JPH0539963Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案は、例えば荷物を固定するためのスト
ラツプを止めるために用いられるフツク装置に関
する。

（従来の技術） ボンネツトトラツク（商用車）には、荷物を固
定するためのストラツプを取付けるフツク装置を
設けたものがある。

従来、こうしたフツク装置には、フラツトなベ
ース板と中央をトンネル状に膨出したベース板を
重ね合せてベースを形成し、フラツトな板面およ
び円弧部で囲まれた部分で構成されるフツク挿通
路にフツクの基端側の軸部を挿通する。そして、
該軸端に軸部が抜け出ないようにするためのフラ
ンジを形成して、フツクを左右に回動自在に支持
した構造が用いられている。

そして、ベースをトラツクのボデイにねじ止め
することで、露出するフツクの先端側でストラツ
プを取付けることができるようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、こうしたフツク装置はフツクが左右
に首を振りやすい。しかも、ベースおよびフツク
とも金属で構成されているため（大きな荷重を受
けることによる）に、トラツクの走行中、振動、
衝撃を受けると、フツクが左右に首を振り、ベー
ス板に当つて不快な打音を発する難点がある。

この考案はこのような問題点に着目してなされ
たもので、その目的とするところは、不快な打音
の発生を防ぐことができるフツク装置を提供する
ことにある。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段と作用） この考案は、軸部に嵌合されて、フツク挿通路
を構成する壁部とフツクの基端側の軸部との間
に、樹脂よりなる筒状のベアリング部材を介装
し、フツクの首振り時に抵抗力を与えるために前
記ベアリング部材を径方向に締め付ける締め付け
部材を設け、前記ベアリング部材の周壁に軸方向
に沿つてスリツトを形成し、同スリツトの一方の
端部に同スリツトの間隔を広げて円弧状に形成さ
れた切欠部を形成し、さらに前記ベアリング部材
は前記軸部の一端と前記フツク部とを接続するコ
ーナ部まで延びた延出部を有して、フツク装置を
構成したことにある。これによつて、フツクが不
用意に首を振ることがないようにするとともに、
フツクが不用意に軸方向に移動することを防ぐよ
うにする。さらにこれと共に、ベアリング部材を
フツクの軸部に簡単に被せられるようにする。

（実施例） 以下、この考案を第１図ないし第４図に示す一
実施例にもとづいて説明する。第３図はボンネツ
トトラツクを示し、１はエンジンルーム、２はキ
ヤビン、３は荷台である。またフロントドア２ａ
の内側に有るフロントシート（図示しない）の後
部には、キヤビン２のリア部分を後方へ拡大して
なる荷物室４が形成されている。この荷物室４は
第４図にも示されるように雛壇状になつていて、
この荷物室４の底壁面（横壁）に荷物（図示しな
い）を載せて後壁面（縦壁）に立て掛けたり、底
壁面にそのまま載せたりできるようにしている。

また荷物室４を形成する後壁面の中段には、雑
誌等を収容するための２つのポケツト５，５が設
けられている。さらに、この各ポケツト５，５の
上段部となる後壁面部分および各ポケツト５，５
の直下となる底壁面部分には、それぞれ一対のフ
ツク装置６，６が２組づつ設けられている。そし
て、そのフツク装置６の構造が第１図に示されて
いる。

フツク装置６の構造について説明すれば、７は
ベースである。ベース７は、フラツトな楕円形状
のベース板８と中央にトンネル状の凸部９ａが形
成されたベース板９とを重ね合せて構成される。
そして、凸部９ａの円弧部とフラツトな板面部分
とで囲まれる空間部分から、フツク挿通路１０を
構成している。一方、１１はフツクである。フツ
ク１１は、直線状の軸部１１ａおよびこの軸部１
１ａの一端から屈曲して延びた爪部１１ｂ（フツ
ク部）を有して構成されている。すなわち、フツ
ク１１は、例えば一部コーナ部が切欠された略Ｄ
字形状に形成されていて、基端側の軸端にはフラ
ンジ１２ａが設けられている。このフツク１１の
基端側の軸部１１ａが上記フツク挿通路１０に挿
通され、フランジ１２ａの抜け止め効果でフツク
１１を左右の方向へ回動自在に支持する構造にし
ている（第１図ａの二点鎖線で示す）。そして、
こうしたフツク挿通路１０の壁部となるベース板
８の板面および凸部９ａの円弧部と、そのフツク
挿通路１０を挿通するフツク１１の基端側の軸部
１１ａとの間に、軸部１１ａに嵌合されて、要部
となる樹脂よりなるベアリング部材１２が介装さ
れている。

ここで、ベアリング部材１２について説明すれ
ば、第２図に示されるように全体に例えばナイロ
ンからフツク挿通路１０と軸部１１ａとの間の隙
間を厚みに定めた筒状形状に形成されている。そ
して、周壁には軸方向に沿つてスリツト１３が形
成されている。さらに該スリツト１３の一方の端
部、すなわち上端部分には、スリツト１３の間隔
を広げた円弧状の切欠部１４が形成されていて、
簡単にベアリング部材１２を軸部１１ａ上に被せ
ることができるようにしている。なお、被せたベ
アリング部材１２は径が小さくなる方向へ変位す
る力で軸部１１上に保持されるようになる。むろ
ん、これはベアリング部材１２の径が小さくなる
側に変位していることによる。

またスリツト１３と反対側の周壁部分の上下部
には、フツク挿通路１０を構成するベース板８の
板面に設けた孔部１５，１５と嵌挿自在な突起１
６，１６が一体に突設されている。そして、突起
１６，１６と孔部１５，１５との嵌合から先の被
せたベアリング部材１２をベース板８，９の間に
おいて動かないように固定している。そして、ベ
ース７を、同ベース７を構成するベース板８，９
を貫通する取付ねじ２４（締め付け部材）を用い
て固定して、ベアリング部材１２を径方向に締め
付けることにより、フツク１１の左右首振り時に
適当な抵抗を与えることができるようにしてい
る。

またベアリング部材１２の下端は、フツク１１
の軸部１１ａと爪部１１ｂとを接続するコーナ部
まで延びていて、この延出部１７でフツク１１の
上下の動きを規制して、フツク１１が不用意に飛
上がることがないようにしている。

なお、フランジ１２ａと、フツク挿通路１０の
端面となるベース板８，９の端面との間にはワツ
シヤー１８ａが介装されていて、Ｘの矢印で示す
下方方向の荷重を、ベアリング部材１２に伝えず
にベース板８，９に伝えるようにしている。

そして、こうしたフツク装置６のベース全体が
取付ねじ２４によりトリムのインナパネル１８に
ねじ止め固定され、トラツプを取付けることがで
きるようにしている。すなわち、第４図に示され
るように１組のうちの一方のフツク１１にバツク
ル１９を備えるストラツプ部材２０を着脱自在に
接続し、他方にタング２１を備えるストラツプ部
材２２を着脱自在に接続すれば、両者のストラツ
プ部材２０，２２を使つて荷物を固定することが
できるようになる。但し、２３は取付ねじ２４に
嵌挿されてベース板８とインナパネル１８との間
に介装されるリテーナである。

しかして、こうして取付けられたフツク装置６
のフツク１１は、ベアリング部材１２から与えら
れる摺動抵抗により、従来のように簡単には回動
しないようになる。

かくして、走行中、フツク装置６が振動を受け
たぐらいでは、フツク１１がベース板９と当たる
ことはなくなり、不快な打音の発生を防ぐことが
できる。

しかも、ベアリング部材１２の延出部１７によ
つて、フツク１１が不用意に軸方向に移動するの
が防げるから、走行時のフツク１１の不用意な飛
上がりを防ぎ、それによる打音の発生を防ぐこと
ができる。

そのうえ、スリツト１３および切欠部１４が形
成されたベアリング部材１２により、フツク１１
にベアリング部材１２を組付ける時は、円弧状の
切欠部１４にフツク１１の軸部１１ａを押し付け
ることによつて、簡単にベアリング部材１２をフ
ツク１１の軸部１１ａに被せることができる。

なお、一実施例ではナイロンからベアリング部
材を構成したものを示したが、これに限らず、そ
れ以外の樹脂からベアリング部材を構成してもよ
い。

［考案の効果］ 以上説明したようにこの考案によれば、ベアリ
ング部材でフツクに抵抗を与え、不用意にフツク
が首を振ることがないようにすることができる。

しかも、ベアリング部材の延出部によつて、フ
ツクが不用意に軸方向に移動するのを防ぐことが
できる。

したがつて、フツクの不用意な動きを防止する
ことができ、それによる打音の発生を防げる。

さらに、ベアリング部材にスリツトおよび同ス
リツトの間隔を広げた円弧状の切欠部を形成した
ので、フツクにベアリング部材を組付ける時は、
切欠部にフツクの軸部を押し付けることによつ
て、簡単にベアリング部材をフツクの軸部に被せ
ることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図ａ，
ｂ，ｃはフツク装置を示す平面図、正面図および
側断面図、第２図ａ，ｂはそれに装着されたベア
リング部材を示す平面図および正面図、第３図は
この考案を適用した車両を示す側面図、第４図は
そのキヤビンのリア側に形成された荷物室を示す
斜視図である。 ７……ベース、１０……フツク挿通路、１１…
…フツク、１２……ベアリング部材、１３……ス
リツト、１４……切欠部、１７……延出部、２４
……取付ねじ（締め付け部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 直線状の軸部及び同軸部の一端から屈曲して延
   びたフツク部を有するフツクと、フツク挿通路が
   形成されたベースとを備え、前記フツク挿通路に
   前記フツクの基端側の軸部を挿通させて回動自在
   に支持してなるフツク装置において、前記軸部に
   嵌合されて、前記フツク挿通路を構成する壁部と
   前記フツクの基端側の軸部との間に、樹脂よりな
   る筒状のベアリング部材を介装し、前記フツクの
   首振り時に抵抗力を与えるために前記ベアリング
   部材を径方向に締め付ける締め付け部材を設け、
   前記ベアリング部材の周壁に軸方向に沿つてスリ
   ツトを形成し、同スリツトの一方の端部に同スリ
   ツトの間隔を広げて円弧状に形成された切欠部を
   形成し、さらに前記ベアリング部材は前記軸部の
   一端と前記フツク部とを接続するコーナ部まで延
   びた延出部を有したことを特徴とするフツク装
   置。