JPH0546570U - 車両用灯具の取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】この考案は、ランプを車体に取り付けると同時
に、前記カプラ同士を結合可能な車両用灯具の取付装置
を目的にしている。 【構成】ランプハウジング４の背面側には、差し込み部
３１の後端にフランジ３２を有するランプ側カプラ３を
固定すると共に、ランプＤ組み込時における差し込み部
３１の対向位置の車体１の貫通穴１１には、前記ランプ
Ｄのバラツキを吸収してフレキシブルに組み付け可能に
拡開されたガイド２１を接続部２２の先端部に一体設し
た車体側カプラ２を挿着し、ランプＤを車体１に取り付
けると同時に、前記カプラ同士２、３を結合する構成に
されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両用灯具全般に利用される車両用灯具の取付装置に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自己防水型ランプであるリヤコンビネーションランプ等では、車体ａに ランプｂを組み付ける際には、図６〜７に図示したように、先ず、ランプハウジ ングｂ１に接続されたコードＣＰｃを車体ａの貫通穴ａ１に挿通した後、グロメ ットｄを該貫通穴ａ１に挿着し、ランプ側カプラｅを車体側カプラｆに差し込む 。その後、ランプｂを車体ａに固定している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記従来の技術では、コードＣＰ挿通作業からカプラ差し込み作業ま で全て手作業となるため、ランプの取り付け作業に手間がかかるという問題点が ある。

【０００４】 そこで、本考案は上記従来の技術の問題点に鑑み案出されたもので、ランプを 車体に取り付けると同時に、前記カプラ同士を結合可能な車両用灯具の取付装置 の提供を目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案における車両用灯具の取付装置においては 、ランプハウジングの背面側には、差し込み部の後端にフランジを有するランプ 側カプラを固定すると共に、該ランプ組み込時における差し込み部の対向位置の 車体の貫通穴には、前記ランプ側カプラのバラツキを吸収してフレキシブルに組 み付け可能に拡開されたガイドを接続部の先端部に一体設した車体側カプラを挿 着し、ランプを車体に取り付けると同時に、前記カプラ同士を結合する構成にさ れている。

【０００６】

【作用】

ランプ側カプラはランプハウジングに固定され、車体側カプラは車体の貫通穴 に固定され、また、ランプ側カプラを車体側カプラの位置に配置した時に、車体 側カプラにコードの端子が差し込んで取り付ける。従って、車体にランプを組み 付けると同時に、車体側カプラにランプ側カプラが結合できる。

【０００７】 また、車体側カプラのガイドでランプ組み付け時のバラツキが吸収できる。

【０００８】 さらに、図４のように、カプラ同士を防水構造にし、ランプを車体から外す時 にカプラは結合された状態のままでランプを外すことができ、ランプ組み付け方 向と、取り外し方向が異なっても良くなる。

【０００９】 また、シールリブにガスケットを取り付けて車体をシール若しくはランプ側カ プラとゴムを一体に成形して車体をシールするため、シールのために他にガスケ ット等を取り付ける必要がない。

【００１０】 さらに、車体側カプラのガイドにより、ランプ組み付け時のバラツキを吸収し 、ランプを車体から外す場合は、カプラは結合された状態のままでランプを外す ことができ、ランプ組み付け方向と、取り外し方向が異なっても良い。

【００１１】

【実施例】

実施例について図１から図５を参照して説明すると、本考案は、図１のように 、ランプハウジング４を有するランプＤを車体１に組み付ける構造の車両用灯具 の取付装置である。

【００１２】 図２は、図１のＢ部の詳細拡大断面図をあらわしたもので、ランプ側カプラ３ は、筒状の差し込み部３１と該差し込み部３１の後端部に設けられたフランジ３ ２とから形成され、該差し込み部３１にはコード８を有する端子８１が挿着され ている。

【００１３】 ランプＤのランプハウジング４は、背面側に所定長さの取付リブ４２が突設さ れ、該取付リブ４２の内側には、ランプ側カプラ３のフランジ３２を保持する保 持リブ４１が設けられている。

【００１４】 また、車体１とランプＤとを防水構造とするため、上記取付リブ４２の外側に は、該取付リブ４２とほぼ平行なシールリブ６が設けられ、該シールリブ６の先 端部にはガスケット７が取り付けられている。

【００１５】 上記ガスケット７は、図２のように、シールリブ６と別体に形成するか、又は 一体成形のどちらでもよい。

【００１６】 ランプハウジング４の背面側には、ランプ側カプラ３のフランジ３２の一方面 は保持リブ４１で保持し、他方面はスペーサー５を介して取付リブ４３にビス５ で固定されている。

【００１７】 ランプ側カプラ３に結合させる車体側カプラ２は、差し込み部３１が緊密に嵌 まる径に形成した接続部２２の軸方向先端部に、ランプハウジング４の組み付け 時のバラツキを吸収し、かつフレキシブルに組み付け可能に拡開されたガイド２ １が設けられ、該接続部２２は車体１の貫通穴１１に挿着されている。

【００１８】 さらに、ランプ側カプラ３が車体側カプラ２の位置に配置した時に、車体側カ プラ２にはコード８の端子８１が差し込まれるように構成されている（図１）。

【００１９】 ランプ側端子８２の形状を、図３のように、丸型に形成し、先端部にガイド２ １Ａを設けた車体側端子８３に結合させてもよい。

【００２０】 また、両カプラ２、３同士を防水構造にするため、図４のように、ランプ側カ プラ３に、コード８の挿入穴３３を設け、該挿入穴３３に、シール用グロメット ３４Ａを介してコード８を挿着し、さらに、差し込み部３１の外周であって、接 続部２２への挿着位置にシール用グロメット３４Ｂを配置しシールする構成にす ることも可能である。

【００２１】 また、図５に示すように、ランプ側カプラ３と車体１の間を防水構造とするた め、差し込み部３１の外周にゴム３５を一体に配設し、車体１をシール構造にし ている。この場合は、車体側カプラ２ａは円筒形状のものを用い、該車体側カプ ラ２ａ側の端子８１の先端を折り返し、ランプ側カプラ３の端子８１の先端部は 弓状に折曲されている。

【００２２】

【考案の効果】

本考案は上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。 Ａ．ランプ側カプラはランプハウジングに固定され、車体側カプラは車体の貫 通穴に固定され、また、ランプ側カプラを車体側カプラの位置に配置した時に、 車体側カプラにコードの端子が差し込まれて取り付ける構成にされているため、 車体にランプを組み付けると同時に、車体側カプラにランプ側カプラが結合でき る。従って、ランプの車体への組み付け作業はワンタッチで行うことができる。

【００２３】 Ｂ．車体側カプラの先端部にガイドを設けたことにより、ランプ組み付け時の バラツキを吸収することができる。また、端子にガイドを設定した場合も同様な 効果がある。

【００２４】 Ｃ．図４のように、カプラ同士を防水構造に構成したため、ランプを車体から 外す時にカプラは結合された状態のままでランプを外すことができる。従って、 ランプ組み付け方向と、取り外し方向が異なっても良くなる。

【００２５】 Ｄ．シールリブにガスケットを取り付けて車体をシール若しくはランプ側カプ ラとゴムを一体に成形して車体をシールするため、他にガスケット等を取り付け ることなく車体をシールできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】車体のランプ組み付け部分の概略図である。

【図２】図１のＢ部断面にして示す説明図である。

【図３】ランプ側端子及び車体側端子の接続例を示す斜
視図である。

【図４】防水構造とする場合のランプ側カプラ及び車体
側カプラの断面説明図である。

【図５】防水構造の他の実施例の断面図である。

【図６】従来のランプ組み込状態の正面図である。

【図７】図６のＡーＡ断面図である。

【符号の説明】

１ 車体 １１ 貫通穴 ２ 車体側カプラ ２ａ 車体側カプラ（別実施例の） ２１ ガイド ２２ 接続部 ３ ランプ側カプラ ３１ 差し込み部 ３２ フランジ ３３ 挿入穴 ３４ シール用グロメット ３５ ゴム ４ ランプハウジング ４１ 保持リブ ４２ 取付リブ ４３ ビス ５ スペーサー ６ シールリブ ７ ガスケット ８ コード ８１ 端子 ８２ ランプ側端子 ８３ 車体側端子

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ランプハウジングの背面側には、差し込み
   部の後端にフランジを有するランプ側カプラを固定する
   と共に、該ランプ組み込時における差し込み部の対向位
   置の車体の貫通穴には、前記ランプ側カプラのバラツキ
   を吸収してフレキシブルに組み付け可能に拡開されたガ
   イドを接続部の先端部に一体設した車体側カプラを挿着
   し、ランプを車体に取り付けると同時に、前記カプラ同
   士を結合する車両用灯具の取付装置。