JPH0544702U - コントロールユニツトの着脱構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ケーシングに着脱自在なコントロールユニッ
トの装着状態を解除する際のコントロールユニットの支
持状態を安定化し、かつ構造を簡略化する。 【構成】 フロントパネル２の凹設部３に装着されるコ
ントロールユニット１の長手方向両端部にそれぞれ係合
凹部４・５を設け、一方の係合凹部５側をフロントパネ
ル２の前方に突出可能に、他方の係合凹部４と係合し得
る係合片６を凹設部３の対応する部分に設ける。凹設部
３の底面３ａに、前方に突出し得るように傾動自在な傾
動部材７を設け、傾動部材７にフック１３をスライド自
在に設ける。フック１３の遊端に、係合凹部５と係合し
得る係合突部１３ａを設け、係合突部１３ａを係合凹部
５に食い込ませる向きに引っ張りコイルばね１４により
弾発付勢する。コントロールユニット１の係合凹部５側
を前方に突出させた状態でも、コントロールユニット１
の長手方向両端部を確実に支持できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コントロールユニットの着脱構造に関し、特に、車載用の音響機器 などを制御するために用いられかつ本体のケーシングに着脱自在に取り付けられ るコントロールユニットの着脱構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、車載用音響機器に於いて、高級・高価なものが搭載されるようになって きている。その高級化・高価格化に伴って車載用音響機器の盗難事故が問題にな る。

【０００３】 例えば実公平３−３４９３３号公報には、車載用音響機器の本体とコントロー ルユニットとを別体化して、コントロールユニットを本体のケーシングのフロン トパネルに対して選択的に取付・取外し自在にしたものが開示されている。この 構造によれば、車輌から離れる際にコントロールユニットをフロントパネルから 外して持ち去ることができるため、盗難を防止することができる。しかしながら 、コントロールユニットを取外す際の脱落の防止に信号ケーブル接続用のコネク タを用いているため、取付ロック状態を解除した際に１点のみで支持された状態 になり、不安定であるという問題がある。

【０００４】 コントロールユニットをケーシングから取外す際に、例えば、コントロールユ ニットの一方の端部をケーシングから所定量突出させた状態、即ちケーシングに 対して斜めに飛び出させた状態に一旦コントロールユニットを保持することが考 えられる。その斜めに飛び出した状態でコントロールユニットの支持状態を安定 化するためには、コントロールユニットの他端部を傾動自在に支持するべく、そ の他端部とケーシングの対応する部分とに選択的に係合可能な凹部及び凸部をそ れぞれに設けると共に、例えば折り畳み式のリンク機構を介してコントロールユ ニットの一方の端部を選択的に支持し得るようにすることにより、上記斜めに飛 び出した状態でも、コントロールユニットの両端部を支持することができるため 、その支持状態を安定化し得る。しかしながら、リンク機構が複雑化しがちであ り、部品点数も多くなり易いという問題がある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このような従来技術の問題点に鑑み、本考案の主な目的は、本体のケーシング に対する装着状態を解除した際のコントロールユニットの支持状態を安定化し得 ると共に、構造を簡略化し得るコントロールユニットの着脱構造を提供すること にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

このような目的は、本考案によれば、本体のケーシングに着脱自在に取り付け られるコントロールユニットの着脱構造であって、前記コントロールユニットを 受容可能に前記ケーシングに設けられた凹設部と、前記コントロールユニットを 、前記凹設部に受容する第１の位置と前記コントロールユニットの一端部を前記 凹設部の外方に突出させる第２の位置との間で傾動自在に支持し得るように、該 他端部と前記凹設部の対応する部分との間に設けられた係合・解除自在な第１の 係合手段と、前記凹設部の底面から出没し得るように前記凹設部に傾動自在に枢 着された傾動部材と、前記両位置間を動く前記コントロールユニットの前記一端 部の動きに対して前記傾動部材の傾動運動に伴って遊端部が追従し得るように前 記傾動部材にスライド自在に支持されたスライド部材と、前記コントロールユニ ットの前記一端部と前記スライド部材の前記遊端部との間に設けられた係合・解 除自在な第２の係合手段と、前記両位置間に前記コントロールユニットがある状 態で前記両係合手段を係合状態に保持し得るように前記スライド部材を弾発付勢 するばね手段と、前記コントロールユニットを前記第１の位置に選択的に保持す るためのラッチ手段とを有することを特徴とするコントロールユニットの着脱構 造を提供することにより達成される。

【０００７】

【作用】 このようにすれば、コントロールユニットの一端部をケーシングの凹設部の外 方に突出させても、第１及び第２の位置の両位置間を動くコントロールユニット の一端部の動きに対して傾動部材の傾動運動に伴ってスライド部材の遊端部が追 従し得ると共に、両係合手段の係合状態を保持し得るようにスライド部材が弾発 付勢されているため、突出状態に於けるコントロールユニットの脱落を防止し得 る。また、スライド部材を弾発付勢力に抗してスライドさせることにより、コン トロールユニットの他端部と凹設部の対応する部分との間の第１の係合手段を解 除状態にすることができ、その後、コントロールユニットの一端部とスライド部 材の遊端部との間の第２の係合手段を解除状態にすることにより、コントロール ユニットを取外すことができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の好適実施例を添付の図面を参照して詳しく説明する。 図１は、本考案が適用された車載用音響機器としての例えばＣＤデッキの前面 部を示す斜視図であり、その操作パネルを形成すると共に着脱自在なコントロー ルユニット１の取外した状態を示す斜視図である。このコントロールユニット１ は、図に示されるように横長の板状に形成されており、ＣＤデッキ本体のケーシ ングに対する装着時には、ケーシングのフロントパネル２に形成されかつ前方に 向けて開放された凹設部３内に受容されるようになっている。

【０００９】 図２は、コントロールユニット１をフロントパネル２に取り付けた状態を一部 破断して示す平面図であり、図３は、図２のII−II線に沿って見た要部側断面図 である。図２に示されるように、コントロールユニット１の長手方向両端面には 、その長手方向に互いに相反する向きにかつ裏面側にも開口する係合凹部４・５ がそれぞれ設けられており、上記凹設部３に想像線で示されるようにコントロー ルユニット１が受容された状態に於いて、一方の係合凹部４に対応する部分とし ての凹設部３の長手方向の一方の隅には、凹設部３の底面３ａに概ね平行になる ように切り起こされた２つの係合片６が形成されている。この係合凹部４と係合 片６とにより、第１の係合手段が構成されている。

【００１０】 凹設部３の底面３ａの長手方向の他方の隅の近傍には傾動部材７が設けられて いる。この傾動部材７は、図２に示されるように、フロントパネル２の裏面２ａ にねじ止めされたブラケット８に支持された枢支ピン９により基端部を枢支され ており、凹設部３の底面３ａと同一面を形成し得る没入位置と、遊端部を図４に 示されるように底面３ａより前方に突出させた位置との２位置間で傾動自在であ り、凹設部３の底面３ａに設けられた開口部１１から前方に出没し得るようにさ れている。また、傾動部材７を上記突出方向である図２の矢印Ａに示される向き に傾動させるように弾発付勢するためのねじりコイルばね１２が、枢支ピン９に 同軸的に巻回されて設けられている。

【００１１】 傾動部材７には、スライド部材としてのＬ字形状のフック１３の長辺部が、図 ２に示される傾動部材７の没入位置に於いて底面３ａに沿う向きにスライド自在 に支持されている。傾動部材７の突出方向端面から突出する向きに曲折されたフ ック１３の短辺部の遊端には、前記コントロールユニット１のもう一方の係合凹 部５に係合し得る係合突部１３ａが設けられている。また、フック１３は、図２ に示されるコントロールユニット１との係合状態に於いて、係合凹部５に係合突 部１３ａを弾発的に食い込ませるように、ブラケット８との間に設けられた引っ 張りコイルばね１４によりばね付勢されている。この係合凹部５と係合突部１３ ａとにより、第２の係合手段が構成されている。

【００１２】 傾動部材７を、ねじりコイルばね１２の付勢力に抗して上記没入位置に保持す るべく、ブラケット８には、図３に示されるように、傾動部材７の下方の位置に ラッチ手段を構成するＬ字状部材１５が、傾動部材７の傾動方向に沿う面に交差 する向きに揺動し得るように、そのＬ字状の角部を枢支されている。このＬ字状 部材１５の一方の遊端部には、上記したように突出方向に弾発付勢されている傾 動部材７を没入位置に保持するために、傾動部材７の下面に設けられた爪部７ａ と係合し得るフック部１５ａが形成されている。また、Ｌ字状部材１５を、傾動 部材７の爪部７ａとフック部１５ａとが互いに係合する位置に向けて付勢するた めのねじりコイルばね１６が、ブラケット８とＬ字状部材１５との間に設けられ ている。

【００１３】 ブラケット８には、凹設部３の底面３ａから前方に対して出没し得るようにプ ッシュボタン１７が設けられており、プッシュボタン１７の押し込み方向遊端部 が、Ｌ字状部材１５の他方の遊端部と連結されている。コントロールユニット１ には、フロントパネル２への装着状態に於いてプッシュボタン１７の頭部と当接 し得る位置に、コントロールユニット１のパネル面から裏面に至るように貫通す る押し釦スイッチ１８が設けられている。従って、コントロールユニット１の装 着状態に於いて押し釦スイッチ１８を図３の矢印Ｂに示される向きに押し込むこ とにより、プッシュボタン１７の頭部が押し込まれるため、ねじりコイルばね１ ６の付勢力に抗してフック部１５ａを爪部７ａに対して矢印Ｃに示されるように 下方に逃がす向きにＬ字状部材１５が回動し、爪部７ａとフック部１５ａとの係 合状態が解除されるようになっている。

【００１４】 本発明によるコントロールユニットの着脱構造では、図２に示される装着状態 に於いて、前記したように凹設部３内にコントロールユニット１が受容され、係 合凹部４と係合片６とが係合状態にあり、かつ係合凹部５にフック１３の係合突 部１３ａが弾発的に食い込むように係合している。また、凹設部３の底面３ａに 傾動部材７が没入状態にあり、傾動部材７の爪部７ａとＬ字状部材１５のフック 部１５ａとが係合しており、上記没入位置に傾動部材７が保持されている。なお 、この装着状態に於いては、コントロールユニット１と凹設部３の底面３ａとの 両者に設けられた図示されない接続端子を介して、コントロールユニット１が本 体と電気的に接続され、コントロールユニット１の前面のパネル面の各種操作ス イッチを操作することにより本体を電気的に駆動することができる。

【００１５】 次に、コントロールユニット１を外す場合には、コントロールユニット１のパ ネル面に露出している押し釦スイッチ１８を押し込む。すると、前記したように 爪部７ａとフック部１５ａとの係合状態が解除されるため、ねじりコイルばね１ ２の付勢力により弾発的に傾動部材７が突出し、図２の矢印Ｄに示される向きに コントロールユニット１の長手方向の一方の端部が押し出され、図４に示される 状態になる。

【００１６】 このとき、図４に示されるように、係合片６との係合部分を支点としてコント ロールユニット１が回動し、凹設部３の長手方向の中心部から若干偏位した位置 にある枢支ピン９を支点として傾動部材７が回動するため、係合凹部５と係合突 部１３ａとの各円弧状の軌跡が異なることになるが、傾動部材７にスライド自在 にフック１３が支持されているため、係合凹部５の軌跡に係合突部１３ａが追従 し得る。更に、係合凹部５に食い込む向きにフック１３が弾発付勢されているこ とから、図４に示す突出状態に於いても、コントロールユニット１の長手方向両 端部に対する係合突部１３ａと係合片６との係合状態が好適に確保され、コント ロールユニット１の支持状態が保持される。

【００１７】 このように、コントロールユニット１をフロントパネル２から突出させた状態 に於いても、コントロールユニット１の長手方向両端部を確実に支持でき、突出 状態にあるコントロールユニット１の脱落を好適に防止することができる。また 、係合凹部５に食い込む向きにフック１３が弾発付勢されていることから、突出 時にはより一層係合力が増すことになる。

【００１８】 そして、コントロールユニット１を取り外す場合には、フック１３に対する引 っ張りコイルばね１４による弾発付勢力に抗して、コントロールユニット１を図 ４の矢印Ｅの向きに動かして、係合凹部４と係合片６との係合状態を解除する。 次に、フロントパネル２の外方に完全にコントロールユニット１が出ている状態 で矢印Ｅとは逆向きに動かすことにより、係合凹部５と係合突部１３ａとの係合 状態を解除することができる。

【００１９】 コントロールユニット１を装着する場合には、上記とは逆に、係合凹部５と係 合突部１３ａとを係合させつつ矢印Ｅの向きにコントロールユニット１を動かす ことにより、係合凹部４と係合片６とを係合させることができ、図４の状態にな ったら、コントロールユニット１を押し込む。コントロールユニット１が押し込 まれることにより、傾動部材７も没入方向に押し込まれ、図２に示される没入位 置に達したら、傾動部材７の爪部７ａにＬ字状部材１５のフック部１５ａが弾発 的に係合し得るようにされているため、コントロールユニット１が、凹設部３内 に受容された装着状態に保持される。

【００２０】 なお、本実施例に於けるＬ字状部材１５などからなるラッチ手段は、コントロ ールユニット１に対して直接作用するようにしても良い。また、コントロールユ ニット１を弾発的に押し出すばね力を、傾動部材７を介することなく、コントロ ールユニット１を直接的に押し出すように作用させても良い。また、車載用音響 機器について示したが、これに限るものではなく、家庭用音響機器や空調機器な ど各種機器の着脱自在なコントロールユニットの取付支持構造に適用可能である 。

【００２１】

【考案の効果】

このように本考案によれば、傾動部材とスライド部材及びそのばね手段とによ る簡単かつ部品点数の少ない構造にて、コントロールユニットの着脱構造を構成 することができると共に、コントロールユニットを取外す際の脱落を好適に防止 することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用された車載用音響機器のコントロ
ールユニットの外した状態を示す斜視図。

【図２】コントロールユニットの装着状態を一部破断し
て示す平面図。

【図３】図２のII−II線に沿って見た要部破断側面図。

【図４】コントロールユニットの取外し要領を示す図２
に対応する図。

【符号の説明】

１ コントロールユニット ２ フロントパネル ３ 凹設部 ３ａ 底面 ４・５ 係合凹部 ６ 係合片 ７ 傾動部材 ７ａ 爪部 ８ ブラケット ９ 枢支ピン １１ 開口部 １２ ねじりコイルばね １３ フック １３ａ 係合突部 １４ 引っ張りコイルばね １５ Ｌ字状部材 １６ ねじりコイルばね １７ プッシュボタン １８ 押し釦スイッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体のケーシングに着脱自在に取り付け
   られるコントロールユニットの着脱構造であって、 前記コントロールユニットを受容可能に前記ケーシング
   に設けられた凹設部と、前記コントロールユニットを、
   前記凹設部に受容する第１の位置と前記コントロールユ
   ニットの一端部を前記凹設部の外方に突出させる第２の
   位置との間で傾動自在に支持し得るように、該他端部と
   前記凹設部の対応する部分との間に設けられた係合・解
   除自在な第１の係合手段と、前記凹設部の底面から出没
   し得るように前記凹設部に傾動自在に枢着された傾動部
   材と、前記両位置間を動く前記コントロールユニットの
   前記一端部の動きに対して前記傾動部材の傾動運動に伴
   って遊端部が追従し得るように前記傾動部材にスライド
   自在に支持されたスライド部材と、前記コントロールユ
   ニットの前記一端部と前記スライド部材の前記遊端部と
   の間に設けられた係合・解除自在な第２の係合手段と、
   前記両位置間に前記コントロールユニットがある状態で
   前記両係合手段を係合状態に保持し得るように前記スラ
   イド部材を弾発付勢するばね手段と、前記コントロール
   ユニットを前記第１の位置に選択的に保持するためのラ
   ッチ手段とを有することを特徴とするコントロールユニ
   ットの着脱構造。