JPH0530962Y2

JPH0530962Y2 -

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Publication number: JPH0530962Y2
Application number: JP1990129286U
Authority: JP
Priority date: 1990-11-30
Filing date: 1990-11-30
Publication date: 1993-08-09
Anticipated expiration: 2003-08-09
Also published as: JPH0484004U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、チエーン部材をタイヤのトレツド面
上と、タイヤ裏面側とに進退させることができる
防滑タイヤ装置に関する。

（従来の技術）従来知られている防滑チエーンは梯子状に形成
されており、降雪路面や凍結路面を走行する際、
タイヤのトレツド面上に巻き付けるようにして装
着するものであつた。

（考案が解決しようとする課題）上述するような従来の防滑チエーンは、タイヤ
への装着にかなりの時間が必要であつた。また、
タイヤへの防滑チエーンの装着は寒い屋外での作
業であり、手や衣服が汚れたり、また手が冷たく
て装着作業にも手間取つてしまう。

（課題を解決するための手段）上記課題を解決するため、本考案は次の構成を
備える。

すなわち、タイヤのトレツド面に幅方向に横切
る凹溝を周方向の所定位置に複数設け、該凹溝内に対応位置して外面がタイヤトレツド
面より外方に突出するチエーン部材を配置し、車両の内側となるタイヤ裏面側に位置するチエ
ーン部材の端部を、チエーン部材を常時はタイヤ
裏面側に位置するように引き寄せる付勢部材に連
結し、車両の外側となるタイヤ表面側に位置するチエ
ーン部材の端部を凹溝内に位置するときは凹溝よ
り外方に突出しない線状部材に連結する一方、前記付勢部材の付勢力に抗して線状部材を介し
てチエーン部材をタイヤのトレツド面の凹溝内に
位置させ、かつ確保する保持装置をタイヤ表面側
に設けたことを特徴とする。

（作用）作用について説明する。

乾燥した路面を走行する場合には、チエーン部
材を付勢部材によりタイヤの裏面側に位置させて
走行する。

一方、凍結あるいは降雪路面を走行する場合に
は、付勢部材に抗して、保持装置によりチエーン
部材をタイヤのトレツド面上に引き寄せて、保持
する。

（実施例）以下、本考案の好適な実施例を添付図面を参照
して詳細に説明する。

第１図は本考案の防滑タイヤ装置の正面図、第
２図は側面図、第３図は背面図である。

タイヤ１２のトレツド面１４の周方向に所定間
隔を保持して、幅方向に横切る凹溝１６が複数刻
設されている。各凹溝１６…内には、それぞれト
レツド面１４の幅とほぼ同じ長さで、凹溝１６内
で防滑作用をするチエーン部材１６が配置される
ものである。

チエーン部材１８のタイヤの裏面側（車両の内
側となる側）に位置する端部は、タイヤ１２の裏
面に沿つて配置された、拡縮径自在のリング状の
付勢部材２０に連結されている。

一方、車両の外側となるタイヤ１２の表面側に
位置するチエーン部材１８の端部には、伸縮可能
なゴム製の線状部材２２が連結されている。この
線状部材２２は、タイヤ１２の表面側に延出し、
弧状の連結棒２４に連結されている。連結棒２４
には３本の線状部材２２が連結している（本実施
例では連結棒２４は４本配置されている）。また、
連結棒２４の中央から、タイヤ１２の中心に操作
棒２５が延出している。これら連結棒２４と操作
棒２５とは、全体形状がＴ字状であり動作材２６
を構成している。

操作棒２５…は、タイヤ１２のホイール１３上
に固定された基板３２に支持されている。基板３
２は、中央から放射状に腕板３３が４本延出して
いる。各腕板３３の先端には外方向に起立する起
立部３５が形成され、この起立部３５の孔３５ａ
を貫通して操作棒２５が支持されている。

基板３２をホイール１３上に固定する方法につ
いて、第４図を参照して、説明する。ホイール１
３をブレーキドラム３４上に起立するボルト３６
に固定する際に、上下に貫通する螺子孔を有する
ナツト３８で固定する。そして、基板３２の腕板
３５に穿設されている孔とナツト３８の螺子孔を
一致させて、ボルト４０で固定する。

基板３２の中央には、一方向のみ回転可能な保
持装置としてのドラム部材４２が設けられてい
る。このドラム部材４２には、操作棒２５先端に
固定されて延出しているワイヤ４４が連結されて
いる。

ドラム部材４２は、ラチエツト機構（図示せ
ず）を有しており一方向のみに回転可能であり、
逆方向には回転不能である。このため、ドラム部
材４２上にワイヤ４４を巻き取ることができる。
なお、ロツク（図示せず）を外すことによりドラ
ム部材４２上に巻き取られたワイヤ４４を繰り出
すこともできる。ドラム部材４２の上面には、ド
ラム部材４２を回転させるためのナツト部４３が
突出している。

以上のように構成されている本実施例の防滑タ
イヤ装置の動作について説明する。

まず、乾燥路面を走行する場合について説明す
る。この場合、タイヤ１２の凹溝１６…内にチエ
ーン部材１８が配置されない状態である。すなわ
ち、チエーン部材１８はタイヤ１２の裏面側に位
置している（待機位置：第１図〜第３図の状態）。
このとき、付勢部材２０が縮径し、チエーン部材
１８…をタイヤ１２の内面側引つ張ている。な
お、タイヤ１２の凹溝１６内…には線状部材２２
が位置している。また、ドラム部材４２にワイヤ
４４を巻き付けない状態である。

続いて、降雪路面および凍結路面を走行する場
合について説明する。

ドラム部材４２の上面のナツト部４３を回すこ
とにより、ワイヤ４４がドラム部材４２に巻き付
けられる。なお、ドラム部材４２はラチエツト機
構により巻き取り方向にのみ回転可能であり、戻
ることがない。

ドラム部材４２にワイヤ４４が巻き取られる
と、付勢部材２０の付勢力に抗して、チエーン部
材１８がタイヤ１２の凹溝１６内に前進する（チ
エーン部材１８の装着状態：第５図参照）。

なお、タイヤ１２の路面に接しているトレツド
部はタイヤが変形しているため、凹溝１６内にチ
エーン部材１８が前進しない場合がある。しか
し、接地する位置の線状部材２２は伸びた状態と
なつていると同時に、付勢部材２０も一部変形し
ている。そして、タイヤ１２の接地部分が路面か
ら離れると、速やかにチエーン部材１８が凹溝１
６内に前進する一方、接地するチエーン部材１８
は部分的に積雪あるいは凍結路面に食い込んで防
滑作用をする。

上述する付勢部材２０は、単にゴム製リング材
を用いても良く、さらに、第６図に示すように、
側面コ字状に形成された片材４６を用いて構成し
ても良い。

すなわち、各片材４６…が噛み合うように、各
片材４６の起立部４６ａ，４６ａを交互に重ね合
わせる。そして、各起立部４６ａに穿設された孔
にゴム製の紐やスプリング等の伸縮材４８を挿通
させて、全体をリング状として構成する。なお、
起立部４６ａの外側面にゴム製のクツシヨン材を
張り付けておくことにより、全体が縮径した際の
縮径の程度を調節でき、また各片材４６…の起立
部４６ａの間隔および各片材４６…の数により拡
径の程度の調整を行うことができる。このように
すると、チエーン部材１８…のトレツド面上の位
置決めが確実となる。

上記実施例において、ワイヤ４４を伸縮する線
状部材でも良い。また、線状部材２２はワイヤで
も良い。線状部材は、伸縮しないワイヤや伸縮す
るものを含む概念である。さらに、各チエーン部
材１８…に連結した線状部材２２…をそれぞれド
ラム部材４２に直接連結するようにしても良い。

以上本考案の好適な実施例を挙げて種々説明し
たが、本考案は上記実施例に限定されるものでな
く、例えばチエーン部材をトレツド面上に前進さ
せるための付勢手段はチエーン部材をトレツド面
上に前進させられれば良く、考案の精神を逸脱し
ない範囲内で多くの改変を施し得るのはもちろん
のことである。

（考案の効果）本考案は上述するように構成されているので、
乾燥路面を通常走行する際にはチエーン部材をタ
イヤの裏面側に位置させ、降雪および凍結路面で
はチエーン部材をトレツド面上の凹溝内に位置さ
せると、チエーン部材が積雪路面等に食い込むの
で、チエーン部材の装着が迅速かつ容易で、防滑
作用を奏することができる。また、チエーン部材
がタイヤのトレツド面上の凹溝内に位置するた
め、凹溝から外れることがなく、効果的な防滑で
きる。さらに、タイヤ裏側面からトレツド面の凹
溝にチエーン部材を移動せさる際に、線状部材が
凹溝内に位置しており、チエーン部材の移動もス
ムーズに移動させることができる等の著効を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は防滑タイヤ装置の正面図、第２図は側
面図、第３図は背面図、第４図はホイールに基板
を取り付けた状態を示す説明図、第５図はタイヤ
のトレツト面上にチエーン部材を前進させた状態
を示すタイヤの背面図、第６図は付勢部材の一部
を示す斜視説明図である。１２……タイヤ、１４……トレツド面、１６…
…凹溝、１８……チエーン部材、４２……ドラム
部材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】タイヤのトレツド面に幅方向に横切る凹溝を周
方向の所定位置に複数設け、該凹溝内に対応位置して外面がタイヤトレツド
面より外方に突出するチエーン部材を配置し、車両の内側となるタイヤ裏面側に位置するチエ
ーン部材の端部を、チエーン部材を常時はタイヤ
裏面側に位置するように引き寄せる付勢部材に連
結し、車両の外側となるタイヤ表面側に位置するチエ
ーン部材の端部を凹溝内に位置するときは凹溝よ
り外方に突出しない線状部材に連結する一方、前記付勢部材の付勢力に抗して線状部材を介し
てチエーン部材をタイヤのトレツド面の凹溝内に
位置させ、かつ確保する保持装置をタイヤ表面側
に設けたことを特徴とする防滑タイヤ装置。