JPH0534971Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0534971Y2 JPH0534971Y2 JP1985188806U JP18880685U JPH0534971Y2 JP H0534971 Y2 JPH0534971 Y2 JP H0534971Y2 JP 1985188806 U JP1985188806 U JP 1985188806U JP 18880685 U JP18880685 U JP 18880685U JP H0534971 Y2 JPH0534971 Y2 JP H0534971Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seal part
- glass
- mounting base
- drip
- comes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は、自動車のボデイーとドアの間をシ
ールするウエザーストリツプに関するものであ
る。
ールするウエザーストリツプに関するものであ
る。
［従来の技術］
第２図及び第３図を参考にして説明する。
Ａは自動車で、Ｂは乗降口のウエザーストリツ
プ取付箇所である。そして、従来のウエザースト
リツプは、ドアフレーム１ｄには外方へ向かうフ
ランジ１ｅを設け、該フランジ１ｅへ取付部１５
を形成し、フランジ１ｅの上側同一方向に沿つて
ボデイ２ｄに離接するメインシール部６ｄとドリ
ツプモール３ｄに離接する非中空リツプ状ドリツ
プシール部７ｄを上側に設けると共にガラス４に
離接するグラスランシール部８ｄを下側に設け一
体形状に成形し且つ、取付基部５ｄの外面５ｅと
グラスランシール部８ｄの外壁８ｅとを略面一的
に形成していた。
プ取付箇所である。そして、従来のウエザースト
リツプは、ドアフレーム１ｄには外方へ向かうフ
ランジ１ｅを設け、該フランジ１ｅへ取付部１５
を形成し、フランジ１ｅの上側同一方向に沿つて
ボデイ２ｄに離接するメインシール部６ｄとドリ
ツプモール３ｄに離接する非中空リツプ状ドリツ
プシール部７ｄを上側に設けると共にガラス４に
離接するグラスランシール部８ｄを下側に設け一
体形状に成形し且つ、取付基部５ｄの外面５ｅと
グラスランシール部８ｄの外壁８ｅとを略面一的
に形成していた。
［考案が解決しようとする問題点］
従来例においては、取付部１５が下向き鈎型の
ために取付基部５ｄを取付部１５に取付けるのに
手数が掛かり、また取付基部外面５ｅとドリツプ
シール部７ｄの外側壁７ｅが面一でないので外観
上の見映えも悪かつた。
ために取付基部５ｄを取付部１５に取付けるのに
手数が掛かり、また取付基部外面５ｅとドリツプ
シール部７ｄの外側壁７ｅが面一でないので外観
上の見映えも悪かつた。
本考案はこれらの問題解決をするためなされた
ものである。
ものである。
［問題点を解決するための手段］
第１図及び第２図を参考にして説明する。
この考案に係るウエザーストリツプは、ドアフ
レーム１には外方へ向かうフランジ１ａを設け、
該フランジ１ａへ挟着するに適したＵ形の嵌合形
状部を少なくとも有する芯金９入り取付基部５上
の同一方向に沿つて、ボデイ２に離接するメイン
シール部６とドリツプモール３に離接するドリツ
プシール部７とを上側に設けると共に、ガラス４
に離接する中空状のグラスランシール部８を下側
に設け一体形状に成形し、且つ中空状のドリツプ
シール部７の外側壁７ａと取付基部外面５ａとグ
ラスランシール部８の外壁８ａとを略面一的に形
成したものである。
レーム１には外方へ向かうフランジ１ａを設け、
該フランジ１ａへ挟着するに適したＵ形の嵌合形
状部を少なくとも有する芯金９入り取付基部５上
の同一方向に沿つて、ボデイ２に離接するメイン
シール部６とドリツプモール３に離接するドリツ
プシール部７とを上側に設けると共に、ガラス４
に離接する中空状のグラスランシール部８を下側
に設け一体形状に成形し、且つ中空状のドリツプ
シール部７の外側壁７ａと取付基部外面５ａとグ
ラスランシール部８の外壁８ａとを略面一的に形
成したものである。
［実施例］
第１図及び第２図を参考にして説明する。
Ａは自動車で、Ｂは乗降口のウエザーストリツ
プ取付箇所である。ドアフレーム１には外方へ向
かうフランジ１ａが設けられている。フランジ１
ａへ挟着するに適したＵ形の嵌合形状部を少なく
とも有する芯金９入りの取付基部５の同一方向に
沿つて、ボデイ２に離接するメインシール部６と
ドリツプモール３に離接する中空状のドリツプシ
ール部７とを上側に設けると共に、ガラス４に離
接するグラスランシール部８を下側に設け一体形
状に成形され、且つ中空状のドリツプシール部７
の外側壁７ａと取付基部外面５ａとグラスランシ
ール部８の外壁８ａとを略面一的に形成してウエ
ザーストリツプが構成されている。
プ取付箇所である。ドアフレーム１には外方へ向
かうフランジ１ａが設けられている。フランジ１
ａへ挟着するに適したＵ形の嵌合形状部を少なく
とも有する芯金９入りの取付基部５の同一方向に
沿つて、ボデイ２に離接するメインシール部６と
ドリツプモール３に離接する中空状のドリツプシ
ール部７とを上側に設けると共に、ガラス４に離
接するグラスランシール部８を下側に設け一体形
状に成形され、且つ中空状のドリツプシール部７
の外側壁７ａと取付基部外面５ａとグラスランシ
ール部８の外壁８ａとを略面一的に形成してウエ
ザーストリツプが構成されている。
シール部６，７，８は変形量を大きくするた
め、内部を中空としたスポンジゴム質材から構成
されている。
め、内部を中空としたスポンジゴム質材から構成
されている。
なお、グラスランシール部８にガラス４の内面
に接する内側シール片８ｂを設けることもある。
に接する内側シール片８ｂを設けることもある。
［作用］
ドアを閉じたとき、メインシール部６がボデイ
２に圧接すると共にドリツプシール部７がドリツ
プモール３に圧接し、またガラス４を閉じたとき
にはグラスランシール部８がガラス４に圧接して
シールを行う。
２に圧接すると共にドリツプシール部７がドリツ
プモール３に圧接し、またガラス４を閉じたとき
にはグラスランシール部８がガラス４に圧接して
シールを行う。
［考案の効果］
本考案においては挟着するに適した形の芯金９
入りウエザーストリツプのために取付け作業性が
楽である。又、メインシール部６も、このＵ形の
取付基部５上にあるためにフランジ１ａにはめ込
むだけで取りつけられる。またドリツプシール部
７が中空状に形成され、かつ外側壁７ａを取付基
部外面５ａ、グラスランシール部外壁８ａと略面
一的に形成できるので、見映えが良い。更にメイ
ンシール部６が、Ｕ形の取付基部５上にあるため
に、コンパクトとなり製造上においても効果的で
かつドアフレーム１の必要幅も、狭まく出きる特
徴がある。
入りウエザーストリツプのために取付け作業性が
楽である。又、メインシール部６も、このＵ形の
取付基部５上にあるためにフランジ１ａにはめ込
むだけで取りつけられる。またドリツプシール部
７が中空状に形成され、かつ外側壁７ａを取付基
部外面５ａ、グラスランシール部外壁８ａと略面
一的に形成できるので、見映えが良い。更にメイ
ンシール部６が、Ｕ形の取付基部５上にあるため
に、コンパクトとなり製造上においても効果的で
かつドアフレーム１の必要幅も、狭まく出きる特
徴がある。
第１図は本考案に係るウエザーストリツプの実
施例を示す断面図、第２図はウエザーストリツプ
の装備箇所を示す斜視図である。第３図は従来の
ウエザーストリツプの断面図である。 １，１ｄ……ドアフレーム、１ａ，１ｅ……ド
アフレームのフランジ、２，２ｄ……ボデイ、
３，３ｄ……ドリツプモール、４……ガラス、
５，５ｄ……取付基部、５ａ，５ｅ……取付基部
外面、６，６ｄ……メインシール部、７，７ｄ…
…ドリツプシール部、７ａ，７ｅ……外側壁、
８，８ｄ……グラスランシール部、８ａ，８ｅ…
…グラスランシール部の外壁、８ｂ……内側シー
ル片、９……芯金、１５……ドアフレームの取付
部、Ａ……自動車、Ｂ……ウエザーストリツプ取
付箇所。
施例を示す断面図、第２図はウエザーストリツプ
の装備箇所を示す斜視図である。第３図は従来の
ウエザーストリツプの断面図である。 １，１ｄ……ドアフレーム、１ａ，１ｅ……ド
アフレームのフランジ、２，２ｄ……ボデイ、
３，３ｄ……ドリツプモール、４……ガラス、
５，５ｄ……取付基部、５ａ，５ｅ……取付基部
外面、６，６ｄ……メインシール部、７，７ｄ…
…ドリツプシール部、７ａ，７ｅ……外側壁、
８，８ｄ……グラスランシール部、８ａ，８ｅ…
…グラスランシール部の外壁、８ｂ……内側シー
ル片、９……芯金、１５……ドアフレームの取付
部、Ａ……自動車、Ｂ……ウエザーストリツプ取
付箇所。
Claims (1)
- ドアフレーム１には外方へ向かうフランジ１ａ
を設け、該フランジ１ａへ挟着するに適したＵ形
の嵌合形状部を少なくとも有する芯金９入り取付
基部５上の同一方向に沿つて、ボデイ２に離接す
るメインシール部６とドリツプモール３に離接す
る中空状のドリツプシール部７とを上側に設ける
と共に、ガラス４に離接するグラスランシール部
８を下側に設け一体形状に成形し、且つ中空状の
ドリツプシール部７の外側壁７ａと取付基部外面
５ａとグラスランシール部８の外壁８ａとを略面
一的にしたことを特徴とするウエザーストリツ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985188806U JPH0534971Y2 (ja) | 1985-12-06 | 1985-12-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985188806U JPH0534971Y2 (ja) | 1985-12-06 | 1985-12-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6295928U JPS6295928U (ja) | 1987-06-18 |
| JPH0534971Y2 true JPH0534971Y2 (ja) | 1993-09-06 |
Family
ID=31140513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985188806U Expired - Lifetime JPH0534971Y2 (ja) | 1985-12-06 | 1985-12-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0534971Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5910574B2 (ja) * | 2010-10-26 | 2016-04-27 | アイシン精機株式会社 | ドアフレーム構造体 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6064025A (ja) * | 1983-09-17 | 1985-04-12 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ドアシ−ル構造 |
-
1985
- 1985-12-06 JP JP1985188806U patent/JPH0534971Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6295928U (ja) | 1987-06-18 |
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