JPH0547352Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は推進工法により地中へ埋設される合
成樹脂管の継手装置に関する。

〔従来の技術〕

従来硬質塩化ビニール管のような合成樹脂管
は、軽量で、かつ耐蝕性に優れていることから、
上下水道などの配管材料として多用されている
が、撓性管であるため、ヒコーム管や陶管、鋼
管、鋳鉄管などの剛性管のように推進工法により
地中へ埋設することができない。

このため従来ではもつぱら開削工法により地中
へ埋設しているが、上下水道管のように道路下へ
埋設することの多い配管では、道路を占拠する開
削工法は交通渋滞を招く等の不具合があつた。

かかる不具合を改善するため、推進する管体に
大きな力を作用させずに管体の推進を可能とした
推進装置や推進工法が開発され、硬質塩化ビニー
ル管のような撓性管も推進工法により埋設するこ
とができるようになつた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし従来推進工法により地中へ埋設される管
体の継手は第５図イに示すように互に突き合され
た管体ａ，ｂの接続部をスリーブｃで液密に接合
したり、第５図ｂに示すように各管体ａ，ｂの間
のねじ接続しているのに対して、従来合成樹脂管
の接続に用いられる継手は、第６図イ，ロ，ハに
示すように、継手ｄの部分が管体ａ，ｂの外周よ
りｈだけ突出するため、推進時、上記継手ｄが通
過できる内径の孔を推進ヘツドらより削孔する必
要があり、従つて第７図に示す推進ヘツドｅの外
径D₀と継手ｄの外径D₁の関係はD₀D₁＞Ｄとな
るように設定されている。なおＤは管体ａ，ｂの
外径。

その結果地中へ埋設された管体ａ，ｂの周囲に
は第８図に示すような空隙ｆが発生し、地盤が緩
む原因となつたり、路上の輪荷重による管表面に
作用する土圧分布が不均一となつて管の不等沈下
や管の変形を招き、管が破損する虞れがある。

また第６図イや第６図ハに示す接着剤により管
体ａ，ｂ間を接続する継手では、接着剤の養生期
間中に推進時の推動や力、変化などが接着部に作
用するため、接着量の低下や接着不良などが発生
して埋設後の信頼性が低いと共に、第６図ロに示
すゴム製のシールリングｇを用いた継手では推進
中管体ａ，ｂ間の接続が外れる虞れがあるなどの
不具合があつた。

この考案は上記不具合を改善する目的でなされ
たもので推進工法に適した合成樹脂管の継手装置
を提供しようとするものである。

〔課題を解決するための手段及び作用〕

この考案は上記目的を達成するために、合成樹
脂よりなる管体を推進装置により地中へ推進させ
て埋設する推進工法において、上記管体の接続部
に互に螺合する雌ねじ部及び雄ねじ部を形成する
と共に、各管体の螺合部の周囲に補強用のスリー
ブを嵌着したことにより、各管体の接続部に大き
な力が作用することなく管体の推進を可能にした
もので、接続部をスリーブにより補強することに
より推進工法により地中へ推進される合成樹脂管
のねじ接続を可能にした。

また各管体の螺合部とスリーブの間に形成され
る空隙にシール材を充填してシール効果を高める
と共に、スリーブを金属薄板により形成して、推
進時の抵抗を少なくし、かつ埋設後管体周囲に隙
間が生じないようにして地盤沈下などの不具合を
解消した合成樹脂管の継手装置を提供するもので
ある。

〔実施例〕

この考案の一実施例を図面を参照して詳述する
と、図において１は硬質塩化ビニール管などより
構成された管体で、第３図イやロに示す推進ヘツ
ド２が先端部に装着されて図示しない推進装置に
より地中へ推進されるようになつている。なお２
ａは金属先導管である。

また３は先進管体１と後続管体１の間を接続す
る継手本体で、各管体１の接続部に形成された雌
ねじ部３ａと、この雌ねじ部３ａに螺合される雄
ねじ部３ｂ及び接続部の外周を囲繞するスリーブ
３ｃとよりなる。

上記雌ねじ部３ａ及び雄ねじ部３ｂは管体１の
肉厚に相応した角ねじとなつていて、第２図に示
すように谷側の角部及び付け根部に応力が集中す
るのを防止するため小円弧状部R₁，R₂，R₃がそ
れぞれ形成されていると共に、雄ねじ部３ｂの長
さｌに対して雌ねじ部３ａの長さはαだけ短く形
成されていて、雌ねじ部３ａの先端と雄ねじ部３
ｂの付け根部にシール材４を充填するための空隙
３ｅが形成されるようになつている。

上記シール材４は漏水及び特に外部からの汚水
などの流入を阻止するもので、ねじ部３ａ，３ｂ
の圧密移動によりねじれの出ない粘性が高く、か
つ少々流動性のあるものが使用され、そして固化
後は水分を吸収することにより膨張する水膨張性
シール材が用いられている。

一方接続部の周囲を囲繞するスリーブ３ｃは、
接続部の耐衝撃性を高める補強材としての機能を
有するもので、ステンレス鋼などの薄板を筒状に
加工することにより、形成されている。

また長さは雌ねじ部３ａ側が２に、そして雄
ねじ部３ｂ側が１となるように形成され、シー
ル材４を充填する空隙３ｅに合致する内周面に、
推進時土との抵抗によりずれるのを防止するスト
ツパ３ｄが環状に突設されていると共に、両端側
が各管体１の外周面に形成された小径部１ａに嵌
合されて、各管体１の外周面とスリーブ３ｃの外
周面がほぼ同一平面となるように構成されてい
る。

次に作用を説明すると、管体１を地中へ推進す
るに当つて、まず先頭の管体１先端に第３図イま
たはロに示す推進ヘツド２を装着してこの推進ヘ
ツド２により地中を削孔しながら管体１を地中へ
推進させる。

そして単位長さ分の推進が完了したら、まず第
４図イに示すようにスリーブ３ｃのストツパ３ｄ
前面にシール材４を環状に盛り付け、次に第４図
ロに示すようにスリーブ３ｃの一端を後続管体１
の先端に嵌合した後他端を、すでに推進されてい
る管体１の後端に嵌入して、後続管体１を回転さ
せながら雌ねじ部３ａに雄ねじ部３ｂを螺合す
る。

後続管体１を第４図ハに示すように最後までね
じ込むことにより、各管体１の端面が互に当接し
て各管体１内面に隙間及び段差生じることなく各
管体１の接続が行えると共に、ストツパ３ｄ前面
に盛り付けられたシール材４が空隙３ｅに充填さ
れてシールが行われる。

またこのシール材４は配管の使用時水などが浸
入すると膨張するため、シール効果はさらに良好
なものとなる。

上記のようにして後続管体１の接続が完了した
ら再び管体１を地中へ推進させ、以下上記操作を
繰返して所定の埋設距離になるまで管体１を推進
させるものである。

〔考案の効果〕

この考案は以上詳述したように、各管体の間を
ねじ接合したことから、推進現場での接続作業が
短時間で容易に行えると共に、ねじに角ねじを使
用したことから、前側の管体に効率よく推進力を
伝達することができる。

また角ねじの谷側角部及び付け根部を小円弧状
にして応力の集中を避けると共に、ねじを形成し
たことにより減少した有効断面積を、螺合部の外
周に金属製のスリーブを嵌着することにより補償
したことから、推進時螺合部に過大な推進力が作
用しても、ねじが破損したり変形することがな
い。

しかも接続部の隙間に水膨張性シール材を充填
したことから、埋設後吸収した水によつてシール
材が膨張してシール機能が高まるため、長期間に
亘つてシール効果が低下することがない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は継
手装置部分を破断した管体の側面図、第２図は第
１図円内の拡大図、第３図イ及びロは推進ヘツ
ドの説明図、第４図イなしいハは作用説明図、第
５図イ，ロ、第６図イ，ロ，ハ、第７図及び第８
図は従来の説明図である。 １は管体、３ａは雌ねじ部、３ｂは雄ねじ部、
３ｃはスリーブ、３ｄはストツパ、３ｅは空隙、
４はシール材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂よりなる管体１を推進装置により地中
   へ推進させて埋設する推進工法において、上記管
   体の接続部に、谷側の角部及び付け根部が小円弧
   状に形成された角ねじよりなる雌ねじ部３ａ及び
   雄ねじ部３ｂを形成し、かつ各管体１の螺合部の
   周囲に金属よりなる補強用カリーブ３ｃを嵌着す
   ると共に、各管体１の螺合部とスリーブ３ｃ内面
   の間に形成される空隙３ｅに水膨張性シール材４
   を充填してなる合成樹脂管の継手装置。