JPH0542597U - シヤツターの安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 巻上げたシャッターが装置の故障あるいはい
たずらなどにより床面に落下しないようにするための装
置を提供する。 【構成】 左右のガイドレール１３，１３の側部に同一
高さで固定した基体部と、これら基体部に配設され、ス
ラット扉体１１及び座板の昇降によって形成される垂直
面内に突出可能なストッパとを有し、前記基体部にはス
ラット扉体の昇降駆動制御回路に連結したスイッチを配
置し、一方ストッパにはストッパを基体部に格納したと
き前記スイッチをを作動させ昇降駆動制御回路を閉鎖さ
せる作動部を配設した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は建物などの出入口に設置するシャッターの安全装置に関する。

【０００２】

【従来技術】

周知のように建物などの開口部に設置されるシャッターは、多数の金属製スラ ットを屈曲自在に連結してなるスラット扉体を開口上面に軸支した巻取ドラムに 巻取り、巻き戻し自在に取り付けると共に、スラット扉体の両側を開口側面に立 設したガイドレールに支持させ、前記巻取りドラムを駆動モータで回動させてス ラット扉体をガイドレールに沿って昇降させる。 そして前記シャッターには、装置の故障あるいはいたずらにより巻き上げたス ラット扉体が床面に落下しないように安全装置が取付けられている。

【０００３】 前記安全装置は例えば図１６に示すようにガイドレール１の上端部に左右一対 配置されている。すなわちガイドレール１の側部に箱体２を配置すると共に、こ の箱体２内には減速機構付きモータ３を配置し、その出力軸にはピニオン４を取 付け、このピニオンにはガイドレールに支持させたスラット５に対し直行方向に 突出自在のレバー６の末端に形成したラック７を噛合させるものである。そして 前記モータ３はスラット５の開閉機構制御回路に連結され、スラット５が完全に 解放されたときレバー６の突出方向に回動して、レバー６をスラット５及び座板 ８の昇降によって形成される垂直面内に突出させる。一方スラット扉体５の閉鎖 時には閉鎖信号と同時に前記安全装置のモータ３がレバー６の引き込み方向に回 動してレバー６を箱体内に引き込み、引き込み完了の後にスラット扉体６を降下 させるようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで前記従来形の安全装置は、スラット扉体の開閉機構と直結しているだ けで、その目的とするところは予期せずして落下するスラット扉体を床面に落下 する前に受け止めようとするところにのみあり、例えば開放状態のスラット扉体 がいたずらによって閉鎖されることを阻止することについては何等の考慮もなさ れていない。従って開閉用押しボタンスイッチボックスの蓋、カギが破損してい る場合には、いたずらによりスラット扉体を降下させ、通行人に思わぬケガをさ せたりする危険性がある。

【０００５】 本考案は前記従来形の難点を排除するためになされたもので、その目的とする ところは構造簡単にして予期せず降下したスラットを所定位置で受け止めること ができ、しかもいたずらによる開閉操作を防止しかつ他の安全装置たる警告ブザ ー、警告ランプ或いは電子座板、タイマー装置と容易に組み合わせることの出来 る汎用性に富んだシャッターの安全装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために本考案の安全装置は、左右のガイドレールの側部に 同一高さで取り付けた基体部と、これらの基体部に配設され、スラット扉体及び 座板の昇降によって形成される垂直面内に突出可能なストッパとからなり、前記 基体部にはスラット扉体の昇降駆動制御回路に連結したスイッチを配置し、一方 ストッパにはストッパを基体部に格納したとき、前記スイッチを作動させ昇降駆 動制御回路を閉鎖させる作動部を配設したものである。

【０００７】

【実施例】

以下図示の実施例に基づいて本考案を具体的に説明する。図１は本考案の第１ の実施例による安全装置を取付けたシャッターの正面図で、図中符号１０が安全 装置である。安全装置１０は、スラット扉体１１、巻取りドラム１２、ガイドレ ール１３、１３及び前記ドラム１２の駆動モータ１４を主要部材として構成され たシャッター１５の前記ガイドレール１３、１３の近傍に左右一対配置されてい る。なお本考案の安全装置１０は左右一対をもって構成されるが、左右ともに同 一構造でその作用効果も同一であるから実施例の説明に当たっては図２に示す左 側の装置に基づいてのみ説明する。

【０００８】 すなわち図２に示すように、開口部に取付けたシャッターケースの下側で、ガ イドレール１３の取付位置の内側壁面に配置した方立内に前面を開放した箱形の 基体部１６を埋設し、ビス１７で固定する。この基体部１６のガイドレール寄り 側板１６ａの上端寄りには透孔１８を穿設し、ガイドレール１３の溝１３ａ側に スライドするストッパ１９を配設する。このストッパ１９の後端部にはＬ字形の スライダ２０を固着すると共に、スライダ２０の中央に長手方向に設けた長孔２ １に基体部１６の後面板１６ｂに立設したピン２２を嵌装する。そして前記スト ッパ１９の後端部側にスプリング２３を巻きかけ、この一端は基体部１６の側板 １６ａに、多端部をスライダー２０に固定し、前記スプリング２３の弾力により ストッパ１９が常時基体部１６側に引寄せられた状態に付勢している。また前記 スライダー２０の後端には、作動片２４が固着されている。この作動片２４は、 スライダー２０がスプリング２３の弾力によって後退している状態において、基 体部１６内に配置したスラット扉体１１の昇降駆動制御回路に連結したスイッチ ２５の接点２５ａに当接し、昇降駆動制御回路を閉鎖している。 一方基体部１６の前記スライダー２０の下側には円盤状回転体２６がピン２７ で軸支されている。そしてこの回転体２０の一側面にはレバー２８を突設し、こ の先端には押圧ローラ２９を取付けてこの周縁をスライダー２０の先端内側に当 接させている。また前記回転体２６の周縁には一端を回転体に元付けしたワイヤ ３０を巻き掛けこのワイヤ３０の他端部は基体部１６の底板１６ｃに設けた透孔 ３１から連通管３２を引き通されて、壁面下側に取付けた操作ボックス３３内の 操作レバー３４に接続されている。

【０００９】 前記操作ボックス３３は、シャッターの開閉操作を行う押しボタンスイッチＳ Ｗを備えた操作部３５と安全装置の操作を行う操作部３６とに区画されている。 安全装置１０の操作部３６は前面板３７にＬ字形の切り欠き３８が設けられ、 この切り欠き３８には前記ワイヤ３０の一端を固定した操作レバー３４を嵌装し ている。前記操作レバー３４は安全装置１０がアンロックのとき（ストッパが基 体部１６内にあるとき）は切り欠３８の上端部３８ａに、安全装置がロック状態 のときは切り欠３８の下端部の係止溝３８ｂに掛け止められている。

【００１０】 ついで前記構成の本実施例の装置の作用について説明する。まず閉鎖状態にあ るスラット扉体１１を開放するには、駆動モータ１４を作動させる駆動回路に接 続された操作ボックス３３内の押しボタンスイッチＳＷを押圧して回路を閉じる とモータ１４がスラット扉体１１を巻き上げ方向に回動して巻取ドラム１２を回 転させ、スラット扉体１１は両側をガイドレール１３、１３に支持されながら上 昇し、上昇限度位置で停止する。ついで安全装置１０の操作レバー３４を引き下 げると該レバーに固定したワイヤー３０の引っ張りによって基体部１６内に軸支 した回転体２６が同方向に回転する。この回転体には押圧ローラ２９がレバー２ ８を介して取付けられており、このローラはスライダー２０をスプリング２３の 弾力に抗して基体部１６の側板１６ａ側に押圧スライドさせ、スライダーに固着 したストッパ１９を突出させてガイドレール１３の溝１３ａを貫通させた状態と する。この状態で操作レバー３４を操作ボックス３３の切り欠き３８の係止溝３ ８ｂに掛け止める。前記スライダー２０のスライドによりスライダー２０の作動 片２４はスイッチ２５の押圧を解除し、駆動モータ１４を作動させる駆動制御回 路は開放状態となる。従ってこの状態で押しボタンスイッチＳＷを押圧しても駆 動モータ１４は作動せず、いたずらあるいは誤操作によりスラット扉体１１の降 下を防止することができる。さらに不慮の事故によりスラット扉体１１が降下し てきても安全装置１０のストッパ１９がこれを支えるので床面まで落下すること がない。

【００１１】 つぎに開放状態にあるスラット扉体１１を降下させ出入口を閉鎖する場合につ いて説明する。 まず操作ボックス３３の操作レバー３４を切り欠き３８の係止溝３８ｂから開 放すると、スプリング２３の弾力に抗してガイドレール１３の溝側に突出してい たストッパ１９はスライダ２０と共にスプリングの復元力により基体部１６内に 復帰し、同時にスライダ２０の後端部の作動片２４が駆動制御回路に接続したス イッチ２５を押圧して駆動制御回路を閉鎖する。なおスライダ２０の復帰により 回転体２６も原位置に復帰している。 この状態で押しボタンスイッチＳＷを押圧するとモータ１４はスラット扉体１ １巻き戻し方向に回転し、スラット扉体１１は両側をガイドレール１３、１３に 支持されながら下降し出入口を閉鎖するものである。

【００１２】 本実施例の装置は前記の構成としたので、不慮の事故によるスラット扉体の落 下を防止することが出来るばかりではなく、誤操作あるいはいたずらによるスラ ット扉体の落下を防ぐことが可能となる。しかも安全装置のストッパを天井に近 い位置に配置したので万一スラット扉体が落下してもこれを落下加速度がつく前 に確実に受け止めることが出来る。 また装置の操作部をシャッターの開閉操作ボックス内に配置したので操作がよ り簡単になるという特有の効果がある。

【００１３】 次に本考案の第２の実施例について説明する。なお本実施例の装置４０も前記 第１の実施例同様に左右一対をもって構成されるが、各部材の構造作用効果は左 右同一であるから図５に示す左側に取付ける装置についてのみ説明し、かつ第１ の実施例と同一部材については同一の符号を用い、その詳細な説明は省略する。

【００１４】 すなわち図５に示すように床面から約２メートルの高さでガイドレール１３の 取り付け位置の内側に両側を開放した箱形の基体部４１をビス４２で固定する。 この基体部４１の内側は図６に示すように天板４３と平行な中板４４によって前 面室４１ａと後面室４１ｂに区画され、前面室４１ａにはスラット扉体１１の昇 降駆動回路に連結したスイッチ４５が配設されている。 また後面室４１ｂ及び前面室４１ａの下側には回動部４６が配設されている。 この回動部４６は後面室４１ｂに収納されたストッパ４７と、このストッパ４７ を回転させる回動軸４８とから構成されている。すなわち図６に示すように基体 部４１の底板４１ｃにガイドピン４９を立設し、このピン４９を回動軸４８の中 空部５０に挿入し中板４４に取付けた軸受５１を用いて支持させると共に、回動 軸４８の中央部に形成した肉厚部５２の先端側と天板４３との間にスプリング５ ３を巻装する。このスプリング５３の端部はそれぞれ回動軸４８とガイドピン４ ９に固定され、後述のストッパ４７がガイドレール１３の溝１３ａ側に回動する ように付勢されている。 前記ストッパ４７は、回動軸４８の基端部に固定され回動軸４８を回転させて ガイドレールの溝１３ａ側に回転させたとき先端部が溝１３ａを跨ぐ長さとなっ ている。 一方回動軸４８に形成した肉厚部５２は、その周縁でスイッチ４５の接点４５ ａを上向きに押圧して昇降駆動制御回路を開放させると共に、前記ストッパ４７ を回動させて基体部４１内に収納したときスイッチ４５の端子４５ａに対応する 位置にはスイッチ４５の端子４５ａが嵌合する凹所５４を有し、前記凹所５４に 端子４５ａが嵌合したとき昇降駆動制御回路を閉鎖させる作動部５５となってい る。 なお図５、図６において符号５６は回動軸４８を回転させる操作ノブである。

【００１５】 ついで前記構成の本実施例の装置の作用について説明する。まず閉鎖状態にあ るスラット扉体１１を開放するには、駆動モータ１４を作動させる駆動回路に接 続された押しボタンスイッチＳＷを押圧して回路を閉じると、モータ１４がスラ ット扉体１１巻き上げ方向に回動して巻取ドラム１２を回転させ、スラット扉体 １１は両側をガイドレール１３、１３に支持されながら上昇し、上昇限度位置で 停止する。ついで安全装置４０の操作ノブ５６を回動させてストッパ４７をスラ ット扉体１１、座板の昇降によって形成される垂直面に突出するようになす。前 記回動により回動軸４８の肉厚部５２も回転し、同時に肉厚部５２に設けた凹所 ５４からスイッチ４５の端子４５ａが抜け出し肉厚部５２の外周面で押し上げら れ、駆動モータ１４を作動させる駆動制御回路は開放状態となる。従ってこの状 態で押しボタンスイッチＳＷを押圧しても駆動モータは作動せず、いたずらある いは誤操作によるスラット扉体１１の降下を防止することができる。さらに不慮 の事故によりスラット扉体１１が降下してきても、安全装置４０のストッパ４７ がこれを支えるので床面まで落下することがない。

【００１６】 つぎに開放状態にあるスラット扉体１１を降下させ出入口を閉鎖する場合につ いて説明する。 まずガイドレール１３の溝１３ａに跨がった状態にある安全装置４０のストッ パ４７を操作ノブ５６を回転させて収納方向に回動させて基体部４１内に収納す る。そして完全にストッパ４７が基体部４１内に収納されると、回動軸４８の肉 厚部５２に設けた凹所５４にスイッチ４５の端子４５ａが嵌合し、駆動モータ１ ４を作動させる駆動制御回路を閉鎖する。この状態で押しボタンスイッチＳＷを 押圧するとモータ１４はスラット扉体１１巻き戻し方向に回転し、スラット扉体 １１は両側をガイドレール１３、１３に支持されながら下降し、出入口を閉鎖す る。

【００１７】 前記第２の実施例は第１の実施例に比較して構造簡単で操作性がよく、かつ既 存のシャッター装置に容易に取り付けることができるという特有の効果がある。

【００１８】 つぎに本考案の第３の実施例について説明する。なお本実施例の装置６０も前 記第１、第２の実施例同様に左右一対をもって構成されるものであるが、各部材 の構造、作用効果は左右同一であるから図７に示す左側に取付ける装置について のみ説明し、かつ前記各実施例と同一部材については同一の符号を用い、その詳 細な説明は省略する。

【００１９】 すなわち図７に示すように床面から約２メートルの高さで、ガイドレール１３ の取り付け位置の内側にプレート状の基体部６１をビス６２及び溶接によって固 着すると共に、この基体部６１にはスラット扉体１１の昇降駆動回路に連結した スイッチ６３が配置されている。また前記基体部にはヒンジ６４を介してスラッ ト扉体１１及び座板の昇降によって形成される垂直面に突出可能な、より具体的 にはガイドレール１３のガイド溝１３ａを跨ぐ長さのＬ字形ストッパ６５が回動 自在に取り付けられている。そしてこのストッパ６５の内側面には、ストッパ６ ５を前記ヒンジ６４を介して基体部６１に重合させたとき基体部６１に配置した スイッチ６３の端子６３ａを押圧する作動部６６が取り付けられている。

【００２０】 ついで前記構成の本実施例の装置の作用について説明する。 まず閉鎖状態にあるスラット扉体１１を開放するには、駆動モータ１４を作動 させる駆動回路に接続された押しボタンスイッチＳＷを押圧して回路を閉じると モータ１４がスラット扉体１１巻き上げ方向に回転して巻取ドラム１２を回動さ せ、スラット扉体１１は両側をガイドレール１３、１３に支持されながら上昇し 上昇限度位置で停止する。つぎに図１０の状態にある安全装置６０のストッパ６ ５をヒンジ６４を介して回動させ、図７〜図９に示すようにストッパ６５の先端 がスラット扉体１１及び座板の昇降によって形成される垂直面に突出するように なす。これにより作動部６６はスイッチ６３の端子６３ａとの押圧係合を解除す るのでスイッチ６３はオフとなり、駆動モータ１４を作動させる駆動制御回路は 開放状態となる。したがってこの状態で押しボタンスイッチＳＷを押圧しても駆 動モータ１４は作動せず、いたずらあるいは誤動作によるスラット扉体１１の降 下を防止することが出来る。さらに不慮の事故によりスラット扉体１１が降下し てきても、安全装置のストッパ６５上面でこれを支えるので床面まで落下するこ とがない。

【００２１】 つぎに開放状態にあるスラット扉体１１を降下させ出入口を閉鎖する場合につ いて説明する。まず図７の状態にある安全装置のストッパ６５をヒンジ６４部分 から内側に回動させて基体部６１の上面に重合させると、ストッパ６５に取り付 けた作動部６６が基体部６１に配置したスイッチ６３の端子６３ａを押圧し駆動 モータを作動させる駆動制御回路を閉じる。そして押しボタンスイッチＳＷを押 圧すると駆動モータ１４はスラット１１巻き戻し方向に回転し、スラット扉体１ １は両側をガイドレール１３、１３に支持されながら下降し出入口を閉鎖する。

【００２２】 本実施例の安全装置は前記の構成であって、前記各実施例の効果に加え、構造 が簡単で低コストの装置を提供しうるという特有の効果がある。

【００２３】 つぎに本考案の第４の実施例について説明する。 この実施例の装置７０は図１１に示すように基体部７１およびストッパ７２をス テンレススチール製の箱体で構成し、もって美粧性を考慮したものである。なお 本実施例の装置７０も前記各実施例同様に左右一対をもって構成されるが各部材 の構造、作用効果は左右同一であるから図１１に示す左側に取り付ける装置につ いてのみ説明する。

【００２４】 すなわち図１１に示すように床面から約２メートルの高さで、ガイドレール１ ３の取り付け位置の内側にステンレススチール製の取り付けプレート７３を固定 し、このプレート７３には同じくステンレススチール製の箱型の基体部７１を固 定する。前記基体部７１は図１３に示すように上下の側板７４を一体に形成した 底板７５と、左右の側板７４を一体に形成した天板７６とからなり、底板７５上 にスラット扉体１１の昇降駆動制御回路に連結したスイッチ７７を配置した上で 底板７５と天板７６とを重合してビス７８で固定する。さらに前記天板７６には 内部に配置したスイッチ７７の端子７７ａに対応する位置に透孔７９が穿設され ている。

【００２５】 また前記基体部７１にはヒンジ８０によって回動可能なストッパ７２取り付け られている。このストッパ７２は前記各実施例同様にスラット扉体及び座板の昇 降によって形成される垂直面に突出可能な、より具体的にはガイドレール１３の 溝１３ａを跨ぐ長さを有しており、前記基体部同様にステンレススチール製の底 板８１と、天板８２とをビス８３で固定してなる箱形形状である。そしてこのス トッパ７２の天板８２上面には、ストッパ７２をヒンジ８０を介して基体部７１ 上に折り重ねたとき、基体部７１の天板７６に対応する位置に作動部８４が突出 形成されている。この作動部８４は前記透孔７９に穿設した透孔７９に入り込み スイッチ７７の端子７７ａを押圧するものである。なお図１１および図１２にお いて符号８５はストッパ７２の自由端側に取り付けた取手である。

【００２６】 前記構成による本実施例の装置７０の作用について説明すると、まず閉鎖状態 のスラット扉体１１を前記第１、第２の実施例同様にして上昇させたのち、限度 位置で停止させる。ついで図１２の状態にある安全装置７０のストッパ７２をヒ ンジ８０を介して回動させる（図１１）。これによりストッパ７２に設けた作動 部８４はスイッチ７７の端子７７ａとの押圧係合を解除してスイッチ７７はオフ となり、前記各実施例同様に押しボタンスイッチＳＷを押圧しても駆動モータは 作動せずまた不慮の事故によりスラット扉体１１が落下しても回動部上面でこれ を支えることが出来る。

【００２７】 また開放状態にあるスラット扉体１１を降下させ出入口を閉鎖する場合には、 図１１の状態からストッパ７２を内側に回動させて、基体部７１上面に重合させ る。これにより作動部８４は基体部７１に設けた透孔７９に入り込みその先端部 でスイッチ７７の端子７７ａを押圧し駆動モータ１４を作動させる駆動制御回路 を閉じるので、押しボタンスイッチＳＷを押圧するとモータ１４はスラット扉体 １１が下降して出入口を閉鎖するものである。

【００２８】 前記実施例によれば装置に組み込んだスイッチ等が露出せず体裁がよくて美粧 性に富み、また装置そのものを箱形としたので堅牢である。

【００２９】 つぎに図１４及び図１５に基づき本考案の第５の実施例について説明する。 この実施例による装置９０は基体部９１のに取り付けるストッパ９２を掛け金具 式とし、装置全体の構造をシンプル化したものである。

【００３０】 すなわち図１４および図１５に示すように前記各実施例同様ガイドレール１３ の所定高さ内側位置に金属製プレート状基体部９１をビス９３で固定し、この基 体部９１にはスラット扉体１１の昇降駆動制御回路に連結したスイッチ９４を取 り付ける。一方前記基体部９１のガイドレール１３寄り端部には軸９５をもちい てストッパ９２が取り付けられている。このストッパ９２はスラット扉体１１お よび座板の昇降によって形成される垂直面に突出可能で、ガイドレール１３のガ イド溝１３ａを跨ぐ長さを有し、自由端側に摘子片９６が形成されると共に、ガ イドレール１３側に回動させたときにガイドレール１３に突出形成した掛け止め 部９７に係合する切り欠き穴９８が形成されている。またストッパ９２を基体部 ９１側に回動させたときに基体部に配置したスイッチ９４に対応する位置にはス イッチの端子９４ａを押圧する作動部９９が形成されている。

【００３１】 前記構成の本実施例の装置９０は、スラット扉体１１の開放の後、ストッパ９ ２を軸９５を介して回動させ、切り欠き穴９８をガイドレール１３側に設けた掛 け止め部９７に係止させるもので（図１４）、これによりスラット扉体１１の昇 降駆動制御回路が開放されると共に、不慮の事故によってスラット扉体１１が落 下した場合には、前記ストッパ９２の上面でこれを支えることが出来る。

【００３２】 一方スラット扉体１１を降下させる場合には、図１４の状態から同図に鎖線で 示すようにストッパ９２を基体部９１側に回動させ作動部９９でスイッチ９４の 端子９４ａを押圧して駆動制御回路を閉じ、ついで押しボタンスイッチを押圧し てスラット扉体１１を降下させるものである。

【００３３】 本実施例の装置９０は、上記の構成であって前記各実施例に比較して構造が簡 単であり、コストが安くまた既存のシャッターに容易に取付けることが出来る。

【００３４】 さらに本考案は前記各実施例に限定されるものではなく、考案の趣旨を変更し ない限度において種々の修正、設計変更が可能であることはいうまでもない。

【００３５】

【考案の効果】

本考案の装置は前記の構成としたので、不慮の事故によるスラット扉体の落下 を防止することが出来るばかりでなく、誤操作あるいはいたずらによるスラット 扉体の落下を防ぐことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による安全装置を取付けたシ
ャッターの正面図である。

【図２】本考案の第１の実施例の基体部を示す一部破断
した正面図である。

【図３】本考案の第１の実施例の基体部を示す一部破断
した平面図である。

【図４】本考案の第１の実施例の操作ボックスを示す正
面図である。

【図５】本考案の第２の実施例の正面図である。

【図６】本考案の第２の実施例の側断面図である。

【図７】本考案の第３の実施例の使用状態（閉鎖時）を
示す斜視図である。

【図８】本考案の第３の実施例を示す平面図である。

【図９】本考案の第３の実施例の正面図である。

【図１０】本考案の第３の実施例の使用状態（解放時）
を示す斜視図である。

【図１１】本考案の第４の実施例の使用状態（閉鎖時）
を示す斜視図である。

【図１２】本考案の第４の実施例の使用状態（解放時）
を示す斜視図である。

【図１３】本考案の第４の実施例における底板、天板を
示す斜視図である。

【図１４】本考案の第５の実施例を示す正面図である。

【図１５】本考案の第５の実施例を示す平面図である。

【図１６】従来形を示す斜視図である。

【符号の簡単な説明】

１０，４０，６０，７０，９０ 安全装置 １１ スラット扉体 １２ 巻取ドラム １３ ガイドレール １４ 駆動モータ １５ シャッター １６，４１，６１，７１，９１ 基体部 １６ａ 側板 １７，４２，６２，９３ ビス １８，３１ 透孔 １９，４７，６５，７２，９２ ストッパ ２０ スライダー ２１ 長孔 ２２，２７ ピン ２３ スプリング ２４，５５，６６，８４，９９ 作動部 ２５，４５，６３，７７，９４ スイッチ ２６ 回転体 ２８ レバー ２９ 押圧ローラ ３０ ワイヤ ３２ 連通管 ３３ 操作ボックス ３４ 操作レバー ３５，３６ 操作部 ３７ 前面板 ３８ 切り欠き ３８ａ 切り欠き上端部 ３８ｂ 係止溝 ４３ 天板 ４４ 中板 ４１ａ 前面室 ４１ｂ 後面室 ４１ｃ 底板 ４６ 回動部 ４８ 回動軸 ４９ ガイドピン ５０ 中空部 ５１ 軸受 ５２ 肉厚部 ５３ スプリング ５４ 凹所 ５６ 操作ノブ ６４，８０ ヒンジ ７３ 取付プレート ７４ 側板 ７５，８１ 底板 ７６，８２ 天板 ７８，８３ ビス ７９ 透孔 ８５ 取手 ９５ 軸 ９６ 摘子片 ９７ 掛け止め部 ９８ 切り欠き穴

フロントページの続き (72)考案者 横山 明 東京都豊島区南大塚一丁目１番４号鈴木シ ヤツター工業株式会社内 (72)考案者 網谷 茂 東京都豊島区南大塚一丁目１番４号鈴木シ ヤツター工業株式会社内 (72)考案者 飯塚 宏 東京都豊島区南大塚一丁目１番４号鈴木シ ヤツター工業株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右のガイドレールの側部に同一高さで
   固定した基本部と、これら基体部に配設され、スラット
   扉体及び座板の昇降によって形成される垂直面内に突出
   可能なストッパとを有し、前記基体部にはスラット扉体
   の昇降駆動制御回路に連結したスイッチを配置し、一方
   ストッパにはストッパを基体部に格納したとき前記スイ
   ッチを作動させ昇降駆動制御回路を閉鎖させる作動部を
   配設したシャッターの安全装置。