JPS6233043Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、往復動内燃機関の動弁機構等に用いら
れるロツカーアームを枢着するロツカーシヤフト
を固定する装置に関するものである。

ロツカーアームは内燃機関の回転数に対応して
回転するカムム軸のカムに押されるとゝもにバル
ブスプリングのスプリング力に抗して給排気バル
ブを開閉させるようになつているので、ロツカー
シヤフトは反復してロツカーアームから大きな支
持反力をは受ける。

このためロツカーシヤフトをシリンダヘツドに
がたなく嵌合する必要があるが、この必要を満足
させるために、シリンダヘツドに設けられたロツ
カーシヤフト挿通孔の内径とロツカーシヤフトの
外径とをできるだけ一致させるようにこれらを加
工すると、組立、分解の際にロツカーシヤフトの
嵌入または引抜きが困難である場合がある。

本案はこのような不都合を解消したロツカーシ
ヤフトの支持固定装置の改良に係り、その目的と
する処は、組立、分解が容易に行なうことができ
るとゝもにロツカーシヤフトを確固と支持固定す
る装置を供する点にある。

以下図面に図示された本案の一実施例について
説明する。

１はパイプ状のロツカーシヤフトで、同ロツカ
ーシヤフト１は、シリンダーヘツド２のロツカー
シヤフト挿通孔３に嵌合されるとゝもに、ロツカ
ーアーム４の基部枢支孔５に嵌合されるようにな
つている。

また前記シリンダーヘツド２の上面からロツカ
ーシヤフト挿通孔３の中心を通過して下方へピン
挿入盲孔６が形成されるとゝもに、同ピン挿入盲
孔６に位置を合せてロツカーシヤフト１にもピン
挿入孔７が形成され、これら孔６，７にピン８が
挿入されるようになつている。

さらに前記ロツカーシヤフト１の外端内方に雌
螺糸９が形成されるとゝもに、同雌螺糸９にシー
リングボルト１０が着脱自在に螺合されるように
なつている。なお１１はシリンダーヘツド２とシ
ーリングボルト１０とに介装された密封用のＯリ
ングである。

さらにまたロツカーシヤフト１において、ロツ
カーアーム４の枢支部分にオイル供給孔１２が形
成され、ロツカーアーム４は位置決めコイルスプ
リング１３のスプリング力によりピン８寄りに押
圧されて軸方向位置が固定されるようになつてい
る。

図示の実施例は前記したように構成されている
ので、ロツカーアーム４に位置決めコイルスプリ
ング１３を遊嵌させかつロツカーシヤフト挿通孔
３にロツカーアーム４の基部枢支孔５を一致させ
た状態で、同ロツカーシヤフト挿通孔３の開口端
よりロツカーシヤフト１を挿入し、ピン挿入盲孔
６にピン挿入孔７を一致させた後、ピン８をこれ
ら孔６，７に挿入し、シーリングボルト１０をロ
ツカーシヤフト１の雌螺糸９に螺合緊締すれば、
ロツカーアーム４をロツカーシヤフト１に揺動自
在に枢支させることができる。

この状態においては、ロツカーシヤフト１はピ
ン８にて係止されたまゝ、シーリングボルト１０
により外方へ引出される方向へ力が加えられるた
め、ロツカーシヤフト１はその軸方向に沿つては
移動できないように固定されることは勿論である
が、さらにピン挿入孔７とピン８とに働く摩擦力
により、ロツカーシヤフト１の周方向にもがたの
ないように固定され、かくしてロツカーシヤフト
１はシリンダーヘツド２に強固に固定される。

このため、機関運転中においても、ロツカーシ
ヤフト１は固定され、騒音を発生することもなけ
れば、振動、衝撃等による破損もない。

またロツカーシヤフト１の外周とロツカーシヤ
フト挿通孔３の内周との間の隙間が全くないよう
にこれらを加工する必要がないので、加工が楽と
なり、しかもロツカーシヤフト挿通孔３にロツカ
ーシヤフト１を容易に嵌脱することができ、組
立、分解を容易に行なうことができる。

さらに分解時には、シーリングボルト１０を一
旦緩めた後、ピン８を抜き、シーリングボルト１
０を再び緊締方向へ螺回すれば、仮令、ロツカー
シヤフト１がロツカーシヤフト挿通孔３にごみ等
の原因で一時的に固定されても、同ロツカーシヤ
フト１を容易に外方へ移動させることができ、シ
ーリングボルト１０を抜き螺子として利用するこ
とができる。

さらにまた、シーリングボルト１０が抜き螺子
として不充分な場合には、ロツカーシヤフト引抜
き用治具の雄螺糸部をロツカーシヤフト１の雌螺
糸９に螺合させ、同治具を使用してロツカーシヤ
フト１を簡単に引抜くことができる。

しかもシーリングボルト１０は六角孔ボルトで
あるため、外観が良い。

またロツカーシヤフト１は中空なパイプ状に形
成されるとゝもに、オイル供給孔１２が設けられ
ているため、図示されない潤滑オイル供給通路よ
りロツカーシヤフト１の中空部およびオイル供給
孔１２を介してロツカーアーム４に潤滑オイルを
供給することができるので、ロツカーシヤフト１
およびロツカーアーム４の摺接面を充分に潤滑す
ることができる。

図面に図示の実施例はロツカーシヤフト１を中
空なパイプ状に形成したが、中実に形成してもよ
く、またロツカーシヤフトの外周に雌螺糸を形成
し、この雌螺糸に図示されないナツトを螺合させ
るようにしてもよく、このような実施例でもロツ
カーシヤフトを確固と固定することができる。

本案では、前記したようにロツカーシヤフトを
嵌合支持するロツカーシヤフト挿通孔はシリンダ
ーヘツド側ピン挿入孔の両側に位置して該ロツカ
ーシヤフトを支持しているため、ロツカーシヤフ
トの一端に形成された螺糸部に螺合緊締されてい
るシーリングボルトまたはナツトにより、ロツカ
ーシヤフトは、その長手方向に対し移動不可能に
確固と固定されるのみならず、ロツカーシヤフト
挿通孔にロツカーシヤフトが吸排気弁の開弁に伴
なうロツカーアームからの力に沿つたロツカーシ
ヤフトの半径方向へ大きく移動できないように安
定して両端支持され、かつピン挿入孔とピンとに
働く強力な摩擦力により、ロツカーアームからロ
ツカーシヤフトに働くロツカーシヤフトの半径方
向力および周方向力に対しロツカーシヤフトは耐
えて強固に固定され、騒音、損傷が未然に防止さ
れうる。

また本案においては、前記ロツカーシヤフト挿
通孔と同ロツカーアームとの嵌め代を或る程度取
ることができるので、ロツカーシヤフトの嵌脱が
楽となり、組立、分解を容易に行なうことができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本案に係るロツカーシヤフトの支持固定
装置の一実施例を図示した縦断側面図である。 １…ロツカーシヤフト、２…シリンダーヘツ
ド、３…ロツカーシヤフト挿通孔、４…ロツカー
アーム、５…基部枢支孔、６…ピン挿入盲孔、７
…ピン挿入孔、８…ピン、９…雌螺糸、１０…シ
ーリングボルト、１１…Ｏリング、１２…オイル
供給孔、１３…コイルスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダーヘツドのロツカーシヤフト挿通孔に
   ロツカーシヤフトを嵌合し、該ロツカーシヤフト
   挿通孔に対し直交して交叉するシリンダーヘツド
   側ピン挿入孔とロツカーシヤフトの長手方向に対
   し直角なロツカーシヤフト側ピン挿入孔とにピン
   を挿入してロツカーシヤフトをシリンダーヘツド
   に固定するロツカーシヤフトの支持固定装置にお
   いて、前記ロツカーシヤフト挿通孔は前記シリン
   ダーヘツド側ピン挿入孔の両側に位置して該ロツ
   カーシヤフトを支持し、前記ロツカーシヤフトの
   一端に形成された螺糸部にシーリングボルトまた
   はナツトが螺合緊締されたことを特徴とするロツ
   カーシヤフトの支持固定装置。