JPH0541994Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0541994Y2 JPH0541994Y2 JP17980886U JP17980886U JPH0541994Y2 JP H0541994 Y2 JPH0541994 Y2 JP H0541994Y2 JP 17980886 U JP17980886 U JP 17980886U JP 17980886 U JP17980886 U JP 17980886U JP H0541994 Y2 JPH0541994 Y2 JP H0541994Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat post
- sheet metal
- bolt
- tightening bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 24
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 8
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 7
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は自転車用シートポストの抜止装置に関
するものである。
するものである。
（従来の技術）
この種の従来装置としては、例えば実公昭52−
13064号公報および実開昭54−37666号公報に開示
されたものがある。
13064号公報および実開昭54−37666号公報に開示
されたものがある。
（考案が解決しようとする問題点）
最近のレンタサイクル用自転車のサドル部にお
いては、利用者の身長に合わせてサドルの上下調
整が頻繁に行われるため、時にはこのサドルの上
下調整がシートポストの限界線を越えて行われる
と、シートポストを曲げたり折損する等の事故の
虞れがあると共に、駐車中には上下調整自在なク
イツクシートピンの為に、シートポストごとサド
ル部の盗難に遭うことが多発していた。
いては、利用者の身長に合わせてサドルの上下調
整が頻繁に行われるため、時にはこのサドルの上
下調整がシートポストの限界線を越えて行われる
と、シートポストを曲げたり折損する等の事故の
虞れがあると共に、駐車中には上下調整自在なク
イツクシートピンの為に、シートポストごとサド
ル部の盗難に遭うことが多発していた。
このため前記した実公昭52−13064号公報や実
開昭54−37666号公報に示された装置も提案され
ているが、これらは装置として複雑であり、しか
も設定の困難さがあり、また盗難に対しては簡単
に抜き取られてしまう等の問題点をそれぞれ有し
ていた。
開昭54−37666号公報に示された装置も提案され
ているが、これらは装置として複雑であり、しか
も設定の困難さがあり、また盗難に対しては簡単
に抜き取られてしまう等の問題点をそれぞれ有し
ていた。
また従来のねじ式クイツク締付ボルト構造のも
のにおいては、一般のユーザーはその締め付け加
減がわからないので、時には必要以上に締め付け
をすることがしばしばある。このため立パルプと
シートポストの嵌合部が変形したり、或いはねじ
をゆるめても立パイプが完全に復元しない場合に
は、シートポストの上下調整がスムースに行うこ
とができなくなる。そしてシートポストが立パイ
プに対して摺動しにくくなつた場合には、サドル
とシートポストを立パイプに対して左右に回転さ
せながら上下させる方法があるが、本出願人が先
に出願した実願昭61−69898号のものは、凹陥溝
幅に対するストツパーの幅にゆとりがないので、
シートポストを立パイプに対して左右に回転させ
ることができないという問題点があつた。
のにおいては、一般のユーザーはその締め付け加
減がわからないので、時には必要以上に締め付け
をすることがしばしばある。このため立パルプと
シートポストの嵌合部が変形したり、或いはねじ
をゆるめても立パイプが完全に復元しない場合に
は、シートポストの上下調整がスムースに行うこ
とができなくなる。そしてシートポストが立パイ
プに対して摺動しにくくなつた場合には、サドル
とシートポストを立パイプに対して左右に回転さ
せながら上下させる方法があるが、本出願人が先
に出願した実願昭61−69898号のものは、凹陥溝
幅に対するストツパーの幅にゆとりがないので、
シートポストを立パイプに対して左右に回転させ
ることができないという問題点があつた。
また従来の締付ボルトとナツトによる締結装置
では、それを締め付ける場合に、一方でハンドル
バーにより袋ナツトを回転させると共に、他方で
締付ボルトの頭をスパナ等で回り止めしなければ
ならないため、素人にとつてはこの操作が面倒で
あるという問題点があつた。
では、それを締め付ける場合に、一方でハンドル
バーにより袋ナツトを回転させると共に、他方で
締付ボルトの頭をスパナ等で回り止めしなければ
ならないため、素人にとつてはこの操作が面倒で
あるという問題点があつた。
（問題点を解決するための手段）
上述の問題点を解決するため本考案において
は、シートポストの軸方向に沿つて所定長の凹陥
溝を設け、平面形状を略Ｕ字状に形成したシート
ラツグの両脚端部間に締付ボルトを貫通させると
共に、この締付ボルトにナツトを螺合したものに
おいて、前記シートラツグの一方の脚端部の外側
面と接合する板金にボルト挿通孔を設けると共
に、ボルト頭部の回り止め片と、この板金をシー
トラツグに対して回り止めする回り止め片をそれ
ぞれ前記板金を折り曲げて形成し、この板金の延
長部を内側に折り曲げると共に、この延長部の端
部をさらに垂直に折り曲げて前記凹陥溝内に充分
なゆとりをもつて係合するストツパーを形成した
金具を一体に形成し、この金具を前記締付ボルト
の座金として組み立てて自転車用シートポストの
抜止装置を構成する。
は、シートポストの軸方向に沿つて所定長の凹陥
溝を設け、平面形状を略Ｕ字状に形成したシート
ラツグの両脚端部間に締付ボルトを貫通させると
共に、この締付ボルトにナツトを螺合したものに
おいて、前記シートラツグの一方の脚端部の外側
面と接合する板金にボルト挿通孔を設けると共
に、ボルト頭部の回り止め片と、この板金をシー
トラツグに対して回り止めする回り止め片をそれ
ぞれ前記板金を折り曲げて形成し、この板金の延
長部を内側に折り曲げると共に、この延長部の端
部をさらに垂直に折り曲げて前記凹陥溝内に充分
なゆとりをもつて係合するストツパーを形成した
金具を一体に形成し、この金具を前記締付ボルト
の座金として組み立てて自転車用シートポストの
抜止装置を構成する。
（作用）
本考案は上述のようにシートポストに凹陥溝を
設け、ボルト挿通孔を有すると共に、ボルト頭部
の回り止め片と、シートラツグに対する回り止め
片をそれぞれ有し、かつ前記凹陥溝内に充分なゆ
とりをもつて係合するストツパーを有する金具を
一体に形成し、この金具を締付ボルトの座金とし
て組み立てたから、ねじ式クイツク締付ボルトを
使用することができる。
設け、ボルト挿通孔を有すると共に、ボルト頭部
の回り止め片と、シートラツグに対する回り止め
片をそれぞれ有し、かつ前記凹陥溝内に充分なゆ
とりをもつて係合するストツパーを有する金具を
一体に形成し、この金具を締付ボルトの座金とし
て組み立てたから、ねじ式クイツク締付ボルトを
使用することができる。
したがつて本考案装置はレンタサイクル用の自
転車に適しており、レンタサイクル特有の使われ
方、例えば様々な利用者の身長に合わせて、素早
くしかも少々乱暴にサドルの上下調整の操作をし
ても、常にシートポストの挿入安全範囲が確保で
きる。このためシートポストの曲げや折損による
事故を未然に防ぐと共に、悪戯等によつてサドル
部を抜き取るという盗難も防止することができ
る。
転車に適しており、レンタサイクル特有の使われ
方、例えば様々な利用者の身長に合わせて、素早
くしかも少々乱暴にサドルの上下調整の操作をし
ても、常にシートポストの挿入安全範囲が確保で
きる。このためシートポストの曲げや折損による
事故を未然に防ぐと共に、悪戯等によつてサドル
部を抜き取るという盗難も防止することができ
る。
また本考案装置は上述のようにシートポストに
形成した凹陥溝の幅をストツパーの幅に対して充
分ゆとりがあるようにしたから、ねじ式クイツク
締付ボルトと、それと螺合するナツトを少々乱暴
に操作することによつて立パイプとシートポスト
の嵌合部が多少変形して、両者の摺動が困難にな
つても、シートポストを立パイプに対して多少左
右に回転させることができるので、シートポスト
の上下調整が比較的楽にできる。また本考案装置
はストツパーと一体に形成した回り止め片が締付
ボルトの頭部の回転を抑えるので、スパナ等を用
いないで、一方のナツトのみの回転操作によつて
シートポストの締め付けができるから、取り扱い
がきわめて容易になる。
形成した凹陥溝の幅をストツパーの幅に対して充
分ゆとりがあるようにしたから、ねじ式クイツク
締付ボルトと、それと螺合するナツトを少々乱暴
に操作することによつて立パイプとシートポスト
の嵌合部が多少変形して、両者の摺動が困難にな
つても、シートポストを立パイプに対して多少左
右に回転させることができるので、シートポスト
の上下調整が比較的楽にできる。また本考案装置
はストツパーと一体に形成した回り止め片が締付
ボルトの頭部の回転を抑えるので、スパナ等を用
いないで、一方のナツトのみの回転操作によつて
シートポストの締め付けができるから、取り扱い
がきわめて容易になる。
（実施例）
以下、図面について本考案の実施例を説明す
る。図中１は自転車の立パイプ、２は立パイプ１
の上端部に設けたシートラツグ、３は立パイプ１
内に摺動自在に嵌入したシートポスト、４はこの
シートポスト３の上部に設けたサドル、４ａはそ
のやぐら、５は前記立パイプ１の両側にそれぞれ
配設したバツクホークである。
る。図中１は自転車の立パイプ、２は立パイプ１
の上端部に設けたシートラツグ、３は立パイプ１
内に摺動自在に嵌入したシートポスト、４はこの
シートポスト３の上部に設けたサドル、４ａはそ
のやぐら、５は前記立パイプ１の両側にそれぞれ
配設したバツクホークである。
本実施例においては、シートポスト３の軸方向
に沿つて所定長の凹陥溝６を設け、平面形状を略
Ｕ字状に形成したシートラツグ２の両脚端部２ａ
間に締付ボルト７を貫通させると共に、この締付
ボルト７に袋ナツト８を螺合し、この袋ナツト８
にハンドルバー９を設ける。なお１０はワツシヤ
である。
に沿つて所定長の凹陥溝６を設け、平面形状を略
Ｕ字状に形成したシートラツグ２の両脚端部２ａ
間に締付ボルト７を貫通させると共に、この締付
ボルト７に袋ナツト８を螺合し、この袋ナツト８
にハンドルバー９を設ける。なお１０はワツシヤ
である。
また前記シートラツグ２の一方の脚端部２ａの
外側面２ｂ（第２図参照）と接合する板金１１
（第３図参照）にボルト挿通孔１２を設けると共
に、その両側の突片をそれぞれ外側に折り曲げて
ボルト頭部７ａの回り止め片１３，１３を形成
し、板金１１の上部の突片を内側に折り曲げてシ
ートラツグ２の一方の脚端部２ａの上面と係合さ
せることにより板金１１をシートラツグ２に対し
て回り止めする回り止め片１４を形成し、さらに
板金１１の下方の延長部１１ａを内側に折り曲げ
ると共に、この延長部１１ａの端部を上方へ垂直
に折り曲げて前記凹陥溝６内に充分なゆとりをも
つて係合するストツパー１５を形成した金具１６
を一体に形成し、この金具１６を前記締付ボルト
７の座金として組み立てる。
外側面２ｂ（第２図参照）と接合する板金１１
（第３図参照）にボルト挿通孔１２を設けると共
に、その両側の突片をそれぞれ外側に折り曲げて
ボルト頭部７ａの回り止め片１３，１３を形成
し、板金１１の上部の突片を内側に折り曲げてシ
ートラツグ２の一方の脚端部２ａの上面と係合さ
せることにより板金１１をシートラツグ２に対し
て回り止めする回り止め片１４を形成し、さらに
板金１１の下方の延長部１１ａを内側に折り曲げ
ると共に、この延長部１１ａの端部を上方へ垂直
に折り曲げて前記凹陥溝６内に充分なゆとりをも
つて係合するストツパー１５を形成した金具１６
を一体に形成し、この金具１６を前記締付ボルト
７の座金として組み立てる。
本考案装置は上述のように構成したから、ハン
ドルバー９を介して袋ナツト８をゆるめれば、シ
ートポスト３が立パイプ１に対して摺動自在にな
るため、サドル４を所望の高さに自由に移動させ
ることができる。そしてこの場合ストツパー１５
が凹陥溝６と嵌合しているため、シートポスト３
を引きぬきすぎて、サドル４が不安定になつた
り、あるいはシートポスト３を曲げたり折損した
りするおそれもなくなる。
ドルバー９を介して袋ナツト８をゆるめれば、シ
ートポスト３が立パイプ１に対して摺動自在にな
るため、サドル４を所望の高さに自由に移動させ
ることができる。そしてこの場合ストツパー１５
が凹陥溝６と嵌合しているため、シートポスト３
を引きぬきすぎて、サドル４が不安定になつた
り、あるいはシートポスト３を曲げたり折損した
りするおそれもなくなる。
さらにストツパー１５があるため、シートポス
ト３を完全に引き抜くことはできないから、サド
ル４の盗難も確実に防止することができる。
ト３を完全に引き抜くことはできないから、サド
ル４の盗難も確実に防止することができる。
そしてサドル４が所望の位置になつた状態で、
ハンドルバー９を介して袋ナツト８を締めつけれ
ば、その位置でサドル４を固定することができ
る。
ハンドルバー９を介して袋ナツト８を締めつけれ
ば、その位置でサドル４を固定することができ
る。
（考案の効果）
本考案は上述のようにシートポスト３に凹陥溝
６を設け、ボルト挿通孔１２を有すると共に、ボ
ルト頭部７ａの回り止め片１３と、シートラツグ
２に対する回り止め片１４をそれぞれ有し、かつ
前記凹陥溝６内に充分なゆとりをもつて係合する
ストツパー１５を有する金具１６を一体に形成
し、この金具１６を締付ボルト７の座金として組
み立てたから、ねじ式クイツク締付ボルトを使用
することができる。
６を設け、ボルト挿通孔１２を有すると共に、ボ
ルト頭部７ａの回り止め片１３と、シートラツグ
２に対する回り止め片１４をそれぞれ有し、かつ
前記凹陥溝６内に充分なゆとりをもつて係合する
ストツパー１５を有する金具１６を一体に形成
し、この金具１６を締付ボルト７の座金として組
み立てたから、ねじ式クイツク締付ボルトを使用
することができる。
したがつて本考案装置はレンタサイクル用の自
転車に適しており、レンタサイクル特有の使われ
方、例えば様々な利用者の身長に合わせて、素早
くしかも少々乱暴にサドルの上下調整の操作をし
ても、常にシートポスト３の挿入安全範囲が確保
できる。このためシートポスト３の曲げや折損に
よる事故を未然に防ぐと共に、悪戯等によつてサ
ドル部を抜き取るという盗難も防止することがで
きるという効果がある。
転車に適しており、レンタサイクル特有の使われ
方、例えば様々な利用者の身長に合わせて、素早
くしかも少々乱暴にサドルの上下調整の操作をし
ても、常にシートポスト３の挿入安全範囲が確保
できる。このためシートポスト３の曲げや折損に
よる事故を未然に防ぐと共に、悪戯等によつてサ
ドル部を抜き取るという盗難も防止することがで
きるという効果がある。
また本考案装置は上述のようにシートポスト３
に形成した凹陥溝６の幅をストツパー１５の幅に
対して充分ゆとりがあるようにしたから、ねじ式
クイツク締付ボルト７と、それと螺合するナツト
８を少々乱暴に操作することによつて立パイプ１
とシートポスト３の嵌合部が多少変形して両者の
摺動が困難になつても、シートポスト３を立パイ
プ１に対して多少左右に回転させることができる
ので、シートポスト３の上下調整が比較的楽にで
きる。また本考案装置はストツパー１５と一体に
形成した回り止め片１３が締付ボルト７の頭部７
ａの回転を抑えるので、スパナ等を用いないで、
一方のナツト８のみの回転操作によつてシートポ
スト３の締め付けができるから、取り扱いがきわ
めて容易になるという効果が得られる。
に形成した凹陥溝６の幅をストツパー１５の幅に
対して充分ゆとりがあるようにしたから、ねじ式
クイツク締付ボルト７と、それと螺合するナツト
８を少々乱暴に操作することによつて立パイプ１
とシートポスト３の嵌合部が多少変形して両者の
摺動が困難になつても、シートポスト３を立パイ
プ１に対して多少左右に回転させることができる
ので、シートポスト３の上下調整が比較的楽にで
きる。また本考案装置はストツパー１５と一体に
形成した回り止め片１３が締付ボルト７の頭部７
ａの回転を抑えるので、スパナ等を用いないで、
一方のナツト８のみの回転操作によつてシートポ
スト３の締め付けができるから、取り扱いがきわ
めて容易になるという効果が得られる。
第１図は本考案装置を付した自転車のサドル部
を一部切欠して示す斜視図、第２図はその要部を
一部断面で示す平面図、第３図は本考案装置の分
解斜視図である。 １……立パイプ、２……シートラツグ、３……
シートポスト、４……サドル、５……バツクホー
ク、６……凹陥溝、７……締付ボルト、７ａ……
ボルト頭部、８……袋ナツト、９……ハンドルバ
ー、１０……ワツシヤ、１１……板金、１２……
ボルト挿通孔、１３，１４……回り止め片、１５
……ストツパー、１６……金具。
を一部切欠して示す斜視図、第２図はその要部を
一部断面で示す平面図、第３図は本考案装置の分
解斜視図である。 １……立パイプ、２……シートラツグ、３……
シートポスト、４……サドル、５……バツクホー
ク、６……凹陥溝、７……締付ボルト、７ａ……
ボルト頭部、８……袋ナツト、９……ハンドルバ
ー、１０……ワツシヤ、１１……板金、１２……
ボルト挿通孔、１３，１４……回り止め片、１５
……ストツパー、１６……金具。
Claims (1)
- シートポストの軸方向に沿つて所定長の凹陥溝
を設け、平面形状を略Ｕ字状に形成したシートラ
ツグの両脚端部間に締付ボルトを貫通させると共
に、この締付ボルトにナツトを螺合したものにお
いて、前記シートラツグの一方の脚端部の外側面
と接合する板金にボルト挿通孔を設けると共に、
ボルト頭部の回り止め片と、この板金をシートラ
ツグに対して回り止めする回り止め片をそれぞれ
前記板金を折り曲げて形成し、この板金の延長部
を内側に折り曲げると共に、この延長部の端部を
さらに垂直に折り曲げて前記凹陥溝内に充分なゆ
とりをもつて係合するストツパーを形成した金具
を一体に形成し、この金具を前記締付ボルトの座
金として組み立てたことを特徴とする自転車用シ
ートポストの抜止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17980886U JPH0541994Y2 (ja) | 1986-11-25 | 1986-11-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17980886U JPH0541994Y2 (ja) | 1986-11-25 | 1986-11-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6385590U JPS6385590U (ja) | 1988-06-04 |
| JPH0541994Y2 true JPH0541994Y2 (ja) | 1993-10-22 |
Family
ID=31123197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17980886U Expired - Lifetime JPH0541994Y2 (ja) | 1986-11-25 | 1986-11-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0541994Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7258358B2 (en) | 2005-01-20 | 2007-08-21 | Shimano Inc. | Bicycle seat post fixing structure |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4799960B2 (ja) * | 2005-08-31 | 2011-10-26 | ブリヂストンサイクル株式会社 | 自転車用ポスト部材緊締構造 |
-
1986
- 1986-11-25 JP JP17980886U patent/JPH0541994Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7258358B2 (en) | 2005-01-20 | 2007-08-21 | Shimano Inc. | Bicycle seat post fixing structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6385590U (ja) | 1988-06-04 |
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