JPH0541934U - センターベアリングサポート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低周波から高周波までの広範囲の振動を確実
に減衰する。 【構成】 内環１の外側に所定の間隔をおいて外環２を
位置させるとともに、内環１と外環２との間をゴム状弾
性体３で一体に連結する。ゴム状弾性体３には、周方向
に向かって所定の間隔ごとに、外周側がダイアフラム６
で閉塞された液室７が形成され、隣接する液室７、７間
はオリフィスで互いに連通される。低周波大振幅の振動
が入力した場合には、ゴム状弾性体３の弾性変形と、液
室７内に封入した液体８がオリフィスを介して移動する
際の流動抵抗とにより、全体を高ばねとすることがで
き、また、高周波微振幅の振動が入力した場合には、各
液室７内の液体８の共振と、それに追従するダイアフラ
ム６の微振動とにより全体を低ばねにすることができる
ので、低周波から高周波までの広範囲の振動を確実に減
衰できることになる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はセンターベアリングサポートに関し、特に、自動車等のプロペラシ ャフトの防振支持として有効に用いられるセンターベアリングサポートに関する ものである。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】

一般に、自動車等のプロペラシャフトを防振支持するためのセンターベアリン グサポートにあっては、図４に示すようなものが既に知られている。

【０００３】 すなわち、このセンターベアリングサポートは、筒状をなす内環２１の外側に 所定の間隔をおいて筒状をなす外環２２を位置させるとともに、この外環２２と 前記内環２１との間に、ゴム状弾性体２３を断面が略Ｕ字形状になるように加硫 成形して両者間を一体に連結して構成したものである。

【０００４】 そして、上記のように構成したセンターベアリングサポートの内環２１側を軸 受３０を介して図示しないプロペラシャフト側に、外環２２側を図示しない車体 側に装着することによって、プロペラシャフトを防振支持するようになっている 。

【０００５】 一般に、プロペラシャフトにおいては、低周波（例えば発進時の振れ回り振動 等）から高周波（例えばこもり音等）までの広範囲の振動が発生するため、これ らの全ての振動に対応できるようにするためには、低周波域においては高ばね、 高周波においては低ばねに設定できるようなセンターベアリングサポートが必要 とされている。

【０００６】 しかしながら、前記従来のセンターベアリングサポートにあっては、ゴム状弾 性体２３の形状に自由度がないためにばね定数を一種類にしか設定することがで きず、そのため、ばね定数を低く設定して主として高周波域の振動に対する減衰 性を高めるようになっている。

【０００７】 そこで、低周波域での振動に対する減衰性が問題となり、この場合、ゴム状弾 性体２３に環状のストッパー部２４を一体に形成して、このストッパー部２４に より低周波域での振れ回り振動に対応するようになっているが、このストッパー 部２４だけでは低周波域での振動を十分に減衰することができず、ゴム状弾性体 ２３の変位量が大きくなってしまい、耐久性が著しく低下してしまうという問題 点があった。

【０００８】 また、上記のような問題点を解決するために、図５に示すように、筒状の内環 ３１の外側に所定の間隔をおいて筒状の外環３２を位置させて、両者間をゴム状 弾性体３３で加硫接着等により一体に連結するとともに、ゴム状弾性体３３に別 体で形成した金属等からなる環状のストッパー部材３４を装着して、低周波域に おけるばね定数を高めるように構成したものもあるが、このようなものにあって も低周波域における振動を完全に減衰することはできなかった。

【０００９】 この考案は前記のような従来のもののもつ問題点を解決したものであって、低 周波域においては高ばねに、高周波域においては低ばねに設定できるようにする ことによって、低周波から高周波までの広範囲における振動に対して優れた減衰 性を発揮することのできるセンターベアリングサポートを提供することを目的と するものである。

【００１０】

【問題点を解決するための手段】

上記の問題点を解決するためにこの考案は、内環の外周側にゴム状弾性体を介 して外環を一体に連結し、前記内環を軸受を介して回転軸側に、前記外環を固定 体側にそれぞれ装着するようになっているセンターベアリングサポートにおいて 、前記ゴム状弾性体の内部に、液体を封入した液室を周方向に向かって所定の間 隔ごとに複数形成するとともに、隣接する液室間をオリフィスで互いに連通した 手段を採用したものであり、また、前記液室の外周側はダイアフラムで閉塞され ていて、ダイアフラムの内面側は液室内の液体と接触し、ダイアフラムの外面側 は大気と接触するようになっているという手段を採用したものである。

【００１１】

【作用】

この考案は前記のような手段を採用したことにより、低周波域における振動に 対しては、ゴム状弾性体の変位と、ゴム状弾性体内の各液室内に封入した液体が オリフィスを移動する際の流動抵抗とにより、全体を高ばねにすることができ、 また、高周波域における振動に対しては、各液室内に封入した液体との共振と、 それに追従するダイアフラムの微振動とにより、全体を低ばねにすることができ ることになり、したがって、低周波から高周波までの広範囲の振動に対して優れ た減衰性を発揮できることになる。

【００１２】

【実施例】

以下、図面に示すこの考案の実施例について説明する。 図１〜図３には、この考案によるセンターベアリングサポートの一実施例が示 されていて、図１は全体を示す概略断面図であり、図２のＡ−Ａ線に沿って見た 図、図２は全体を示す右側面図、図３は全体を示す左側面図である。

【００１３】 すなわち、このセンターベアリングサポートは、筒状をなす内環１と、この内 環１の外周側に所定の間隔をおいて位置する筒状をなす外環２と、前記内環１と 外環２との間に設けられて両者間を加硫接着等により一体に連結する環状のゴム 状弾性体３とを具え、前記内環１を軸受１１を介して図示しないプロペラシャフ ト等の回転軸側に、前記外環２を図示しない車体等の固定体側に装着するように なっている。

【００１４】 前記ゴム状弾性体３には、軸方向に貫通する空所４が周方向に向かって所定の 間隔ごとに複数形成されているとともに、隣接する空所４と空所４との間には、 外周側が開口する凹部５が形成されていて、この凹部５の開口部は薄肉平板状の ダイアフラム６で閉塞されて、その内側に液体８を封入した液室７が形成されて いる。また、隣接する液室７、７間はゴム状弾性体３の外周面側に設けたオリフ ィス９を介して互いに連通し、さらに、前記ダイアフラム６の内周面側は前記液 室７内に封入した液体８に接触し、外周面側は外環２に穿設した空気孔１０を介 して大気と接触するようになっている。

【００１５】 そして、上記のように構成したセンターベアリングサポートの内環１側を、そ の内側に軸受１１を介して図示しない回転体であるプロペラシャフトに装着する とともに、外環２側を図示しない固定体である車体側に装着し、プロペラシャフ ト側から低周波大振幅（発進時の振れ回り振動等）が入力すると、その振動によ ってゴム状弾性体３が径方向内外に大きく弾性変形するとともに、各液室７内の 液体８が各オリフィス９を介して互いに移動し合うことになる。

【００１６】 すなわち、低周波大振幅の振動に対しては、ゴム状弾性体３の変位のみでは対 応しきれないので、ゴム状弾性体３の変位にオリフィス９を液体７が移動する際 の流動抵抗を加えることにより、全体を高ばねにした状態で、低周波域における 振動を減衰することになる。 なお、１２は前記軸受１１の防塵用のカバーである。

【００１７】 一方、プロペラシャフト側から高周波微振幅の振動（こもり音等）が入力する と、その振動によって各液室７内に封入した液体８が共振するとともに、それに 追従して各液７室の外周側を閉塞しているダイアフラム６が微振動することによ り、全体を低ばねにした状態で高周波域における振動を減衰することになる。

【００１８】 上記のように、この実施例によるセンターベアリングサポートにあっては、低 周波域においてはゴム状弾性体３の変位と各液室７内の液体８がオリフィス９内 を移動する際の流動抵抗とにより、全体を高ばねにすることができることになり 、また、高周波域においては各液室７の液体８との共振と、それに追従するダイ アフラム６の微振動とにより、全体を低ばねにすることができることになるので 、低周波から高周波までの広範囲における振動に対して優れた減衰性を発揮でき ることになる。

【００１９】

【考案の効果】

この考案は前記のように構成したことにより、低周波域においてはゴム状弾性 体の弾性変形と、各液室内の液体がオリフィスを移動する際の流動抵抗とにより 、全体を高ばねにすることができるので大きな減衰力を得ることができることに なり、また、高周波域においては、各液室内に充填した液体が共振するとともに 、それに追従して液室の外周側を閉塞しているダイアフラムが微振動することに より、全体を低ばねにすることができるので、大きな減衰力を得ることができる ことになり、したがって、低周波から高周波までの広範囲の振動を確実に減衰す ることができることになる等の優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるセンターベアリングサポートの
一実施例を示した概略断面図であり、図２のＡ−Ａ線に
沿って見た断面図である。

【図２】図１に示すものの右側面図である。

【図３】図１に示すものの左側面図である。

【図４】従来のセンターベアリングサポートの一例を示
した概略断面図である。

【図５】従来のセンターベアリングサポートの他の例を
示した概略断面図である。

【符号の説明】

１、２１、３１……内環 ２、２２、３２……外環 ３、２３、３３……ゴム状弾性体 ４……空所 ５……液室 ６……ダイアフラム ７……液体 ８……オリフィス ９……空気孔 １０、３０、４０……軸受 １１……カバー ２４……ストッパー部 ３４……ストッパー部材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内環（１）の外周側にゴム状弾性体
   （３）を介して外環（２）を一体に連結し、前記内環
   （１）を軸受（１１）を介して回転軸側に、前記外環
   （２）を固定体側にそれぞれ装着するようになっている
   センターベアリングサポートにおいて、前記ゴム状弾性
   体（３）の内部に、液体（８）を封入した液室（７）を
   周方向に向かって所定の間隔ごとに複数形成するととも
   に、隣接する液室（７）（７）間をオリフィス（９）で
   互いに連通したことを特徴とするセンターベアリングサ
   ポート。
2. 【請求項２】 前記液室（７）の外周側はダイアフラム
   （６）で閉塞されていて、ダイアフラム（６）の内面側
   は液室（７）内の液体（８）と接触し、ダイアフラム
   （６）の外面側は大気と接触するようになっている請求
   項１記載のセンターベアリングサポート。