JPH053544U - 自動車用バツクドアの侵入水排出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】自動車バックドアの侵入水排出装置において、
キーシリンダから案内板に落下した侵入水を確実にアウ
タパネル側に案内して外部へ排出させるようにする。 【構成】キーシリンダ５から侵入した雨水等は、案内板
７のアウタパネル２側に向かって緩やかに俯傾する第１
案内部７１上に落下し、その緩やかな俯傾により第２案
内部７２に向かってゆっくりと滑落する。第１案内部よ
りも大きな俯傾角をもつ第２案内部７２に侵入水が到達
すると、侵入水はその俯傾角が大きくなることにより速
度を速めて第２案内部７２上を滑落し、第２案内部７２
の先端部に留まることなくアウタパネル２内面に確実に
到達する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用バックドアの内部に侵入した雨水などを外部へ排出する自 動車用バックドアの侵入水排出装置の改良に関する。

【０００２】

【従来技術】

一般に、自動車のバックドアは外部側からのキー操作によりドアロックを開錠 するようになっていることから、バックドアにはアウタパネルの外面側にキー差 し込み口が開口するようにキーシリンダが設けられている。ところが、キーシリ ンダには、通常、キーを抜き取るとキー差し込み口が自動的に閉塞するようにシ ャッタ機構が設けられているものの、キー差し込み口が閉塞した状態であっても その微小な隙間から雨水や洗浄水などが侵入する。このため従来のバックドアに は、図４に示すように、キーシリンダ５ａの下方にアウタパネル２ａ内面に向か って俯傾する案内板７ａが設けられるとともに、アウタパネル２ａの下端部に排 出孔４ａが設けられている。これにより、図中実線で示すように、キーシリンダ ５ａから落下する侵入水を案内板７ａによりアウタパネル２ａ側に案内し、アウ タパネル２ａの内面に沿って滑落した侵入水が排出孔４ａからドア外部に排出す るようになされている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来の侵入水排出装置においては、俯傾角を大きくして案内板７ａを配設 すると、キーシリンダ５ａから落下する侵入水を受ける面積が小さくなるため、 通常、案内板７ａは緩やかな俯傾角をもって配設されている。しかし、キーシリ ンダ５ａからの侵入水の量が多い場合などには、図４に鎖線で示すように、侵入 水の一部が案内板７ａの下端から流れ落ちるときに案内板７ａの裏面を伝ってイ ンナパネル３ａ側へ落下する傾向がある。これにより、インナパネル３ａ側へ落 下した侵入水が、インナパネル３ａの開口部や繊維製内装材を経て車室内へ漏れ 出すといった不具合に発展する。

【０００４】 本考案は上記問題に鑑み案出されたものであり、案内板に落下した侵入水を確 実にアウタパネル側に案内し外部へ排出させるようにすることを技術的課題とす るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案に係る案内板は、キーシリンダの下方に位置 しアウタパネル側に向かって緩やかに俯傾する第１案内部と、該第１案内部より も大きな俯傾角をもって第１案内部の下端側に連設された第２案内部とを有する という新規な構成を採用している。

【０００６】

【作用】

本考案の侵入水排出装置では、キーシリンダから侵入した雨水等は案内板の第 １案内部上に落下し、その緩やかな俯傾により第２案内部に向かってゆっくりと 滑落する。そして、侵入水が第２案内部に到達すると、その俯傾角が大きくなる ことにより速度を速めて第２案内部上を滑落し、第２案内部の先端部に留まるこ となく先端部からアウタパネル内面に確実に到達する。その後、アウタパネル内 面に沿って滑落した侵入水は、アウタパネルの下端に設けられた排出孔からドア 外部に流出する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 本実施例に係る侵入水排出装置の断面図を図１に示し、案内板の斜視図を図２ に示す。図において、１は自動車の後方開口部に上端を枢着されて取り付けられ たバックドアであって、このバックドア１は距離を隔てて平行状に配設されたア ウタパネル２及びインナパネル３により外周壁が構成され、その内部には空間部 が形成されている。アウタパネル２は、斜め下方向に向かってせり出す上方部分 ２１と、上方部分２１の下端から内側へほぼ直角に屈曲する中央部分２２と、中 央部分２２の下端から垂下状に延びる下方部分２３とをもち、断面がほぼくの字 形状に形成されている。下方部分２３の下端部及びインナパネル３の下端部は、 間隔幅が狭くなった状態で外側方向に膨出しており、その下端面にはドア内の侵 入水を流出させる排出孔４が形成されている。

【０００８】 そして、アウタパネル２の上方部分２１に形成された開口部には、キー差し込 み口が外側に向くようにしてその本体部分のほとんどがバックドア１の空間内に 挿入された状態でキーシリンダ５が嵌着されている。このキーシリンダ５は、バ ックドア１の空間内に配設された図示しない連結ロッドを介して、バックドア１ の下端部とボディーとの間に設けられたドアロック装置６と連結されており、ド アロック装置６はキー差し込み口に挿入されたキーの操作によって開錠するよう になっている。

【０００９】 また、バックドア１の空間内でキーシリンダ５の直下位置には、その下方端が アウタパネル２側に向かって俯傾するように案内板７が配設されている。この案 内板７の上方部分には、キーシリンダ５の最下端部から落下する侵入水を主とし て受ける第１案内部７１が形成されており、この第１案内部７１はアウタパネル ２側に向かって緩やかに俯傾している。そして、第１案内部７１の下端側には、 第１案内部７１よりも大きな俯傾角をもち第１案内部７１と同じ幅で連続的に形 成された第２案内部７２が設けられている。この第２案内部７２の下端は、アウ タパネル２の中央部分２２に向かって近接する位置まで延出している。また、第 １及び第２案内部７１、７２の両側にはサイドフェンス７３が形成されている。

【００１０】 以上のように構成された本実施例の侵入水排出装置において、キーシリンダ５ のキー差し込み口から雨水などが侵入すると、その侵入水は、図１に矢印で示す ようにキーシリンダ５の最下方に集まって案内板７の第１案内部７１上に落下し 、その緩やかな俯傾により第２案内部７２に向かってゆっくりと滑落する。そし て、侵入水が第２案内部７２に到達すると、その俯傾角が大きくなることにより 速度を速めて第２案内部７２上を滑落し、第２案内部７２の先端部に留まること なく先端部からアウタパネル２の中央部分２２に確実に到達する。その後、アウ タパネル２の中央部分２２から下方部分２３に沿って滑落した侵入水は、アウタ パネル２の下端に設けられた排出孔４からドア外部に流出する。

【００１１】 以上のように本実施例の侵入水排出装置によれば、案内板７は、第１案内部７ １よりも大きな俯傾角をもって第１案内部７１の下端側に連続的に形成された第 ２案内部７２を有するため、案内板７に落下した侵入水を確実にアウタパネル２ の中央部分２２に案内し、ドア外部へ排出させることができる。 なお、本考案の侵入水排出装置に係る案内板は、上記実施例で用いた案内板７ に限定されるものではなく、種々変更することができる。例えば、他の実施例と して図３に示す案内板８は、第１案内部８１よりも俯傾角の大きい第２案内部８ ２を、第１案内部８１の幅方向中央部で長さ方向の中央やや上方から下端にかけ て配置したものである。第２案内部８２の両辺部と第１案内部８１との間にはそ れぞれ側壁８４が配設されており、また、第１案内部８１の下端側には、サイド フェンス８３と連続して下端フェンス８５が設けられている。この案内板８のよ うに構成することにより、俯傾角の大きい第２案内部８２の長さを長くすること ができ、第２案内部８２を滑落する侵入水の速度が速くなることによって、アウ タパネル側への侵入水の案内をより確実にさせることが可能となる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案によれば、案内板は、キーシリンダの下方に位置しアウタパネル側に向 かって緩やかに俯傾する第１案内部と、該第１案内部よりも大きな俯傾角をもっ て第１案内部の下端側に連設された第２案内部とを有する構成であるため、案内 板に落下した侵入水を確実にアウタパネル側に案内し外部へ排出させることがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例に係る侵入水排出装置の全体構成を示す
断面図である。

【図２】実施例に係る案内板の斜視図である。

【図３】他の実施例に係る案内板の斜視図である。

【図４】従来の侵入水排出装置の全体構成を示す断面図
である。

【符号の説明】

１…バックドア ２…アウタパネル ３…インナパ
ネル ４…排出孔 ５…キーシリンダ ７…案内板 ７
１…第１案内部 ７２…第２案内部 ７３…サイドフェンス

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 自動車ドアのアウタパネルに設けられた
   キーシリンダより侵入しドア内に落下する侵入水を案内
   板によってアウタパネル内面に案内し、該アウタパネル
   の下端部に設けられた排出孔からドア外部へ排出する自
   動車用バックドアの侵入水排出装置において、前記案内
   板は、前記キーシリンダの下方に位置し前記アウタパネ
   ル側に向かって緩やかに俯傾する第１案内部と、該第１
   案内部よりも大きな俯傾角をもって第１案内部の下端側
   に連設された第２案内部とを有することを特徴とする自
   動車用バックドアの侵入水排出装置。