JPH0536761Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0536761Y2 JPH0536761Y2 JP1987034588U JP3458887U JPH0536761Y2 JP H0536761 Y2 JPH0536761 Y2 JP H0536761Y2 JP 1987034588 U JP1987034588 U JP 1987034588U JP 3458887 U JP3458887 U JP 3458887U JP H0536761 Y2 JPH0536761 Y2 JP H0536761Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- recess
- hinge member
- piece
- square hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車用床敷き装置に関する。
従来の自動車用床敷き装置としては、例えば第
３図（実開昭51−77715号公報参照）に示すよう
に、トランクフロアパネル１のスペアタイヤ収納
用凹部２の前後等の側壁面３に、断面Ｌ字状のブ
ラケツト４が圧接するように下面にリベツト７に
より設けた床敷き板５が配設されている。なお、
６は床敷き板５の上面を覆うカーペツト、８はス
ペアタイヤ収納用凹部２内に配設したスペアタイ
ヤである。
３図（実開昭51−77715号公報参照）に示すよう
に、トランクフロアパネル１のスペアタイヤ収納
用凹部２の前後等の側壁面３に、断面Ｌ字状のブ
ラケツト４が圧接するように下面にリベツト７に
より設けた床敷き板５が配設されている。なお、
６は床敷き板５の上面を覆うカーペツト、８はス
ペアタイヤ収納用凹部２内に配設したスペアタイ
ヤである。
〔本考案が解決しようとする問題点〕
しかしながら、かかる従来技術によれば、床敷
き板５を位置決めするには、最低３ケ所のブラケ
ツト４を必要とし、部品点数の削減が望まれてい
た。又、トランクフロアパネル１の絞り成形上、
ブラケツト４が該パネル１に引つ掛かる部分はパ
ネル１が曲成状となつているので、確実な固定が
なされず、床敷き板５が多少水平方向に動く恐れ
がある。更に、床敷き板５の片側を持つて、持ち
上げようとしても、ブラケツト４がパネル１に対
して動くので片側だけを持ち上げることは困難で
ある。
き板５を位置決めするには、最低３ケ所のブラケ
ツト４を必要とし、部品点数の削減が望まれてい
た。又、トランクフロアパネル１の絞り成形上、
ブラケツト４が該パネル１に引つ掛かる部分はパ
ネル１が曲成状となつているので、確実な固定が
なされず、床敷き板５が多少水平方向に動く恐れ
がある。更に、床敷き板５の片側を持つて、持ち
上げようとしても、ブラケツト４がパネル１に対
して動くので片側だけを持ち上げることは困難で
ある。
そこで、本考案によれば、かかる従来の問題点
に鑑み、部品点数の削減、確実な固定そして床敷
き板の持ち上げを容易にすることを目的としたも
のである。
に鑑み、部品点数の削減、確実な固定そして床敷
き板の持ち上げを容易にすることを目的としたも
のである。
本考案は、かかる目的を達成するため、自動車
用床敷き装置としては、トランクフロアパネルの
スペアタイヤ収納用凹部の前縁に、該凹部よりも
浅い寸法のヒンジ用凹部を形成し、該ヒンジ用凹
部に角穴を有するプレートを架橋し、該プレート
の角穴には、逆Ｌ字状のヒンジ部材の一方のピー
スを挿脱自在に支持し、ヒンジ部材の他方のピー
スを床敷き板面に固設し、両ピースを回転自在に
結合してなり、床敷き板の後端部を持ち上げると
ヒンジ部材の一方のピースがプレートの角穴より
外れ、スペアタイヤ収納用凹部が露出するように
したことを特徴とするものである。
用床敷き装置としては、トランクフロアパネルの
スペアタイヤ収納用凹部の前縁に、該凹部よりも
浅い寸法のヒンジ用凹部を形成し、該ヒンジ用凹
部に角穴を有するプレートを架橋し、該プレート
の角穴には、逆Ｌ字状のヒンジ部材の一方のピー
スを挿脱自在に支持し、ヒンジ部材の他方のピー
スを床敷き板面に固設し、両ピースを回転自在に
結合してなり、床敷き板の後端部を持ち上げると
ヒンジ部材の一方のピースがプレートの角穴より
外れ、スペアタイヤ収納用凹部が露出するように
したことを特徴とするものである。
本考案はかかる構成よりなるから、床敷き板を
取り付ける際には、プレートの角穴にヒンジ部材
の一方のピースを挿入すれば、ヒンジ部材に支持
された床敷き板がトランクフロアパネルに保持さ
れる。床敷き板のヒンジ部材の固設されていない
方の端部を持ち上げると、ヒンジ部材を中心に上
方に回転してスペアタイヤ収納用凹部が開成する
ことになり、更に床敷き板を持ち上げると、ヒン
ジ部材の一方のピースがプレートの角穴よりスム
ーズに抜けて取り外せることになる。
取り付ける際には、プレートの角穴にヒンジ部材
の一方のピースを挿入すれば、ヒンジ部材に支持
された床敷き板がトランクフロアパネルに保持さ
れる。床敷き板のヒンジ部材の固設されていない
方の端部を持ち上げると、ヒンジ部材を中心に上
方に回転してスペアタイヤ収納用凹部が開成する
ことになり、更に床敷き板を持ち上げると、ヒン
ジ部材の一方のピースがプレートの角穴よりスム
ーズに抜けて取り外せることになる。
第１図及び第２図は、本考案の一実施例を示す
図で、トランクフロアパネル１のスペアタイヤ収
納用凹部２の前縁に、該凹部２よりも浅い寸法の
ヒンジ用凹部９が形成され、該ヒンジ用凹部９に
角穴１０を有するプレート１１が架橋され、該プ
レート１１の角穴１０には、逆Ｌ字状のヒンジ部
材１３の一方のピース１４が挿脱自在に支持さ
れ、ヒンジ部材１３の他方のピース１５が床敷き
板５の下面にリベツト７によつて固設され、床敷
き板５の後端部を持ち上げると、ヒンジ部材１３
がプレート１１より外れ、スペアタイヤ収納用凹
部２が露出するようになつている。ヒンジ部材１
３の一方のピース１４と、他方のピース１５と
は、薄肉ヒンジ１６によつて両ピース１４，１５
が回転自在に結合されている。又、前記プレート
１１は両端がトランクフロアパネル１の一般面上
に溶接され、角穴１０の形成される部分は一段下
がつている。
図で、トランクフロアパネル１のスペアタイヤ収
納用凹部２の前縁に、該凹部２よりも浅い寸法の
ヒンジ用凹部９が形成され、該ヒンジ用凹部９に
角穴１０を有するプレート１１が架橋され、該プ
レート１１の角穴１０には、逆Ｌ字状のヒンジ部
材１３の一方のピース１４が挿脱自在に支持さ
れ、ヒンジ部材１３の他方のピース１５が床敷き
板５の下面にリベツト７によつて固設され、床敷
き板５の後端部を持ち上げると、ヒンジ部材１３
がプレート１１より外れ、スペアタイヤ収納用凹
部２が露出するようになつている。ヒンジ部材１
３の一方のピース１４と、他方のピース１５と
は、薄肉ヒンジ１６によつて両ピース１４，１５
が回転自在に結合されている。又、前記プレート
１１は両端がトランクフロアパネル１の一般面上
に溶接され、角穴１０の形成される部分は一段下
がつている。
以上説明してきたように、この考案によれば、
その構造を、トランクフロアパネルのスペアタイ
ヤ収納用凹部の前縁に、該凹部よりも浅い寸法の
ヒンジ用凹部を形成し、該ヒンジ用凹部に角穴を
有するプレートを架橋し、該プレートの角穴に
は、逆Ｌ字状のヒンジ部材の一方のピースを挿脱
自在に支持し、ヒンジ部材の他方のピースを床敷
き板面に固設し、両ピースを回転自在に結合して
なり、床敷き板の後端部を持ち上げるとヒンジ部
材の一方のピースがプレートの角穴より外れ、ス
ペアタイヤ収納用凹部が露出するようにしたの
で、部品点数が削減され、プレートにより確実に
支持され、更に床敷き板がスムーズに回転して持
ち上がり、床敷き板の下の物、例えばスペアタイ
ヤの取り出しが容易となる等の実益的効果を有す
る。
その構造を、トランクフロアパネルのスペアタイ
ヤ収納用凹部の前縁に、該凹部よりも浅い寸法の
ヒンジ用凹部を形成し、該ヒンジ用凹部に角穴を
有するプレートを架橋し、該プレートの角穴に
は、逆Ｌ字状のヒンジ部材の一方のピースを挿脱
自在に支持し、ヒンジ部材の他方のピースを床敷
き板面に固設し、両ピースを回転自在に結合して
なり、床敷き板の後端部を持ち上げるとヒンジ部
材の一方のピースがプレートの角穴より外れ、ス
ペアタイヤ収納用凹部が露出するようにしたの
で、部品点数が削減され、プレートにより確実に
支持され、更に床敷き板がスムーズに回転して持
ち上がり、床敷き板の下の物、例えばスペアタイ
ヤの取り出しが容易となる等の実益的効果を有す
る。
第１図及び第２図は、本考案の一実施例を示す
図で、第１図は断面図、第２図は分解斜視説明
図、第３図は従来の第１図相当図である。 １……トランクフロアパネル、２……スペアタ
イヤ収納用凹部、５……床敷き板、８……スペア
タイヤ、９……ヒンジ用凹部、１０……角穴、１
１……プレート、１３……ヒンジ部材、１４，１
５……ヒンジ部材１３のそれぞれのピース。
図で、第１図は断面図、第２図は分解斜視説明
図、第３図は従来の第１図相当図である。 １……トランクフロアパネル、２……スペアタ
イヤ収納用凹部、５……床敷き板、８……スペア
タイヤ、９……ヒンジ用凹部、１０……角穴、１
１……プレート、１３……ヒンジ部材、１４，１
５……ヒンジ部材１３のそれぞれのピース。
Claims (1)
- トランクフロアパネルのスペアタイヤ収納用凹
部の前縁に、該凹部よりも浅い寸法のヒンジ用凹
部を形成し、該ヒンジ用凹部に角穴を有するプレ
ートを架橋し、該プレートの角穴には、逆Ｌ字状
のヒンジ部材の一方のピースを挿脱自在に支持
し、ヒンジ部材の他方のピースを床敷き板面に固
設し、両ピースを回転自在に結合してなり、床敷
き板の後端部を持ち上げるとヒンジ部材の一方の
ピースがプレートの角穴より外れ、スペアタイヤ
収納用凹部が露出するようにしたことを特徴とす
る自動車用床敷き装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987034588U JPH0536761Y2 (ja) | 1987-03-09 | 1987-03-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987034588U JPH0536761Y2 (ja) | 1987-03-09 | 1987-03-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63141049U JPS63141049U (ja) | 1988-09-16 |
| JPH0536761Y2 true JPH0536761Y2 (ja) | 1993-09-17 |
Family
ID=30843285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987034588U Expired - Lifetime JPH0536761Y2 (ja) | 1987-03-09 | 1987-03-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0536761Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59139469U (ja) * | 1983-03-09 | 1984-09-18 | いすゞ自動車株式会社 | スペア−タイヤカバ−及びトリムカバ−固定用ブラケツト |
-
1987
- 1987-03-09 JP JP1987034588U patent/JPH0536761Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63141049U (ja) | 1988-09-16 |
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