JPH0542816Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は電動車椅子の回転座部ロツク機構に
関するものである。

［従来の技術］ 老人等の足腰の弱い者が自由に移動できるよう
に考案された電動車椅子は、乗降の際の便利さを
図るため、回転座部を備え、その回転座部はレバ
ーグリツプを揺動操作しロツクを解除して回転さ
せ、前方または左右に向け、レバーグリツプを元
に戻すと、その位置でロツクされて固定できるよ
うにしているのが通例である。（実開昭61−
163629号公報参照）。

第５図に示したように、かかる電動車椅子の回
転座部２０は、車体２２に垂設された中空の支持
軸部２３の上端部に、90度間隔でロツク孔２４を
穿設した半円盤２５を固定するとともに、回転座
部２０の裏面にロツク孔２４を係脱するロツクピ
ン２６にピン２７を貫通し、そのピン２７と係合
するレバー２８で上下動可能に係合してロツク機
構を形成し、かつ、ロツクピン２６を昇降させる
ためレバー２８とレバーグリツプ２１を連結して
なる。

ところで、電動車椅子の上記回転座部２０の下
方の車体２２上には、図示しないバツテリー電池
が搭載され、またそのバツテリー電池は適時に取
り替え、若しくはメンテナンスしければならない
ために、回転座部２０は車体から容易に取り外す
ことができる構造、すなわち前記支持軸部２３か
ら回転座部２０を容易に抜脱できる構造の方が好
ましい。しかして、回転座部２０は支持軸部２３
にナツト３０で容易に脱落しないように連結され
る。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上記従来の電動車椅子における
回転座部ロツク機構は高さ方向の寸法が大きく、
よつて車体上の回転座部高さが必然的に大きくな
るか、若しくは支持軸部２３の高さを低くしなけ
ればならないので設計上面倒であるほか、回転座
部２０を支持軸部２３にナツト３０で締付け固定
しているので、そのナツト３０を工具で緩める作
業が面倒であり、簡単に回転座部２０を取り外す
ことができない。

そこで、この考案は回転座部の高さを可及的に
低く押さえることができるとともに、回転座部を
取り外す操作が極めて簡便な回転座部ロツク機構
を提供することを目的としてなされた。

［課題を解決するための手段］ この考案は上記課題の解決を図るため、回転座
部のロツク機構を備えた電動車椅子において、前
記回転座部を構成する座板の下面に、レバーグリ
ツプで回転するクランクシヤフトを軸支し、該ク
ランクシヤフトの回転で座板とほぼ平行に移動可
能なカムプレートを配設し、該カムプレートに段
部を有するカムを突設し、該カムが移動して係脱
するロツク機構を周縁部に形成したロツク盤を、
座板の軸部を挿入する支持軸部に固定し、かつ、
前記カムの端部がロツク盤の下面に進入するよう
に配設してなる電動車椅子の回転座部ロツク機
構、及び前記カムとロツク溝の平面形状を相似形
の台形とした電動車椅子の回転座部ロツク機構を
構成したものである。

［作用］ 上記構成に係るこの考案によれば、レバーグリ
ツプを所定の角度内で回転操作すると、カムの端
部はロツク盤の下面に進入したまま、カムがロツ
ク溝から外れる方向へ移動し、回転座部を左右い
ずれかに回転でき、レバーグリツプを元に戻す
と、カムがロツク溝に係合してその回転した状態
をロツクする。また、レバーグリツプを所定の角
度以上に回転操作すると、カムがロツク溝から、
またその端部がロツク盤から離れる方向へ移動
し、カムとロツク盤との係合が解かれ、座板を支
持軸部から抜き取ることができる。カムとロツク
溝は相似形の台形で密接して噛合するので、回転
方向のガタを生じさせない。

［実施例］ 次に、この考案の実施例を図面に基づき説明す
る。第１図において、回転座部を構成する座板１
の中心部裏面に軸部２を溶接等で固定し、またそ
の座板１の前部に細長の開口部３を形成する。こ
の開口部３の短尺側両側部にそれぞれ回転可能に
支承されるクランクシヤフト４を設け、そのクラ
ンクシヤフト４の左右いずれか一方の端部にかぎ
形に曲げたレバーグリツプ５を連結する。クラン
クシヤフト４は座板１の枠内に収まる長さのロツ
ド６と、その両端部にそれぞれ短かくて太いシヤ
フト７，７を溶接して連結したもので、クランク
シヤフト４が軸中心で回転すると、ロツド６はシ
ヤフト７，７の周面に沿つて移動することができ
るとともに、クランクシヤフト４が軸方向へ移動
せんとしてもロツド６がそれを阻止する。そし
て、このロツド６が係合するＵ字溝８，８を両側
部の立ち曲げ部に形成したカムプレート９を、ロ
ツク盤１２を囲むように配設するとともに、左右
一対のリターンスプリング１０，１０で座板１の
後部に付勢して連結する。このカムプレート９に
は略中央部にカム１１を突設し、該カム１１はロ
ツク盤１２に形成したロツク溝１３と対面して係
脱できる。カム１１は平面形状が台形であつて、
段状に形成され、ロツク盤１２の下面に進入する
端部１４を備えている。ロツク盤１２は、車体に
固定された支持軸部１５の端部に固定され、座板
１を車体の前方から左右にのみ回転できるよう
に、小径の半円部１２ａと大径の半円部１２ｂと
からなり、その大径の半円部１２ｂの両側に前記
ロツク溝１３と90度変位するロツク溝１３ａ，１
３ｂが形成されて支持軸部１５の上端部に固定さ
れている。ロツク溝１３，１３ａ，１３ｂはそれ
ぞれカム１１と相似形の台形である。なお、支持
軸部１５は座板１の軸部２をスペーサー１６と共
に挿入できる。

上記実施例の作用について説明すると、第１図
および第２図はそれぞれ座板１が前方に向けて固
定されている状態を示す。そこで座板１を左右い
ずれかに回転させるときは、座板１と平行な位置
にあるレバーグリツプ５を上方へ略45度回転操作
して起こし、シヤフト７，７を時計方向へ回転さ
せると、ロツド６がシヤフト７，７の周面に沿つ
て時計方向へ回動し、カムプレート９がリターン
スプリング１０，１０の力に抗して前方へ移動す
る。したがつて、カム１１がロツク溝１３から離
脱してロツクが解除され、座板１が回転可能な状
態になる。そしてこの状態では、第３図に示した
ように、カム１１の端部がなおロツク盤１２の下
面にあり、座板１は回転できるが、座板１を支持
軸部から抜こうとしても、そのカム１１の端部１
４がロツク盤１２の下面に当たり、座板１を外す
ことはできない。そこで、座板１を回転させレバ
ーグリツプ５を押し倒して元の水平状態にする
と、シヤフト７，７及びロツド６が反時計方向へ
回転し、カムプレート９はリターンスプリング１
０，１０の力で座板１の後部側へ引かれ、カム１
１がロツク溝１３に係合し、回転させた座板１が
再び回転しないようにロツクする。

一方、座板１を支持軸部１５から取り外すとき
は、第４図に示したように、レバーグリツプ５を
略90度以上に回転操作してロツド６がカムプレー
ト９からもつとも離れた位置に回動させると、カ
ムプレート９は座板１の前方へ大きく移動し、よ
つてカム１１がロツク溝１３から完全に抜け、そ
の端部１４もロツク盤１２の下面から周縁部付近
に出る。したがつて、その状態で座板１を上方へ
持ち上げると、座板１を支持軸部１５から取り外
すことができる。

［考案の効果］ 以上説明したこの考案によれば、座板の下面に
レバーグリツプで回転するクランクシヤフトを軸
支し、該クランクシヤフトの回転で座板とほぼ平
行に移動可能なカムプレートを付勢して設け、該
カムプレートに段部を有するカムを突設し、該カ
ムが移動して係脱するロツク溝を周縁部に形成し
たロツク盤を、座板の軸部を挿入する支持軸部に
固定し、かつ、前記カムの端部がロツク盤の下面
に進入するように配設したから、カムの端部がロ
ツク盤の下面に進入していて、かつ、座板が回転
できる程度にカムをロツク溝から外すようにレバ
ーグリツプを回転操作すれば、座板が支持軸部か
ら外れることなく、座板を回転でき、また、カム
の端部がロツク板の下面から外周方向へ移動して
カムがロツク溝から完全に外れるようにレバーグ
リツプを回転操作すれば、座板を支持軸部から抜
き取ることができるので、レバーグリツプの回転
角度を変化して操作することによつて、回転座部
ロツクと回転座部取り外し操作の区別をすること
ができるから、通常のロツク操作では回転座部が
支持軸部から容易に外れるような事態を防止する
ことができ安全である。しかも、座板と略平行に
配置されたカムプレートとそれを駆動するクラン
クシヤフトを設けた構成であるから、ロツク機構
としては部品点数が少なく、また比較的薄形でコ
ンパクトに形成され、回転座部の高さを低くする
ことができるほか、省スペースが図れる。さら
に、カムとロツク溝の形状を台形としたので、カ
ムがロツク溝に係合して両者は密接し、座板の回
転方向のガタを生じさせず、回転座部の安定化を
もたらす、等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す一部切欠平
面図、第２図は第１図Ａ−Ａ断面図、第３図およ
び第４図は作用説明図、第５図は従来の回転座部
ロツク機構を示す断面図である。 １……座板、４……クランクシヤフト、５……
レバーグリツプ、９……カムプレート、１０……
リターンスプリング、１１……カム、１２……ロ
ツク盤、１３，１３ａ，１３ｂ……ロツク溝、１
４……端部、１５……支持軸部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 回転座部のロツク機構を備えた電動車椅子に
   おいて、前記回転座部を構成する座板に、レバ
   ーグリツプで回転するクランクシヤフトを軸支
   し、該クランクシヤフトの回転で座板とほぼ平
   行に移動可能なカムプレートを配設し、該カム
   プレートに段部を有するカムを突設し、該カム
   が移動して係脱するロツク溝を周縁部に形成し
   たロツク盤を、座板の軸部を挿入する支持軸部
   に固定し、かつ、前記カムの端部がロツク盤の
   下面に進入するように配設してなることを特徴
   とする電動車椅子の回転座部ロツク機構。 (2) 前記カムとロツク溝の平面形状が相似形の台
   形であることを特徴とする請求項１に記載の電
   動車椅子の回転座部ロツク機構。