JPH0547305U - ロッカーシャフトの位置決め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 確実に且つ速く組み立てが出来る構造にす
る。 【構成】 ロッカーシャフト４をシリンダヘッドに取り
付けるためのブラケット２１に、ロッカーシャフト４の
先端２２が突き当てられる当接部２３と、ロッカーシャ
フト４の挿通孔２４を有しその基端２５を収容する挿通
部２６とを一体的に連結する。ロッカーシャフト４の先
端２２に切欠２７を形成する。当接部２３に、切欠２７
に嵌合して周方向Ａに拘束するピン２８を設ける。挿通
部２６にロッカーシャフト４の基端２５に係合して軸方
向Ｂに拘束するプラグ２９を着脱自在に設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、動弁機構のロッカーアームを枢支するロッカーシャフトの位置決め 構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関の動弁機構には、ＯＨＶ型とＯＨＣ型とがある。図６に示すようにＯ ＨＶ型は、カムシャフト１の回転運動を、タペット２及びプッシュロッド３を介 してロッカーシャフト４を中心としたロッカーアーム５の揺動に変換させて、そ の反対側に設けられるバルブ６を上下運動させるものである。また図７に示すよ うにＯＨＣ型は、カムシャフト１の回転運動を直接ロッカーアーム７に伝えて、 ロッカーシャフト４を中心に揺動させてバルブ６を上下させるようになっている 。すなわちいずれの型式においても、ロッカーアーム５，７はロッカーシャフト ４に枢支されているものである。

【０００３】 このロッカーシャフト４は、通常中空パイプで製造され、その内部空間がオイ ルギャラリーとして使用されるようになっている。図８に示すように、ロッカー シャフト４及びロッカーアーム５には、アジャストスクリュー８とプッシュロッ ド３との連接部分に臨むキリ穴９が形成されており、オイルポンプ（図示せず） にて加圧されたオイルを中空部１０から径方向外方へと吹き付け、連接部分の摩 耗を防ぐようになっている。またロッカーシャフト４には、ロッカーアーム５と の間の摺動摩擦を減らすための給油穴１１も形成されている。従ってロッカーシ ャフト５は、回転方向（周方向）及び軸方向（前後方向）に適宜位置決めされて 取り付けられる必要がある。

【０００４】 このため従来は、図９及び図１０に示すように、ロッカーシャフト４をシリン ダヘッド（図示せず）に取り付けるためのブラケット１２，１３，１４のうち、 特定のブラケット１２の幅方向の寸法Ｌ₁ を他のブラケット１３，１４の寸法Ｌ ₂ よりも短くして（Ｌ₁ ＜Ｌ₂ ）、そのブラケット１２のボルト１５或いはスタ ッドを、ロッカーシャフト４の適宜位置に形成した切欠部１６に係合させること で、位置決めを行うようにしていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記従来の位置決め構造においては、組み立て作業性が悪いとい う問題があった。すなわちブラケット５とロッカーシャフト４とをシリンダヘッ ド上に仮組付けした段階では、ロッカーシャフト４は回転方向及び軸方向に自由 に移動できる状態にある。この状態で位置決め用のブラケット１２によりロッカ ーシャフト４を締め付けるには、組み立て作業者はブラケット穴１７からボルト １１５等がスムースに入るように、ロッカーシャフト４を回したり前後に移動さ せたりして、切欠部をブラケット穴１７に合わせる必要があり、困難で時間がか かる作業となっていた。

【０００６】 そこで本考案は、上記事情に鑑み、確実に且つ速く組み立てが出来るロッカー シャフトの位置決め構造を提供すべく創案されたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ロッカーシャフトをシリンダヘッドに取り付けるためのブラケット に、ロッカーシャフトの先端が突き当てられる当接部と、ロッカーシャフトの挿 通孔を有しその基端を収容する挿通部とを一体的に連結し、ロッカーシャフトの 先端に切欠を形成すると共に、当接部に、切欠に嵌合して周方向に拘束する突出 部を設け、挿通部にロッカーシャフトの基端に係合する係止部材を着脱自在に設 けたものである。

【０００８】

【作用】

上記構成によって、ロッカーシャフトをその先端から挿通穴に入れて、当接部 に突き当てて軸回りに回転させることで切欠と突出部とを嵌合させ、回転方向の 位置決めを行う。そして係止部材を挿通部に着設してロッカーシャフトの基端に 係合させ、軸方向の位置決めを行う。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に従って説明する。

【００１０】 図１及び図２は、本考案に係わるロッカーシャフトの位置決め構造の一実施例 を示したものであり、従来と同様の構成には同一の符号を付し、その説明を省略 する。この位置決め構造は、ロッカーシャフト４をシリンダヘッドに取り付ける ためのブラケット２１に、ロッカーシャフト４の先端２２が突き当てられる当接 部２３と、ロッカーシャフト４の挿通孔２４を有しその基端２５を収容する挿通 部２６とが一体的に連結され、ロッカーシャフト４の先端２２に切欠２７が形成 されていると共に、当接部２３に、切欠２７に嵌合して周方向Ａに拘束する突出 部たるピン２８が設られ、挿通部２６にロッカーシャフト４の基端２５に係合し て軸方向Ｂの移動を阻む係止部材たるプラグ２９が着脱自在に設けられて構成さ れている。

【００１１】 ブラケット２１の締付部３０は、所定の間隔を以て軸方向Ｂに並設され、その 一方がロッカーシャフト４と平行に延長されたブリッジ部３１によって連結され ている。そしてブリッジ部３１は全体として閉ループ状になるように反対側にも 延長されており、その軸方向Ｂの一端側に挿通部２６が、他端側に当接部２３が 形成されて、ロッカーシャフト４の全長（両端）に相当する距離だけ互いに隔て られている。

【００１２】 図３にも示すように、切欠２７はロッカーシャフト４の外壁を略接線方向に抉 るように、また軸方向Ｂに適宜な長さを以て形成されている。そしてピン２８は 、この切欠２７の位置に相応するように軸心から適宜偏位されて当接部２３に穿 たれたピン穴３２に挿抜されるようになっている。

【００１３】 図２に示したように、プラグ２９は、挿通穴２４に形成されたメネジ３３に螺 合するようになっており、その先端面３４がロッカーシャフト４の基端２５を押 し付けると共に、その中空部１０を塞ぐようになっている。

【００１４】 次に本実施例の作用を説明する。

【００１５】 上記構成を含む動弁機構を組み立てるに際して、まずピン２８をピン穴３２に 挿通させておいてから、ブラケット２１の締付部３０を挟むようにロッカーアー ム５を仮組付けし、ロッカーシャフト４をその先端２２から挿通部２６の挿通穴 ２４及び締付部３０の穴に通し、当接部２３に突き当てる。この状態でロッカー シャフト４を軸回りに回転させ、切欠２７をピン２８に嵌め合わせる。これでロ ッカーシャフト４は、周方向Ａ及び前方Ｆへの拘束がなされる。そしてプラグ２ ９を挿通部２６の挿通穴２４に螺合させることで、挿通部２６に収容されたロッ カーシャフト４の基端２５に押し付けて、後方Ｒへの拘束を行う。これでロッカ ーシャフト４の周方向Ａ及び軸方向Ｂの位置決めが完了し、その後、ブラケット ２１の締付部３０におけるボルト締結により、ロッカーシャフト４及びロッカー アーム３０をシリンダヘッド側に固定する。

【００１６】 このように、ロッカーシャフト４の両端に当接部２３及び挿通部２６が位置さ れるようにブラケット２１を一体的に形成し、ロッカーシャフト４の先端２２に 切欠２７を形成すると共に、これに嵌合するピン２８を当接部２３に設け、基端 ２５に係合するプラグ２９を挿通部２６に設けるようにしたので、従来行ってい たロッカーシャフト４の切欠部をさぐる面倒な行為が必要なくなり、当接部２３ に突き当てて回転させてからプラグ２９を取り付けるだけで、簡単に且つ迅速、 確実に周方向Ａ及び軸方向Ｂの位置決めができる。すなわち、組み立て作業性の 向上が達成される。

【００１７】 なお切欠２７の形状としては、図３に示したものに限らず、例えば図４に示す ように、軸心位置を貫くような切欠４１を先端２２に形成してもよい。この場合 ピンは、当然これに相応した位置において挿抜されるようにする。そして突出部 としては、図示した挿抜自在なピン２８に限らず、当接部２２に一体的な突起を 形成することで、切欠に嵌合させるものとしてもよい。

【００１８】 また係止部材として、前記実施例ではロッカーシャフト４の中空部１０の油洩 れを防止するプラグ２９で兼用するものとしたが、例えば図５に示すように、ブ ラケット組付け用のボルト４２を挿通部２６に設けて、ロッカーシャフト４の基 端２５に係合させるようにすることで、後方Ｒへの位置決めを行うようにしても よい。

【００１９】

【考案の効果】

以上要するに本考案によれば、次のような優れた効果を発揮する。

【００２０】 ロッカーシャフトの先端が突き当てられる当接部と、ロッカーシャフトの挿通 孔を有した挿通部とを、ブラケットに一体的に連結し、ロッカーシャフトの先端 に切欠を形成すると共に、当接部に切欠に嵌合する突出部を、挿通部にロッカー シャフトの基端に係合する係止部材を設けたので、ロッカーシャフトを当接部に 突き当てて回転させ、係止部材を着設するだけで確実且つ迅速に位置決めができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わるロッカーシャフトの位置決め構
造の一実施例を示した平面図である。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】図２のロッカーシャフトの先端を示した斜視図
である。

【図４】図３の他の実施例を示した斜視図である。

【図５】図２の係止部材の他の実施例を示した部分平面
図である。

【図６】従来の技術を説明するためのＯＨＶ型動弁機構
を示した側面図である。

【図７】従来の技術を説明するための他の動弁機構であ
るＯＨＣ型を示した側面図である。

【図８】図６中の要部を示した拡大図である。

【図９】図６の上面図である。

【図１０】図９の要部詳細図である。

【符号の説明】

４ ロッカーシャフト ５ ロッカーアーム ２１ ブラケット ２２ 先端 ２３ 当接部 ２４ 挿通孔 ２５ 基端 ２６ 挿通部 ２７ 切欠 ２８ ピン（突出部） ２９ プラグ（係止部材） Ａ 周方向 Ｂ 軸方向

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 四方山 巖 神奈川県海老名市上郷2400番地 自動車部 品工業株式会社内 (72)考案者 上田 健一 神奈川県海老名市上郷2400番地 自動車部 品工業株式会社内 (72)考案者 浅田 和則 神奈川県海老名市上郷2400番地 自動車部 品工業株式会社内 (72)考案者 柳田 啓一 神奈川県海老名市上郷2400番地 自動車部 品工業株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロッカーシャフトをシリンダヘッドに取
   り付けるためのブラケットに、上記ロッカーシャフトの
   先端が突き当てられる当接部と、上記ロッカーシャフト
   の挿通孔を有しその基端を収容する挿通部とを一体的に
   連結し、上記ロッカーシャフトの先端に切欠を形成する
   と共に、上記当接部に、該切欠に嵌合して周方向に拘束
   する突出部を設け、上記挿通部に上記ロッカーシャフト
   の基端に係合する係止部材を着脱自在に設けたことを特
   徴とするロッカーシャフトの位置決め構造。