JPH0532309B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0532309B2 JPH0532309B2 JP2172384A JP2172384A JPH0532309B2 JP H0532309 B2 JPH0532309 B2 JP H0532309B2 JP 2172384 A JP2172384 A JP 2172384A JP 2172384 A JP2172384 A JP 2172384A JP H0532309 B2 JPH0532309 B2 JP H0532309B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handrail
- support body
- section
- shaped
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 15
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、エスカレーターあるいは電動道路等
のマンコンベアに係り、特に意匠性と経済性に優
れた欄干構成に関する。
のマンコンベアに係り、特に意匠性と経済性に優
れた欄干構成に関する。
従来のマンコンベアは概ね第１図及び第２図に
示すような構成となつている。すなわち、無端状
に配設されて回動するステツプ１とハンドレール
２のような移動体、それにハンドレール２を案内
する略Ｕ字形のハンドレールフレーム３、ハンド
レールデツキ４及びモールデイング５等の欄干意
匠材、これらの欄干意匠材とステツプ１との間を
塞ぐ欄干パネル６、外装板７等で構成される欄干
８を備えている。さらに、この欄干８の内部には
マンコンベアの全強度を保持する本体枠９に固設
された支柱１０、この支柱１０に固定された支持
具１１，１２及び１３などがあり、支持具１１で
はビス１４を介してハンドレールフレーム３とハ
ンドレールデツキ４を支持する一方、その外側で
はビス１５を介してモールデイング５を支持し、
さらに支持具１２では欄干パネル６を、支持具１
３では外装板７を支持する仕組みになつている。
なお、ハンドレールデツキ４はその内側において
欄干パネル６の上端を被うコ字形部４ａとその外
側においてはモールデイング５と共に外装板７の
上端を被うコ字形部４ｂを有しており全体的には
略Ｃ字形の形状を成している。
示すような構成となつている。すなわち、無端状
に配設されて回動するステツプ１とハンドレール
２のような移動体、それにハンドレール２を案内
する略Ｕ字形のハンドレールフレーム３、ハンド
レールデツキ４及びモールデイング５等の欄干意
匠材、これらの欄干意匠材とステツプ１との間を
塞ぐ欄干パネル６、外装板７等で構成される欄干
８を備えている。さらに、この欄干８の内部には
マンコンベアの全強度を保持する本体枠９に固設
された支柱１０、この支柱１０に固定された支持
具１１，１２及び１３などがあり、支持具１１で
はビス１４を介してハンドレールフレーム３とハ
ンドレールデツキ４を支持する一方、その外側で
はビス１５を介してモールデイング５を支持し、
さらに支持具１２では欄干パネル６を、支持具１
３では外装板７を支持する仕組みになつている。
なお、ハンドレールデツキ４はその内側において
欄干パネル６の上端を被うコ字形部４ａとその外
側においてはモールデイング５と共に外装板７の
上端を被うコ字形部４ｂを有しており全体的には
略Ｃ字形の形状を成している。
このような従来の欄干構成において、第３図及
び第４図に示したような意匠性と安全性を損なう
という問題が発生している。すなわち、ハンドレ
ールデツキ４とモールデイング５はマンコンベア
の全長方向に連続的に配置されるものであるが、
これらを支持する支柱１０と支持具１１は第１図
に符号Ｐで示したように約1m程度の間隔で配置
されるため、この支柱１０と支柱１０の間におい
て、すき間ｇが発生し、このすき間ｇが欄干３の
見栄えを著しく減殺すると共に乗客の手先や異物
の侵入を招くという安全上の欠陥となつている。
この現象は、Ｕ字形あるいはＣ字形を成して上下
方向に強い剛性を有するハンドレールフレーム３
とハンドレールデツキ４に比較して単にＬ字形で
下方に撓み易い形状のモールデイング５が支柱１
０のない部分において沈下し易いために発生する
ものであり、このモールデイング５が本来確保さ
れるべき直線Ｚの状態から下方に弓なりになるこ
とによつて生じている。この悪現象を防止する手
段としては支持具としては支持具１１をマンコン
ベアの全長に亘つて配置するか、支柱１０を更に
細かい間隔で本体枠９に植立することになるが、
これに伴う重量の増大、組付け工数及び製造コス
トの面で大きな不利益となる。
び第４図に示したような意匠性と安全性を損なう
という問題が発生している。すなわち、ハンドレ
ールデツキ４とモールデイング５はマンコンベア
の全長方向に連続的に配置されるものであるが、
これらを支持する支柱１０と支持具１１は第１図
に符号Ｐで示したように約1m程度の間隔で配置
されるため、この支柱１０と支柱１０の間におい
て、すき間ｇが発生し、このすき間ｇが欄干３の
見栄えを著しく減殺すると共に乗客の手先や異物
の侵入を招くという安全上の欠陥となつている。
この現象は、Ｕ字形あるいはＣ字形を成して上下
方向に強い剛性を有するハンドレールフレーム３
とハンドレールデツキ４に比較して単にＬ字形で
下方に撓み易い形状のモールデイング５が支柱１
０のない部分において沈下し易いために発生する
ものであり、このモールデイング５が本来確保さ
れるべき直線Ｚの状態から下方に弓なりになるこ
とによつて生じている。この悪現象を防止する手
段としては支持具としては支持具１１をマンコン
ベアの全長に亘つて配置するか、支柱１０を更に
細かい間隔で本体枠９に植立することになるが、
これに伴う重量の増大、組付け工数及び製造コス
トの面で大きな不利益となる。
本発明はこの点にかんがみ、意匠性、安全性及
び経済性に優れたマンコンベアの欄干を提供する
ためになされたものである。
び経済性に優れたマンコンベアの欄干を提供する
ためになされたものである。
本発明は、支柱１０と支持具１１の員数を増す
ことなくハンドレールデツキ４とモールデイング
５の間にすき間ｇが発生しない欄干構成とするた
め、支柱１０と支柱１０の間に効果的な支持体を
配設したのである。即ち、本体枠の長手方向に間
隔をもつて固定された複数の支柱と、この支柱に
支持され両側に断面略コ字形部を有する第１の部
材と、この第１の部材の前記一側の断面略コ字形
部に上端が接近する外装板と、この外装板と前記
第１の部材との間を塞ぐ断面逆Ｌ字形の第２の部
材とを備えたマンコンベアの欄干において、一端
部が前記第１の部材の一側の断面略コ字形部内に
係合し他端部が前記第１の部材の裏側に固定され
る第１の支持体と、この第１の支持体の裏面に固
定することによつて前記第２の部材の断面逆Ｌ字
形の水平部を前記第１の部材に密着させる第２の
支持体とを前記隣接する支柱の間に設けたのであ
る。
ことなくハンドレールデツキ４とモールデイング
５の間にすき間ｇが発生しない欄干構成とするた
め、支柱１０と支柱１０の間に効果的な支持体を
配設したのである。即ち、本体枠の長手方向に間
隔をもつて固定された複数の支柱と、この支柱に
支持され両側に断面略コ字形部を有する第１の部
材と、この第１の部材の前記一側の断面略コ字形
部に上端が接近する外装板と、この外装板と前記
第１の部材との間を塞ぐ断面逆Ｌ字形の第２の部
材とを備えたマンコンベアの欄干において、一端
部が前記第１の部材の一側の断面略コ字形部内に
係合し他端部が前記第１の部材の裏側に固定され
る第１の支持体と、この第１の支持体の裏面に固
定することによつて前記第２の部材の断面逆Ｌ字
形の水平部を前記第１の部材に密着させる第２の
支持体とを前記隣接する支柱の間に設けたのであ
る。
以下、本発明の一実施例を図にもとずき説明す
る。
る。
第５図及び第６図において、ステツプ１及びハ
ンドレール２のような回動体、それにハンドレー
ルフレーム３、両側に断面コ字形部４ａ，４ｂを
有するハンドレールデツキ４、断面逆Ｌ字形のモ
ールデイング５及び支持１０等の基本構成は従来
と同様であるが、本発明では支柱１０と支柱１０
のほぼ中央部に、第１の部材となるハンドレール
デツキ４のコ字形部４ｂと第２の部材となるモー
ルデイング５を密着させる支持体１６を設けたこ
とに特徴がある。ここで、支持体１６はハンドレ
ールデツキ４のコ字形部４ｂの内側と係合し、か
つハンドレール２の直下で前記ハンドレールデツ
キ４にビス１７で固定される第１の支持体１６Ａ
と、この裏側からビス１８で締上げられて矢印Ａ
のようにコ字形部１４ｂとの間でモールデイング
５の逆Ｌ字形の水平部を挟む第２の支持体１６Ｂ
で成立つており、ビス１８を締上げた時支点Ｙ部
分で回転してこの両支持体の間隔ｇが閉じて剛性
の高い前記ハンドレールデツキ４に対してモール
デイング５を押付けるようになつている。なお第
１の支持体１６Ａにはビス１７の締付け穴１６ａ
とビス１８の締付け穴１６ｂを有しており第２の
支持体１６Ｂはこのビス１８によつて、ハンドレ
ールデツキ４とモールデイング５から脱落が防止
されてより確実な固定ができるようになつてい
る。
ンドレール２のような回動体、それにハンドレー
ルフレーム３、両側に断面コ字形部４ａ，４ｂを
有するハンドレールデツキ４、断面逆Ｌ字形のモ
ールデイング５及び支持１０等の基本構成は従来
と同様であるが、本発明では支柱１０と支柱１０
のほぼ中央部に、第１の部材となるハンドレール
デツキ４のコ字形部４ｂと第２の部材となるモー
ルデイング５を密着させる支持体１６を設けたこ
とに特徴がある。ここで、支持体１６はハンドレ
ールデツキ４のコ字形部４ｂの内側と係合し、か
つハンドレール２の直下で前記ハンドレールデツ
キ４にビス１７で固定される第１の支持体１６Ａ
と、この裏側からビス１８で締上げられて矢印Ａ
のようにコ字形部１４ｂとの間でモールデイング
５の逆Ｌ字形の水平部を挟む第２の支持体１６Ｂ
で成立つており、ビス１８を締上げた時支点Ｙ部
分で回転してこの両支持体の間隔ｇが閉じて剛性
の高い前記ハンドレールデツキ４に対してモール
デイング５を押付けるようになつている。なお第
１の支持体１６Ａにはビス１７の締付け穴１６ａ
とビス１８の締付け穴１６ｂを有しており第２の
支持体１６Ｂはこのビス１８によつて、ハンドレ
ールデツキ４とモールデイング５から脱落が防止
されてより確実な固定ができるようになつてい
る。
このようにしたことにより、支柱１０と支持具
１１のない部分でもハンドレールデツキ４とモー
ルデイング５はすき間なく密着するものである。
したがつて、重量の増大をもたらす支柱１０の設
置間隔を細かくするような細工は必要はなくな
る。
１１のない部分でもハンドレールデツキ４とモー
ルデイング５はすき間なく密着するものである。
したがつて、重量の増大をもたらす支柱１０の設
置間隔を細かくするような細工は必要はなくな
る。
以上説明した本発明によれば、重量の増大を抑
制した構造で、意匠性及び経済性に優れたマンコ
ンベアの欄干を提供できる利点がある。
制した構造で、意匠性及び経済性に優れたマンコ
ンベアの欄干を提供できる利点がある。
なお、上記の例は不透明式のマンコンベアにつ
いて述べたが透明式の場合でも略同様に採用でき
る。
いて述べたが透明式の場合でも略同様に採用でき
る。
第１図は従来のマンコンベアの上部付近の側面
図、第２図は第１図の−線に沿う断面図、第
３図は第２図を斜視的に見た断面図、第４図は第
３図の−線に沿う断面図、第５図は本発明の
一実施例を示したもので従来の第２図に相当する
断面図、第６図は本発明の支持体を示す単体斜視
図である。 １……ステツプ、２……ハンドレール、３……
ハンドレールフレーム、４……ハンドレールデツ
キ、４ｂ……コ字形部、５……モールデイング、
６……欄干パネル、７……外装板、１６……支持
体、１６Ａ……第１の支持体、１６Ｂ……第２の
支持体、１８……ビス。
図、第２図は第１図の−線に沿う断面図、第
３図は第２図を斜視的に見た断面図、第４図は第
３図の−線に沿う断面図、第５図は本発明の
一実施例を示したもので従来の第２図に相当する
断面図、第６図は本発明の支持体を示す単体斜視
図である。 １……ステツプ、２……ハンドレール、３……
ハンドレールフレーム、４……ハンドレールデツ
キ、４ｂ……コ字形部、５……モールデイング、
６……欄干パネル、７……外装板、１６……支持
体、１６Ａ……第１の支持体、１６Ｂ……第２の
支持体、１８……ビス。
Claims (1)
- １ 本体枠の長手方向に間隔をもつて固定された
複数の支柱と、この支柱に支持され両側に断面略
コ字形部を有する第１の部材と、この第１の部材
の前記一側の断面略コ字形部に上端が接近する外
装板と、この外装板と前記第１の部材との間を塞
ぐ断面逆Ｌ字形の第２の部材とを備えたマンコン
ベアの欄干において、一端部が前記第１の部材の
一側の断面略コ字形部内に係合し他端部が前記第
１の部材の裏側に固定される第１の支持体と、こ
の第１の支持体の裏面に固定することによつて前
記第２の部材の断面逆Ｌ字形の水平部を前記第１
の部材に密着させる第２の支持体とを前記隣接す
る支柱の間に設けたことを特徴とするマンコンベ
アの欄干。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2172384A JPS60167887A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | マンコンベアの欄干 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2172384A JPS60167887A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | マンコンベアの欄干 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60167887A JPS60167887A (ja) | 1985-08-31 |
| JPH0532309B2 true JPH0532309B2 (ja) | 1993-05-14 |
Family
ID=12062998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2172384A Granted JPS60167887A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | マンコンベアの欄干 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60167887A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4774744B2 (ja) * | 2005-01-14 | 2011-09-14 | 三菱電機株式会社 | 乗客コンベアの延長デッキ取付装置 |
-
1984
- 1984-02-10 JP JP2172384A patent/JPS60167887A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60167887A (ja) | 1985-08-31 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |