる溝２３Ｂが形成され、溝２３Ｂは溝幅ｔを 有し、また、溝深さｄを有する。図４に示すように溝深さｄがスプール２３の先 端部に向うにつれて、大きくなるように形成されている。また、図３に示すよう に、溝深さｄは段階的に大きくなるように形成しても良い。また、溝２３Ｂの角 度θを変えることにより、外径φＤを変化させるようにしてもよい。

【００１５】 図１中、Ｌ１またはＬ２はオリフィス開度を示し、オリフィス面積はｔ×Ｌに よって設定される。そしてオリフィス面積はスプール２３をストロークさせるこ とで変化させる。 オイルは油路２２からオリフィスを通って油圧室２６に押し出され、このとき のオリフィスの流動抵抗により油路２２およびプランジャー室の油圧が上昇し、 プランジャーに反力が発生する。このプランジャー反力に逆ってカムハウジング を回転させることによりトルクが発生し、カムハウジングとロータ２１との間で トルクが伝達される。

【００１６】 従来では固定部材に孔加工によりオリフィスを形成していたが、本実施例にお ては、外径加工によりスプール２３に溝２３Ｂを形成するようにしたため、オリ フィス加工が容易となり、コストを低減することができる。 また、溝２３Ｂの溝幅ｔおよび溝深さｄを可変とすることにより容易にチュー ニング範囲を変えることができる。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明してきたように、スプールに所定の溝幅と可変の溝深さを有する溝を オリフィスとして設定するようにしたため、加工が容易になり、コストを低減す ることができる。また、チューニング範囲を容易に変えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す断面図

【図２】本考案の側面図

【図３】スプールを示す図

【図４】他のスプールを示す図

【図５】従来例を示す部分断面図

【図６】従来例を示す断面図

【図７】従来例を示す要部断面図

【図８】従来のオリフィスを示す図

【図９】トルク特性を示すグラフ

【符号の説明】

２１…ロータ ２１Ａ…段部 ２２…油路 ２３…スプール ２３Ａ…ストッパ ２３Ｂ…溝 ２４…プッシュロッド ２５…スナップリング ２６…油圧室 ２７…キー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】油路を形成したロータとカムハウジングの
   回転速度差によりプランジャーを駆動し流動抵抗を発生
   させて伝達トルクの制御を行う流体継手において、 前記ロータ内に所定の溝幅と可変の溝深さをもつ溝を形
   成したスプールを摺動自在に設けてオリフィス作動を行
   わせることを特徴とする流体継手のオリフィス構造。