JPH0541981U - 自動車用工具収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、乗用車などの後部トランク内など
に設置されて使用される、低コストで、良好な使い勝手
が得られる自動車用工具収納装置を提供することを目的
とする。 【構成】 本考案は、車体の一部に形成された格納用凹
部１１と、凹部１１にその開口部１４ａが外向きにして
収納されると共に、その内部に各工具Ｔが適宜分散して
保持されるボックス１４と、ボックス１４の開口部１４
ａを開閉自在に閉塞する開閉カバー１６と、ボックス１
４に摺動自在に貫通して保持される棒状体１８であっ
て、棒状体１８の前記ボックス底部側の先端に凹部１１
底部に螺着されるネジ部１８ａを有すると共に、棒状体
１８のボックス開口部側の先端に摘み部１８ｂを有する
把手兼用固着軸１７からなる自動車用工具収納装置であ
って、把手兼用固着軸１７により、簡単な構成で、ボッ
クスの凹部への固定とボックス自体の持ち運びが自在に
でき、低コストで、良好な使い勝手が得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗用車などの後部トランク内などに設置されて使用される、使い勝 手に優れた低コストの自動車用工具収納装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、乗用車などの自動車には、複数個の工具からなる「工具セット」が用 意されており、従来は、布ケースやビニルレザーケースなどに入れて、後部トラ ンク内の適当な隅部空間などに単に入れられて搭載されていた。

【０００３】 ところが、このような「工具セット」の収納方法では、収まりが悪く、車体の 振動によりぶつかり合ったり、また、必要な工具が直ぐに取り出せないなど、そ の使い勝手も不十分であったため、近年、種々の改良を施した工具収納装置が提 案されている。

【０００４】 例えば、図７の工具収納装置（実公昭５８−１９９５０号）では、後部トラン ク１内の一部に格納用凹部２を設けると共に、この凹部２に蓋される開閉カバー ３を設け、この開閉カバー３の内面や凹部２内に複数個の工具Ｔを収納させ、工 具Ｔの不使用時には、開閉カバー３を閉じておき、使用時にこの開閉カバー３を 開けて、工具Ｔを取り出すようにしたものである。

【０００５】 また、図８〜図９の工具収納装置（実公平２−１４９８９号）では、やはり後 部トランク１内の一部に格納用凹部２を設けると共に、この凹部２に蓋される開 閉カバー３を設ける点は上記と同様であるが、凹部２内に、工具の収納された工 具ケース４を取り外し自在に収めるようにし、その取り出し時には、折り畳み自 在の把手レバー５により持ち上げるようにしたものである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上記図７の工具収納装置の場合には、工具Ｔの取り出しや収納 の都度、後部トランク１内の凹部２部分まで行く必要があり、不便であった。ま た、実際の取り出しや収納においても、車体の比較的高い所にある凹部２やこの 凹部２に固着されたままの開閉カバー３に働きかけるのは、片手ではでき難く、 結構煩わしく、使い勝手も悪かった。さらに、開閉カバー３のヒンジ部分にはか なりの力が掛かるため、高い強度が要求されるなどの問題もあった。

【０００７】 この点、図８〜図９の工具収納装置の場合には、工具ケース４自体が取り外し 自在であるため、全工具を使用箇所に持って行くことが容易で、良好な使い勝手 が得られるものの、折り畳み自在とする把手レバー５の構造などにより、構成の 複雑化が避けられず、製造コスト的に問題があった。

【０００８】 本考案は、このような従来の実情に鑑みてなされたもので、良好な使い勝手が 得られると同時に、低コストでの製造が可能となる自動車用工具収納装置を提供 せんとするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

かゝる本考案の一つは、車体の一部に形成された格納用凹部と、前記凹部にそ の開口部が外向きにして収納されると共に、その内部に各工具が適宜分散して保 持されるボックスと、前記ボックスの開口部を開閉自在に閉塞するカバーと、前 記ボックスに摺動自在に貫通して保持される棒状体であって、当該棒状体の前記 ボックス底部側の先端に前記凹部底部に螺着されるネジ部を有すると共に、当該 棒状体の前記ボックス開口部側の先端に摘み部を有する把手兼用固着軸からなる ことを特徴とする自動車用工具収納装置にある。

【００１０】 本考案のもう一つは、車体の一部に形成された格納用凹部と、前記凹部にその 開口部が内向きにして収納されると共に、その内部に各工具が適宜分散して保持 されるボックスと、前記ボックスに摺動自在に貫通して保持される棒状体であっ て、当該棒状体の前記ボックス開口部側の先端に前記凹部底部に螺着されるネジ 部を有すると共に、当該棒状体の前記ボックス底部側の先端に摘み部を有する把 手兼用固着軸からなることを特徴とする自動車用工具収納装置にある。

【００１１】

【作用】

本考案では、ボックスに摺動自在に貫通して保持される棒状体の把手兼用固着 軸の採用により、簡単な構成で、ボックスの凹部への固定とボックス自体の持ち 運びが自在にでき、低コストで、良好な使い勝手が得られる。

【００１２】

【実施例】

図１〜図４は、本考案に係る自動車用工具収納装置の一実施例を示したもので ある。 図において、１１は車体の後部トランクなどの側板１２に取り付けられた小物 入用ケース１３からなる格納用凹部、１４はこの凹部１１にその開口部１４ａが 外向きにして収納されるボックス、１５は工具保持用クッション部材、１６はボ ックス１４の開口部１４ａを開閉する開閉カバー、１７はボックス１４に摺動自 在に貫通して保持される棒状体１８からなる把手兼用固着軸である。

【００１３】 上記工具保持用クッション部材１５は、例えば発泡ポリウレタン、発泡ポリエ チレン樹脂などからなるシートに対して、図４に示したように、丁度圧着収納さ れる各種工具Ｔの外形形状に対応した圧着部１５ａを上下方向に繰り抜いて適宜 分散させてなるものである。そして、この部材１５は、図３に示したように、上 記ボックス１４内に密着して装着される。

【００１４】 この装着は、特に限定されないが、本例では、ボックス１４の側壁１４ｂ内側 に立設させた複数のスリット状の圧着片１４ｃと、ボックス１４の底部から立設 されて上記工具Ｔを挟持する一対の挟持片（挟持爪）１４ｄ，１４ｄとにより行 われる。つまり、工具保持用クッション部材１５を、その開口部１４ａからボッ クス１４内に強く押圧すると、スリット状の圧着片１４ｃが予め切り込んでおい た当該部材１５側面の切り込み部１５ｂに圧入されると同時に、一対の挟持片１ ４ｄ，１４ｄの外側が繰り抜き圧着部１５ａの内側に圧着して、ガタ付きなどな く、極めて安定して装着される。したがって、この装着において、両面接着テー プや接着剤などは全く不要であり、良好な作業性が得られる。

【００１５】 このようにして工具保持用クッション部材１５の装着されたボックス１４に、 種々の工具Ｔを収納するには、図２に示したように、対応する形状の圧着部１５ ａの繰り抜き穴部分に当該工具Ｔを上から押し込めればよい。そうすると、工具 Ｔは、一対の挟持片１４ｄ，１４ｄにより左右から挟持されると同時に、同形状 の圧着部１５ａの全周からそのクッション機能により適度に圧着されるため、極 めて安定した収納が得られる。もちろん、この収納状態において、種類の異なる 各種工具Ｔが視覚的に直ちに判断でき、良好な使い勝手が得られる。 これらの工具Ｔの取り出し時には、圧着部１５ａの一部を広げて形成した拡径 取出部１５ｃに指を入れて取り出せばよい。 この工具Ｔの収納時や取り出し時において、圧着部１５ａ周囲の工具保持用ク ッション部材１５は、接着テープや接着剤による完全な固着ではないので、微妙 な移動は可能であって、良好な微調整ができるため、楽な工具Ｔの収納や取り出 しが可能となる。

【００１６】 一方、上記把手兼用固着軸１７は、ボックス１４の底部に穿設された貫通穴１ ４ｅに摺動自在に貫通して保持され、その棒状体１８のボックス底部側の先端に は凹部１１の底部に設けられた雌ネジ部材１９に螺着されるネジ部１８ａを有す ると共に、その棒状体１８のボックス開口部側の先端には頂部を偏平状とした拡 径の摘み部１８ｂを有するものである。

【００１７】 したがって、上記工具Ｔの収納されたボックス１４を、車体の収納用凹部１１ に固定するには、図１に示したように、ボックス１４の底部側を凹部１１のケー ス１３に嵌め込んで押し込めば、丁度把手兼用固着軸１７の先端ネジ部１８ａが 凹部１１底部の雌ネジ部材１９に自動的に対峙して位置決めされるため、そのま まこの把手兼用固着軸１７の摘み部１８ｂを押し込みながらねじ込むだけでよい 。これにより、把手兼用固着軸１７のネジ部１８ａと雌ネジ部材１９の両者が螺 着（ねじ止め）されて、極めて強固に固定される。 一方、この固定状態からボックス１４を取り外して工具Ｔを使用するには、把 手兼用固着軸１７の摘み部１８ｂを逆方向に回して上記螺着を解除し、同時に摘 み部１８ｂを持ち上げて、図３に示したように、ボックス１４を使用箇所まで運 び、工具保持用クッション部材１５の圧着部１５ａから所望の工具Ｔを取り出せ ばよい。この摘み部１８ｂにより、特別な把手レバーなどは不要となる。

【００１８】 また、上記ボックス１４の開口部１４ａを開閉させる開閉カバー１６は、図１ に示したように、例えば凹部１１をなすケース１３の下端とヒンジ部１６ａを介 して接続させると共に、その上端縁部には、回動型ロック部材２０を設けてなり 、このロック部材２０をケース１３上端のロック穴１３ａに嵌合させることによ り固定することができるようになっている。したがって、工具Ｔの不使用時であ るボックス１４の固定時にはこの開閉カバー１６を閉じておき、工具Ｔの使用時 にはロック部材２０のロックを解除して開閉カバー１６を開けばよい。 この開閉カバー１６では、当該開閉カバー１６自体にはそれほど大きな荷重が 掛からないため、ヒンジ部１６ａの強度はそれほど大きくする必要はなく、また 、好ましくはその外表面側には側板１２の内装材と同一の内装材を被覆しておく とよい。なお、工具Ｔのありかを一見できる状態にするには、この開閉カバー１ ６を取り外して省略したり、あるいは透明や半透明の樹脂性カバーとすることも 可能である。

【００１９】 図５〜図６は、本考案に係る別の自動車用工具収納装置の一実施例を示したも のである。この自動車用工具収納装置も、基本的には、上記図１〜図４のものと 同様であるが、本考案では、ボックス１４を、上記図１〜図４の場合とは逆に、 その開口部１４ａを内向きにして収納用凹部１１に固定することにより、ボック ス１４底部をカバーの代用として、上記のような開閉カバー１６の省略を図った ものである。 もちろん、このボックス１４の逆向きの固定方法から、当該ボックス１４に対 する把手兼用固着軸１７も逆向きとし、つまり、その先端ネジ部１８ａはボック ス１４の開口部１４ａ側に位置させると共に、摘み部１８ｂはボックス１４の底 部側に位置させ、さらに、好ましくは摘み部１８ｂの周囲をなすボックス１４の 底部には、当該摘み部１８ｂの操作がし易いように円錐台形状の凹み部１４ｆを 設けてたり、あるいはその外表面側には側板１２の内装材と同一の内装材を被覆 しておくとよい。

【００２０】 したがって、この実施例においても、上記工具Ｔの収納されたボックス１４を 、車体の収納用凹部１１に固定するには、図５に示したように、ボックス１４の 開口部１４ａ側を内向きにして凹部１１のケース１３に嵌め込んで押し込めば、 丁度把手兼用固着軸１７の先端ネジ部１８ａが凹部１１底部の雌ネジ部材１９に 対峙して位置決めされるため、そのままこの把手兼用固着軸１７の摘み部１８ｂ を押し込みながらねじ込めばよい。これにより、把手兼用固着軸１７のネジ部１ ８ａと雌ネジ部材１９の両者が螺着されて、極めて強固に固定される。 一方、この固着状態からボックス１４を取り外して工具Ｔを使用するには、把 手兼用固着軸１７の摘み部１８ｂを逆方向に回して上記螺着を解除し、同時に摘 み部１８ｂを持ち上げて、図６に示したようにボックス１４を使用箇所まで運び 、その後、ボックス１４の開口部１４ａを表にして、工具保持用クッション部材 １５の圧着部１５ａから所望の工具Ｔを取り出せばよい。

【００２１】 なお、上記ボックス１４の底部には、例えば図１に示したように、接地用の突 出脚部１４ｇを設けて、接地面積を小さくして損傷などを防止するようにすると よい。

【００２２】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案に係る自動車用工具収納装置によれば、 次のような優れた効果が得られる。 （１）ボックスに摺動自在に貫通して保持される棒状体からなる把手兼用固着 軸の採用により、工具の収納されたボックスの固定は、ねじ止め（棒状体先端の ネジ部と凹部の雌ネジ部材との螺着によるねじ止め）により行われるため、極め て強固に固定される。したがって、車体の振動などに対しても強く、安定した固 定が得られる。 （２）このボックスの固定時、単にボックスを凹部に嵌め込むのみで、把手兼 用固着軸の先端ネジ部が凹部の雌ネジ部材に自動的に対峙して位置決めされるこ ため、ねじ止めによる固定が極めて簡単に行え、良好な使い勝手が得られる。 （３）上記把手兼用固着軸の採用により、工具の使用時、当該固着軸の摘み部 を持つことによって、ボックス自体の持ち運びが自在にできるため、やはり良好 な使い勝手が得られる。 （４）また、この把手兼用固着軸は、従来の折り畳み式の把手レバーなどに比 較して、その構造が極めて簡単であるため、大幅な製造コストの低減が期待でき る。もちろん、把手レバーがないため、当該把手レバー用の無駄な収納スペース は不要となり、スペースの有効利用が期待できる。 （５）さらに、この把手兼用固着軸の場合、片手での使用、操作が可能である ため、この点でも、良好な使い勝手が得られる。 （６）また、上記ボックスの開口部を内向きにして凹部に嵌め込んで、当該ボ ックス底部をカバーの代用とする場合には、開閉カバーが不要となるため、より 一層の低コスト化を図ることができる。 （７）また、ボックスに装着された工具保持用クッション部材の圧着部周囲は 、スリット状の圧着片により多少フリーな状態で保持されるため、工具の収納性 や取り出し性がよく、良好な利便性が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用工具収納装置の一実施例
を示した縦断側面図である。

【図２】上記図１の自動車用工具収納装置において開閉
カバーを開いた状態の部分欠截平面図である。

【図３】上記図１の自動車用工具収納装置において把手
兼用固着軸によりボックスを持ち上げた状態の斜視図で
ある。

【図４】上記図１の自動車用工具収納装置において工具
保持用クッション部材とボックスを示した分解斜視図で
ある。

【図５】本考案に係る他の自動車用工具収納装置の一実
施例を示した縦断側面図である。

【図６】上記図５の自動車用工具収納装置において把手
兼用固着軸によりボックスを持ち上げた状態の斜視図で
ある。

【図７】従来の自動車における工具収納装置の一例を示
した斜視図である。

【図８】従来の自動車における工具収納装置の他の例を
示した縦断側面図である。

【図９】上記図８の工具収納装置における工具ケースを
持ち上げた状態を示した側面図である。

【符号の説明】

１１ 格納用凹部、 １３ 有底埋設型箱体、 １４ ボックス、 １４ａ 開口部、 １５ 工具保持用クッション部材、 １５ａ 圧着部、 １６ 開閉カバー、 １７ 把手兼用固着軸、 １８ 棒状体、 １８ａ ネジ部、 １８ｂ 摘み部、 １９ 雌ネジ部材、

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の一部に形成された格納用凹部と、
   前記凹部にその開口部が外向きにして収納されると共
   に、その内部に各工具が適宜分散して保持されるボック
   スと、前記ボックスの開口部を開閉自在に閉塞する開閉
   カバーと、前記ボックスに摺動自在に貫通して保持され
   る棒状体であって、当該棒状体の前記ボックス底部側の
   先端に前記凹部底部に螺着されるネジ部を有すると共
   に、当該棒状体の前記ボックス開口部側の先端に摘み部
   を有する把手兼用固着軸からなることを特徴とする自動
   車用工具収納装置。
2. 【請求項２】 車体の一部に形成された格納用凹部と、
   前記凹部にその開口部が内向きにして収納されると共
   に、その内部に各工具が適宜分散して保持されるボック
   スと、前記ボックスに摺動自在に貫通して保持される棒
   状体であって、当該棒状体の前記ボックス開口部側の先
   端に前記凹部底部に螺着されるネジ部を有すると共に、
   当該棒状体の前記ボックス底部側の先端に摘み部を有す
   る把手兼用固着軸からなることを特徴とする自動車用工
   具収納装置。