JPH0552585B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0552585B2 JPH0552585B2 JP59019648A JP1964884A JPH0552585B2 JP H0552585 B2 JPH0552585 B2 JP H0552585B2 JP 59019648 A JP59019648 A JP 59019648A JP 1964884 A JP1964884 A JP 1964884A JP H0552585 B2 JPH0552585 B2 JP H0552585B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive pin
- turntable
- center
- pin
- disk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B19/00—Driving, starting, stopping record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor; Control thereof; Control of operating function ; Driving both disc and head
- G11B19/02—Control of operating function, e.g. switching from recording to reproducing
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B17/00—Guiding record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor
- G11B17/02—Details
- G11B17/022—Positioning or locking of single discs
- G11B17/028—Positioning or locking of single discs of discs rotating during transducing operation
- G11B17/0282—Positioning or locking of single discs of discs rotating during transducing operation by means provided on the turntable
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B23/00—Record carriers not specific to the method of recording or reproducing; Accessories, e.g. containers, specially adapted for co-operation with the recording or reproducing apparatus ; Intermediate mediums; Apparatus or processes specially adapted for their manufacture
- G11B23/0014—Record carriers not specific to the method of recording or reproducing; Accessories, e.g. containers, specially adapted for co-operation with the recording or reproducing apparatus ; Intermediate mediums; Apparatus or processes specially adapted for their manufacture record carriers not specifically of filamentary or web form
- G11B23/0021—Record carriers not specific to the method of recording or reproducing; Accessories, e.g. containers, specially adapted for co-operation with the recording or reproducing apparatus ; Intermediate mediums; Apparatus or processes specially adapted for their manufacture record carriers not specifically of filamentary or web form discs
- G11B23/0028—Details
- G11B23/0035—Details means incorporated in the disc, e.g. hub, to enable its guiding, loading or driving
Landscapes
- Holding Or Fastening Of Disk On Rotational Shaft (AREA)
- Rotational Drive Of Disk (AREA)
- Automatic Disk Changers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、例えばマイクロ・フロツピーデイス
クの回転駆動装置に適用するのに最適なものであ
つて、特に、ターンテーブルに設けた回転駆動中
心ピンと駆動ピンとの夫々を、デイスクに設けた
センターコア中心孔とその中心から偏倚させて配
設した駆動ピン挿入孔とに挿入し、上記中心ピン
を中心として上記駆動ピンを回転駆動しこの駆動
ピンを上記中心ピンから遠ざかる方向に移動させ
て、上記デイスクを上記ターンテーブルに心合わ
せさせるようにしたデイスクの回転駆動装置に関
するものである。
クの回転駆動装置に適用するのに最適なものであ
つて、特に、ターンテーブルに設けた回転駆動中
心ピンと駆動ピンとの夫々を、デイスクに設けた
センターコア中心孔とその中心から偏倚させて配
設した駆動ピン挿入孔とに挿入し、上記中心ピン
を中心として上記駆動ピンを回転駆動しこの駆動
ピンを上記中心ピンから遠ざかる方向に移動させ
て、上記デイスクを上記ターンテーブルに心合わ
せさせるようにしたデイスクの回転駆動装置に関
するものである。
先ず、第１図〜第３図によつて、マイクロ・フ
ロツピーデイスク（以下単にデイスクと記載す
る）の回転駆動装置の従来例を説明する。
ロツピーデイスク（以下単にデイスクと記載す
る）の回転駆動装置の従来例を説明する。
周知の如く、デイスク１は上下ハーフ２ａ，２
ｂにて構成されたデイスクカセツト２内に回転自
在収納されている。そしてデイスク１の中心に固
着された金属板からなる中心円板３の中心とその
中心から偏心した位置とに中心孔４と駆動ピン挿
入孔５とが設けられている。なお中心孔４は正方
形状に形成され、駆動ピン挿入孔５は長方形状に
形成されている。また中心円板３は下ハーフ２ｂ
の中央部に設けられたターンテーブル挿入孔６内
に遊嵌されており、デイスク１の半径方向に沿つ
て上下両ハーフ２ａ，２ｂに設けられた上下一対
のパツド及びヘツド挿入孔７はシヤツター８によ
つて開閉されるように構成されている。
ｂにて構成されたデイスクカセツト２内に回転自
在収納されている。そしてデイスク１の中心に固
着された金属板からなる中心円板３の中心とその
中心から偏心した位置とに中心孔４と駆動ピン挿
入孔５とが設けられている。なお中心孔４は正方
形状に形成され、駆動ピン挿入孔５は長方形状に
形成されている。また中心円板３は下ハーフ２ｂ
の中央部に設けられたターンテーブル挿入孔６内
に遊嵌されており、デイスク１の半径方向に沿つ
て上下両ハーフ２ａ，２ｂに設けられた上下一対
のパツド及びヘツド挿入孔７はシヤツター８によ
つて開閉されるように構成されている。
一方、デイスクプレーヤのターンテーブル１０
上にはその中心とその中心から偏心した位置とに
中心ピン１１と駆動ピン１２とが設けられてい
る。なお中心ピン１１はターンテーブル１０を回
転駆動すべくその下部に取付けられたモータ（図
示せず）のモータ軸１３の上端部にて構成され、
駆動ピン１２の上端の外周にはボールベアリング
１４が取付けられている。そして駆動ピン１２は
環状をなす板ばね１５のピン取付部１５ａに垂直
状に固着され、その板ばね１５はターンテーブル
１０上のスペーサ１６を介して複数のねじ１７に
よつてねじ止めされている。また板ばね１５上に
はマグネツト板１８及びヨーク板１９からなるマ
グネツトチヤツク２０がねじ１７によつて共締め
状態でねじ止めされている。なおマグネツト板１
８上には非磁性材からなる滑性シート２１が固着
されており、駆動ピン１２の上端のボールベアリ
ング１４はマグネツト板１８及びヨーク板１９に
形成された挿通孔２２を挿通して上方に突出され
ている。
上にはその中心とその中心から偏心した位置とに
中心ピン１１と駆動ピン１２とが設けられてい
る。なお中心ピン１１はターンテーブル１０を回
転駆動すべくその下部に取付けられたモータ（図
示せず）のモータ軸１３の上端部にて構成され、
駆動ピン１２の上端の外周にはボールベアリング
１４が取付けられている。そして駆動ピン１２は
環状をなす板ばね１５のピン取付部１５ａに垂直
状に固着され、その板ばね１５はターンテーブル
１０上のスペーサ１６を介して複数のねじ１７に
よつてねじ止めされている。また板ばね１５上に
はマグネツト板１８及びヨーク板１９からなるマ
グネツトチヤツク２０がねじ１７によつて共締め
状態でねじ止めされている。なおマグネツト板１
８上には非磁性材からなる滑性シート２１が固着
されており、駆動ピン１２の上端のボールベアリ
ング１４はマグネツト板１８及びヨーク板１９に
形成された挿通孔２２を挿通して上方に突出され
ている。
そして、駆動ピン１２は板ばね１５のピン取付
部１５ａ部分の捩れを利用して第２、３図に矢印
ａ，a′方向で示したターンテーブル１０の半径方
向に揺動自在に構成されている。
部１５ａ部分の捩れを利用して第２、３図に矢印
ａ，a′方向で示したターンテーブル１０の半径方
向に揺動自在に構成されている。
なお周知の如く、デイスクプレーヤにおいて
は、第１図に示す如く、シヤツター８を開蓋させ
た状態で、デイスクカセツト２によりデイスク１
をターンテーブル１０上に水平に装着する。そし
てこのデイスク１の装着と共にパツド２４及び録
再へツド２５をデイスクカセツト２のパツド及び
ヘツド挿入孔７内に上下から挿入させて、パツド
２４よりデイスク１を録再へツド２５上に弾性的
に押圧する。一方、第２、３図に示す如く、上記
デイスク１の装着により、中心円板３の中心孔４
と駆動ピン挿入孔５とをターンテーブル１０の中
心ピン１１と駆動ピン１２とに夫々挿入させた状
態で、その中心円板３を滑性シート２１上に水平
に載置させてマグネツトチヤツク２０に吸着させ
る。
は、第１図に示す如く、シヤツター８を開蓋させ
た状態で、デイスクカセツト２によりデイスク１
をターンテーブル１０上に水平に装着する。そし
てこのデイスク１の装着と共にパツド２４及び録
再へツド２５をデイスクカセツト２のパツド及び
ヘツド挿入孔７内に上下から挿入させて、パツド
２４よりデイスク１を録再へツド２５上に弾性的
に押圧する。一方、第２、３図に示す如く、上記
デイスク１の装着により、中心円板３の中心孔４
と駆動ピン挿入孔５とをターンテーブル１０の中
心ピン１１と駆動ピン１２とに夫々挿入させた状
態で、その中心円板３を滑性シート２１上に水平
に載置させてマグネツトチヤツク２０に吸着させ
る。
そして、このデイスク１の装着完了後に、ター
ンテーブル１０をモータによつて第１，３図で矢
印ｂ方向に回転駆動して、駆動ピン１２により中
心円板３の駆動ピン挿入孔５の回転方向前方側の
辺５ａを押してデイスク１を矢印ｂ方向に回転駆
動させると共に、パツド２４及び録再へツド２５
をデイスク１の半径方向（第１図で矢印ｃ，c′方
向）に移動させて、録再へツド２５によりデイス
ク１の所望の記録、再生を行うように構成されて
いる。
ンテーブル１０をモータによつて第１，３図で矢
印ｂ方向に回転駆動して、駆動ピン１２により中
心円板３の駆動ピン挿入孔５の回転方向前方側の
辺５ａを押してデイスク１を矢印ｂ方向に回転駆
動させると共に、パツド２４及び録再へツド２５
をデイスク１の半径方向（第１図で矢印ｃ，c′方
向）に移動させて、録再へツド２５によりデイス
ク１の所望の記録、再生を行うように構成されて
いる。
しかして、この従来例では、上記デイスク１の
回転駆動の開始時において、第３図に１点鎖線で
示す如く、駆動ピン挿入孔５内の回転方向後方側
に駆動ピン１２を挿入させた状態で、ターンテー
ブル１０が矢印ｂ方向に回転された時、第３図に
実線で示す如く、駆動ピン１２を駆動ピン挿入孔
５内で矢印ｂ方向に移動させて駆動ピン挿入孔５
の回転方向前方側の辺５ａと外周側の辺５ｂとに
押圧させる。そしてこの時、板ばね１５のピン取
付部１５ａ部分の捩れを利用して、駆動ピン１２
を第２図に１点鎖線で示された垂直な状態から実
線で示された傾いた状態に矢印a′方向に倒れさせ
るようにして、その時の板ばね１５のピン取付部
１５ａ部分での捩れ反発力による駆動ピン１２の
第２図で矢印ａ方向への復元力により、その駆動
ピン１２で駆動ピン挿入孔５の外周側の辺５ｂを
押圧する。この結果、デイスク１の中心円板３を
ターンテーブル１０の中心から遠ざかる方向であ
る第３図で矢印ａ方向に移動附勢させて、中心円
板３の中心孔４の２辺４ａ，４ｂをターンテーブ
ル１０の中心ピン１１の側面に押圧させて、デイ
スク１の中心をターンテーブル１０の中心に位置
決めするように構成いていた。
回転駆動の開始時において、第３図に１点鎖線で
示す如く、駆動ピン挿入孔５内の回転方向後方側
に駆動ピン１２を挿入させた状態で、ターンテー
ブル１０が矢印ｂ方向に回転された時、第３図に
実線で示す如く、駆動ピン１２を駆動ピン挿入孔
５内で矢印ｂ方向に移動させて駆動ピン挿入孔５
の回転方向前方側の辺５ａと外周側の辺５ｂとに
押圧させる。そしてこの時、板ばね１５のピン取
付部１５ａ部分の捩れを利用して、駆動ピン１２
を第２図に１点鎖線で示された垂直な状態から実
線で示された傾いた状態に矢印a′方向に倒れさせ
るようにして、その時の板ばね１５のピン取付部
１５ａ部分での捩れ反発力による駆動ピン１２の
第２図で矢印ａ方向への復元力により、その駆動
ピン１２で駆動ピン挿入孔５の外周側の辺５ｂを
押圧する。この結果、デイスク１の中心円板３を
ターンテーブル１０の中心から遠ざかる方向であ
る第３図で矢印ａ方向に移動附勢させて、中心円
板３の中心孔４の２辺４ａ，４ｂをターンテーブ
ル１０の中心ピン１１の側面に押圧させて、デイ
スク１の中心をターンテーブル１０の中心に位置
決めするように構成いていた。
即ち、第３図に示す如く、駆動ピン挿入孔５部
分には、駆動ピン１２が回転方向前方側の辺５ａ
を押圧してデイスク１を回転方向（矢印ｂ方向）
に回転駆動させようとする回転駆動力F1と、駆
動ピン１２が外周側の辺５ｂを押圧してデイスク
１をターンテーブル１０の中心から遠ざかる方向
に移動附勢させようとする附勢力F2とが作用す
る。この結果、中心ピン１１部分には上記F1及
びF2の各反力F3及びF4が発生し、その反力F3及
びF4の合力F5によつて中心ピン１１の側面に中
心孔４の２辺４ａ，４ｂが押圧されて、デイスク
１の中心がターンテーブル１０の中心に位置決め
されるように構成されている。なおF1（＝F3）及
びF2（＝F4）が設計値の時に、合力F5が中心孔４
のほゞ対角線Ｐ上に位置されるように、中心孔４
の対角線Ｐを駆動ピン挿入孔５の回転方向前方側
の辺５ａに対して約30°の角度θ1にずらせて設定
してある。
分には、駆動ピン１２が回転方向前方側の辺５ａ
を押圧してデイスク１を回転方向（矢印ｂ方向）
に回転駆動させようとする回転駆動力F1と、駆
動ピン１２が外周側の辺５ｂを押圧してデイスク
１をターンテーブル１０の中心から遠ざかる方向
に移動附勢させようとする附勢力F2とが作用す
る。この結果、中心ピン１１部分には上記F1及
びF2の各反力F3及びF4が発生し、その反力F3及
びF4の合力F5によつて中心ピン１１の側面に中
心孔４の２辺４ａ，４ｂが押圧されて、デイスク
１の中心がターンテーブル１０の中心に位置決め
されるように構成されている。なおF1（＝F3）及
びF2（＝F4）が設計値の時に、合力F5が中心孔４
のほゞ対角線Ｐ上に位置されるように、中心孔４
の対角線Ｐを駆動ピン挿入孔５の回転方向前方側
の辺５ａに対して約30°の角度θ1にずらせて設定
してある。
しかしながら、このように構成された従来例で
は、次のような不都合が発見された。
は、次のような不都合が発見された。
先ず、附勢力F2は板ばね１５にピン取付部１
５ａ部分での捩れ反発力によつて発生されるもの
であつて、板ばね１５の特性によつてその附勢力
F2の上限がある程度規制されてしまう。
５ａ部分での捩れ反発力によつて発生されるもの
であつて、板ばね１５の特性によつてその附勢力
F2の上限がある程度規制されてしまう。
これに対して、回転駆動力F1はデイスク１に
加わる負荷トルク（主としてパツド２４及び録再
へツド２５とデイスク１との摩擦によつて発生す
る負荷）の増加に比例して大きくなる。
加わる負荷トルク（主としてパツド２４及び録再
へツド２５とデイスク１との摩擦によつて発生す
る負荷）の増加に比例して大きくなる。
即ち、回転駆動力F1と負荷トルクＴとは、駆
動ピン１２の回転半径をR1とした時、 Ｔ＝F1×R1 F1＝Ｔ／R1 である。
動ピン１２の回転半径をR1とした時、 Ｔ＝F1×R1 F1＝Ｔ／R1 である。
従つて、回転駆動力F1はデイスク１に加わる
負荷トルクの増加に比例して増加されることにな
る。
負荷トルクの増加に比例して増加されることにな
る。
そして、第３図に１点鎖線で示す如く、附勢力
F2が一定である状態で、回転駆動力F1の増加に
よつて反力F3が増加されると、合力F5の方向が
中心孔４の対角線Ｐ上から一方の辺４ａ側に大き
くずれてしまう。
F2が一定である状態で、回転駆動力F1の増加に
よつて反力F3が増加されると、合力F5の方向が
中心孔４の対角線Ｐ上から一方の辺４ａ側に大き
くずれてしまう。
以上の結果、従来例では、デイスク１に加わる
負荷トルクの上限が規制されてしまう。即ち負荷
トルクが過度に増加された場合には、板ばね１５
によつて発生される附勢力F2では、中心ピン１
１を中心孔４の他方の辺４ｂ側に正確に押圧する
ことが出来なくなり、第３図に１点鎖線で示す如
く、中心孔４の他方の辺４ｂが中心ピン１１の側
面に対して浮いてしまう。この結果、デイスク１
の中心をターンテーブル１０の中心に正確に位置
決めすることが出来なくなる不都合が発生する。
負荷トルクの上限が規制されてしまう。即ち負荷
トルクが過度に増加された場合には、板ばね１５
によつて発生される附勢力F2では、中心ピン１
１を中心孔４の他方の辺４ｂ側に正確に押圧する
ことが出来なくなり、第３図に１点鎖線で示す如
く、中心孔４の他方の辺４ｂが中心ピン１１の側
面に対して浮いてしまう。この結果、デイスク１
の中心をターンテーブル１０の中心に正確に位置
決めすることが出来なくなる不都合が発生する。
一方、デイスク１の中心をターンテーブル１０
の中心に位置決めすることに関して、回転駆動力
F1と附勢力F2とは相関関係にあり、附勢力F2を
発生させる板ばね１５の特性が上記デイスク１の
位置決め性能を大きく左右する。従つて板ばね１
５の特性や構成部品の寸法管理を厳密に行う必要
があり、加工が面倒で、著しくコスト高について
いる。
の中心に位置決めすることに関して、回転駆動力
F1と附勢力F2とは相関関係にあり、附勢力F2を
発生させる板ばね１５の特性が上記デイスク１の
位置決め性能を大きく左右する。従つて板ばね１
５の特性や構成部品の寸法管理を厳密に行う必要
があり、加工が面倒で、著しくコスト高について
いる。
また従来例では、デイスク１の中心をターンテ
ーブル１０の中心に正確に位置決めさせる為に
は、デイスク１に加わる負荷トルクの上限を規制
させなければならないから、デイスク１に対する
パツド２４及び録再へツド２５の摩擦力の調整を
極めて正確に行う必要があることは勿論のこと、
駆動ピン挿入孔５の２辺５ａ，５ｂに対する駆動
ピン１２の接触摩擦も極力小さくする必要があ
る。この為に、従来例では、駆動ピン１２の上端
に高価なボールベアリング１４を取付けて、その
ボールベアリング１４を介して駆動ピン１２を駆
動ピン挿入孔５の２辺５ａ，５ｂに当接させるよ
うにして、上記摩擦力を出来るだけ小さくするよ
うに工夫しているが、著しくコスト高についてい
る。
ーブル１０の中心に正確に位置決めさせる為に
は、デイスク１に加わる負荷トルクの上限を規制
させなければならないから、デイスク１に対する
パツド２４及び録再へツド２５の摩擦力の調整を
極めて正確に行う必要があることは勿論のこと、
駆動ピン挿入孔５の２辺５ａ，５ｂに対する駆動
ピン１２の接触摩擦も極力小さくする必要があ
る。この為に、従来例では、駆動ピン１２の上端
に高価なボールベアリング１４を取付けて、その
ボールベアリング１４を介して駆動ピン１２を駆
動ピン挿入孔５の２辺５ａ，５ｂに当接させるよ
うにして、上記摩擦力を出来るだけ小さくするよ
うに工夫しているが、著しくコスト高についてい
る。
また従来例では、駆動ピン１２のボールベアリ
ング１４が駆動ピン挿入孔５の外周側の辺５ａを
第３図で矢印ａ方向に押圧する附勢力F2を発生
する際に、駆動ピン１２が第２図に１点鎖線で示
すように傾く為に、ターンテーブル１０上に水平
に装着されている中心円板３が駆動ピン１２の上
記傾きの影響を受けてターンテーブル１０上で斜
めに浮くような不都合が発生し易い。
ング１４が駆動ピン挿入孔５の外周側の辺５ａを
第３図で矢印ａ方向に押圧する附勢力F2を発生
する際に、駆動ピン１２が第２図に１点鎖線で示
すように傾く為に、ターンテーブル１０上に水平
に装着されている中心円板３が駆動ピン１２の上
記傾きの影響を受けてターンテーブル１０上で斜
めに浮くような不都合が発生し易い。
本発明は、上述の如き欠陥を是正することが出
来るデイスクの回転駆動装置を提供しようとする
ものである。
来るデイスクの回転駆動装置を提供しようとする
ものである。
本発明は、上述したデイスクの回転駆動装置に
おいて、上記駆動ピンは円柱状の固定ピンから成
り、上記ターンテーブルが回転駆動されて上記駆
動ピンが上記駆動ピン挿入孔に挿入されたとき
に、上記駆動ピン挿入孔の回転軌跡と上記駆動ピ
ンの移動軌跡とが交わるよう、上記ターンテーブ
ルの中心から偏倚させた位置に配した支点ピンで
このターンテーブルに枢支されて上記デイスクの
面に沿つて一定の範囲で回動可能でありかつ上記
駆動ピンがその自由端に固定された回動レバー
と、この回動レバーを上記ターンテーブルの回転
方向に付勢する付勢手段とを備え、上記ターンテ
ーブルの回転によつて上記駆動ピン挿入孔に挿入
された駆動ピンが上記ターンテーブル回転方向の
略前方に当る上記駆動ピン挿入孔の辺壁に当接す
るとき上記回動レバーが上記付勢手段に抗して回
動され、これによつて上記駆動ピンが上記駆動ピ
ン挿入孔の外周壁を押圧してこの駆動ピン挿入孔
の上記回転方向前方でかつ上記中心ピンから最も
遠い位置に位置決めされるものである。
おいて、上記駆動ピンは円柱状の固定ピンから成
り、上記ターンテーブルが回転駆動されて上記駆
動ピンが上記駆動ピン挿入孔に挿入されたとき
に、上記駆動ピン挿入孔の回転軌跡と上記駆動ピ
ンの移動軌跡とが交わるよう、上記ターンテーブ
ルの中心から偏倚させた位置に配した支点ピンで
このターンテーブルに枢支されて上記デイスクの
面に沿つて一定の範囲で回動可能でありかつ上記
駆動ピンがその自由端に固定された回動レバー
と、この回動レバーを上記ターンテーブルの回転
方向に付勢する付勢手段とを備え、上記ターンテ
ーブルの回転によつて上記駆動ピン挿入孔に挿入
された駆動ピンが上記ターンテーブル回転方向の
略前方に当る上記駆動ピン挿入孔の辺壁に当接す
るとき上記回動レバーが上記付勢手段に抗して回
動され、これによつて上記駆動ピンが上記駆動ピ
ン挿入孔の外周壁を押圧してこの駆動ピン挿入孔
の上記回転方向前方でかつ上記中心ピンから最も
遠い位置に位置決めされるものである。
このように構成された本発明によるデイスクの
回転駆動装置によれば、駆動ピンに高価なベアリ
ングを用いることなく簡単な構成で、デイスクを
ターンテーブルに対して常に正確に位置決めする
ことが出来る。
回転駆動装置によれば、駆動ピンに高価なベアリ
ングを用いることなく簡単な構成で、デイスクを
ターンテーブルに対して常に正確に位置決めする
ことが出来る。
以下、本発明をマイクロ・フロツピーデイスク
（以下単にデイスクと記載する）の回転駆動装置
に適用した実施例を図面に基づき説明する。な
お、デイスク１の中心円板３に設けられている中
心孔４及び駆動ピン挿入孔５の構成は第１図〜第
３図に示した従来例と同一である。
（以下単にデイスクと記載する）の回転駆動装置
に適用した実施例を図面に基づき説明する。な
お、デイスク１の中心円板３に設けられている中
心孔４及び駆動ピン挿入孔５の構成は第１図〜第
３図に示した従来例と同一である。
先ず、第４図〜第７図において、ターンテーブ
ル３０上にはその中心とその中心から偏心した位
置とに中心ピン３１と駆動ピン３２とが設けられ
ている。なお中心ピン３１は従来例と同様にモー
タ軸３３の上端部にて構成されている。そしてタ
ーンテーブル３０上にはそのターンテーブル３０
に固着されているモータ軸３３の軸受部材３４に
一体に設けられたヨーク板３５と、そのヨーク板
３５上に固着されたマグネツト板３６とによつて
構成されたマグネツトチヤツク３７が設けられて
いる。なおマグネツト板３６は例えばゴムマグネ
ツトにて構成されており、軸受部材３４上には滑
性シート３８が固着されている。
ル３０上にはその中心とその中心から偏心した位
置とに中心ピン３１と駆動ピン３２とが設けられ
ている。なお中心ピン３１は従来例と同様にモー
タ軸３３の上端部にて構成されている。そしてタ
ーンテーブル３０上にはそのターンテーブル３０
に固着されているモータ軸３３の軸受部材３４に
一体に設けられたヨーク板３５と、そのヨーク板
３５上に固着されたマグネツト板３６とによつて
構成されたマグネツトチヤツク３７が設けられて
いる。なおマグネツト板３６は例えばゴムマグネ
ツトにて構成されており、軸受部材３４上には滑
性シート３８が固着されている。
そして、ターンテーブル３０の上面３０ａとヨ
ーク板３５の下面３５ａとの間の隙間４０内で軸
受部材３４の外周部分にはリング板４１が水平に
配置されている。そしてこのリング板４１の一端
部４１ａ上に固着された支点ピン４２がターンテ
ーブル３０の中心に対して偏心した位置でヨーク
板３５に設けられた支点ピン支持孔４３内に挿入
されて回動自在に枢支されており、このリング板
４１は支点ピン４３を中心に第７図で矢印ｄ，
d′方向に水平に揺動自在に構成されている。そし
て駆動ピン３２がターンテーブル３０の中心ピン
３１を挟んで支点ピン４２とは反対側であるリン
グ４１の他端部４１ｂ上に垂直状に固着されてい
る。なおこの駆動ピン３２はヨーク板３５及びマ
グネツト板３６に形成された支点ピン４２を中心
とする円弧状の長孔である挿通孔４４を挿通して
上方に突出されている。
ーク板３５の下面３５ａとの間の隙間４０内で軸
受部材３４の外周部分にはリング板４１が水平に
配置されている。そしてこのリング板４１の一端
部４１ａ上に固着された支点ピン４２がターンテ
ーブル３０の中心に対して偏心した位置でヨーク
板３５に設けられた支点ピン支持孔４３内に挿入
されて回動自在に枢支されており、このリング板
４１は支点ピン４３を中心に第７図で矢印ｄ，
d′方向に水平に揺動自在に構成されている。そし
て駆動ピン３２がターンテーブル３０の中心ピン
３１を挟んで支点ピン４２とは反対側であるリン
グ４１の他端部４１ｂ上に垂直状に固着されてい
る。なおこの駆動ピン３２はヨーク板３５及びマ
グネツト板３６に形成された支点ピン４２を中心
とする円弧状の長孔である挿通孔４４を挿通して
上方に突出されている。
従つて、駆動ピン３２は挿通孔４４内にて規制
された一定範囲内で、支点ピン４２を中心とした
回転軌跡（移動軌跡）によつて、第５、７図に矢
印ｂ及びb′方向で示されたターンテーブル３０の
回転方向前方側及び回転方向後方側である矢印ｄ
及びd′方向にターンテーブル３０の外周にほゞ沿
つて移動自在に構成されている。なお例えば、リ
ング板４１の内周の一部と軸受部材３４の外周の
一部との間に形成されたほゞ半月状の隙間４５内
に介在されたほゞＶ形をなす板ばね等からなるば
ね４６によつて、リング板４１が第７図で矢印ｄ
方向に回動附勢されている。なおこのばね４６は
デイスク１に加わる負荷トルクよりも弱いばねで
ある。従つて駆動ピン３２はターンテーブル３０
の回転方向前方側である矢印ｄ方向に極く弱い力
によつて移動附勢されていて、挿通孔４４の回転
方向前方側の端部４４ａに当接されて停止され
る。
された一定範囲内で、支点ピン４２を中心とした
回転軌跡（移動軌跡）によつて、第５、７図に矢
印ｂ及びb′方向で示されたターンテーブル３０の
回転方向前方側及び回転方向後方側である矢印ｄ
及びd′方向にターンテーブル３０の外周にほゞ沿
つて移動自在に構成されている。なお例えば、リ
ング板４１の内周の一部と軸受部材３４の外周の
一部との間に形成されたほゞ半月状の隙間４５内
に介在されたほゞＶ形をなす板ばね等からなるば
ね４６によつて、リング板４１が第７図で矢印ｄ
方向に回動附勢されている。なおこのばね４６は
デイスク１に加わる負荷トルクよりも弱いばねで
ある。従つて駆動ピン３２はターンテーブル３０
の回転方向前方側である矢印ｄ方向に極く弱い力
によつて移動附勢されていて、挿通孔４４の回転
方向前方側の端部４４ａに当接されて停止され
る。
こゝで、第８Ａ図及び第８Ｂ図によつて、駆動
ピン３２の移動軌跡（回転軌跡）l1と、デイスク
１の中心円板３に設けられている駆動ピン挿入孔
５の回転軌跡l2との関係を説明する。
ピン３２の移動軌跡（回転軌跡）l1と、デイスク
１の中心円板３に設けられている駆動ピン挿入孔
５の回転軌跡l2との関係を説明する。
先ず、駆動ピン３２の移動軌跡l1は、ターンテ
ーブル３０の中心ピン３１に対して偏心距離Ｅ分
偏心された支点ピン４２を中心とした回転半径
R2による円弧状の移動軌跡である。そしてこの
移動軌跡l1は、駆動ピン３２がターンテーブル３
０に対してそのターンテーブル３０の回転方向後
方側である矢印d′方向に移動されるに従つてター
ンテーブル３０の中心ピン３１から次第に遠ざか
る方向に変位されるように構成された中心ピン３
１に対して偏心された回転軌跡である。
ーブル３０の中心ピン３１に対して偏心距離Ｅ分
偏心された支点ピン４２を中心とした回転半径
R2による円弧状の移動軌跡である。そしてこの
移動軌跡l1は、駆動ピン３２がターンテーブル３
０に対してそのターンテーブル３０の回転方向後
方側である矢印d′方向に移動されるに従つてター
ンテーブル３０の中心ピン３１から次第に遠ざか
る方向に変位されるように構成された中心ピン３
１に対して偏心された回転軌跡である。
次に、デイスク１の中心円板３がその中心孔４
によつてターンテーブル３０の中心ピン３１に挿
入された状態で、その中心円板３が中心ピン３１
を中心にターンテーブル３０上で相対的に回転さ
れる際の駆動ピン挿入孔５の中心の回転軌跡l2
は、中心孔４と駆動ピン挿入孔５との孔間距離に
相当する回転半径R3による中心ピン３１を中心
とした回転軌跡である。
によつてターンテーブル３０の中心ピン３１に挿
入された状態で、その中心円板３が中心ピン３１
を中心にターンテーブル３０上で相対的に回転さ
れる際の駆動ピン挿入孔５の中心の回転軌跡l2
は、中心孔４と駆動ピン挿入孔５との孔間距離に
相当する回転半径R3による中心ピン３１を中心
とした回転軌跡である。
そして、第８Ａ図に示した例では、R2＞R3の
条件の基で、R2−R3＝Ｅに構成したものであり、
移動軌跡l1は回転軌跡l2に外接する外接円となつ
ている。そしてこの場合には、両軌跡l1とl2との
接点O1又はその近傍位置が、第５図で示したよ
うに、ばね４６によつて矢印ｄ方向に移動附勢さ
れた駆動ピン３２が挿通孔４４の回転方向前方側
の端部４４ａに当接されて停止される位置とな
る。
条件の基で、R2−R3＝Ｅに構成したものであり、
移動軌跡l1は回転軌跡l2に外接する外接円となつ
ている。そしてこの場合には、両軌跡l1とl2との
接点O1又はその近傍位置が、第５図で示したよ
うに、ばね４６によつて矢印ｄ方向に移動附勢さ
れた駆動ピン３２が挿通孔４４の回転方向前方側
の端部４４ａに当接されて停止される位置とな
る。
また、第８Ｂ図に示した例では、R2＞R3の条
件の基で、R2−Ｅ＜R3に構成したものであり、
移動軌跡l1は回転軌跡l2に交わる円となつている。
そしてこの場合には、両軌跡l1とl2との交点O2又
はその近傍位置が、上記同様に、駆動ピン３２が
挿通孔４４の回転方向後方側の端部４４ａに当接
して停止される位置となる。
件の基で、R2−Ｅ＜R3に構成したものであり、
移動軌跡l1は回転軌跡l2に交わる円となつている。
そしてこの場合には、両軌跡l1とl2との交点O2又
はその近傍位置が、上記同様に、駆動ピン３２が
挿通孔４４の回転方向後方側の端部４４ａに当接
して停止される位置となる。
なお、第８Ａ図及び第８Ｂ図に示した例におい
て、好ましい条件は、 R2−R3≦Ｅ R2−Ｅ≦R3 である。
て、好ましい条件は、 R2−R3≦Ｅ R2−Ｅ≦R3 である。
次に、以上の如く構成されたターンテーブル３
０上にデイスク１が中心円板３によつて水平に装
着されて回転駆動される際のターンテーブル３０
の中心に対するデイスク１の中心の位置決め作用
を第９図及び第１０図によつて説明する。
０上にデイスク１が中心円板３によつて水平に装
着されて回転駆動される際のターンテーブル３０
の中心に対するデイスク１の中心の位置決め作用
を第９図及び第１０図によつて説明する。
先ず、第９図において、１点鎖線で示された駆
動ピン挿入孔５内の回転方向後方側の位置に点線
で示す如く駆動ピン３２が挿入された状態で、タ
ーンテーブル３０が矢印ｂ方向に回転されること
によつて、その駆動ピン３２が駆動ピン挿入孔５
内を矢印ｂ方向に移動して、その駆動ピン３２が
１点鎖線で示す如く駆動ピン挿入孔５の回転方向
後方側の辺５ａに当接される。そしてこの後引き
続きターンテーブル３０が矢印ｂ方向に回転され
ると、今度は、デイスク１に加わつている負荷ト
ルクによつて、駆動ピン挿入孔５の回転方向前方
側の辺５ｂが駆動ピン３２をばね４６に抗してタ
ーンテーブル３０の回転方向後方側である矢印
b′方向に押す。すると、駆動ピン３２はターンテ
ーブル３０に対して支点ピン４２を中心に矢印
d′方向に移動されてターンテーブル３０の中心ピ
ン３１から次第に遠ざかる方向に変位される。そ
して実線で示す如く、駆動ピン３２が矢印d′方向
に所定の角度θ2分移動されたところで、駆動ピン
３２が駆動ピン挿入孔５の外周側の辺５ｂにクサ
ビ作用によつて強く押圧される。なおこの押圧時
点では、第５図に１点鎖線で示されるように、駆
動ピン３２は挿通孔４４の回転方向後方側の端部
４４ｂに当接されるには至らず、これら両者間に
は隙間４７が確保される。
動ピン挿入孔５内の回転方向後方側の位置に点線
で示す如く駆動ピン３２が挿入された状態で、タ
ーンテーブル３０が矢印ｂ方向に回転されること
によつて、その駆動ピン３２が駆動ピン挿入孔５
内を矢印ｂ方向に移動して、その駆動ピン３２が
１点鎖線で示す如く駆動ピン挿入孔５の回転方向
後方側の辺５ａに当接される。そしてこの後引き
続きターンテーブル３０が矢印ｂ方向に回転され
ると、今度は、デイスク１に加わつている負荷ト
ルクによつて、駆動ピン挿入孔５の回転方向前方
側の辺５ｂが駆動ピン３２をばね４６に抗してタ
ーンテーブル３０の回転方向後方側である矢印
b′方向に押す。すると、駆動ピン３２はターンテ
ーブル３０に対して支点ピン４２を中心に矢印
d′方向に移動されてターンテーブル３０の中心ピ
ン３１から次第に遠ざかる方向に変位される。そ
して実線で示す如く、駆動ピン３２が矢印d′方向
に所定の角度θ2分移動されたところで、駆動ピン
３２が駆動ピン挿入孔５の外周側の辺５ｂにクサ
ビ作用によつて強く押圧される。なおこの押圧時
点では、第５図に１点鎖線で示されるように、駆
動ピン３２は挿通孔４４の回転方向後方側の端部
４４ｂに当接されるには至らず、これら両者間に
は隙間４７が確保される。
以上要するに、デイスク１に加わる負荷トルク
によつて、駆動ピン挿入孔５の回転方向前方側の
辺５ａで駆動ピン３２が押されて、その駆動ピン
３２がばね４６に抗してターンテーブル３０の回
転方向後方側へ移動させながらターンテーブル３
０の中心ピン３１から次第に遠ざかる方向に変位
され、その変位力により駆動ピン３２が駆動ピン
挿入孔５の外周側の辺５ｂに強く押圧される。こ
の結果、中心円板３がターンテーブル３０の中心
ピン３１から遠ざかる方向である第９、１０図で
矢印ａ方向に移動附勢されて、デイスク１の中心
がターンテーブル３０の中心に位置決めされると
共に、駆動ピン３２を介して中心円板３がターン
テーブル３０に一体に結合され、デイスク１がタ
ーンテーブル３０と一体になつて矢印ｂ方向に回
転駆動される。
によつて、駆動ピン挿入孔５の回転方向前方側の
辺５ａで駆動ピン３２が押されて、その駆動ピン
３２がばね４６に抗してターンテーブル３０の回
転方向後方側へ移動させながらターンテーブル３
０の中心ピン３１から次第に遠ざかる方向に変位
され、その変位力により駆動ピン３２が駆動ピン
挿入孔５の外周側の辺５ｂに強く押圧される。こ
の結果、中心円板３がターンテーブル３０の中心
ピン３１から遠ざかる方向である第９、１０図で
矢印ａ方向に移動附勢されて、デイスク１の中心
がターンテーブル３０の中心に位置決めされると
共に、駆動ピン３２を介して中心円板３がターン
テーブル３０に一体に結合され、デイスク１がタ
ーンテーブル３０と一体になつて矢印ｂ方向に回
転駆動される。
即ち、第１０図に示す如く、駆動ピン挿入孔５
部分には、駆動ピン３２によつて従来例と同様
に、回転駆動力F1と、附勢力F2とが作用し、中
心ピン３１部分に発生する上記F1及びF2の各反
力F3及びF4の合力F5によつて、中心ピン１１の
側面に中心孔４の２辺４ａ，４ｂが押圧されて、
デイスク１の中心がターンテーブル３０の中心に
位置決めされる。
部分には、駆動ピン３２によつて従来例と同様
に、回転駆動力F1と、附勢力F2とが作用し、中
心ピン３１部分に発生する上記F1及びF2の各反
力F3及びF4の合力F5によつて、中心ピン１１の
側面に中心孔４の２辺４ａ，４ｂが押圧されて、
デイスク１の中心がターンテーブル３０の中心に
位置決めされる。
しかしてこの際に、前述した如く、附勢力F2
はデイスク１に加わる負荷トルクによつて発生さ
れるものである。従つてこの附勢力F2は回転駆
動力F1と同様にデイスク１に加わる負荷トルク
と比例関係にあり、第１０図に１点鎖線で示す如
く、デイスク１に加わる負荷トルクが増加すれ
ば、それに比例して、これら回転駆動力F1及び
附勢力F2の両方が増加される。そしてこれらF1
及びF2が比例して増加される以上、反力F3及び
F4も比例して増加されるから、合力F5の方向は
中心孔４のほゞ対角線Ｐ上において安定され、そ
の合力F5の方向が前述した従来例のように中心
孔４の対角線Ｐ上から一辺の辺４ａ側に大きくず
れるようなことはない。なおデイスク１に加わる
負荷トルクの増加によつて合力F5がほゞ対角線
Ｐ上において安定して増加される為、その負荷ト
ルクが増加すればする程、ターンテーブル３０の
中心に対するデイスク１の中心の位置決め精度が
高くなる。
はデイスク１に加わる負荷トルクによつて発生さ
れるものである。従つてこの附勢力F2は回転駆
動力F1と同様にデイスク１に加わる負荷トルク
と比例関係にあり、第１０図に１点鎖線で示す如
く、デイスク１に加わる負荷トルクが増加すれ
ば、それに比例して、これら回転駆動力F1及び
附勢力F2の両方が増加される。そしてこれらF1
及びF2が比例して増加される以上、反力F3及び
F4も比例して増加されるから、合力F5の方向は
中心孔４のほゞ対角線Ｐ上において安定され、そ
の合力F5の方向が前述した従来例のように中心
孔４の対角線Ｐ上から一辺の辺４ａ側に大きくず
れるようなことはない。なおデイスク１に加わる
負荷トルクの増加によつて合力F5がほゞ対角線
Ｐ上において安定して増加される為、その負荷ト
ルクが増加すればする程、ターンテーブル３０の
中心に対するデイスク１の中心の位置決め精度が
高くなる。
以上の結果、デイスク１に加わる負荷トルクの
上限が規制されず、その負荷トルクが過度に増加
されたことによつて、デイスク１の中心をターン
テーブル３０の中心に正確に位置決めすることが
出来なくなつてしまうような不都合は全く発生し
ない。
上限が規制されず、その負荷トルクが過度に増加
されたことによつて、デイスク１の中心をターン
テーブル３０の中心に正確に位置決めすることが
出来なくなつてしまうような不都合は全く発生し
ない。
また、デイスク１に加わる負荷トルクの上限が
規制されないことから、駆動ピン挿入孔５の２辺
５ａ，５ｂに対する駆動ピン３２の接触摩擦を特
に小さくする必要がなくなり、前述した従来例の
如きボールベアリング１４を一切用いる必要がな
くなつた。
規制されないことから、駆動ピン挿入孔５の２辺
５ａ，５ｂに対する駆動ピン３２の接触摩擦を特
に小さくする必要がなくなり、前述した従来例の
如きボールベアリング１４を一切用いる必要がな
くなつた。
また、駆動ピン３２はターンテーブル３０上で
のリング板４１の水平回動によつて、駆動ピン挿
入孔上の２辺５ａ，５ｂに垂直状の姿勢で極めて
安定良く押圧されるので、中心円板３がターンテ
ーブル３０上で斜めに浮くような不都合は全く発
生されない。
のリング板４１の水平回動によつて、駆動ピン挿
入孔上の２辺５ａ，５ｂに垂直状の姿勢で極めて
安定良く押圧されるので、中心円板３がターンテ
ーブル３０上で斜めに浮くような不都合は全く発
生されない。
以上、本発明の実施例に付き述べたが、本発明
の技術的思想に基づき各種有効な変更が可能であ
る。
の技術的思想に基づき各種有効な変更が可能であ
る。
本発明は、マイクロ・フロツピーデイスクの回
転駆動装置に限定されることなく、各種の記録及
び／又は再生用のデイスクの回転駆動装置に適用
可能である。
転駆動装置に限定されることなく、各種の記録及
び／又は再生用のデイスクの回転駆動装置に適用
可能である。
本発明は上述した如く、デイスクに加わる負荷
トルクによつて、駆動ピン挿入孔部分で駆動ピン
を押して、その駆動ピンを附勢手段に抗してター
ンテーブルに対してそのターンテーブルの回転方
向後方側へ移動させることによつて、その駆動ピ
ンをターンテーブルの中心から次第に遠ざかる方
向に変位させ、その駆動ピンの変位力によりデイ
スクをターンテーブルの中心から遠ざかる方向に
移動附勢させて、中心孔部分を中心ピンの側面に
押圧させて、デイスクの中心をターンテーブルの
中心に位置決めさせるように構成したものである
から、デイスクをターンテーブルの中心から遠ざ
かる方向に移動附勢させる附勢力を、デイスクに
加わる負荷トルクに比例して増加させることが出
来る。従つて負荷トルクの上限が規制されず、負
荷トルクが過度に増加された場合でも、デイスク
の中心をターンテーブルの中心に常に極めて正確
かつ確実に位置決めさせることが出来る。
トルクによつて、駆動ピン挿入孔部分で駆動ピン
を押して、その駆動ピンを附勢手段に抗してター
ンテーブルに対してそのターンテーブルの回転方
向後方側へ移動させることによつて、その駆動ピ
ンをターンテーブルの中心から次第に遠ざかる方
向に変位させ、その駆動ピンの変位力によりデイ
スクをターンテーブルの中心から遠ざかる方向に
移動附勢させて、中心孔部分を中心ピンの側面に
押圧させて、デイスクの中心をターンテーブルの
中心に位置決めさせるように構成したものである
から、デイスクをターンテーブルの中心から遠ざ
かる方向に移動附勢させる附勢力を、デイスクに
加わる負荷トルクに比例して増加させることが出
来る。従つて負荷トルクの上限が規制されず、負
荷トルクが過度に増加された場合でも、デイスク
の中心をターンテーブルの中心に常に極めて正確
かつ確実に位置決めさせることが出来る。
そして、デイスクに加わる負荷トルクの上限が
規制されないことから、従来例のように駆動ピン
の上端に高価なボールベアリングを取付ける必要
がなくなり、低コスト化を図り得る。
規制されないことから、従来例のように駆動ピン
の上端に高価なボールベアリングを取付ける必要
がなくなり、低コスト化を図り得る。
また、駆動ピンが従来例のように傾くことがな
いので、デイスクがターンテーブル上で斜めに浮
くような不都合を全く発生せず、デイスクをター
ンテーブル上で水平状態に安定して保持すること
が出来る。
いので、デイスクがターンテーブル上で斜めに浮
くような不都合を全く発生せず、デイスクをター
ンテーブル上で水平状態に安定して保持すること
が出来る。
また、従来例のような板ばねの如き不安定要素
が全くないので、構成部品の寸法管理を厳密に行
う必要がなく、加工が簡単で低コストなものが得
られる。
が全くないので、構成部品の寸法管理を厳密に行
う必要がなく、加工が簡単で低コストなものが得
られる。
また、デイスクに加わる負荷トルクの上限が規
制されないことから、デイスクに対するパツド及
び録再へツドの摩擦力の調整をさほど正確に行う
必要がなく、設計や組立が非常に容易となり、低
コストなものが得られる。
制されないことから、デイスクに対するパツド及
び録再へツドの摩擦力の調整をさほど正確に行う
必要がなく、設計や組立が非常に容易となり、低
コストなものが得られる。
第１図〜第３図はマイクロ・フロツピーデイス
クの回転駆動装置の従来例を示したものであつ
て、第１図は全体の斜視図、第２図は要部の拡大
断面図、第３図はデイスクの位置決め作用を説明
する要部の拡大平面図である。第４図〜第１０図
は本発明を適用したマイクロ・フロツピーデイス
クの回転駆動装置の実施例を示したものであつ
て、第４図は分解斜視図、第５図は拡大平面図、
第６図は第５図−線断面図、第７図は第６図
−線断面図、第８Ａ図及び第８Ｂ図は駆動ピ
ンの移動軌跡を説明する説明図、第９図及び第１
０図はデイスクの位置決め作用を説明する拡大平
面図である。 また図面に用いられた符号において、１……デ
イスク、３……中心円板、４……中心孔、５……
駆動ピン挿入孔、３０……ターンテーブル、３１
……中心ピン、３２……駆動ピン、４１……リン
グ板、４２……支点ピン、４６……ばね、であ
る。
クの回転駆動装置の従来例を示したものであつ
て、第１図は全体の斜視図、第２図は要部の拡大
断面図、第３図はデイスクの位置決め作用を説明
する要部の拡大平面図である。第４図〜第１０図
は本発明を適用したマイクロ・フロツピーデイス
クの回転駆動装置の実施例を示したものであつ
て、第４図は分解斜視図、第５図は拡大平面図、
第６図は第５図−線断面図、第７図は第６図
−線断面図、第８Ａ図及び第８Ｂ図は駆動ピ
ンの移動軌跡を説明する説明図、第９図及び第１
０図はデイスクの位置決め作用を説明する拡大平
面図である。 また図面に用いられた符号において、１……デ
イスク、３……中心円板、４……中心孔、５……
駆動ピン挿入孔、３０……ターンテーブル、３１
……中心ピン、３２……駆動ピン、４１……リン
グ板、４２……支点ピン、４６……ばね、であ
る。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ターンテーブルに設けた回転駆動中心ピンと
駆動ピンとの夫々を、デイスクに設けたセンター
コアの中心孔とその中心から偏倚させて配設した
駆動ピン挿入孔とに挿入し、上記中心ピンを中心
として上記駆動ピンを回転駆動しこの駆動ピンを
上記中心ピンから遠ざかる方向に移動させて、上
記デイスクを上記ターンテーブルに心合わせさせ
るデイスクの回転駆動装置において、 上記駆動ピンは円柱状の固定ピンから成り、 上記ターンテーブルが回転駆動されて上記駆動
ピンが上記駆動ピン挿入孔に挿入されたときに、
上記駆動ピン挿入孔の回転軌跡と上記駆動ピンの
移動軌跡とが交わるよう、上記ターンテーブルの
中心から偏倚させた位置に配した支点ピンでこの
ターンテーブルに枢支されて上記デイスクの面に
沿つて一定の範囲で回転可能でありかつ上記駆動
ピンがその自由端に固定されている回動レバー
と、 この回動レバーを上記ターンテーブルの回転方
向に付勢する付勢手段とを備え、 上記ターンテーブルの回転によつて上記駆動ピ
ン挿入孔に挿入された駆動ピンが上記駆動ピン挿
入孔の辺壁のうち上記ターンテーブル回転方向の
略前方に当る辺壁に当接するとき上記回動レバー
が上記付勢手段に抗して回動され、 これによつて上記駆動ピンが上記駆動ピン挿入
孔の外周壁を押圧してこの駆動ピン挿入孔の上記
回転方向前方でかつ上記中心ピンから最も遠い位
置に位置決めされることを特徴とするデイスクの
回転駆動装置。
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59019648A JPS60164953A (ja) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | デイスクの回転駆動装置 |
| KR1019850000333A KR930003874B1 (ko) | 1984-02-06 | 1985-01-21 | 디스크의 회전구동장치 |
| CA000473251A CA1227142A (en) | 1984-02-06 | 1985-01-31 | Rotary drive apparatus for a disk |
| US06/697,236 US4697216A (en) | 1984-02-06 | 1985-02-01 | Disk drive apparatus with automatic centering arrangement |
| EP85300766A EP0152266B1 (en) | 1984-02-06 | 1985-02-05 | Rotary drive apparatus for a disc |
| AT85300766T ATE42425T1 (de) | 1984-02-06 | 1985-02-05 | Drehantrieb fuer eine platte. |
| DE8585300766T DE3569628D1 (en) | 1984-02-06 | 1985-02-05 | Rotary drive apparatus for a disc |
| AU38446/85A AU579344B2 (en) | 1984-02-06 | 1985-02-05 | Rotary drive apparatus for a disk |
| KR1019930002953A KR930007039B1 (ko) | 1984-02-06 | 1993-03-02 | 디스크의 회전구동장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59019648A JPS60164953A (ja) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | デイスクの回転駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60164953A JPS60164953A (ja) | 1985-08-28 |
| JPH0552585B2 true JPH0552585B2 (ja) | 1993-08-05 |
Family
ID=12005056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59019648A Granted JPS60164953A (ja) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | デイスクの回転駆動装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4697216A (ja) |
| EP (1) | EP0152266B1 (ja) |
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