JPH0543319Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車等車両の駐車時に使用するス
プリングブレーキの引きずり防止装置に関する。

［従来の技術］ スプリングブレーキは知られている（例えば本
出願人による実開昭59−99858号公報）。

これらスプリングブレーキにおいて、スプリン
グブレーキの解除の確認は例えば第２図に示すよ
うに、バツテリ１を接続する電気回路Ｌ１に、ス
プリングブレーキ装置Ａが作動時にONとなるス
プリングブレーキスイツチ２と、ワーニングラン
プ３とを設け、そのワーニングランプ３の消灯で
解除を確認するようにしていた。

［考案が解決しようとする課題］ 上記のワーニングランプ３によるスプリングブ
レーキの解除の確認は、確認ミスまたはワーニン
グランプ３の故障等により不確実になることがあ
る。したがつて、スプリングブレーキが完全に解
除されないうちに発進しようとすると、ブレーキ
の引きずりが発生し、スプリングブレーキ装置が
損傷するおそれがある。

その他の従来技術としては、例えば特開昭62−
244728号公報及び実公昭62−20343号公報には、
ブレーキスイツチがONになつた場合に変速機を
ニユートラル状態にせしめる技術が示されてい
る。しかし、これ等の従来技術では、故障のため
ブレーキが作動していないにもかかわらずブレー
キスイツチがON状態となつたまま保持されてし
まうと、車両が発進出来なくなつてしまう、とい
う問題が存在する。

本考案は、上述したような従来技術の問題点に
鑑みて提案されたものであり、引きずりによるス
プリングブレーキ装置の破損を防止するスプリン
グブレーキの引きずり防止装置を提供することを
目的としている。

［課題を解決するための手段］ 本考案のスプリングブレーキ装置は、スプリン
グブレーキスイツチのON信号の入力に基づき変
速機駆動装置にニユートラル信号を出力する変速
機制御装置を設け、変速機制御装置にスプリング
ブレーキのON信号を入力する電気回路に、スプ
リングブレーキスイツチの故障時に選択的に該電
気回路を閉路できる単極双投型のエマジエンシイ
スイツチを介装し、該スイツチのエマジエンシイ
時の閉成側にエマジエンシイランプが接続されて
いる。

［作用］ 上記のように構成された本考案のスプリングブ
レーキの引きずり防止装置によれば、スプリング
ブレーキ作動中はスプリングブレーキスイツチの
が閉成し、ONとなり、このON信号が入力され
た変速機制御装置はニユートラル信号を変速機駆
動装置に出力して変速機をニユートラル位置に保
持することにより車両の発進を不能にする。スプ
リングブレーキが解除されスプリングブレーキス
イツチがOFFになると、そのOFF信号により変
速機制御装置はニユートラル信号の出力を解除し
てセレクタからの信号を出力し車両の発進を可能
にする。

また、スプリングブレーキが解除されているに
もかかわらず、スプリングブレーキスイツチが故
障でON状態のときは、エマジエンシイスイツチ
により変速機制御装置への電気回路を閉路し、変
速機制御装置へのON信号の入力をなくすことが
できる。その結果、変速機制御装置からのニユー
トラル信号が解除されて、セレクタからの出力信
号に基づき車両が発進可能となる。

［実施例］ 以下図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。

第１図においてセレクタ７は電気回路Ｌ４によ
り変速機制御装置６に接続され、その制御装置６
には電気回路Ｌ５により変速機駆動装置Ｂが接続
されている。

この変速機制御装置６は電気回路Ｌ２により前
記電気回路Ｌ１のスプリングブレーキスイツチ２
とワーニングランプ３との間に接続されている。
そして、その電気回路Ｌ２には、接点ａ，ｂを備
えた単極双投型のエマジエンシイスイツチ４が介
装され、接点ｂには電気回路Ｌ５によりエマジエ
ンシイランプ５が接続されている。

前記変速機制御装置６は公知技術によりセレク
タ７からのシフト信号に基づいて変速機駆動装置
Ｂを制御し、かつ、スプリングブレーキスイツチ
２のON信号の入力に基づいて変速機駆動装置Ｂ
にニユートラル信号を出力するようになつてい
る。

したがつて、スプリングブレーキ作動中は、ス
プリングブレーキスイツチ２のON信号の入力に
基づき、変速機制御装置６はニユートラル信号を
変速機駆動装置Ｂに出力し、変速機をニユートラ
ル位置に保持することにより車両の発進を不能に
する。また、スプリングブレーキが作動していな
いにもかかわらず、スプリングブレーキスイツチ
２が故障でONのままの時は、エマジエンシイス
イツチ４を接点ａから接点ｂに切換えると、変速
機制御装置６へのON信号が解除され、エマジエ
ンシイランプ５が点灯する。すると、変速機制御
装置６からのニユートラル信号の出力は解除さ
れ、セレクタ７からの出力信号に基づき車両の発
進を可能にする。

［考案の効果］ 本考案は、以上説明したように構成されている
ので、スプリングブレーキスイツチをONしてス
プリングブレーキ作動中に、変速機制御装置はス
プリングブレーキスイツチのON信号の入力に基
づき、変速機駆動装置にニユートラル信号を出力
し、車両の発進を不能にしてスプリングブレーキ
の引きずりを防止し、その結果、スプリングブレ
ーキ装置の破損を防止することができる。

また、スプリングブレーキが解除されているに
もかかわらず、スプリングブレーキスイツチが
ON状態となつているような場合においては、変
速機制御装置への電気回路を閉路し、変速機制御
装置へのON信号の入力をなくして、変速機制御
装置からのニユートラル信号を解除することがで
きる。その結果、セレクタからの出力信号に基づ
き車両を発進することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す電気回路図、
第２図は従来のスプリングブレーキの電気回路図
である。 Ａ……スプリングブレーキ装置、２……スプリ
ングブレーキスイツチ、６……変速機制御装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スプリングブレーキスイツチのON信号の入力
   に基づき変速機駆動装置にニユートラル信号を出
   力する変速機制御装置を設け、変速機制御装置に
   スプリングブレーキのON信号を入力する電気回
   路に、スプリングブレーキスイツチの故障時に選
   択的に該電気回路を閉路できる単極双投型のエマ
   ジエンシイスイツチを介装し、該スイツチのエマ
   ジエンシイ時の閉成側にエマジエンシイランプが
   接続されていることを特徴とするスプリングブレ
   ーキの引きずり防止装置。