JPH0542210Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0542210Y2 JPH0542210Y2 JP14825787U JP14825787U JPH0542210Y2 JP H0542210 Y2 JPH0542210 Y2 JP H0542210Y2 JP 14825787 U JP14825787 U JP 14825787U JP 14825787 U JP14825787 U JP 14825787U JP H0542210 Y2 JPH0542210 Y2 JP H0542210Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ratchet
- holding member
- shaft
- motor
- thumbturn
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 claims description 16
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 241000356860 Pterygotrigla polyommata Species 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は電気錠に関し、特に、扉に設けられる
錠装置のデツドボルトを施錠または解錠のために
進退させる駆動装置に関するものである。
錠装置のデツドボルトを施錠または解錠のために
進退させる駆動装置に関するものである。
玄関等の人が出入りする扉に設けられる錠装置
は通常仮締めをする所謂ラツチボルトと、このラ
ツチボルトの他に本締めをする所謂デツドボルト
を有している。
は通常仮締めをする所謂ラツチボルトと、このラ
ツチボルトの他に本締めをする所謂デツドボルト
を有している。
仮締め用のラツチボルトは、扉に設けられた回
動可能なノブを操作することにより、ラツチボル
トを扉に形成されている空所の内部に後退させ、
扉の開閉ができるようになつている。
動可能なノブを操作することにより、ラツチボル
トを扉に形成されている空所の内部に後退させ、
扉の開閉ができるようになつている。
一方、デツドボルトは、扉の内側に設けたサム
ターンを回動することにより、施錠または解錠方
向に移動させることができ、室外側からはシリン
ダ錠をキー操作することにより、同様に移動させ
ることができる。
ターンを回動することにより、施錠または解錠方
向に移動させることができ、室外側からはシリン
ダ錠をキー操作することにより、同様に移動させ
ることができる。
上記の錠装置において、第６図、第７図に示す
ようにモータと減速歯車列を組み合わせたサムタ
ーンシヤフトの駆動装置を取付けて、電気錠とし
たものが知られている。図において、サムターン
シヤフト２は先端部にデツドボルトを駆動するカ
ムとの接続部３が形成され、後端部にはサムター
ン１が固設されている。一方モータ８のモータ軸
８′に減速歯車列９が接続され、サムターンシヤ
フト２に取付けられたサムターンシヤフトに固定
された歯車１７とかみ合つている。サムターンシ
ヤフト２には切欠かれた平面２ｃがあり、これに
対向してリミツトスイツチ１６が設けられ、リミ
ツトスイツチの可動子が上記の平面２ｃに当接し
ている。符号１２は電源と接続されるコネクタで
ある。
ようにモータと減速歯車列を組み合わせたサムタ
ーンシヤフトの駆動装置を取付けて、電気錠とし
たものが知られている。図において、サムターン
シヤフト２は先端部にデツドボルトを駆動するカ
ムとの接続部３が形成され、後端部にはサムター
ン１が固設されている。一方モータ８のモータ軸
８′に減速歯車列９が接続され、サムターンシヤ
フト２に取付けられたサムターンシヤフトに固定
された歯車１７とかみ合つている。サムターンシ
ヤフト２には切欠かれた平面２ｃがあり、これに
対向してリミツトスイツチ１６が設けられ、リミ
ツトスイツチの可動子が上記の平面２ｃに当接し
ている。符号１２は電源と接続されるコネクタで
ある。
遠隔部に設けたスイツチを操作し、電源を入れ
ると、正転又は逆転するモータ８が回転し、減速
歯車列を介して歯車１７を回動し、同時にサムタ
ーンシヤフト８も回動して施錠、解錠をする。サ
ムターンシヤフト８が回動して所定の位置に達す
ると、リミツトスイツチ１６の可動子１６′が検
知しモータ８に停止命令を出す。
ると、正転又は逆転するモータ８が回転し、減速
歯車列を介して歯車１７を回動し、同時にサムタ
ーンシヤフト８も回動して施錠、解錠をする。サ
ムターンシヤフト８が回動して所定の位置に達す
ると、リミツトスイツチ１６の可動子１６′が検
知しモータ８に停止命令を出す。
しかしながら、上記の構成の電気錠にあつて
は、リミツトスイツチ１６から停止命令が出され
ても、モータ８は惰性で回り続ける。そのため、
デツドボルト、デツドボルト駆動カム、このカム
との接続部３およびモータ８等の周囲の部材に無
駄な力や衝撃を与えて停止することとなり、これ
らの部材を損傷し易いという欠点がある。
は、リミツトスイツチ１６から停止命令が出され
ても、モータ８は惰性で回り続ける。そのため、
デツドボルト、デツドボルト駆動カム、このカム
との接続部３およびモータ８等の周囲の部材に無
駄な力や衝撃を与えて停止することとなり、これ
らの部材を損傷し易いという欠点がある。
本考案は上記の従来技術の欠点の解消を図つた
もので、モータを使用する電気錠において、モー
タが停止の指示を受けて、直ちに停止できなくて
も、周辺の部材に損傷を与えることのない電気錠
を提供することを目的としている。
もので、モータを使用する電気錠において、モー
タが停止の指示を受けて、直ちに停止できなくて
も、周辺の部材に損傷を与えることのない電気錠
を提供することを目的としている。
上記の目的を達成するために本考案は、一端に
デツドボルト駆動カムとの接続部を有し、他端に
サムターンが取付けられたサムターンシヤフト
と、 上記サムターンシヤフトの中間に形成された突
起と、 上記突起が嵌入する凹溝を有し、往復移動する
ことによつて上記サムターンシヤフトを施錠、解
錠方向に回転させるラチエツト保持部材と、 基部が上記ラチエツト保持部材に回動可能に軸
支され、ばねによつて先端部が拡がる方向に付勢
されると共に一定位置に圧接され、所定の間隔を
保持して相対するラチエツトと、 減速歯車列を介してモータに接続され、正逆双
方向の円運動をし、一方のラチエツトをばねに抗
して回動させ、上記ラチエツト間の隙間に嵌入
し、他方のラチエツトを押圧して、ラチエツト保
持部材を移動させる駆動ピンとからなる構成とし
ている。
デツドボルト駆動カムとの接続部を有し、他端に
サムターンが取付けられたサムターンシヤフト
と、 上記サムターンシヤフトの中間に形成された突
起と、 上記突起が嵌入する凹溝を有し、往復移動する
ことによつて上記サムターンシヤフトを施錠、解
錠方向に回転させるラチエツト保持部材と、 基部が上記ラチエツト保持部材に回動可能に軸
支され、ばねによつて先端部が拡がる方向に付勢
されると共に一定位置に圧接され、所定の間隔を
保持して相対するラチエツトと、 減速歯車列を介してモータに接続され、正逆双
方向の円運動をし、一方のラチエツトをばねに抗
して回動させ、上記ラチエツト間の隙間に嵌入
し、他方のラチエツトを押圧して、ラチエツト保
持部材を移動させる駆動ピンとからなる構成とし
ている。
本考案の作用を第２図から第５図によつて説明
する。これらの図においてａは電気錠の駆動装置
の断面図であり、ｂは同じくサムターン側からの
正面図である。第２図において、施錠の指示があ
るとモータは回転し減速歯車列を介してモータに
接続される駆動ピン１０は図の矢印の方向に回動
する。そして、図の左方のラチエツト７の背面と
当接すればそのラチエツトをばねに抗して回動さ
せ、ラチエツトを退避させてから、ラチエツト
７，７間に入り、第３図ａに示すように図の右側
のラチエツト７に当接し、モータの回転により押
圧し、ラチエツト保持部材６を図の右方に移動さ
せ、第４図ａの状態まで移動する。施錠されたな
らば、図の右方のラチエツトの角をかすめて、ラ
チエツト間の間隙から脱する。この位置で停止信
号を受けるのであるが、モータの惰性によつて更
に円運動を続け、惰性が大きければ第５図ａに示
すように、もう一回りしてくる。しかし左方のラ
チエツト７をばね７ｂに抗して回動させ、退避さ
せてから右方のラチエツトに近づく、しかし第５
図ａに示すように図の右方のラチエツト７はラチ
エツト保持部材６を施錠位置まで移動し終わつて
いるので、駆動ピン１０と当接せず、駆動ピン１
０はいくら惰性で円運動を続けても、ラチエツト
保持部材６を移動させることはできず、他の部材
を損傷する心配もなくなる。解錠する場合は上記
と逆になる。
する。これらの図においてａは電気錠の駆動装置
の断面図であり、ｂは同じくサムターン側からの
正面図である。第２図において、施錠の指示があ
るとモータは回転し減速歯車列を介してモータに
接続される駆動ピン１０は図の矢印の方向に回動
する。そして、図の左方のラチエツト７の背面と
当接すればそのラチエツトをばねに抗して回動さ
せ、ラチエツトを退避させてから、ラチエツト
７，７間に入り、第３図ａに示すように図の右側
のラチエツト７に当接し、モータの回転により押
圧し、ラチエツト保持部材６を図の右方に移動さ
せ、第４図ａの状態まで移動する。施錠されたな
らば、図の右方のラチエツトの角をかすめて、ラ
チエツト間の間隙から脱する。この位置で停止信
号を受けるのであるが、モータの惰性によつて更
に円運動を続け、惰性が大きければ第５図ａに示
すように、もう一回りしてくる。しかし左方のラ
チエツト７をばね７ｂに抗して回動させ、退避さ
せてから右方のラチエツトに近づく、しかし第５
図ａに示すように図の右方のラチエツト７はラチ
エツト保持部材６を施錠位置まで移動し終わつて
いるので、駆動ピン１０と当接せず、駆動ピン１
０はいくら惰性で円運動を続けても、ラチエツト
保持部材６を移動させることはできず、他の部材
を損傷する心配もなくなる。解錠する場合は上記
と逆になる。
次に本考案の実施例について説明する。
第１図ａは本考案の１実施例を示す電気錠の駆
動装置Ａの縦断面図であり、同図ｂは錠装置Ｂの
部分図で、第２図から第５図は施錠の各段階を示
す図で、ａは断面図、ｂはサムターンの位置を示
す図である。これらの図において、サムターンシ
ヤフト２の先端部には接続部３が形成され、デツ
ドボルト１３を駆動するカム１４の接続孔１５に
嵌入できるようになつている。サムターンシヤフ
ト２の後端部にはサムターン１が固定され、電気
錠が取付けられた際には室内側に位置するように
取付けられ、室内から手動により施錠、解錠がで
きるようにされる。サムターンシヤフト２の中間
に切欠き部４が形成され、切欠き部４内には軸と
平行に突起部５が形成されている。切欠き部４に
嵌入できるラチエツト保持部材６があり、これに
は上記の突起部が嵌入するための凹溝６ａが形成
されている。ラチエツト保持部材６は中空の直方
体状をしており、中空部に一対のラチエツト７，
７が軸７ａによつて基部を軸支されている。更
に、ばね７ｂによつてラチエツト７，７は両先端
部が拡がる方向に付勢され、ラチエツト保持部材
６に設けられたラチエツト係止部６ｂで、回動を
止められている。ラチエツト７，７間には間隙が
設けられ、次に説明する駆動ピン１０が挿入可能
になつている。
動装置Ａの縦断面図であり、同図ｂは錠装置Ｂの
部分図で、第２図から第５図は施錠の各段階を示
す図で、ａは断面図、ｂはサムターンの位置を示
す図である。これらの図において、サムターンシ
ヤフト２の先端部には接続部３が形成され、デツ
ドボルト１３を駆動するカム１４の接続孔１５に
嵌入できるようになつている。サムターンシヤフ
ト２の後端部にはサムターン１が固定され、電気
錠が取付けられた際には室内側に位置するように
取付けられ、室内から手動により施錠、解錠がで
きるようにされる。サムターンシヤフト２の中間
に切欠き部４が形成され、切欠き部４内には軸と
平行に突起部５が形成されている。切欠き部４に
嵌入できるラチエツト保持部材６があり、これに
は上記の突起部が嵌入するための凹溝６ａが形成
されている。ラチエツト保持部材６は中空の直方
体状をしており、中空部に一対のラチエツト７，
７が軸７ａによつて基部を軸支されている。更
に、ばね７ｂによつてラチエツト７，７は両先端
部が拡がる方向に付勢され、ラチエツト保持部材
６に設けられたラチエツト係止部６ｂで、回動を
止められている。ラチエツト７，７間には間隙が
設けられ、次に説明する駆動ピン１０が挿入可能
になつている。
駆動ピン１０は、駆動板１１に偏心して固定さ
れ、駆動板１１は減速歯車列９を介してモータ８
に接続されている。従つて、モータ８が回転する
と、駆動ピン１０は円運動をする。
れ、駆動板１１は減速歯車列９を介してモータ８
に接続されている。従つて、モータ８が回転する
と、駆動ピン１０は円運動をする。
ラチエツト７，７は相互に逆方向のワンウエイ
クラツチとなつており、相対向する面は間隙を介
して略平行に設けられ、背面側は斜面となつて駆
動ピン１０が背面側から当接した場合、第５図ａ
にしめすように、ばね７ｂに抗して回動し易い形
状となつている。ところで、ばね７ｂは強すぎる
とラチエツト保持部材６や駆動ピン１０に大きな
負荷がかかる場合もあるので、ラチエツト７を係
止部６ｂに係止できる範囲で弱くした方が良い。
クラツチとなつており、相対向する面は間隙を介
して略平行に設けられ、背面側は斜面となつて駆
動ピン１０が背面側から当接した場合、第５図ａ
にしめすように、ばね７ｂに抗して回動し易い形
状となつている。ところで、ばね７ｂは強すぎる
とラチエツト保持部材６や駆動ピン１０に大きな
負荷がかかる場合もあるので、ラチエツト７を係
止部６ｂに係止できる範囲で弱くした方が良い。
また、ラチエツト７の長さは、解錠又は施錠が
完了した位置で駆動ピン１０との当接が外れるよ
うな長さになつている。
完了した位置で駆動ピン１０との当接が外れるよ
うな長さになつている。
なお、切欠き部４の部分はシヤフトの断面が扇
形をしており、扇形の端部２ａ，２ｂが施錠、解
錠後にラチエツト保持部材６に当接して、ラチエ
ツト保持部材６がオーバーランするのを防止して
いる。
形をしており、扇形の端部２ａ，２ｂが施錠、解
錠後にラチエツト保持部材６に当接して、ラチエ
ツト保持部材６がオーバーランするのを防止して
いる。
なお、切欠き部はなくてもよく、突起部５と凹
溝６ａが第１図ｂに示すデツドボルトと駆動カム
のような関係となつていても良い。
溝６ａが第１図ｂに示すデツドボルトと駆動カム
のような関係となつていても良い。
以上説明したように本考案によれば、電気錠に
おいて、サムターンシヤフトの中間に突起を形成
し、この突起が嵌入する凹溝を有し、往復移動す
ることによつて上記サムターンシヤフトを回転さ
せるラチエツト保持部材と、ばねによつて付勢さ
れると共に一定位置に圧接れ、所定の間隔を保持
して相対するラチエツトと、正逆双方向に円運動
をし、一方のラチエツトをばねに抗して回動さ
せ、上記ラチエツト間の隙間に嵌入し、他方のラ
チエツトを押圧して、ラチエツト保持部材を移動
させる駆動ピンとからなる構成としているので、
モータに過負荷がかからなくなり、モータの耐久
性が向上する。また、他の部材にも余分な力や衝
撃がかからなくなり、これらの部材の損傷も防止
できるという効果を有する。
おいて、サムターンシヤフトの中間に突起を形成
し、この突起が嵌入する凹溝を有し、往復移動す
ることによつて上記サムターンシヤフトを回転さ
せるラチエツト保持部材と、ばねによつて付勢さ
れると共に一定位置に圧接れ、所定の間隔を保持
して相対するラチエツトと、正逆双方向に円運動
をし、一方のラチエツトをばねに抗して回動さ
せ、上記ラチエツト間の隙間に嵌入し、他方のラ
チエツトを押圧して、ラチエツト保持部材を移動
させる駆動ピンとからなる構成としているので、
モータに過負荷がかからなくなり、モータの耐久
性が向上する。また、他の部材にも余分な力や衝
撃がかからなくなり、これらの部材の損傷も防止
できるという効果を有する。
第１図ａは電気錠の駆動装置の縦断面図、ｂは
同上の錠装置の要部断面図、第２図から第５図は
第１図の駆動装置の施錠の開始から終了までを示
す図で、ａは第１図Ｃ−Ｃ線での断面図、ｂは第
１図Ｄ視の断面図、第６図は従来例の縦断面図、
第７図は第６図のＥ−Ｅ線での断面図である。 １……サムターン、２……サムターンシヤフ
ト、３……接続部、５……突起部、６……ラチエ
ツト保持部材、６ａ……凹溝、７……ラチエツ
ト、７ａ……ラチエツト軸、７ｂ……ばね、８…
…モータ、９……減速歯車列、１０……駆動ピ
ン、１３……デツドボルト。
同上の錠装置の要部断面図、第２図から第５図は
第１図の駆動装置の施錠の開始から終了までを示
す図で、ａは第１図Ｃ−Ｃ線での断面図、ｂは第
１図Ｄ視の断面図、第６図は従来例の縦断面図、
第７図は第６図のＥ−Ｅ線での断面図である。 １……サムターン、２……サムターンシヤフ
ト、３……接続部、５……突起部、６……ラチエ
ツト保持部材、６ａ……凹溝、７……ラチエツ
ト、７ａ……ラチエツト軸、７ｂ……ばね、８…
…モータ、９……減速歯車列、１０……駆動ピ
ン、１３……デツドボルト。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 一端にデツドボルト駆動カムとの接続部を有
し、他端にサムターンが取付けられたサムターン
シヤフトと、 上記サムターンシヤフトの中間に形成された突
起と、 上記突起が嵌入する凹溝を有し、往復移動する
ことによつて上記サムターンシヤフトを施錠、解
錠方向に回転させるラチエツト保持部材と、 基部が上記ラチエツト保持部材に回動可能に軸
支され、ばねによつて先端部が拡がる方向に付勢
されると共に一定位置に圧接され、所定の間隔を
保持して相対するラチエツトと、 減速歯車列を介してモータに接続され、正逆双
方向の円運動をし、一方のラチエツトをばねに抗
して回動させ、上記ラチエツト間の隙間に嵌入
し、他方のラチエツトを押圧して、ラチエツト保
持部材を移動させる駆動ピンとからなることを特
徴とする電気錠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14825787U JPH0542210Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14825787U JPH0542210Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6453374U JPS6453374U (ja) | 1989-04-03 |
| JPH0542210Y2 true JPH0542210Y2 (ja) | 1993-10-25 |
Family
ID=31419411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14825787U Expired - Lifetime JPH0542210Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0542210Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-09-30 JP JP14825787U patent/JPH0542210Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6453374U (ja) | 1989-04-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI303689B (ja) | ||
| CN101012716A (zh) | 一种采用齿传动锁芯的电子门锁 | |
| JPH06264658A (ja) | 自動施錠機構を備えた電動錠 | |
| CN114658294B (zh) | 锁具 | |
| CN113153009B (zh) | 锁体和门 | |
| JPS6393979A (ja) | ドアロツク装置 | |
| CN215717902U (zh) | 锁体和门 | |
| JPH0754506Y2 (ja) | 電気錠 | |
| WO2023221047A1 (zh) | 一种锁具及其装置 | |
| JP2002161655A (ja) | 電気錠 | |
| JPH0341018Y2 (ja) | ||
| JPH0351497Y2 (ja) | ||
| JPH0425893Y2 (ja) | ||
| CN222615031U (zh) | 副锁体和连体锁具 | |
| KR102261424B1 (ko) | 안전도어 | |
| JPH0321417Y2 (ja) | ||
| JP2517039Y2 (ja) | 電気錠 | |
| JPS5840200Y2 (ja) | 扉錠 | |
| JPH0345501Y2 (ja) | ||
| JP2511210Y2 (ja) | ドア錠 | |
| JPS589955Y2 (ja) | 自動車用ドアロック | |
| JPH088214Y2 (ja) | 扉施錠装置 | |
| JPH0318367U (ja) | ||
| JPS5847174Y2 (ja) | シリンダ錠 | |
| CN113863781A (zh) | 锁体 |